_枪花_

卢克文工作室：今天去了成都车展，仰望展台的对面是雷克萨斯，人流全往仰望走，雷克萨斯工作人员一脸无奈地看着对面。 ​​​

汽车公社：被“抛弃”的成都车展，暴露了什么？

马头人车库：比亚迪第500万辆新能源车下线，说几个发布会上有趣的点： 1、王总说着说着哽咽了，差点在台上哭出来； 2、比亚迪的第1辆量产新能源车是F3DM，第500万辆是腾势N7； 3、买第500万辆比亚迪的是罗振宇，这哥们儿真的很能说； 4、比亚迪把几乎所有自主品牌都致敬了一遍，包括长城，并喊出口号“在一起

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F想自由：大众这个颗粒捕捉器真他妈头疼，第二次堵了，六十码就是快三千转，油耗也是高的离谱。

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墨家七哥MOJIA8848：花15万买合资车SUV的，可能是没见过这几款国产车！

手机中国：特斯拉宣布降价后销量暴增！官网宕机 线下门店挤爆

大鹏侃车888：毫无意义的豪车对撞

橙意好车石家庄批售中心：机缘巧合下朋友推荐准新奇骏，21款的智联舒适版，算是2.0里的中配，定速巡航，全景天窗，全景影像，皮座椅，自动空调，盲区监测，车道偏离提醒都有了。动力够用，油耗市内7个多油。高速不到2000转120。都说CVT冷保护，目前还没感觉。在央企购车，价格是真便宜，13万多的价格，真的太香了，还有质保，还有2年八折回购托底。真是二手价格买新车品质，享受超出新车的服务。

开心帅气可爱的小苦瓜：星途车主，这次必须给丰田某suv点赞

汽车Orz：国产车真的是卷死了，外观颜值一个比一个帅气，都和长安学的吗？合资车企惭愧吗？

时髦星星NC6：#F1# 梅赛德斯F1领队沃尔夫：随着红牛和法拉利的领先优势不断扩大，F1的趣味性正在下滑！

封面新闻：30秒｜重庆石柱：电动轿车操作不当撞倒路人 致2死4伤

爱瞎搞的表弟：日产奇骏三缸大佐越野能力OK不OK你们自己看

阿灿说捷途：捷途大圣首次试驾视频来啦！！！

车市速递：奇骏，真的快要支撑不住了

智电出行：奇瑞瑞虎8 Pro五月上市！车身加长比宝马X3还大，这价格接受吗？

易司傅：经过一周的纠结期后终于下定了，祝贺自己再入华为的坑！当时在唐dmi，问界。等几个车型之间反复纠结，最后综合考虑后选择了车机天花板的问届，问届这车能用嘴解决的事情绝不动手让我这种懒人彻底爱了，连座椅调节都能语音实现，车机问界说第二没人敢说第一吧。当然除了车机惊艳其机械素质也不错

联合引擎LHYQ：联合引擎 | 好玩，奇骏好好玩

铁汁小宋：提了辆奇骏，先说说他的好处吧，空间较大,乘坐空间宽敞,储物空间充足,适合自驾游提速表现优秀,动力源源不断,这车毕竟不是赛车,不需要几秒钟就非要达到时速100公里转向清晰,指向精准,但在转弯下匝道时,如果车速超过50 ,有侧倾斜的感觉油耗低,符合预座椅舒适度上乘,车内无噪音很满意,外观接缝紧密,做工出众中控台样式新颖,用料高档,做工精细性价比很动力够用,空间较大,适合家用

YYP颜宇鹏：本来没有期待，结果却很有惊喜！#抖音汽车 #性能车 #全dou是靓车

我们学理化他们学理发：大佐，雪铁龙跟你有什么深仇大恨，你至于吗，4000转抖动，你发个申明，c-1,c-1半天，买车送头盔，一撞全烂，咋不见你报道，有本事你去做一期碰撞测试，再说抖不都抖！

小山聊聊车：#挑战凡尔赛# 有粉丝问测试凡尔赛发动机过4000转有没有抖动，下班以后去测试了下，抖动没啥感觉。一般我正常开基本用不到4000转，凡尔赛发动机最大扭矩爆发转速在1750-4000转，超车只用把油门轻轻踩过1750以后，动力随叫随到，控制转速，过来4000转以后动力会下降一点，或者一直踩油门过400

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大家车言论：全网唯一！传祺GS8对比新汉兰达

行车视线：20多万SUV为啥买奇骏？ 这辆全域座驾给你答案

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YYP颜宇鹏：关于近期围绕我而展开的三缸机的话题，如果我今晚在dy开场直播，和那些路人们讲讲道理、聊聊技术，大家有什么建议？还是压根别理他们？想听听大家的意见

车视界科技：全新一代日产奇骏买哪款？首推两驱豪华版 颜值帅/配置更丰富

公路旅行：翻越折多山，修路，跑上了临时开出来的土路，立马途乐开始展示出强大的越野能力了。3000公里，就只是在折多山这么开了几公里土路，现在其实跑跑川西，什么车都可以。就是不是四驱车，也妥妥的没有一点问题。因为一路上大多都是轿车（前驱）和一些小排量的车。

主试角：日产新天籁中保研碰撞成绩出炉，满眼的绿G，车顶强度优于美版

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汽车大师哥：20万提丰田凯美瑞乞丐版，终于见识到什么是乞丐中的乞丐

kuaichebao：近日，领克汽车官方公布了领克03的官图，根据此前信息，新车将于今年四季度正式上市。领克03运用了领克的家族化设计语言，分层式前大灯组得到了保留，不过新车的日间行车依旧采用了凸起的设计，高凸在车头两边的日间行车灯不知道会不会影响驾驶员的视野。为了让车身线条变得更加流畅，新车采用了双腰线的设计，搭配造型

38号车评中心：38号车评中心—详细测试奇瑞瑞虎8

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