简介:这个人很懒,什么都没留下。
火恋鸟609
人家本田订购干啥关川南啥事?人家川南产品只要符合设计要求就行
m7 搞个自救功能按钮,启动后如果30秒内不取消就开启强制救援模式,包括自动发送定位,电话联系120以及传送车内影像
特斯拉的火箭爆炸了不怕,马斯克说爆炸的非常之人。特斯拉汽车出问题,很值,人工智能有有数据了
那位大神能算出凯迪拉克撞完特斯拉飞起后的速度,如果速度并没有降低多少,那么就证明特斯拉实际没有受到多少冲击。毕竟力是相互的,凯迪拉克速度不变,那么特斯拉就没受到多少冲击
为什么召回一百多万辆呢?为什么要取消单踏板呢?为什么不防水呢?人家其它纯电能当潜水艇,就特斯拉能当鱼缸……
不降价咋稳定销售呢?召回百万问题车,不搞点事情拉回点流量,难道等死? 高端车市场看着比亚迪不断进攻,自己又没竞品……不降价咋办?难道等比亚迪仰望系列再出七十万左右的轿车打脸吗?
巨型卡车全是混动的。都是发电机发电,然后电机驱动。不然哪有那么大的扭矩
车厢模块化,专业的模块可以拆除,回来的时候一辆车可以拉三到五套模块,其他四辆车可以拉点其他东西咋样
事故比最高的应该是工程车辆吧?特斯拉占所有汽车可能不到万分之一,但占比0.1实际多少?
咋说呢,新电池制造成本最多五折,回收一半也算正常。 就好像一台电饭锅,三百多,出厂成本不到100,其他都是各个环节的费用
论同样价位,除了比亚迪谁与争锋。如果只跑高速,还不如选个大排量油车。
其实喜欢山地摩托车越野的考个救援证,爱好和职业一起会不会更好
交警应该带执法记录仪,每发现一辆记录一下,警告两次,第三次拖车拖走不解释
当年某品牌车商为了禁止另一品牌汽车进入某地市场,直接买了对方几十辆汽车送给当地火葬场当灵车,并在当地制造舆论。 而比亚迪现在也就烧了几辆,成本算起来比某企业的操作效果好太多了。 牛逼的操作😅
比亚迪对西安人就是好,满街的电车从来没见自燃报道。开出租的都觉得比亚迪牛逼。
有没有发现,欠发达地区的比亚迪就没烧过?难道水土不服?到了北上广就变炸弹了
其实比亚迪搞个保险也是不错的,毕竟全产业链更换配件也便宜,保险只能在厂家直营店,不就行了
你们说怪不怪?作为比亚迪大本营的西安咋就没见过几个自燃的?难道比亚迪对发达地区差异化对待?
比亚迪一个组装厂周边会有很多配套厂,并且比亚迪也是代工大厂,一厂多用,不是光用来造车的。
比亚迪一个组装厂周边会有很多配套厂,并且比亚迪也是代工大厂,一厂多用,不是光用来造车的
一辆自行车,上坡要跟牧马人比,下坡要跟gtr比,就不能跟其他自行车比吗?
主要比亚迪更新太快了,跟当年的手机一样。 看看现在的手机更新率,除了高端的,低端的几年没换了? 经典的荣耀9x,这么多年过去了,现在啥价?
太短了吧,看比亚迪唐在超过一米多的水里跑了半小时,这些车就算了
现在比亚迪不需要刷流量,现在是自带流量。搞汽车自媒体的不发比亚迪,哪里有流量,咋赚钱。 其次,比亚迪确实能黑的地方不多,提车慢,营销烂,销售差,这都喷了多少年了,都懒得喷了。 你看看现在谁还喷比亚迪名字搓,样子差?
一般来说一个大企业公关首先要承担责任,然后寻找证据再进行洗白,哪怕真的有问题对企业影响也会小点,如果没有问题也在消费者眼里是一个负责任的企业。 所以即便比亚迪现在承认整改也不见得和这件事有直接责任。 当然我相信比亚迪肯定污染超标,试问那家工厂在高速发展期完全环保,请举出一个例子
感觉国内现在最适合当警车的是唐dmp,加速够快,巡逻用电还便宜,关键改装后的公路坦克估计更耐撞
遇到这种情况直接报警。不过以后营运卡车最好将行车记录仪直连到警察网络,这样直接报自己的车牌号,交警就直接可以调用行车记录仪了