简介：这个人很懒，什么都没写~
超人爱玩车
车辆：小鹏P7后驱670，满电Wltp576公里。 根据前几天从成都出发满电跑西昌的经验，决定在续航WLTP522公里的情况下，从从西昌返回成都。 之前从成都出发，海拔爬升了1000米到达西昌，西昌返回成都路上，下坡路会更多一些，动能回收能够起到更好的充电效果。 西昌市中心有小鹏超充，基建做的不错。 大致充电到WLTP 534公里，开了12公里返回西昌的酒店。 第二天上午十点半，从西昌市豪生温泉酒店出发，续航WLTP 521公里。 返回市区里买了杯咖啡，又去了一趟水果批发市场，12点上高速，记忆中续航在510公里左右。 1、驾驶模式：经济+高能量回收，温柔驾驶。 2、60%高速路段使用NGP，时速保持在110码上下，隧道80码，返程最快也开到过140码。 3、在石棉服务区突然想补点电，但刚开到充电桩前，工作人员告知即将开始维修充电桩，哎。 看图时间15:11，续航剩余233（已跑297.3，实际530.3，比例1:1） 看图时间15:52，续航剩余183（已跑348.5，实际531.5，比例1:1），平均能耗13.5度/百公里 看图时间16:28，续航剩余115（已跑404.8，实际519.8，接近1:1），平均能耗13.9度/百公里 看图时间17:14，续航剩余44（已跑461.7，实际505.7，跑了充电后534公里的95%），平均能耗14.1度/百公里 虽然电车续航，日常开总是虚，但长距离跑高速，找到方法，一点不虚。 小鹏P7只要不激烈驾驶，温柔点，妥妥的单趟从成都到西昌，没得问题。
原来是Benson
提问兄弟们问下480实际续航能到多少。经费不够想看看480实际续航
用户8251067286274
提问已经付了定金et5，本人很看重汽车的驾驶感受，加速，操控，和响应。想问一下各位 特斯拉是不是操控方面更胜一筹啊？？求助！大神们谈谈看法
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