简介：这个人很懒，什么都没写~
飞翔的达达
车子左侧发生严重碰撞，这前杠用料是相当扎实！铝合金的，很厚很粗。
我的拉达入手时是一辆1万公里的准新车。目前自己已经开了三年，跑了五万公里，基本以长途、穿越为主。做了一些小改装（1.轮胎原厂雪地胎，因为国内没有轮胎尺寸，只能换了AT胎 2.装了车顶行李架和爬梯3.升高2寸，避震换了偏硬的，因为穿越要拉很多东西4.升级了冷风空调）5.升级了全铝加厚水箱6.加了底盘护板7.音响改了8.方向盘换了小号的实木方向盘9.延长了档杆） 一、驾驶感受：1.方向盘比较沉，女孩子开会比较吃力，指向性虚位比较大，但是很稳。2.离合位置比较高，尤其堵车的时候，腿比较累，离合不重，比较轻。3.换挡比较顺畅4.开起来比较有信心，穿越、烂路没啥担忧的，但是重度越野玩不来。4.这车的视线是真的好！目前开的常规车子里视野最好的一个。 二、舒适性：1.避震：前双叉臂、后整体桥的结构。原厂避震比较软，比吉姆尼舒服太多，因为经常穿越拉装备，就换了硬的避震，如果只是城市开就没必要换避震了。2.噪音：隔音基本没有，即使做了整车隔音作用也不是很大，高速100码以上基本靠吼。3、座椅：比较单薄，但是跑长途时支撑感还不错。 三、性能：数据不说了，网上有的是1.加速：百公里加速19秒，不想说啥了，现在我已经能够在高架上从容的各种超车、钻缝了，油离的配合、换挡的时机，那种难度.....没开过的人是不懂的。3. 1.7L的排量，动力比较弱。 4.越野：全时四驱、带高低速四驱，扭矩最大可以放大2.8倍，带把锁。对于这小车来讲只要不是重度越野，能够满足任何路况，这车跑烂路玩穿越才是它的归宿，你会明显感受到它是荒野之子。 四、油耗：60—70码是它最省油的状态。一箱油250，能跑四百初头。跑120码油耗起飞，250块的油能跑个250—290公里，市区里跑也差不多这个油耗，差不多9毛——1块一公里。最费油一次是从河南去西安的路上，高速长上坡，开着空调，跑120—125码左右，270块钱的油跑了190公里。 五、槽点：毛子造的车子是真糙。不知道为啥，发电机总是容易坏，三年换了3个发电机。小毛病感觉修不完，但是你不修也没关系，该开还是正常开，没啥影响。车子容易高温，尤其是南方地区。车子冷风很弱，在南方的夏天只能保障你热不死，冬天的热风热的让你无法呼吸，都烫手。 总的来讲，是一个机械感操控感十足的玩具。不适合日常家用（偏远恶劣地区除外），你会很累。但是当玩具是一个极其好玩出色，并能给你打开另一扇门的神奇之物。
此车多少落地不说了，只说使用感受。2个月跑了5000多公里，其中3600公里是四天里跑了个大长途。 1.噪音：高架80码比较安静。高速100码还比较安静，参考帕萨特。高速120码噪音就起来了，但还可以接受，其实噪音主要来自风噪，胎噪、机舱的噪音很小可以忽略。 2.驾驶感受：方向盘超级轻，有虚位但不大。车子开起来相对还算灵巧，完全不像个宽两米长五米的MPV。 起步和低速时提速慢，中高速时提速很快。换挡逻辑还不错，很平顺。 车子避震是有气囊的，可调节悬架高低，我一直都是中间那档，感觉前后避震的调教还是偏软、偏舒适性的，过减速带什么的没有明显的颠簸，开起来忽忽悠悠的，导致我第一次开这这车的时候把自己开晕车了。大的坑洼车子如果要是过快还是感觉有弹跳感。 3.油耗（92号）：高速100码油耗在9.7—10.1左右，高速120码在10.3—11.5之间，加一次油正常500—550块钱左右，最多一次一箱油跑了810公里。市区常规油耗在11—13左右，一箱油正常跑550—600左右。 4.空间：真的很高，很大。后备箱不放行李的情况下，坐六个大人无论哪一排的空间都不小，都很舒服。如果后备箱放三个旅行箱的情况下。二三排坐完175左右的成年人后膝部能有个两拳的空间距离。前排储物空间超级多，完全不用担心东西没地方放，二排基本没有储物空间，就门上一个放瓶水是地方。 5.舒适性：前排座椅挺软，通风加热啥都有，包裹性也不错，因为是浅色就是容易脏。二排俩航空座椅没得说，舒服！往上一坐一会儿就舒舒服服的睡着了。三排让人意外，椅背、座椅都是可调节的，挺软，支撑度也不错，挺舒服的。车子的窗帘不错，完全不透光。整车皮子软包，连车门的手套箱都包了，很有质感。 6.槽点：最不满意的就是车机，让人火大，车机很多功能不方便，尤其是空调调节，在导航或者听歌的时候，要切出去才能调空调，尤其是比较颠簸的路段，根本点不到或者点错，空调应该弄实体按键就好了。APP商店里软件太少，基本没有几个。语音功能经常不知道为啥自己跳出来。因为是途睿欧的改装版，颠簸的时候内饰有异响，但不是很严重，没有仔细找过是哪边响，不知道没改装过的车子的怎么样。冰箱制冷、制热的效果不是很好。
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