爱小颖的阿峰

开塔塔的奔驰车主：一开始考虑的一直是34c，看了一年了快，中途还考虑过马斯丹，最后莫名其妙提了E，首先内饰就不多说了，喜欢的人都知道为什么喜欢，外观吧，我一直喜欢上一代，但是改款之后看到实车，好吧，真香，空间没的说，毕竟已经C级车了，舒适性吧，自己也不是大老板，个人感觉驾乘很舒服，不满意就是没有电动尾门，没有无钥匙进入，无线充电还是选装了一个，当时订车是优惠了3.5w，现在据说是没有优惠了，最后落地就是45这样，目前只开了一个多月，准备过几天跑跑高速，该款是换回去2.0涡轮机了，要是还是1.5➕48肯定不考虑，保养还没到呢，最满意的是内饰外观，立标，品牌，动力也可以，虽然是260，但是起步不孬，这么大的车也不会像开菲斯塔一样地板油等等，后续会继续分享驾驶感受等等，附上一张跟塔塔的合影，请原谅苹果x的像素

宏翔幺玖玖：【购车经历】 只去看了奔驰E和奥迪A6，E我是不太喜欢改款的外观，我女朋友很喜欢（埋下了伏笔）。我爸喜欢奥迪，我也挺喜欢的，所以一起去了奥迪看A6 。看着看着看上A8。实习新手不方便市中心开车停车。所以商量了一下，我买A6，E进口给女朋友开。我爸继续开他的SUV跑船厂😂 【提车价格】 裸车37万，360全景0.3万，外后视镜防炫目0.2万，大轮毂0.3万，电动后备箱0.3万。记录仪0.2万，裸车38。税3.4万，保险1.3万，脚垫，膜，八年十五万公里延保，5次小保养加起来1.6万。总共下地44万左右。不加装不延保差不多41.5万。政府补贴0.8万 【空间表现】 空间很大了，后排3.5-4.5拳，我身高170，横向也大 【舒适性】 所谓后排靠背直我个人感觉还行，比我的进口E舒服多了，至少普普通通的我普通人感觉不出来哪里不舒服。但是奔驰的迈巴赫头枕是针不戳。 【驾驶感受】 56E有个der操控！（只对比进口E260）。油门偏重，刹车偏重（前四后一阿基波罗绝对好评）。20吋轮毂风燥胎噪居然比奔驰小。方向盘偏轻，侧倾支撑足。反正车评人基本上都说A6这一代操控是bba数一数二的。我也开不出来 【油耗】 市中心3，快速路7。油耗8.6 【最不满意】 车机卡，无线carplay偶尔不灵 ，暴晒后开空调异响，内饰只有黑色可以选 【维修成本】 20吋轮爆了两个，4492加工时。还好路政报销了。太贵了。其余什么都没换过👍 就这样吧！希望6年后，267可以够到自己喜欢的卡宴。或者gt50amg

奔驰忙哥：奔驰E300L你选时尚还是豪华呢

有你车事：50万左右预算，奔驰E300L和奥迪A6L 55TFSI该怎么选？

AUTO极速超车：新车标+3.6T，实力不输陆巡LC，实拍新款日产途乐，精致又犀利

云栀寒：人生第一部车，也是第一次提车分享。不太会写，不足之处，望各位海涵 选车背景： 原本预算30万上BBA，因为各种原因，降到20个，试驾了凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、雅阁，不太喜欢丰田的内饰，帕萨特配置内饰都比较好，新改款的星空脸也不错，但还是觉得外观差点意思，最后本来选定10.5代雅阁幻影尊贵版，结果刚换代没优惠，并且还要等车3个月，销售态度很拽，当时真的被气到了；刚好东本英仕派换代，动力内饰和雅阁一样，外观月光蓝个人感觉更好看。去4S店试驾了一次，就决定它1.5T精锐版洗车蓝 提车介绍： 本人武汉人，工作在杭州，当时12月初，杭州4S店说落地要近21个，然后在懂车帝车友圈找到了2个武汉车友，三个人双十二在武汉团购定车，所有办完落地才20.1万（比指导价还低1000多），送1次保养+贴膜+记录仪+底盘装甲。但是因为疫情反复，12月31日回到武汉才提了车（提车没有拍照，直接停车场让我开走了，也是遗憾）。 PS：本次购车非常感谢武汉车友吴先生，全程我都是在杭州，他跑了好几个武汉4S店砍价，又帮我代办手续。相当于本次购车，全程我都是线上进行。 新车体验： 油耗：目前开了1个半月，表显里程4300+KM，跑高速比较多， 高速占3700KM左右，油耗7.6L/100KM，实际市区开在10个油左右，高速上巡航在120码左右要6.5个油。 动力：1.5T 194匹马力，俗话说买本田就是买发动机送车，日常开起来完全没问题，高速120码 在2000转左右，要超车稍微深踩也是瞬间130-140码。；有绿叶模式，从来没用过，车友群里有人说会稍微降低点油耗，但基本没人用。 外观：见仁见智，但说实话最满意的是外观，溜背造型+月光蓝的颜色（在深夜或者暗光环境下 又看起来是黑色的），也是我决定买它的重要因素，然后高配版以上的银耳后视镜、五星轮毂。 操控：本人是个新手，其他车日常开的不多，但个人感觉这车还是比较好开的，方向盘转向比较精准，日常高速开的多，感觉还是很爽的；悬挂有点硬，特别过加速带、路肩这些地方，感觉很明显，整体觉得偏运动操控吧。 空间：整体空间比较满意，后排空间大（不及帕萨特），本人175，后排家人二郎腿完全没问题 辅助驾驶：带L2辅助驾驶，高速上用起来比较舒服，然后开了车道保持后，转向要打灯，不然电脑会跟人抢方向盘，然后如果车道出现偏移，方向盘会震动提醒。不足的地方，进入自动驾驶就仪表盘上亮个灯，退出也不提醒，没有新能源车那些自动驾驶智能和好用。然后市区基本没用，速度不上70码，车道识别不了。（不足之处：没有前雷达，对于右前方把握不太准，容易剐蹭，所以每次比较小心，但随着公里数增加，逐步掌握车距也习惯了。） 隔音：隔音不行，上了80码，风噪、胎噪、发动机声音特别明显，后期可能换个静音胎会好一点。同时这车底盘太低。 内饰：中规中矩，车机号称Honda connect 3.0 智享互联，其实没啥用，就一个导航+QQ音乐，导航非常难用，QQ音乐的歌太难听。 这车不带carplay，我是苹果用户，淘宝买了个无线百度carlife转carplay盒子，平时就直接用手机无线连上去，不过连接后，微信语音、车载电话不太好用。 PS：洗车蓝真的要勤洗车，1月杭州一直下雨，3个星期没洗车，等过年洗车，发现车右前轮胎上面的翼子板，已经被人撞了一个坑，估计是停车场里被SUV倒车保险杠撞了，因为时间过去太久了也找不到肇事者。平时自己开车小心翼翼，结果没逃过。 就先说这么多吧，首保过后，再与大家一起交流。刚好最近1月销售量出来，1万多台，从11月新款上市来，英仕派销量越来越高，真的很高兴，有越来越多的朋友选择这款车。 需要入车友群的车友，加我vx： yunzhihan63，拉大家进群

BillYan666：购车经历 本人99年的，这次选车可谓是一波三折，开始奔着迈锐宝去，看了内饰实在太寒酸了，一点不像B级车的样子，一科鲁泽放大版。又去隔壁看了君威，用料强多了，做工也好，价格合适，当场就定了豪华，裸车17.1。后来为什么阴差阳错的定了艾维亚呢，大白君威本来定的一周左右交车，销售说车已经发出来了，看到车架号了。结果过了约定交车时间，又借口因为大雪和疫情车还没从厂家发出来，正好赶上艾维亚旗舰有现车，家里人也喜欢，直接加钱提了这台艾维亚顶配现车。期间看了新迈腾B8 380，如今迈腾照我之前老迈腾时代用料减配严重，跟君越比内饰塑料感太强 后排空间确实比君越大，配置可以，舒适不如君越，加长之后侧面比例感觉不协调。亲戚家之前有一辆LTG 的君越，有幸长期驾驶过，印象非常不错，就是跟我年龄不太相符。 提车价格 在沈阳鑫益别克提的车，裸车24.2，购置税两万多，保险7k，服务费五百，落地27。送了车衣记录仪底盘装甲贴膜护板，活干的一般，底盘装甲也不遮蔽喷，排气管喷的到处都是飞漆，车衣贴的跟二维码似的，我去吵好几次才给我重贴了。贴玻璃膜过程中还把内饰划伤了，具体后边说。 动力和驾驶感受 采用通用9T65+LSY发动机，比LTG的老君越少了30匹马力，实际驾驶动力差距基本可以忽略，但是声音没有LTG浑厚好听。官方解释LSY是由2.7T的通用LFV缩缸而来，原配在silverado等全尺寸皮卡上，底子潜力并不差，只是这个机器比较新，改装升级方案还不成熟。变速箱非常乐于升档，不到一百就已经挂上九档了，油耗显示界面“Eco”灯亮起说明进入两缸节能模式了。1.5T的君越本人没有开过，在君威上动力够用，主要差距在后段2.0T一直有后劲。踩多少有多少，一踩有，再踩还有，没有任何吃力的感觉，气势很强。个人认为君威迈瑞宝更有必要上2.0T，君越这个车太肥，即便艾维亚旗舰装配了CDC避震，运动模式下避震支撑到位，激烈驾驶穿插钻缝时五米多肥硕的车身依然在时刻提醒你，这不是性能车，他更适合的工况是高速巡航，游车河，隔音好+bose音响放着古典，看淡人生的心态，驾驶是一种享受。 用车成本 换一次机油4S 873，极护的油一大一小，厂家只送了前两次的免费机油机滤，自己在外边保养差不多550，正常B级车水平，其他配件也不算贵，通用的车零整比都不高，是比迈腾的配件要便宜的。油耗差不多一公里8毛，我表显油耗9个，实际10个，中大型车完全这个油耗可以接受，比LTG要省油，闭缸有点用，感觉不到，启停很烦人，默认是开启的，每次上车都要点一下关闭，我后期加了启停屏蔽线。 乘坐体验 舒适性一流，隔音40w一下没有对手，如果能把后排三角窗轮拱隔音加强一下的前提下，隔音我认为比A6L好。君越的隔音确实非常厉害，一百八跟体感和迈腾开100差不多。座椅按摩和后排电动调节比较鸡肋，所以如果是为了按摩上顶配旗舰，完全没有必要。就是几个气囊在座椅靠背里边充放气，坐垫没有按摩。这种二三十万车带的按摩跟豪华车的按摩不是一个东西，后排座椅靠背角度调节也仅限于装逼，调节角度大概10度，把后排角度放到最仰，用一种葛优瘫的姿势乘坐，坐垫长度就不够了，因为坐垫并不能调节，也没有腿拖，承托是不够的，虽然配置表上有了这个配置，跟五系A6顶配的后排还是不能比的。尤其是那个后排座椅按摩按键，在门板上不像是一个成熟的工业设计，明显是后期加上去的，还有后排中央扶手的多媒体控制，设计初期应该是没有这个配置的，厂家摸鱼，把老肥越的后排扶手总成直接搬来，肥越的扶手没有这个按钮，只能放门板上，所以全车就这俩按钮没背光灯。后排座椅的舒适度我个人认为不如雷克ES和老凯美瑞比同级别的迈腾还是舒服多了，空间绝对够大，后备箱可以用奢侈来形容 。bose音响的效果这个价位来说也不错，不过比起凯迪拉克CT5 CT6的bose还是略差了一点，没有三分频，后排低音轰头，C柱两个环绕也没啥用。 最满意 车还是不错的 没有大的硬伤 最不满意 1 底盘没有护板 底盘一块护板都没有 肥越可是有相当厚实的护板和不少铝合金件的 现在只有羊角是铝的 不过别克全系包括昂科雷都没有下护板 淘宝解决 2 后备箱撑杆裸露 淘宝解决 3 后排低音轰头 低配不知道 4 大灯进水 索赔！ 5 刹车鼠标点击声 6 后排隔音相对一般 主要是后轮拱的胎噪 三角窗那个位置下边的空腔 7 内饰做工一般 我的车中控台马鞍和空调面板间两边接缝不齐 后门衬板喇叭网有坑 现在还在等门板中 84S技师干活不够细心 贴膜烤化了三角窗的里衬 我的车是个顶配 师傅不会拆后排座椅 把座椅皮刮了个大口子 没开出店就给我刮了 真是服了 又不提供座椅总成 单独索赔座椅皮 结果座椅皮重包完跟粑粑似的 试驾车还不是旗舰 投诉完才给我换总成 9 车机垃圾 屏幕小 每次启动都把车主账号踢出来 持续更新中

用户7512182752684：【购车经历】 本人96年的，2020年底买的这辆车，那时候24岁。我想这个年纪的人没几个真正喜欢这车，我自己考虑宝马4系，但最终还是为了家人乘坐的舒适性及实用性妥协了。 【提车价格】 在苏州购买，谈下来优惠了3.5w，最终落地52.62w。 裸车46.28w 购置税4.1w 保险1.34w 装潢加上牌0.9w 我选的是黑色车漆，黑色内饰，11月17号交的定金，12月9号提的车 【空间表现】 车内空间足够大，后排空间表现优异，后排座椅还可调节往后半靠。 【舒适性】 座椅非常舒服，内饰是奔驰的门面，就不用多说了，无敌。氛围灯也很漂亮。总之开宝马坐奔驰没毛病。 【驾驶感受】 一般。动力还可以，但是操纵感真的一般。反正买这个车就不要想着怎么玩的开心了，日常家用能够满足。我跑了30000公里，高速偏多一点的情况下百公里10.5个油，这个因人而异，每个人的驾驶习惯不同。 【保养】 首保是送的，第二次我在ssss店买的保养套餐，基本的1A1B两次保养三千多。还有一点可能有些朋友还不知道，保养的话可以提前跟ssss联系好，自己本人不用来回跑的，他们免费派人来取车送车的。 【维修成本】 我是今年大年初一出了场事故，奔驰想必大家都知道，零整比超级高。我的车放在ssss店修，还没伤到主要的那几个东西，随便换一些零部件要14w。所以建议全险一定要买好，万一有意外起码不用自己掏钱。介意这点的直接就别考虑这个车了。 【最不满意】 1.关门要用点力，不然很容易关不上 2.没有无线CarPlay，对我来说不是很方便 3.一个Micro USB接口都没有，全车都是Type-C接口，需要自己买转换器才行，不然对大部分人来说上车充电还是不方便 4.后排遮阳帘有个细节一般人很难发现，买新车的话一定要检查好。就是不仅车窗那里有遮阳帘，还有三角小窗上也有，只不过这个是手动拉上去卡住的，这个东西基本也不怎么会用上，因为没人告知的话很难注意到。但是我就是因为新车的时候不知道有这个，过了几个月有次我自己坐在后排的时候发现了还有这个，就手动拉上去了。结果发现有一边那个卡扣是坏的用不了，结果打电话给那个销售，但过了几个月人家就不认了。所以不管是这个还是哪里，新车一定要自己从头到尾从里到外好好检查一遍，有任何不对的地方都不要随便收车。 【最满意】 1.乘坐舒适性确实是非常Nice，我老丈人说比他大女儿的宾利飞驰坐的舒服哈哈 2.内饰同级别无敌，奢华大气上档次，金属键质感非常好。电动摇窗的半升和全升间有个非常明显的间隔，用的很舒服，谁用谁知道 3.对于家里不止一个人开车的朋友来说，座椅记忆、方向盘记忆是很方便的 4.柏林之声绝对能满足你的听觉感受了，对年轻人来说，香 5.空气净化功能很OK，我每次上车都先把空调开到最大，等空气质量好了以后再调成Auto。新车回来也没有任何异味 6.现在油价这么贵，节能模式的好处来了，多少还是能省一点哈哈，毕竟日子还得省着过。车速到达一定速度可以松油门，自动空档滑行 7.以前开车习惯把手放在挡位上，后来怀挡用习惯了还是蛮方便的 8.红绿灯深踩一脚刹车自动驻车，解放双脚 9.全景影像很清楚，雷达感应灵敏度可调，停车和起步的时候可以避免很多近距离的石柱石墩这种路障 总之除了驾驶感受和用车经济性这两点以外，目前来讲其他点对我来说都还比较满意。如果你是已婚人士，非常照顾家人乘坐感受、有足够预算、想买一辆有点排面的中大型轿车、不是非常在意操纵性、不在意用车成本，强烈建议你：买它!买它!买它!还有就是如果不着急的话，建议选棕色内饰，真的好看。我是因为比较着急提车销售跟我说黑色内饰调车比较快，所以现在有点后悔。最后感谢各位看完的朋友，祝大家2022年发发发!!!

一名不愿透露姓名的热心观众朋友：提出半年，君越这款车优点多，缺点也多。本人观点：先说优点，1、颜值确实不错。特别是改款以后更加的时尚，更加年轻。身为90后也喜欢这款车。2、空间够大，车长，轴距碾压同级别车。3、配置给得特别有诚意，全系标配配置都比同级别给的实在。想要的基本上都给了。4、价格优惠，同价位性价比算特别高的（不考虑保值）然后再说说缺点，1、车漆特别薄，有次自动洗车居然把漆面给洗花了（滚筒式的）2、异响：下雨天玻璃升降唧唧响，内饰也会出现异响。3、变速箱反应慢：前进挡跟倒车档卡顿。4、车机系统不好用： 反应迟钝，连接carplay的时候突然断开。蓝牙等功能全部失效。 关于油耗倒是仁者见仁 智者见智了。只要还是看自己的驾驶习惯。我城区9个左右。高速上6.5个油。 最后总结一下性价比高，配置实在，空间大，车漆薄，动力够用。值得购买的一款车。

小凯子a：我的凯美瑞10月1日开票，10月7日提车，到等车等了一个月！北京提车，由于正好赶上缺芯，买贵了，开票价格197800?，广汽丰田都说没车，实际上9月是有现车的，加钱能提现车，可能这就是营销吧，套路满满！唉不说价格了。 【购车经历】说说我的购车经历吧，本人前一台车是领克01，准备换轿车，每天除了刷抖音看车评，就是潜水，实践得知，还得是开一段时间啊！ 对比了帕萨特，迈腾，君威。君越，迈锐宝，，k5，索纳塔，雅阁，天籁，主要就是想买一台B级轿车，能看的我都看了在网上，因为领克01这个车我觉得我总是觉得SUV车型开着不舒服，伸不开腿，我自己的感觉。不知道为啥?，所以想换一台轿车，因为我的第一台车也是轿车。 迈腾缺芯涨价太多了，而且330都不带L2自动驾驶，所以pass了，车不赖，比较喜欢。 帕萨特，我都去提车了，分期都批了办好了，到那了销售顾问给我准备的是经典款的，我明明要的是星空啊！所以当天没有提成车，继续等待星空现车，到星空到了我却不想买帕萨特了，（身边朋友知道我要买帕萨特了，都问我戴不戴头盔，虽然我知道帕萨特已经改过自新了，但是经不住舆论压力，放弃）。 君威到店看车了，没人理我。也没试驾，做了一下后排，顶脑袋，内饰太难看了精英版，轮毂也难看，9at据说也匹配的不好，pass 君越，因为他那个老气的方向盘我就给他pass了?，而且我觉得这个车气场太强，我hold不住啊。 雅阁，怎么说呢，去展厅看车了，带着媳妇去的，可能我长的比较年轻吧，觉得我买不起，也没人理我，这个车座椅太低，而且没有凯美瑞座椅舒服，找销售试驾，只有混动的试驾车在店里，试驾的时候销售和我说他不愿意订车，不愿意卖车，服了，对本田店服了，再加上正好雅阁换代，全新雅阁上市的时候我凯美瑞都提车了，只能说没有缘分了。我还是比较喜欢雅阁的动力总成的。 天籁，试驾了2.0T的，没有2.0L的试驾车，进店也是没人理自己找的销售顾问我说我要试驾哈哈。天籁2.0T是我这几台车里试驾我觉得最舒服而且有动力的一台车，但是我是奔着2.0便宜的价格去的啊！算2.0L的价格，缺芯涨价一万，不想当这个冤大头，不买他了，pass不过现在还是琢磨比凯美瑞便宜4万俩车差不多，买他不好吗。 K5索纳塔没怎么看，品牌力不行了 最后只剩下凯美瑞了，身边人也都说凯美瑞不错，不应该的，我认为我自己是个半专业的汽车人啊，哈哈。大学学的汽车专业，虽然什么都忘了哈哈。配置的话选了2.0豪华，因为我的领克01动力很强，但是我觉得并没有什么大用啊，除了和人置气飙车的时候，凯美瑞的话265排量确实合适，8AT，液晶仪表，黑顶，好看的大轮毂，想想多花2万也值得，但是多花了这两万又想买混动了，又得加两万，想想还是算了吧，2.0动力估计平时也够了，配置也还行，如果要动力的话买什么凯美瑞啊！但是我现在还挺怀念领克的2.0T的?，唉一言难尽 【驾驶感受】 说下凯美瑞的驾驶感受，我觉得这个车真的是非常中庸，方向盘比较沉，油门也沉，没什么驾驶乐趣，值得一提的是，我觉得这车的底盘不赖啊，悬架不错，过坑什么的都比较舒服，这一点我喜欢。 【油耗】 油耗的话现在是11个油表显，说丰田省油的来理论吧。。。高速还可以，省道最省油，6个油。 【最满意】 说实话这个车我没什么太满意的。我都想把他卖了，想想赔太多钱，算了开着他吧，也许慢慢我就爱上他了呢，外观好看最满意，开着舒服是优点。 【动力表现】没有动力可言，但是正常超个车什么的还是比较从容的，没有网上说的那么不堪吧，只要你能接受发动机的轰鸣声。对，说到这了，到4000转后变速箱就会顿挫！闯动感十足！我都纳闷这是不是CVT变速箱啊！ 【最不满意】 说到不满意我就要开始吐槽了！ 不满意1 刚从店里开出来就开始异响了，中控异响，这是20多万车该有的品质吗，我现在也接受了，响吧。我不想拆中控。 不满意2 这车设计的反人类啊，放音乐方向盘多功能按键为什么没有暂停键呢，那么多没用的按键！这车为什么没有大灯高度调节呢，挂倒档总滴滴响什么啊烦人。停车熄火为什么要开门才关大灯啊， 不满意3 走石子路石子打底盘的声音太响了吧！没有隔音？我之前8万块的k3也没这样。 不满意4 可能是我的车的问题，总感觉发动机声音不对，我朋友的2.5和我的声音不一样啊，排气管特别响，我还以为坏了呢，朋友的也那样。 不满意5 车漆太薄了，我都没法形容了。 不满意6 急加速顿挫，4000转的时候，很明显！和大家心里想的CVT不一样啊。 说到这吧，可能还有没想起来。 【销售态度】 提车找的算认识的一个朋友吧，没有交车仪式，灰溜溜的开走了。这车是8月生产的，10月才到我手里，我没有验车，有点后悔，挑个发动机声音正常的啊！

Leonslife：首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK（大标+外观）勾住了魂，当时就立下目标，有朝一日盘起. 随着GLK的停产，更加圆润大气的GLC出现在了市场，便悄悄在2017年8月2日的12：15定了个4年目标.（逃不过大男生的几件套房子+票子+车子），他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击！精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1：内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引，购车前连试驾都没有，实车也没看过，直接盲订的选手. 我是外红宝石黑，内饰是棕色. 就不说别的，超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏，和木纹包裹，足显奢华. 【白送2：配置】回归到我的购车源自兑现目标，我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持，再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得，这辆车就像前女友一样，满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想，一辆中型SUV外面由于设计的一体性，看着很小，里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米，我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍，在里面随性折腾. 后排放倒，绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以，这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L，以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调，这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度，S+模式下瞬间扭矩打到370N•m，让这么大个车显得如此轻盈； 悬架的软硬可调，过减速带和坑坑洼洼显得的静谧；再在更多科技配置的加持下，GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间，一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠，首先建立在销量上，一些明显的问题会在问世之前就会得以解决，接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车，好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里，1.5万公里，综合油耗9.6l/100km，油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了，一次小保1600，大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里，油耗在0.7元/km，保险的话（正常2万公里/年来算）也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你，也是一个大胆的梦想家，既然已经萌生出了盘它的梦，一定是一位优秀的践行家. 车无完车，趁还有梦，弄！ 相信一切都是最好的安排. 一气呵成，完结于2022年1月23日01：34.

疯人疯到疯牛病：提车一月，分享一下。 本来没有用车需求，学生上学和工作的地方都近，几分钟的事，老家13公里，也不远，没有硬性需求，车在买与不买之间都行。可能节假日和朋友一块儿带孩子出去玩，自己开车会方便一些。 前两年其实挺喜欢朗逸，外观中庸耐看，不出众，不烧包，销量好，保有量大后期维护成本应该不高。 8月份刷抖音无意中刷到老谭说车，这才又关注起车来。老谭还可以，相对客观一些，回答了很多网友的用车需求。不过就一点，老谭眼里只有AT，其它什么CVT，双离合，一律垃圾！对于低端家用车，老谭今年是狂吹英朗，我就是受害者。老谭的理由很简单，合资车，1.3T轻混，给到你163的马力，配备6AT变速箱，前后独立悬挂，带天窗定速巡航，多功能方向盘，倒车影像雷达，还给你配了7个喇叭，你说这车要卖个10万多，他绝对不推荐，关键是现在优惠力度大啊，8万多一点就落地了，这价位，你别说其它合资车了，就算国产车，8万多你能买个啥？三大件又比不过合资车，只能卖电子配置了，什么大彩电显示屏，一键启动，电子手刹，360全景，基本就是国产车标配。关键变速箱不是CVT就是双离合，这方面，日系三杰的cvt和大众的双离合玩了多少年都玩不转，投诉故障率居高不下，你指望国产三两年就行？ 后来我也刻意网上搜了变速器的知识，确实AT稳定性要好。全球主战坦克都是AT变速箱，低速柔性连接，高速锁止硬性连接，承载扭矩大，除了油耗高点，其它真是没啥吐槽的。而我平常城乡结合带跑的多，跑长途估计就是出去玩，旅游跑山路次数会多，AT相对CVT和双离合可靠性高很多。 然后就开始看英朗1.3T的，谁知无意中看到文章推荐科鲁泽，一看还真是，三大件一样，价格优惠力度更大，配置还多一些。至此，开始重点关注科鲁泽。 网上看了几天关于科鲁泽的评论，图片，车评信息。媳妇说你光看这啥用，去店里看看实车。去第一家4s店，只有1.5自吸外观不错，不过没有1.3T的，大概问了下价位就走了，第二天中午吃完饭约上朋友去另外一家店看，见到了1.3T实车，外观挺理想，价格8.8，实要还可以再申请一点点。我是没打算现在就买，想着十一或者月底冲量完成任务时，优惠大一点联系我再买，反正也不急。刚好有事就回家了。回来后媳妇和销售微信上聊的，她们谈的价格，反正是销售同意了，让交个意向金或者定金。然后朋友说，价格要是在可接受范围内，那就直接去提车，有现车不要还等啥。说的也是，微信转了定金让4S店开始提车洗车，跟着就去了。 到店后再确定下价格和分期策略，贷款我选择的5万分两年，利息不高。落地总体超预计的不多。1个小时左右办完手续贴临牌开车走人。 第二天早上手机12123点开选牌第一页369，意外惊喜！ 谈下感受。 外观，1.3T外观不错。其实一开始我没有选英朗就是因为英朗车屁股不太好看，前脸的两撇小胡子有点小气，整体中庸偏商务。科鲁泽整体时尚运动，年轻人还是比较喜欢的。 动力上，在小排量汽车里，163马力，力压群雄，提速很快，超车有力，如果打开运动模式，更是像换了一个车，变速箱智商+100。方向稳、准，指向性很好，底盘扎实，运动版滤震调校偏微硬。隔音一般，主要体现在胎噪，其次风噪。不过想想，这个价位的车都这鸟样，谁也不会比谁强到哪。换静音轮胎可以明显改善，不过暂时没必要。 油耗，市区加城郊结合部，综合下来7.1升，还算是不错。 内饰没啥说的，反正我觉得还行，黑底红线，简洁运动。前后排空间可以，车机自带的高德挺好用，和手机高德互联互动，很方便，每年免费流量100g导航加听歌肯定够用。 自己后来又花了三四千改了自动升窗，无钥匙进入一键启动，电子手刹自动驻车，前雷达前影像等，相当于落地9万左右该有的配置都有了。 最后再说一遍抖动，这也是包括我在内，大多数人在意的。网传三年不抖五年抖，反正三缸就是原罪。话说这款3缸车出来刚好四年了，真要是有问题，早就大面积爆发了，之前的迈锐宝，威朗，创酷，沃兰多，昂科威等通用系很多款主力车型都在用这款1.3t系列发动机，说明技术和可靠性完全没问题。要说比四缸静那肯定不可能，但抖动完全在可接受范围内，再抖它也没有摩托车抖。实际日常用车中，你根本感觉不到它是三缸机。红绿灯D档踩刹车会有向前冲的感觉，因为相当于半联动，踩着刹车会有轻微抖动，挂N档就一点感觉也没有，试驾一下就知道我说的了。所以红绿灯30秒以上我挂N档。不过这个抖动和发动机没有关系，4缸车挂D档它也抖。 另外1.3T加入了48V轻混，起步加速及自动启停时会更加平顺(以后全系都会加入轻混)，而且8年16万公里的发动机变速箱质保，够可以了，退一步说，就算有问题，有前边100多万台通用各系三缸车主顶着，你怕啥。 哪个车不被喷？哪个车不挨喷？价格决定一切，任何车都有缺点，但是科鲁泽的价格会让你容忍他的那些缺点。

默默坚持：2020年9月份提车，马上2万公里，快一年了。就这一年来开车给大家做个真实的用车体验。 日常用车环境： 我的用车环境很简单，就是上下班，接送孩子，周末带着老婆，孩子，家人短途旅行。基本上城市内为主，我开车比较猛，城市内道路油耗为13个上下，高速在9个左右（高速基本上全程定速巡航） 昂科旗日常表现： 车辆不会去越野，谈谈城市和高速质感（城市70%，高速30%）我家在4线城市，我开车基本上都避开早晚高峰期，油耗在13个左右，个人认为油耗比较高，尤其是夏天开空调等红灯的时候，明显油耗会上升。城市道路底盘质感我觉得中规中矩，并不是想象中那么好，过减速带车辆颠簸有点大（这里要说一下昂科旗艾维亚CDC电磁悬架，没有想象中那么好，可能是我对这个悬架期望高了）但是在经济模式和赛道模式切换的时候明显能感觉出悬架和方向盘有变化。不过在过弯的时候昂科旗的悬架还是给了我一些自信的。（个人比较喜欢忽忽悠悠的悬挂） 如果别人开我车，我更喜欢坐在第二排，毕竟第二排有座椅按摩。毕竟价位的车辆好像只有昂科旗艾维亚有这个功能了。前排座椅坐垫比较短，有四分之一的腿在外面没有支撑，而且腰部支撑只有前后调节，没有上下调节不满意。第三排基本上不怎么用，只有在全家出去旅游的时候才会用到，而且基本上都是孩子坐在第三排。（说实话有点后悔买艾维亚了，第三排坐人的情况下，基本上不能放什么东西）当初就是看上第二排的高大上和白色内饰，翻毛皮的车顶了。鱼和熊掌不可兼得 高速基本上全程ACC自适应巡航，通用的车道保持真的想吐槽一下，就不能居中，总是来回跑，来回纠正。就是一个简单的程序问题，也不知道通用的工程师怎么想的。自动驻车既然没有，城市道路真的很需要这个功能，希望工程师能不能在不动车辆配件的情况下，在系统中添加一下自动驻车新款的很多东西老款也没有（自动、无线carplay、无线充电） 艾维亚专属的内饰确实挺头疼的，当初在买艾维亚的时候就是看重艾维亚有专享服务，结果买完车既然告诉是在8月份钱下订单才会有专享服务（一年免费几次内饰清洁翻新，机场接送机，GL8一年免费租用几天）结果自己一个都享受不了 昂科旗的优缺点 1、用车马上一年，发现车辆内饰在颠簸路面上有异响。 2、车机系统，车机系统，车机系统，重要的事情说三遍，车机系统真的很次，车机的OTA升级没有一次是远程升级的，每次都要去店里。账户登录，每隔几天就要重新登陆，而且每次上车都是在收音机的状态下。严重批评（希望通用的工程师能重视一下，就不能像特斯拉那样OTA升级特别方便） 3、刹车异响，我这个刹车异响每次都在冷车启动后，速度在30公里以下都会出现，而且4S店也没有好的解决方案，每次发出的异响我都会觉得我的车很廉价 4、保养昂贵，昂科旗每次基础保养都要在1200元左右了，堪比BBA了。希望厂家重视一下，人工费高的离谱。（我的路虎星脉保养才1000元左右） 5、希望厂家能和全国每个4S店沟通一下，艾维亚车型既然是你们每个车型中的佼佼者，而且你们宣传艾维亚也不一样，能不能在售后保养的时候，能有单独的工位或则休息室，这样才能体现出艾维亚的尊贵啊 6、车辆的品控应该多注意注意，把内饰异响等问题给解决了 7、车辆静音做的确实好，这个秉承了通用一贯的作风。 8、车辆镀铬条很容易出现腐蚀（但是厂家很给力，出现问题第一时间反馈，第一时间就给我质保换新了） 以上就是我尽一年的用车真实感受，可能很多地方我都没有想到，说到位。也希望厂家能真正看到消费者的想法，积极做出改进，也不会一味用降价来涨销量

努力买陆巡的A6车主：97年刚毕业打工小伙，上一台座驾是母亲手里退役的一台荣威550。1.8L，开了12年了也该换个车。宝马奔驰没感觉，压根看就没看（说白了还是穷）考虑过迈腾380旗舰，去了几个店都说没有车，也不会生产，只卖330豪华，销售也对咱们不感冒，汉兰达也看过，当时临近换代，买车不加价，但是还要等3个月，就直接看A6L了。 感觉这代A6L挺适合年轻人的，无论是外观还是有科技感的内饰，都已经脱离了官车的形象，2.0T高功率发动机提速感觉一般，但在市区跑完完全全的够用，甚至有些过剩的感觉，脚底下老实些油耗可以控制在8个油以内，现在长期油耗8.6感觉已经很好了，加满一箱油表显1010公里，对于这样的一台车来说我感觉已经很知足了。双离合的变速箱很聪明，知道我想干什么，顿挫感是有的，没有到接受不了的地步，堵车我经常用手动模式，没有感受过堵车的顿挫。 选装了20寸轮毂+双层隔音玻璃+座椅方向盘加热一些性价比较高的便宜配置，不要看裸车价，各种费用杂七杂八加起来低才是真的低，裸车落地41+8700选装+1万（六年保养和六年3大件质保）=428700这代A6最喜欢的就是他这个20寸轮毂，毫不犹豫的就选上了，但相反的胎璧薄轮毂大，噪音也是绝了，隔音玻璃也只能隔绝一些外界的噪音和风噪，胎噪还是白搭，考虑跑一段时间换米其林静音胎吧。 最后祝大家都能开上自己喜欢的爱车，希望这是我的起点，争取30岁之前换陆地巡洋舰

老司机112：上周提车，加的200，跑了40国道，30城区，100高速，就没有了！

支棱支棱：好多朋友说你为什么不买BBA啊，雷克萨斯？狗都不开，别骂了别骂了，我家一共就那么屈指可数的几辆车，人都要傻了，不就一辆08年和一辆10年的看到现在随便地板油，也不进修车厂的ES350吗，不就一辆0-100加速六秒五，颠簸测试作弊，哪哪都比不上7/8S的LS350吗，不就年初提的一辆工业垃圾NX200吗，不就6.27提的一辆不定时炸弹ES300h吗，别喷了别喷了，再喷我也还买雷

JK胖纸：我感觉我上了当，4月25日顶着特斯拉巨大的负面消息定个台标续，没办法谁叫我上班距离太远，油车开不起了！5月27日跑去刷了全款，预约好28号下午2点，开心的和家人去提了车。特斯拉和传统车企不一样，虽然是丐中丐。但一样无法选车，订单绑定一台车的车架号给你那就是你的，车主本人没有选择权。我想着都一样嘛，提咧！结果惊喜就这么悄悄来了，下午3点往回走，为了适应单踏板模式和体验加速感受，没有注意其他问题，29号上班，开环线是就明显感觉方向盘是歪的，方向打正往左跑偏接近8°，这才提车24小时，我已经觉得我万分幸运了，轮胎崭新且胎压正常，但新车跑偏，我忍了，联系售后准备30号去处理。期间还在想，新车出厂都不做四轮定位的吗？周天这就是30号，上班，中午停车发信息回复工作的时候，突然感觉车不出冷风了，不是没开AC，也锁车下车在上车启动了，通通都尝试了，就是没冷气，系统提示故障，温度保持器无法使用！这还提车不到48小时啊！我TM的气炸了，顶着烈日汗流浃背的开到了提车店铺，我要换车！后续情况等周二得到他们回复我再写！ 好吧，牌还没上，撞断了左前轴，大修了！买特斯拉开始就不顺，果然持续不顺，自动驾驶就是个坑，我知错已晚了，奉劝大家，自动驾驶慎重选择使用！ 第二篇后续结果和感想已经发布了，点我头像进去看

优车动态：月销3097辆！造型运动操控好，跌破15万，蒙迪欧值得买吗？

地板油冶：理想21落地；销售紧咬着22不放……最终没谈妥；真的想去买雅阁了！ 刚刚毕业2年；想首付最多11w、贷款10w、一个月3000没那么多压力、 是雅阁还是125、开始动摇了 今天下午真是奔着提车去的、正好有现车、白红内！

众车网：预算20万左右，选蒙迪欧还是亚洲龙呢？看完这篇文章再决定吧

检车家：比奥迪A6L更香，花25万买辆高配的捷豹XFL值不值？

用户9110445925550：购君越一周，来交作业

懂车帝视线：新车 | 终于来了！吉利星越L正式接受预订 预售价14.8万元起

小韩的大哈弗：【购车经历】 2015年跟我哥去哈弗4s店看车，我哥买h6，我一进展厅展现在我面前的就是辆威武霸气的h9，当时特别喜欢普拉多，心想，看到H9后心想，这不就是国产的普拉多吗，一问价格二十多万，从此h9就成了我的目标。 转眼6年过去了，也默默的喜欢了H9 6年，来到了2021年3月，老爸说给我买车，爱了6年的车怎么能放过，想都没想，买h9，一开始家里都不同意，也算是人生的第一辆车，他们让我买bba，我说bba我是真的不喜欢，给爸妈做完功课后，他们同意了，然后就开始询问当地各家哈弗4s店问价。 到了21年5月15号，最终定下了，问了好几家4s店本来想买5座尊享版，结果没有现车，只有7座豪华版有现车，我这急性子等不了，配置差不了太多，果断交定金 从别的4s店给我调车 对大9的了解，超过了解我自己，我真的不知道又多么的爱他 男人是长不大的孩子，只是玩具变大了，我人生的第一个大玩具。 虽然不是豪车，但绝对是我最喜欢的好车，6年前一眼相中了你，6年的坚持让我默默的喜欢着你，6年后我义无反顾的选择了你。 也感谢爸妈的支持，让我拥有了我的“大玩具”。 【提车价格】 接下来就是价格 7座豪华版，没有加装任何配置，只加了小书包 只从4s店提的裸车加强险,商业险自己找朋友买的, 牌照自己去上的，算是很便宜了吧，嘿嘿 裸车:原价252800,现金优惠两万也就是 232800 购置税:裸车价（优惠后的价格）÷11.3也就是 232800÷11.3=20601.7块钱 保险:交强险(太平洋) 1280 商业险(平安)车损:2962 三者（200万）902 驾乘260合计就是5400元,后反了400元，保险也就是5000元 临牌上牌130 合计全款价格就是259000不到,价格还是可以的 从5月16号提车7座豪华，到6月22号，37天，里程为4054公里，6月22号后我出差了，车就一直放在家里，驾驶了这段时间总体来说都非标满意，大9也成为日常我们家中出行的得力伙伴了，今儿先跟大伙谈谈这4000公里的用车感受吧。 =====分割线 【驾驶感受】 H9的外观:就一个字，确实是大，真的大，停车不好停的那种大，哈哈哈，但是我就是喜欢大车，每次开车出去都感觉站在小轿车的头顶↑上面。 喜欢了6年的大9，他的模样我是百看不厌那，外观这事情本来就是仁者见仁的事情，我倒是觉得h9的外观我越看越喜欢 有一次我去开了一下卡罗拉感觉就像坐在了地上，开着别人的车看自己的大9属实是太帅了 =====分割线 【空间表现】 H9的内部空间:本来是想买大五座的，可惜没有现车，所以买的7座豪华，其他的都还好可惜没有通风，我就很无奈，因为夏天通风真的很好用 后排虽然不如大五座大，但是也绝对的够大了，想不到这个价格里有什么车做的比大9更棒的，乘坐质感、舒适性，可以说是同级别绝对的第一梯队，我坐我自己的车都是座后排的，因为比前排舒服，虽然不如大5座的后排功能多，但是有个加热。 虽然我的车不是后排双层玻璃，但车里边静音非常的不错，跑120正常聊天一点毛病没有，几乎是听不到外边的声音。 我的是七座的，再说说第三排，第三排就是应急用的，买车一个多月就用到过两次，就只有两次拉过7个人，第三排拉起来后是没有后备箱空间的 ======动力 动力的话，2.0t的发动机去拉一台2.3吨的越野车，不算多充沛吧，反正是够用，实测百公里加速9秒。 8at的zf变速箱，80就可以上八档，只要舍得踩油门，动力绝对源源不断，这个东西看驾驶者吧，这个动力能满足百分之八十的车主 我开过普拉多2700，那车真的是，同样让我选，我宁愿开大9，13秒破百的霸道是真的不霸道 当时我新车，对比了下朋友的1.4t速腾，提速旗鼓相当，但是真比不过1.8t的迈腾 操控的话，没怎么开过别的，但是绝对比普拉多27要好，大9的方向盘是电子助力的，真的轻，在非铺装路上行驶，速度越快越舒服，慢了反而很颠。 =====分割线 【油耗】 油耗，再来说说你们最最最关心的油耗，60％城郊，10％烂路（越野），10％高速，20％市区，我的综合油耗不会超过12个，开过10.3个，也开过十三四个，我不怎么去市区，所以不怎么堵车，油耗相对较低，除了出去要越野的时候高点，我们这的油5块7左右。 1000块钱油，能跑1700多公里，平均6毛5左右一公里，已经很满足了，这上边没有跑高速的油耗，都是郊区的油耗。 再来谈谈高速油耗，总共跑了四千多公里，跑了不到十分之一的高速 最近的一次，满油满员（6个成年人），全程170公里高速，定速117，百公里油耗显示10.5。 如果我自己开车，跑高速，定速100的话，大概不会超过9个，总得来说油耗非常的可以了。 总得来说大9非常的不错，缺点写不过来了，去我帖子里边看吧

森屿暖树时光恋人10269886：2020.12月16号提车啦！ 半个月，1000公里，我来写个帖子啦！给想入手的朋友说说这款车！！ 本人拿到驾照两年的时间，之前一直开着家里的小捷达，开了两年时间，虽然没开过什么车子，但是也是一直混迹在各个汽车平台，没事就喜欢这看看那看看，今年打算买车，目标就是20以内的SUV，从年中开始就一直各种试驾，（欧蓝德，探界者，探岳，传祺GS8，领克05，星越，指南者，CR-V，皓影，荣放）做了很多比较，刚开始选择的是领克05，可能是因为年轻不太喜欢中规中矩的三大件，直到十二月初，坐了同事朋友的17款VV7，它真的很漂亮，比同级别合资SUV都漂亮，对比05来说，VV7霸气豪华有一种很高端的感觉。 第二天周末，我们这个城市没有4S店，驱车五六十公里，就去到了苏州门店试驾VV72020款科技版，不得不说20款对比17款，内饰更加豪华，当即就开始跟销售小哥哥开始了谈价讨论。 旗舰款and科技版，初于21寸黑轮毂，陷于后排座椅通风加热，终于终生小保养免费+免工时，旗舰版的话好像是有工时费，不得不说，被这VV7的销售营销能力一环套一环的，接待我们的销售小哥哥也是非常的热情，对比某些合资车销售，呵呵就不多说了，当场就定下了。 1.先说油耗，表显是12.5-13左右，高速的话9-10，我是比较喜欢开运动模式，刚开始提车开了一个星期标准模式后改成运动模式，感觉两者油耗基本没什么太大差别，运动模式油门响应更加快。 2.车机问题，用了半个月下来最大的感受就是，每次启动都会自动打开收音机，呜呜呜的声音，有一说一真的有点听了心烦，这边希望官方可以改进一下！！！因为论坛上很多人都反应过这个问题，有看到解决方案是插SD卡开机会自动播放卡内音乐，没有尝试过，有同样苦恼的可以试试。 3.碰撞预警系统，刚开的时候前几次侧方停车会急刹，有点过于灵敏。实际还差很多距离，后发现车机内可以调节灵敏度，会好一点。 4.动力够用。本人驾驶习惯比较喜欢开快车，速度过50后非常彪悍，油门响应很及时，但是起步肉，车重没办法。双离合多少会有点顾虑。 5.内饰真的非常的耐看，越看越好看，相比老款好了很多。座椅坐的很舒服，但是不知道为什么副驾的座椅加热跟按摩效果不是很好，相对于其他三个位置差了很多，也不知道是不是出厂的问题，希望官方大大给个答复~~（这边联系过销售说是就这个样子的） 6.前车预警定速巡航，相当的好用，跑了3趟高速都是在用这个功能，像自动驾驶一样手搭在上面就可以。车道保持也很好用非常的奈斯！ 7.总体来说优点多于缺点，目前很满意以后会给大家定期更新使用情况哒~ 8.这车很帅，喜欢。为什么20万不买合资，为什么要买这个车————没招啊就是喜欢！ WEY加油~哈哈哈哈哈哈哈话说新出的坦克300超帅！我爸跟我提完车说以后他自己整一辆坦克300！

三木--：买车看颜值，哈哈哈，我是95后，买了辆中年男人偏爱的车。但是不得不说，大众真的在内饰上下了点功夫了，改掉了千篇一律的内饰风格，看起来更年轻化，略带科技感。外观不用说，前脸霸气，新款的iqlight大灯以及贯穿式灯带造型深得我心，开在路上引来路人围观，邻居都说大众车也这么时髦了嘛？对于途昂的七座车型，至少是我试驾过的车型中我能很好的坐在第三排（我身高183，坐下后头离顶两指，第二排座椅调整到正常位置，腿部空间还有三到四指的距离）车价不谈了，新车没啥优惠，送了六次保养，车膜车脚垫电动踏板行车记录仪等。等车等了一个多月，5.26订的车六月下旬到车（都是缺芯片闹得）。过程漫长，结果很欣喜，目前新车300km，综合油耗在8.9左右，电子档把小巧，换挡迅速，偶有点头现象不过在接受的范围内，看过很多评论说这是小马拉大车，不过我想说一句，键盘侠太多，建议开了再说，毕竟这是偏家用的车，又不是赶着去上赛道的，太过较劲于动力去买911吧！

66号观车：别克昂科威Plus试驾：花二十几万买“低配版昂科旗”到底值不值？