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    china137000

    认证:特锐车主·车龄18年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-11
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    用户9857729173967经举报,该内容已被官方隐藏

    2021-06-28

    刘小小小超啊这个坦克300的全时四驱和分时四驱是自由选配吗

    卧薪尝胆95想问问各路大神,网上到处都在讲坦克300的好,从稍微专业的角度出发,这辆车作为家用车有哪些不好的地方或者不值得购买的店呢,求赐教

    china137000图2china137000图2
    2020-12-21

    坦克300会出插混车,会全时四驱不? 近年来,越来越多的车型都开始走上了电气化的道路,步子大一点的就直接出了"油改电"的纯电车型,而稳妥点的也会推出混动版车型作为过渡。 说到Jeep,大家想到的就是它的越野车了,但若是将越野车直接过渡到纯电版本,或许很多人一时之间还不能接受,毕竟以往我们总是把Jeep和大排量高油耗挂钩,你若把它和"电"混在一起,真的有些格格不入。但没有什么是一成不变的,由于新能源汽车发展的趋势太猛,Jeep也正在消除外界对他们的成见。所以不止是牧马人插混,Jeep旗下的很多车型都推出了插混版本,比如说Jeep指挥官插混版。 无疑,无论是小型家庭轿车,还是中大型SUV,都逃不掉电气化的节奏。而对于Jeep而言,插混的推出或许是不错的尝试。首先是插混版车型大多是直接在燃油版车型上进行加装电机而来,较之纯电车型的研发,还是要更简单一点,而插混车型的研发也在一定程度上积累了Jeep品牌在电动化的技术,同时还能提供更好的越野能力,比如这次牧马人插混的最大马力就达到了375匹。而对于消费者这边,由于消费者们对于纯电车型的可靠程度依然抱有怀疑的态度,所以大家现在买车还是更倾向于插混车型,而牧马人插混版车型能够在可靠的燃油车的基础上带给消费者更加节油、更强动力的用车体验,同时也为限牌城市提供了可能,这简直就是一种双赢的发展。 动力部分,牧马人4×e搭载了2.0T涡轮增压发动机加双电机的组合,综合最大马力375匹,最大扭矩637N·m;与之匹配的则是来自采埃孚的8AT变速箱;零百加速成绩在6秒内。至于电池部分,新车搭载的容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组,在EPA工况下的纯电续航为40km。

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    2020-12-20
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