经典粤语FTeg

开朗明月yi：年底了，买车不要停，卖车也不要停，又拿下一台准新帕拉梅拉！新到不得Q掂啊！

车毂辘：1.5T的奔驰C级看不起，那4.6秒破百的C43 AMG怎么样？

洒脱漂流瓶vTS：2022年5月上牌，个人一手，原版原漆带车衣，白外黑内，八千多公里，准新车

小静爱汽车：搭载2.4T发动机，斯巴鲁WRX S4 STI Sport发布

自由的西柚1U2：🤦🏻 新车一血

领结站修车行：梅赛德斯奔驰CLA45更换德国bilstein B12运动减震 降低车身

文哥试车：百公里加速4秒，谁是地表最强2.0T小钢炮，看完奔驰CLA45S再说

ARATA0：去店里，店里刚好有一辆波尔蒂芒蓝现车，可惜不带360，又不太愿意等配额太少，想了想就直接提了。 外观上说,这一代三系还是不错的，就是大灯内侧不亮有点可惜，在意的可以后期升级原厂的m340的激光大灯。波尔蒂芒蓝这个颜色，和炭黑一样都是会随着光线颜色深度有变化，阳光越强颜色越浅但是没有炭黑那种黑色变蓝色那么惊艳。宝马的蓝色还是很好看的。 内饰是红色内饰，感觉波尔蒂芒蓝只有红色内饰最协调，浅色不太协调。之前试驾过2021款，2022款在座椅上要更舒服一点，夏天也不算太闷，后期打算还是加个座椅通风南京的夏天太热了。 配置上不知道是上市太良心了，还是啥一直减配不够意思，安全带预张紧没有了，360也没了，虽然改款带了但是价格相对刚上市涨了将近一万相对于不带的涨了18000。这一款提车的时候发现卡片钥匙没有减配掉还是很不错的虽然是个鸡肋配置，但是手机解锁，刷卡解锁还是很酷的。330i还标配一脚踢，虽然不太灵敏，有总比没有强。哈曼卡顿音响表现出色。 330i可以说是动力充沛，1.6吨的车子，油门一点就有劲，路况不够好都不敢开运动模式那响应太快了，刚上手还不熟后面用一用换挡拨片玩玩。 这辆车现车就有19寸轮毂，蓝色必须银色轮毂，796M配蓝色不好看。 最不满意的一个就是换挡太积极了，顿挫一不注意档位就上去了，松油门就顿挫，还有一个手套箱太小了，前排储物空间不满意。 “恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云，眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺，从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥，尽我所能爱你所有人间无趣，但却有你，往后余生，万般皆你风雨人生路，你陪我一程，我念你一生！”

旺旺大礼哦1：我第一辆车当时购买的时候到现在已经用了4年多了，因为家庭和其余原因需要使用大一点的车辆，我有两个小孩后面太小了会显得很拥挤！在奔驰 奥迪和宝马里面选我自己认为：奔驰内饰太女方了、奥迪内饰我不太喜欢、宝马各方面都满意！所以思考了一下还是选择了宝马！目前现在车辆使用了4500公里了，目前油耗在7.6。当时提车的时候有个座椅和远程选配的我就选择了它（因为是12月份定的感觉冬天会有些作用所以就选配了这个花了5k！新手买的话不建议选）开到现在越看这个耀夜轮毂越看越不好看 内饰做工每次一开车就听到各个部件在响，嘎嘣脆的那种！车机反应很快，不满意的就在连接CarPlay会出现卡机和无反应有时间音乐也没声音！显示屏各方面还是看着挺舒服的！ 无线CarPlay不好用，有时间会卡机和无声音等问题！ 每次一刚开车第一档转速必须要上2000转才换挡有点难受 因为是第一次买豪车，对于那些选配不太懂，建议你们买车一定要选配19寸轮毂或者有最大的那种！上档案的时候不算你非法改装！！强烈推荐 目前行驶了4500公里，目前油耗是一半市区➕小半高速是7.6。每次开车时判定距离，尽量让车子处于滑行。那样的话就会让油耗减少！

民哥的汽车观：即将上市！全新宝马3系配置曝光，选配19寸轮毂要多花6千，你买吗

王山花：#宝马3系 的#汽车报价 已经安排了，接下来宝马全系车型，和奔驰 奥迪沃尔沃雷克萨斯 凯迪拉克 路虎捷豹 都会一一安排

南哥说车：中期改款宝马3系亮相，下半年国产

米粒说车：宝马3系终于到了！内饰豪华很满意，为啥引擎盖里面是光的？

贵阳TRRacing：#贵阳专业汽车升级改装 #车知识分享计划 #宝马新款330Li改装 这台宝马330Li不一样 外观 排气先来，后面轮毂 刹车 避震器陆续跟上

手机用户6937931177：绕不开的3系…喜欢就是这么简单

有点车事：配置增加了 价格也涨了！宝马这波操作你愿意买单吗

Ice孙晓冰：奔驰E级氛围灯升级，玩的就是专业

WillxTsang：330i用车半个月动力油耗空间都挺满意的。 第一台车是13款马丁脸蒙迪欧，当时那个价位来说动力也不差了但是肯定比不了b48高功，6at就更加比不了宝马的zf8at了…… 空间的话虽然车比330i长一些，不过美系车的擅长把车做大后排空间和330i差不多。 虽然都说这代宝马悬挂很软像开船，但是这段时间开过g20感觉弯道支撑还是很足的侧倾也比以前的蒙迪欧小。方向盘虚伪也很小不过以前的蒙迪欧也不差。 虽然3系没有双层夹胶玻璃，不过整体车内静谧性并不差 颜值的话我感觉前脸后面都一般般吧没有很惊艳，后驱车的短前悬后悬 侧面真的太帅了。

榕宏兴：圈到了一个多月不着急装车，有像这样的吗？#宝马3系 #bbs轮毂 #ap刹车 #车知识分享计划

镇江藤原汽车服务有限公司：不要说黑武士落伍了，那是你还没有真正见识过它#镇江藤原 #改色贴膜 #硬速刹车 #宝马3系 #改装 #钢琴黑

福萨姆先生：坐标无锡 330i 现优惠6.5个 裸车34.67w 无装潢 落地39w 这价格怎样 还没继续谈

🇨🇳：📒等车日记 因为买车比较急，当时走遍了成都的4s店，因为买车的目标很清晰，就是宝马330i➕19寸轮毂两个必要条件，但是基本上都是18寸的，所以刚好有一家满足这个要求，不过这辆现车的配置很高，有19寸轮毂➕电动腰撑和电尾门，炭黑色外观，摩卡色内饰，于是就直接谈价拿下了，2021年4月30日以41.5w的价格落地，当时还买了个利真的5年和15万公里的保险，16大件免费更换和维修，花了1w3左右吧，所以当时新车落地价格在43左右。 📉能耗分享 平时上下班空车，油耗在10.8上下，我感觉还可以接受吧，每天基本上40公里的路程，一个月的油费在1500上下，在动力上还是相当满意，尤其是sport运动模式下，油门反映灵敏，整车感觉轻飘飘开着很舒适，s档都很少挂，运动模式已经可以满足飙车超车的要求了，推背感还是很强的，起步也不拖拉，给油就窜。舒适模式下中规中矩，但是也够用了。和325i耀夜的区别就在于多了hud抬头显示和258匹大马力，差价5w多了抬头显示和70匹的马力，我觉得还是值得的，毕竟330i才是3系的精髓。 💔爱车吐槽 都330i这个配置了，卡钳都不配个mp的卡钳，由于选了19寸轮毂，所以卡钳是必换的，落地下来就对车进行了全方面升级，前轮配了mp卡钳和刹车盘1w5，贴了tpu高亮黑车衣1w6，升级了水晶三件套，64色氛围灯，星空顶，四出排气ak后唇，满天星黑框银点中网。所以前后整车花了50w左右，下一步应该会把避震更换了，速度开快了转弯还是有点开船的意思。从外观上来说还是后悔没有上新4系425敞篷，因为4系180匹左右的马力日常够用，级别更高，但是330带来的再加速能力开着真的很爽，所以不管怎么买，都会后悔的，平常心，总得来说还是很满意。

开三轮的查理：9月份订的，昨天才提车，330等了太久。选了冬季包，19寸轮毂。全落地42了。 驾驶感受 ：首先一个就是动力真好，城市超车一千五百转就可以把车拉起来，正常行驶在一千二百转左右，晚上找了一个没车路段踩了3脚地板油，就是人在前面跑，魂在后面追。高速还没跑以后再说吧。路感还是比较清晰的，虽然小碎震动会被滤掉，过一些坑包还是非常明显的。低速顿挫和刹车点头没有感觉到，我不清楚为什么，可能我用的舒适模式？后续再看看吧。 外观是真的好看，尤其是碳黑色➕耀夜，在阳光下一黑到底的那种感觉，其实碳黑也不完全是黑色，在背光的方，细看是有点发蓝色的感觉，不过就是真的不耐脏，落下一层灰就完了哈哈哈， 【油耗】 油耗现在行驶一万两千公里了，综合下来不到9个，我高速和市区比例大概在一比一左右吧，平均车速33，大家参考 【购车经历】 一开始是喜欢奥迪A5的40四驱，也去看过，真的很喜欢A5外观，内饰呢只能说不满意但是能接受的程度吧。试驾了A5的顶配，动力也不错。但是最后考虑一下，在预算范围内，还是330更香些，更好的动力，更高的配置，更好看的内饰，只是外观要差一些，我买车特别看中ACC和HUD这两项配置，没办法，奥迪给的太少了。希望以后有机会能买台无框车门的掀背车弥补一下遗憾。 【保养】 我买了3年6次保养的养车无忧套餐，10900米左右，我跑一年两万公里没问题，觉得挺合适就买了，等以后就不在店里保了哈哈哈。19寸了轮毂，轮胎容易鼓包，在ssss店里要1940，我去外面换的1300。

卖改件的小男孩：迟到提车作业，碳黑宝马330i改装！慎点，会中毒

智电出行：雷克萨斯全新IS到店实拍！搭3.5L引擎，升级熏黑贯穿式尾灯

轮毂仓：宝马黑武士3GT

我是你的小九阿i：坐标沈阳，五一当天订车，优惠十八个点，裸车31.5，qj包1.38（含终身基础保养），税大约3.1，保险1.1，加装冬季套和电动腰撑，落地38出点头，送了一大堆精品（行李箱拉杆箱脚垫后备箱垫门槛门板犀牛皮后视镜储物窗膜全车镀膜，包括宝马自行车和一张万元vip抵扣券）。 先说说购车历程吧，十年大众cc粉，11年上大学时第一次见到cc，就彻底被它优雅的外观迷住了。19年底有了买车的念头，走遍了沈城所有一汽大众经销商，订不到380燿颜的卡酷金，合计等年后再问问吧，结果赶上疫情，一直拖到了四月份，还是没有我想要的颜色和配置。无奈决定加一点预算去向bba靠拢，抱着看一看的心态，去溜达了一圈。 当时四月份正值a4l新老更替，库存的40时尚29.5就能落地，但是试驾之后感觉，没什么能打动我的地方，然后去了奔驰，c260l大概31就能落地，试驾了之后最大的感觉就是……1.5t名不虚传。捎带脚还看了一眼ct5，美系车粗犷的风格，多少有点欣赏不来，没试驾就走了。 最后看的宝马，因为网评都说这一代三系退步明显，价格还没多大优惠，也就没报多大希望。当时试驾的是325长轴耀夜，作为一个cc粉，一进车内，真是被这代三系的内饰迷住了，当时就心动了。试驾之后感觉转向精准，油门跟脚，耀夜的黑武士外观也还不错。问了下价格……落地差不多要37……比别的明显贵了一截，但是我这人，感性消费，心动了就不想再研究别的了。 回家之后就开始爬各种新三系的测评和口碑，最后考虑到价格差不太多，自己也有点驾驶追求，而且还年轻不用考虑后排空间问题，放弃了后排空间更大的325li，选择了传说中的驾驶者之车330i。 五一当天跑了5家宝马4s，最后在华宝东陵店拿到了最低的价格，因为有选装，所以等的时间比较久，销售说大概要七八月份才能提车，4s为了保险起见，合同签到了8月31号。 然后就开始了漫长的等车之路，隔三差五的就催4s，但是因为疫情原因宝马工厂单线生产，产能跟不上，尤其不是走量的标轴、高功率，更是一拖再拖。 终于，8月26号接到了4s通知，车到店了，随时可以来提车。终于，见到了我心心念念将近4个月的330。 提车到现在，市区高速都有，大概1000多公里，首先说说优点： 1.碳黑的外观，无可挑剔，虽然跟cc还有一点差距，但是bmw的品牌可以弥补上了。 2.内饰真是，对比新老两款a4和奔驰c，以及内饰拉胯的cc，个人审美，全方面碾压。 3.id7的操作系统，无线carplay真是无与伦比的好用，满分。 4.加速，网上实测是5.7，我感觉要是换一套ps4s的话，还能更进一步，实际感受更是，sport模式一开，完全陷入自我陶醉中。 5.综合油耗7.3，属实是大大出乎我的意料。 再说一下目前为止感受到的缺点： 1.低速顿挫，有一说一，20-30码确实很严重，洗不了，个人感觉330i在这一点上，并没有比325有什么提升。 2.刹车点头，基本怎么踩都点头，无论轻重缓急，感觉开车都能晕车。但是我感觉，好像关了启停和自动驻车之后，能好一点，不知道是不是错觉。多说一句，刹车，多少有点软，没有那种一脚能刹死的感觉。 3.停车打方向异响，吱吱的，很严重，但是关了自动驻车，几乎就没有这种现象了。 最后再说一点惊喜，这一代的标轴三系的后排空间，比上一代f底盘的宽裕不少，座椅也舒适不少，本以为标轴后排会很局促，但是真正坐进去发现完全够用，调好前排驾驶位，腿部空间还有两拳多一点。（当然可能是因为我矮吧身高171体重66，要是换个大块头来试可能就是不一样的结果了） 总结：这一代g20底盘的三系调教，确实跟f底盘的三系有着明显的区别，如果说以前的三系是纯运动取向，那么现款三系就是家用取向，但是如果你只想偶尔运动一下，330i也完全能够满足你的需求。 都说人生绕不开一台三系，错过爱了十年的cc，至少这台330i，不会让我后悔。 沈阳的兄弟们在路上看到滴滴我，另寻找沈阳新三车友群，找组织。

我是你的小九阿i：坐标沈阳，五一当天订车，优惠十八个点，裸车31.5，qj包1.38（含终身基础保养），税大约3.1，保险1.1，加装冬季套和电动腰撑，落地38出点头，送了一大堆精品（行李箱拉杆箱脚垫后备箱垫门槛门板犀牛皮后视镜储物窗膜全车镀膜，包括宝马自行车和一张万元vip抵扣券）。 先说说购车历程吧，十年大众cc粉，11年上大学时第一次见到cc，就彻底被它优雅的外观迷住了。19年底有了买车的念头，走遍了沈城所有一汽大众经销商，订不到380燿颜的卡酷金，合计等年后再问问吧，结果赶上疫情，一直拖到了四月份，还是没有我想要的颜色和配置。无奈决定加一点预算去向bba靠拢，抱着看一看的心态，去溜达了一圈。 当时四月份正值a4l新老更替，库存的40时尚29.5就能落地，但是试驾之后感觉，没什么能打动我的地方，然后去了奔驰，c260l大概31就能落地，试驾了之后最大的感觉就是……1.5t名不虚传。捎带脚还看了一眼ct5，美系车粗犷的风格，多少有点欣赏不来，没试驾就走了。 最后看的宝马，因为网评都说这一代三系退步明显，价格还没多大优惠，也就没报多大希望。当时试驾的是325长轴耀夜，作为一个cc粉，一进车内，真是被这代三系的内饰迷住了，当时就心动了。试驾之后感觉转向精准，油门跟脚，耀夜的黑武士外观也还不错。问了下价格……落地差不多要37……比别的明显贵了一截，但是我这人，感性消费，心动了就不想再研究别的了。 回家之后就开始爬各种新三系的测评和口碑，最后考虑到价格差不太多，自己也有点驾驶追求，而且还年轻不用考虑后排空间问题，放弃了后排空间更大的325li，选择了传说中的驾驶者之车330i。 五一当天跑了5家宝马4s，最后在华宝东陵店拿到了最低的价格，因为有选装，所以等的时间比较久，销售说大概要七八月份才能提车，4s为了保险起见，合同签到了8月31号。 然后就开始了漫长的等车之路，隔三差五的就催4s，但是因为疫情原因宝马工厂单线生产，产能跟不上，尤其不是走量的标轴、高功率，更是一拖再拖。 终于，8月26号接到了4s通知，车到店了，随时可以来提车。终于，见到了我心心念念将近4个月的330。 提车到现在，市区高速都有，大概1000多公里，首先说说优点： 1.碳黑的外观，无可挑剔，虽然跟cc还有一点差距，但是bmw的品牌可以弥补上了。 2.内饰真是，对比新老两款a4和奔驰c，以及内饰拉胯的cc，个人审美，全方面碾压。 3.id7的操作系统，无线carplay真是无与伦比的好用，满分。 4.加速，网上实测是5.7，我感觉要是换一套ps4s的话，还能更进一步，实际感受更是，sport模式一开，完全陷入自我陶醉中。 5.综合油耗7.3，属实是大大出乎我的意料。 再说一下目前为止感受到的缺点： 1.低速顿挫，有一说一，20-30码确实很严重，洗不了，个人感觉330i在这一点上，并没有比325有什么提升。 2.刹车点头，基本怎么踩都点头，无论轻重缓急，感觉开车都能晕车。但是我感觉，好像关了启停和自动驻车之后，能好一点，不知道是不是错觉。多说一句，刹车，多少有点软，没有那种一脚能刹死的感觉。 3.停车打方向异响，吱吱的，很严重，但是关了自动驻车，几乎就没有这种现象了。 最后再说一点惊喜，这一代的标轴三系的后排空间，比上一代f底盘的宽裕不少，座椅也舒适不少，本以为标轴后排会很局促，但是真正坐进去发现完全够用，调好前排驾驶位，腿部空间还有两拳多一点。（当然可能是因为我矮吧身高171体重66，要是换个大块头来试可能就是不一样的结果了） 总结：这一代g20底盘的三系调教，确实跟f底盘的三系有着明显的区别，如果说以前的三系是纯运动取向，那么现款三系就是家用取向，但是如果你只想偶尔运动一下，330i也完全能够满足你的需求。 都说人生绕不开一台三系，错过爱了十年的cc，至少这台330i，不会让我后悔。 沈阳的兄弟们在路上看到滴滴我，另寻找沈阳新三车友群，找组织。

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