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引擎不熄：1.后备箱凸起（2.4t动力总成无解）低配五座凸起 中高配六座坐在电池包上（可想而知坐垫多少薄） 2.国六b逃不掉的颗粒捕捉器 3.中低配无透镜大灯 4.中低配无法单独开启的后窗 5.中低配没有后扰流尾翼 6.据说镍氢电池换成锂电池（待专业人士考证） 7.其他特供请大家留言
王成佛半山木屋：成佛坡已经成为日系车禁地，今天丰田系高手都到了，大家一起测评
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重度越野：兄弟们，月底就要公布价格了#dou是好车 #福特烈马 #抖音汽车 #烈马bronco #烈马猛禽版
深即是渊：烈马预售价公布了，我想说说自己的看法 1.烈马的市场定位问题，纵横刘总说“Jeep牧马人量有点小，坦克300消费者是下沉消费，烈马的用户可能会来自BBA，会是同样圈层的人。”，反而我认为烈马的客户却是来自早期牧马人车主，早期坦克300，BJ40及其他早期越野车的车主，本来就是玩乐型车，不可能长期持在手，有更好的替代品自然要换，而烈马是目前最好的替代品。另一部分客户应该可能会以拥有BBA的车主增购。以及喜欢烈马外观的外观党，（但外观党怕是持有不了多久就会卖掉😅），我无法联想首次买BBA的车主怎么会和烈马划等号？同样的价位Q5X3GLC现在降价另外大标带来的效果怎么可能是你能比拟的？谁家天天去越野，油耗高，噪音大，就不是BBA准车主的首选，（选探险者有可能😂） 2.既然烈马已经国产，就别在和美规做价格对比，你已经是国产车了，不管你的零件有60%还是40%是进口，但你就是国产车，你可以品牌自信，车型历史自信，但不应该高傲啊，什么国内做不好还能出口给老外。咱乖乖先做好国内市场，经营好这帮支持你的车友，你也能活的滋润 3.打好30-40价位区间无敌！你可以后续出各种官改款，限量版，乃至传承版，来拉高价格，提升逼格。但30-45的裸车价确实是高了，这价横向对比能选择的车型很多，烈马反而不香了，关注国产烈马就是看着你的性价比，要么就别国产，像中规F-150猛禽一样进口引进。 4.轻喷下福特的宣传推广部门，我从疫情时就开始关注，一直到现在，从线上到线下，你们推广做的一塌糊涂，流量为王的时代，你们咋就玩不明白呢？烈马如此硬的一道菜都快让你们玩凉了 5.我玩笑的认为30-45的预售价在我这里更像是落地价，如果最后真是这个落地价，那我前边的都是屁话，我会乖乖掏钱购买的！👍🏻👍🏻👍🏻
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