认证:探险者车主·车龄3年
简介:小白看车
咫尺幸福
估计每个人每次问都是这样的结果吧!
大家都非常关注大探的油耗,这么大的车、动力随踩随有,说实话真不高!对比同事UNI-V的12-13,很欣慰了!
坐标:乌鲁木齐,平均气温:-15—-20度,车况:21年购20款钛晶版,行驶2.3万公里,用车环境:四条邓禄普雪地轮胎,百分之七十市区!真实油耗!乌鲁木齐大探车比较多,组织在哪?
购车近两年,因口罩原因,近期无法出去转转了,只能发些拉着父母出去的存货了!上山、下乡、市区、高速、乡村、铺装、非铺装……各种条件都试过了,满足我对家用车的所有要求!
#我想对厂家说购买20款钛金版探险者17个月,行驶2万公里左右,坐标新疆乌鲁木齐,总体对空间、配置、操控、性能都很满意!但也有个人认为美中不足之处,1、在手机远程操作上有点小小的建议,是否可以在福特派上增设远程启动后空调控制模块,这样冬天、夏天远程启动后可以控制车内温度,增加舒适感!2、20款原车未配备HUD抬头显示,是否可以提供原厂配件供车主选装!
探长认证已完成,探长标已到!
大年初一开车出门,发现四门感应解锁迟钝,行驶中仪表盘提示钥匙电池电量不足,因为过年放假,到处买不上此款电池,后来从某东购买,按照某音视频自行更换,更换过程很简单!提示各位大探车主,钥匙电池型号为CR2450,属于不常用型,建议大家提前购买,以备不时之需!(本人购车9个月,也有可能本地室外-19度致使电池不耐用)
钛金板七座大探(四条邓禄普雪地胎),半年7000多公里,西北城市,近期连续降大到暴雪,发现大探驾驶模式中雪地和沙地是一种模式,在切换到雪地(沙地)模式时车辆关闭ESP、启动全时四驱、油门响应变积极且轻、换挡转速升高,在这种模式下虽然有四驱加持,但加速、转弯、变线过程中有侧滑的风险,个人认为增加了雪地驾驶难度!切换防滑模式时,启动全时四驱,升挡积极,油门响应不灵敏,更适合在冰雪路面行驶!个人建议在冰雪路面慎用雪地(沙地)这个模式!也建议厂家也应将这个模式重新定义!(个人驾驶体验,仅供参考)
各位大探车主,今天发现仪表盘多了个80的类似限速的图标,下面有很小的英文,这是什么?
探险者钛金版七座提车一周,上下班通勤使用,五分之二城市拥堵路况,五分之二城市快速路,五分之一环线,油耗喜人!