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    简介:科技自媒体,前中科院研究员

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    19小时前
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    4天前

    #魏建军的周末# #魏建军豪掷103台H6送福利# #哈弗H6# 前有魏总痛批“哈弗H6的营销工作”,后有魏总亲自直播,可见哈弗H6在魏建军心中的地位。要知道作为一代国民神车,哈弗H6可是有过月销量超8万的记录。为什么魏总这次亲自挂帅出阵?其实从技术层面而言,从H6到哈弗其他产品使用的混动技术竞争力并不弱于甚至还优于同级竞品,或许这才有了魏建军批评哈弗H6“营销不到位”一事。通过这次声势浩大的营销,我来给大家评一评这次新H6都有哪些优势! 首先还是动力!哈弗的核心竞争力就是每代皆领先同级的动力系统。新一代哈弗H6搭载了2.0T+9DCT动力系统,“是全球唯一但在长城确是很成熟的技术”。目前,这套动力系统相继在魏牌摩卡、哈弗大狗等车型实现了搭载。据品牌总经理赵永坡介绍,该套动力系统具备油耗低、可靠性高的优点,换挡的平顺性和舒适性大幅度提高,可以让驾驶操控体验同步提升。巧的是我提前试驾过该车,9DCT变速箱平顺性和动力性都非常让人舒服,不但能在90km/s上9挡,120km/s巡航转速1900转,同时智能电控四驱系统,在性能和经济性毫不妥协的情况下,还大大降低了成本,动力足、省油,看似不可能平衡在H6上实现了。 第二,长城积极拥抱新能源潮流,把智能化在H6上做了升级,HICAR和ICCOA、从底层更细致优化的车机流畅度、生态非常丰富可以下载安装市场上大部分APP,这些都能保证你买了新哈弗H6并不会觉得它是一款老式的燃油车,能让开惯了新能源车的年轻人也可以轻松上手,喜欢上它。 第三点,新H6在舒适性上升级很多,新车配备了全景大天窗、9个扬声器、副驾4向电动调节、主驾8向电动可调、前排座椅通风、前排座椅加热等,而且车机智能语音“你好小哈”的应答也流畅智能,绝对是让你开着坐着都舒心的好车。 总结来看,秉持着SUV造车初心的哈弗团队这次确实交出了一手令人满意的答卷,这也是长城坚守长期主义坚持技术创新为导向的开花结果,剩下的就是看新H6的上市表现了!祝好!

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    5天前
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    5天前
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    05-17
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    04-26

    #2024北京车展# 打卡来了iCar展台。先给大家介绍下iCar,这是奇瑞汽车打造的面向年轻人的新势力新能源品牌,我认为iCar的优势是,既拥有传统品牌底蕴,又具备互联网思维,未来将采用独立运营模式的创业品牌,而且是专注于服务年轻人,这次展台独立于奇瑞,就是想利用iCAR品牌升维后的首个重量级车展来对外暂时形象。 这次iCar展区携0、V、X三大序列阵容首次集结亮相车展,不仅意味着品牌发展的新起点,更展现其在新能源领域的战略规划和完善布局。其中iCAR 03是属于10万元级全铝潮盒电动SUV,提供潮流方盒子造型,上市首月销量5,487辆,强势占据新能源方盒子品类销量第一。另一款iCAR 03T是在iCAR 03的基础上与用户共创而来,保留03车型优秀基因的基础上,外观设计、智能座舱、智能四驱等方面进行个性化调整:iCAR03更凸显精致科技,iCAR03T则强调力量感和户外风格,与iCAR03共同满足不同用户(03面向年轻尝鲜用户,03T针对更向往极致的用户)对于精致科技、户外探索的差异化需求。近似于原厂推出的改装方案。而iCARV23室定位风格越野电动城市SUV,是品牌升维的首款车型,基于全新平台架构打造,以全新品牌设计理念和造型风格,面向年轻心态尝鲜用户。iCAR X25这是属于定位中大型的越野风格MPV,造型凸显高姿态和未来科幻感,四轮推向四角,轴距超大,地板全平,车身细节设计考究,更是将经典越野元素融入单厢车,是面向未来新能源时代所打造的新品类、新物种。 其实不光有硬件,本次iCar也展示了自己的技术研发实力,展出了智能驾驶OTA:与行业顶级供应商共同打造的领先 L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统,无需依赖高精地图、激光雷达,全国都能开,以全国首创双目仿生纯视觉方案,完美覆盖包括雨天、夜间、隧道在内的等全场景、多路况的高阶智能驾驶辅助系统。目前,L2 级别辅助驾驶功能已完成开通,后续高阶智能驾驶辅助系统将于今年 4月-5月陆续完成正式版本OTA升级。 总的来说,iCar属于一个全新的品牌,目前首要任务就是抬升品牌影响力,因为背靠奇瑞这个大树,技术和供应链都有极强的后助支援,我十分看好iCar后续的发展,期待他们有更给力的车型和技术问世。

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