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    简介:哪吒Upro登月版车主

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    哪吒u持续折腾中:~~图1哪吒u持续折腾中:~~图1
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    刚装上车顶行李箱,憧憬着露营生活的开始!图1刚装上车顶行李箱,憧憬着露营生活的开始!图1
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    📉能耗分享 这个是快充到百分之九十跑出来的成绩,今天回了趟老家,现在刚从市里回来。我平时都是开一级能量回收,气压打2.5,舒适模式,感觉哪吒市里跑续航挺扎实的,续航基本上能1比1,前一阵天气冷几度的时候也是8-9折,车子被我加了备胎,隔音,电池护板,加起来都两百来斤了,21年12月底提的车,刚满一年,感觉巡航是越来越扎实了。今年6月跑了趟西藏,去西藏回来想着不走回头路,去完纳木错从317到昌都转214回柳州的,从那曲到丁青中途没有充电桩,极限续航跑了476还有30续航,哪吒真是争气,没把我落下,就是在途中不小心刮到底盘电池壳,报保险换了新的电池壳体不影响质保。大家开电车跑长途以及爬垭口按五折找充电桩比较稳妥,在西藏半路好多毛豆没电叫拖车拖到充电桩充电,第二天又在路上看到在路上跑了,电车跑西藏上坡动力是杠杠的,基本上都是上坡的时候才能超车,都是弯路,大车又多,时机要把握住才能超车,能超我的也只有特斯拉了,同行的日产2.5西玛超车都着力,爬垭口超车油门到底超车只能开到60码。电车市里跑跑偶尔跑跑高速也是可以的,跑了趟西藏没啥子问题整体挺满意,但是有几个小问题,希望哪吒能改进一下:车机地图久不久定位不准会自己跑来跑去,重启一下又可以了,(现在刚升级到1.8.1版本,后续使用观察看)自动雨刮有时候太灵敏,一点点蒙蒙雨也刮得太快了,关掉从新开又好了。自动大灯有时候会车完不会变光回来,或者会车的时候不会变光。A柱盲区大点,拐弯要养成降低车速缓慢通行的好习惯,愿哪吒越来越好,造咱老百姓买得起的好车 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    柳州的冬天,开哪吒挺不错😊图1柳州的冬天,开哪吒挺不错😊图1
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    用户2897641237515等待一个月,没有试驾没看到颜色就定了。幸好颜色是我喜欢的,黑紫偏黑,满意。内饰用料没有我朋友的21款好,塑料感有点做工好了点吧安慰一下自己。动力比想象的差一点,起步有延迟,习惯了应该就没事。外观空间都不错。22款加了装饰条好看很多,后续再注册车主分享一下

    第三天,在丁青宾馆漫充了一晚,第二天早上九点多出发充了三百公里的电,计划到昌都补电,然后晚上到察雅休息,这里要注意了,高德地图里面显示昌都有两个充电桩,一个是小p的另外一个是卡诺区新能源充电站,由于第二个比较顺路就直接开车去充电了,到了才发现目的地是个公交车终点站,充电桩是供公交车用的,反正车子也快没电了不管了直接开进去找个桩充上再说,一下有工作人员过来说不能充电,好说歹说后面给了100块给充满了,真是感激。充满到察雅有88公里这样,有一段高速路很好走,然后下来就是二级路了,二级路路况还可以,下午到察雅酒店继续用慢充补电,补满才放心跑。 第四天从察雅出发,经芒康走滇藏线目的地云南德钦县。由于路途较远,决定中途在芒康充电(走这条路主要是为了避开72拐和哑口),快到芒康的这一路也一直在爬山下山,一直都是盘山公路,和72拐有得比,中午到达芒康,车子充电了以后也可以吃午饭了,充电时见了广西钦州的老乡也在充电,他的续航也是五百多,一路见了几次了,后面快回到香格里拉又见面,真是缘分,充满电芒康出发进入云南境内风景就截然不同了,海拔降低树也跟着多了,人也精神了很多,芒康到德钦一路都是盘山公路,特别是准备到德钦的时候都是在半山腰悬崖边开车,盲区比较多开车一定要减速慢行按喇叭提醒对方,半路就有两辆大货车拐弯躲闪不及发生剐蹭了,辛好没大问题。 德钦县城比较有特点也是建在半山腰的,整个县城的道路都是在斜坡上,开车一定要注意安全。晚上在德钦酒店继续充电枪补电(主要是为了省钱)。县城充电桩也有的,到了德钦用于开始回归有充电桩的日子了,真是松了一口气。德钦有梅里雪山,早上记得起早点去遇见金山

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    到拉萨后去游玩羊湖,去的时候导航到景区,被坑了,交了60块门票,路也是盘山公路,真是难走回车都难,回来的时候绕到景区另外个口出的,那边直接通国道,没人收费的,吸取教训了,但是国道从湖边到山顶到山脚下一直在修路,路况不怎么好,明年应该好了的。 返程第一天。从拉萨去往纳木错景区,走京藏高速到当雄下高速,然后导航到纳木错,要注意,这个景区有点牛,直接把国道拦住做了个检票口,到的时候不要说去纳木错,就说去班戈县走317国道就可以了,要不然一人两百块门票真是要紧的呢。准备到纳木错经过一个哑口,听僧人说昨天刚下的雪,所以景色才如此好,6月天能如此零距离接触到雪山对我们南方人来说真是兴奋,过来哑口就到纳木错了,这雪山,这蓝天这白云真是一种享受! 纳木错回来继续上高速,晚上住在那曲。那曲有两个充电桩,我在小&充电桩充的电,两块三一度。 返程第二天,今天是最刺激的一天,从那曲到昌都一路都没有充电桩,计划是到荣布休息的,但是半路发现荣布是个镇做不了核酸,要在半路定青做,但是定青周末下午不做核酸,所以零时改变计划直接杀到丁青,从那曲到丁青四百七八公里,要经过几座高山几座哑口,车子今天很是争气,跑了470公里,还有30续航,今天是最惊心动魄的一天,晚上在酒店用随车充补电。 317这一路景色比较单调,一路都是草原和山脉,树都没几颗,路况整体还可以,柏油路比较平,就是有几段在修路,路况稍差,这条路车子比较少,货车也少,开起来相对安全些。

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    从柳州出发,第一天行程:广西柳州到贵州茅台镇维也纳酒店,全程七百公里,中途在南丹,贵阳充了两次电都是冲到百分之九十多一次去了63块这样,因为越到后面越慢,就不充了,充电一个小时,大概电费都是1.5一度晚上到达茅台镇,真个镇上都是酒厂,空气中都弥漫着酒的香味,喜欢喝酒的朋友千万记得买点酒回去。第一天一路都在爬坡,贵州的路比较陡,耗电也比较大。 📉能耗分享 。 第二天在茅台镇国际酒店充电,电费1.45一度电,这次充满。在充电的时候可以到旁边的小广场游玩一下,参观第三次渡江战役纪念馆,感受酒文化,沿着赤水河一路北上,领略修建在悬崖边的天险之路,一路观光,到达习酒镇观景平台感受下赤水河的险,从习酒镇上高速, 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 从二郎观景平台上高速要怕到山顶才能上。路比较陡,能耗干到三十几了,但是一上高速就连续十多公里下坡一路能量回收把电能回收回来了,一路路过长江,往乐山市区住宿, 中途在自贡沿滩服务区充了50块,电费1.5/度,感觉充电比较慢一些。下高速顺便做核酸。晚上入住金桃园酒店,老板娘好讲,环境还可以,还有302续航,跟老板娘沟通了下给了20块电费顺便补了个电,用v的充电器充的,晚上十点冲到早上八点充了170的续航。 📸爱车美图 到乐山的时候天还没亮,到江边飞无人机看一下大佛的雄伟壮观,晚上走两步到附近吃钵钵鸡。吃饱回来天开始暗了,可以观看晚上佛山夜景,也是漂亮。

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