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    陌卡迪

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    帕拉梅拉的用车感受图1帕拉梅拉的用车感受图1
    帕拉梅拉的用车感受图2帕拉梅拉的用车感受图2
    帕拉梅拉的用车感受图3帕拉梅拉的用车感受图3

    提车价格:裸车价格97.3万,选配25万,落地140万 外观感受:坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征,又要提供四门四座布置,一级后排座椅的宽裕乘坐空间,是保时捷Panamera的设计理念。 车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱,取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米,因此保持了911车系流线低重心的经典元素。 空间感受:保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是,保时捷Panamera的轴距长达2.9米,平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外,保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱,并且在放倒后排座椅后,空间可以大幅提升至1248升。 其他感受:做为保时捷现行的第四种车型,Panamera有着与其它保时捷车型相似的神韵,保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在,例如两侧前叶子板略高于引擎盖,并以滑顺的曲线连接,车头正面的进气口集中于中线以下。车身侧面则具备圆滑的腰线,侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接,辅以面积适中的后窗,车尾则尽量减少无谓多余的缀饰,高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。  Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行,也因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯,仍然具备浓的保时捷风味。 感谢Panamera圈主推荐

    记录一下我的提车图1记录一下我的提车图1
    记录一下我的提车图2记录一下我的提车图2
    记录一下我的提车图3记录一下我的提车图3
    保时捷帕拉梅拉缺少电动转向柱图1保时捷帕拉梅拉缺少电动转向柱图1
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