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#开车去过的“最远方”作为一名新手女司机，开车两年多，从没有后悔过自己的选择。我学车比较晚，由于自己胆子比较小，一直不敢学，后来开市客、山姆开张后，实在是喜欢这种购物氛围，为了购物方便，就去学了车。一拿到驾照就去买了小沃，就冲它的安全性能去的。没想到的是，提车没出三个月，就把我们学校的门给撞了，校长看到我过来都躲的远远的。连续两个月把学校的门撞了后，我的保险费到现在还居高不下。 不过，还是要感谢小沃的自动刹车功能，帮我躲过了很多危险关头。沃尔沃XC40的自动刹车系统，在车辆处于4km/h时速时就可以启动。作为新手司机，难免有时候会跟车距离太近，或者一时不留意，会忘记及时刹车，这时候沃尔沃就会帮助我们及时驻车。我刚上路的第一天，就体验到了这一功能，避免了一次追尾事故，我能感觉到她强有力的一下驻停和我慌乱的心跳声，而前车和周围的车似乎并不知道这辆车发生了什么。 喜欢沃尔沃XC40最关键的一点是——它的北欧式的极致简约设计由内之外，从外形到内饰都透出了简而不凡的设计理念。沃尔沃XC40的内饰设计依然秉承了沃尔沃家族北欧式的简约设计风格。车内没有多余的修饰，有的只是从细节部分透出的精致豪华感。沃尔沃车内几乎没异味，只有淡淡的皮革的味道。新车买回家没几天，有一次同事搭我车，说你这辆是新车吗？怎么一点没味道啊？这归功于沃尔沃使用低成本但环保的丁基橡胶阻尼片，而几乎所有的汽车厂家都使用低成本、有毒的沥青阻尼片。XC40全系还搭载Clean Zone清洁驾驶舱、IAQS智能空气循环控制系统、AQI空气质量实时监测系统、CZIS主动式座舱预净化系统，以及最新的与BLUEAIR共同研发的AAC双效增强型空气净化技术，提升对直径小于1微米的颗粒物（PM1）的过滤能力。 目前我的车技随着驾驶公里数的增长，也在不断提升中，如今我已经可以开着小沃和朋友们一起出游了，附近的江浙一带已经不能满足我的出行愿望，开始向着天山南北、大草原行进了。值得一提的是，沃尔沃XC40搭载的Pilot Assist领航系统，长途驾驶更舒适更安全，车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等九项安全配置，应有尽有，使得我们走高速非常省力。有沃尔沃XC40相伴，每一段旅途都可尽情享受，尽情感受生活、感受一路风光！
#你最爱“它”哪一点身边好几个朋友开的都是沃尔沃，无形之中，我的第一选择也是沃尔沃，看车时着重就看了沃尔沃，因为只是日常上下班和偶尔的出行，所以选择了比较小巧灵活的XC40，这车的外观刚好长在了我的审美点上，整体设计很年轻化，尾灯、前大灯、进气隔栅造型辨识度很高，不容易和别的车撞脸，内敛的不复杂的造型让我对北欧风情又有了新的理解，不像某些车复杂且丑的设计让人一看就感觉这车主多半是个暗黑星人，座椅上小小的字母、精致的国旗、极富安全理念的车标等等，纷纷融入沃尔沃的内史中，简约而不简单，尽显高级感，每一处作品都是用心的呈现，虽然散落各处，却都有着轻松点亮整体效果的神奇力量，目之所及皆具魅力 作为新手，XC40是一辆让我开起来很放心很省心的车，换挡很是平顺，很干净的内饰即使夏天暴晒后进入车内也不会让我皱眉。作为豪华SUV，动力是不用担心的，你想要的它都能给，2.0T涡轮增加发动机和8AT爱信变速箱的动力总成，大品牌质量好，安静且省油，完全达到一个豪华 SUV 应有的水准 所有的一切中我最爱的就是她全系标配的安全防碰撞系统，给我这位新手多了一层保护，犹如一个无形的守护者，在关键的时刻，通过及时报警、刹停来扭转危机。不怕大家笑话我，我刚提车回学校就连续两次把学校的门给撞了，狠狠的出了一回风头，全校无人不知我把门给撞了，保险公司对我也是很无语。在这三年内她在我数次对于前车的跟车距离判断有误的慌乱刹车和一次疲劳驾驶眼看着就要撞到前车而猛踩刹车的危及情况下，这时候预碰撞系统就已经介入了，我能感觉到她强有力的一下驻停和我慌乱的心跳声。这几天上海连续下雨，今天下班回家的路上，我一时走神跟车距离太近，在我还未及时作出刹车时，车子已经狠狠地给我刹住了，惊出了我一身的冷汗 在高速上，就打开小沃的领航辅助系统，设定最高时速110公里，小沃变开始接管车子，与前车保持安全的距离，自己随着高速上的标线精确的转向，而我只需要将手放在方向盘上即可，漫长的路途成了另一种享受。 可以这样说，这台沃尔沃XC40确实让我的生活变得更加从容和方便，以至于每次停好车我都回头瞅瞅，这车真酷啊
#聊聊你的Dream Car不知不觉，XC40已入手两年多了，我是拿到了驾照后立马入手了小沃的。1927年，第一辆沃尔沃汽车——雅各布VO4下线之际，两位创始人阿瑟·格布里森和古斯塔夫·拉尔森说过，“车是由人来驾乘的，因此我们做任何事情的指导原则是，而且必须是——安全...查看全文
