发布作品
    黑色bolo头像黑色bolo头像

    黑色bolo

    认证:智己LS6车主·新提车

    简介:鬼火点烟

    163粉丝11关注273获赞关注
    黑色bolo视频1黑色bolo视频1
    黑色bolo视频2黑色bolo视频2
    02-04

    黑色bolo智己ls6致命弱点,今天这个问题如果解决不了!那么就是最差,没有之一!

    黑色bolo图1黑色bolo图1
    智己2000公里重庆到宁波实际电耗图1智己2000公里重庆到宁波实际电耗图1
    智己2000公里重庆到宁波实际电耗图2智己2000公里重庆到宁波实际电耗图2
    智己2000公里重庆到宁波实际电耗图3智己2000公里重庆到宁波实际电耗图3

    小周的车22.99万起标配激光雷达,智己LS6实力到底怎么样?值得入手吗?

    2023-12-23
    智己2000多公里充电7回高速图1智己2000多公里充电7回高速图1
    智己2000多公里充电7回高速图2智己2000多公里充电7回高速图2
    黑色bolo视频6黑色bolo视频6
    智己的电耗,续航我完全看不懂了!图1智己的电耗,续航我完全看不懂了!图1
    智己的电耗,续航我完全看不懂了!图2智己的电耗,续航我完全看不懂了!图2
    黑色bolo图2黑色bolo图2
    黑色bolo图3黑色bolo图3

    黑色bolo发现个知己ls6很奇怪的现象,就是在下坡的时候也需要持续的踩电门才能保持速度。这个跟我们以前开油车习惯完全不一样了!也许是动能回收的原因。 那么我就觉得这个动能回收到底有什么用呢?电车多余都动能直接用来滑行增加行驶里程不好吗?比如下坡的时候根本没必要再耗费掉电能去驱动车辆,只有在急刹车的时候才回收一点电能才有一点意义!所以不管设置动能回收是什么档位,在车辆能够滑行的时候就让它滑行,踩刹车介入动能回收。这样不是更好吗? 这一点我在上个视频中说的埃安就处理得很好,感觉智己就是一刀切,不管啥时候都给你来个减速回收,回收电能再去驱动,多几次能量转换有意义吗?难怪我电耗怎么都开不下来! 看看我路虎,埃安油耗和电耗!

    智己ls6动能回收问题。图1智己ls6动能回收问题。图1
    智己ls6动能回收问题。图2智己ls6动能回收问题。图2
    黑色bolo视频8黑色bolo视频8
    黑色bolo视频9黑色bolo视频9
    2023-12-08
    没有更多了~