认证：凯迪拉克XT5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
猴哥齐天2022
提车三个半月，里程2880公里，原本想5000公里左右再去做首保的，但架不住凯迪拉克小姐姐接二连三电话那头温柔的催促声，昨天去4S店完成了首保。这段时间总体用车感受比较好，喜欢XT5的美式风格，粗矿、大气、奔放、发动机动静大，个人觉得比较不太满意的是两点：1.起步肉（起步三五十米可能干不过我之前的1.8的英朗）2.刹车硬（有时刹车踩重一些会有“唂唂”的异响），4S店客服说这是正常情况，XT5这种刹车盘至少可以用6万公里以上 好吧！享受这三个多月XT5带我领略的美丽风景！
10月份抛弃了9年的糟糠之车2013款英朗GT1.8，入手了2022款凯迪拉克XT5二豪。目前小1000公里，油耗10左右。简单分享一下近一个月的用车感受。 缺点： 1.起步时感觉有点肉，我现在都是三千转起步。 2.天窗过颠簸路段时偶尔有异响。近期打算在天窗卡扣处塞一些珍珠棉，已经有网友用这种方法解决问题。 3.车机系统操控灵敏度偏慢。 4.刹车前段比较硬，有时候有种刹不住的感觉。建议大家跟车别太近。 5.自动启停过于灵敏。经常在停止状态下，脚还踩着刹车丝毫没动，车子却自动启动了。 以上问题看了很多网上车主的帖子，都是共性问题。 优点： 1.外观霸气、好看，肌肉大（门板厚实）。跟GLC和XC60停一起，颜值吊打；跟X3感觉也在伯仲之间（个人爱好作祟）。 2.车身的外灯我比较喜欢。虽然傲弟才被称之为灯厂，但凯迪拉克的外灯有自己的特点，识别度很高。我自己还动手改装了四扇门的迎宾灯，效果很惊艳（见下图2）。 3.空间家用足够。我172CM63KG的体型，主驾调节到驾驶合适位置，后排再调节到最后位置，我同体型的人坐后排的话，膝盖离前排还有四拳多的空间。后备箱空间也不错，只要不是搬家，出行放全家人的旅行箱绰绰有余。 4.BOSE音响音质不错。后期打算再花2K米去加装A柱C柱喇叭和升级中控台喇叭，再提升一下。每天一个多小时的上下班车程，音乐是我最好的陪伴。 5.上了40码后的途中加速很爽，完全不会拖泥带水。 6.各种行车辅助功能很好用。比如自动驻车、并道辅助、倒车时反光镜自动调节角度、碰撞提醒等等。 后续等5000公里首保过后再跟大家继续分享我的用车感受。也希望大家能一起来跟我分享你们的体验。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
