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潇洒圆月5y8：13年7月上牌，劳斯莱斯幻影加长，8万多公里，金标，金腰线，座椅加热，360环影，底盘升降，后排遮阳帘，后排娱乐，冰箱，星空顶，电尾门等等

爱折腾的倔强奶爸：理想加油为什么要加95号？如果加了92号会怎么样？#理想l9 #理想l7 #理想l8 #理想汽车 #新能源汽车

迈巴夫二手车：27万收的汉兰达，半年赔了5万多，汉兰达现在是真不好卖

陳永展醫師：展展转转二个多月，从东风本田艾力绅，到汉兰达，到皇冠陆放，到沃尔沃XC60，到别克昂科旗艾维亚，最后到比亚迪唐EV730……今天终于下定决心，订了比亚迪唐EV730！ 322800元未加保险，24期免息贷款。 📒等车日记

谷雨：宝马730，18年的车，现在头枕脱皮已经半个头枕已经没没皮了，销售说是我头上打发胶的事，出了质保期不给赔，后来直接不搭理我了，方向盘也脱皮，宝马七系质量问题都这么严重

诺布老魏：大众1.4T涡轮增压机测试中

现实VS观点：2012凯美瑞14万公里为了面子想换车，去买车贩子说4万块，我说太低了，他说要是国产4000块都不值😂难道在车贩子眼里车就是一坨废铁吗？面子真费钱，哎都是遮风挡雨，还是开的报废吧！

车大蓬：国产宝马X5L加价5万，引发车主退单抵制后，宝马妥协了？

爱吃毛豆的毛豆Y车主：本人28，16年大学毕业就在深圳创业白手起家，19年在深圳在关内买了一套学区房，20年竞拍粤B买了奔驰，所以对于新能源车，一直都没太大的兴趣。所以去年十月份无聊在特斯拉官网上交付1000定价定了model Y，原本是没有购车需求，因为自己还有一辆燃油车。后来特斯拉销售说，特斯拉一直在涨，不买的话可惜了，买到就是赚到，所以干脆全款买了算了，所以裸车价27.6W，性价比还是蛮高的！ 买车送了三件套：128G的U盘 、一把雨伞、一顶帽子！ 外观：其实看多了，还是蛮耐看的！属于耐看型的车！侧颜杀！ 空间：空间表现确实不错，尤其是后备箱，空间容量适合一大家子出行。 动力：动力表现不错，超车的话比较容易，不过不管开什么车，安全第一。 总的来说，在新能源车型，这种尺寸大小的车，加上动力和续航表现以及特斯拉品牌加持这个价格确实蛮良心的，全款27.6万拿下。一路上也很顺利，因为是去年十月份就定了车，所以今年想要的话随时要。因为家里还有一辆燃油车，毛豆Y的话基本上就是在广东省内开为主，确实省钱。 不过乘客坐久了，不太适应坐新能源车的话，可能会有点头晕，长途开车，后排乘客可能体验感会不太好，座椅的话还是有一点点偏硬，内饰太简洁了，习惯了燃油车，没有仪表盘真的不习惯。

别惊鹊826：兄弟们，车真的是不能借别人开。只要没有当场发现，就只能自认倒霉，几百块买个教训！

逻辑辩论大师：啥也不说了，特斯拉装个增程器，多跑600公里。不用的时候拿下来。 你说是不是比智商税强？

黄龙560：178公里，其中13公里的国道，其他是高速，5个人，对天发誓，真实油耗，第一次觉得这么省油，帕萨特。

王霸车评：​2023年“新能源补贴”取消，购置税正常缴纳，你还会买电动车吗

等车帝0001：打算买即将上市的新款dmi了，现在最大的困惑是品控，比亚迪现在品控到底如何，感觉心里没底，可不想经常跑4s店，真实车主说说看，比亚迪厂家请重视品控，得品控者得天下，老王能看到吗？

梦白汽车：2021年中型SUV销量排名出炉，瑞虎8再夺亚军，汉兰达昂科威破十万

MPP361：今天跑了一下小长途，油耗有点意外，这车就是为高速而生的，油门使劲踩，越狠踩越省油！ 完全不能惯着，天山就是一辆好车，就是给人开的车！ 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📒等车日记 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格

欲则一生8：今年夏天开始考虑买个200万落地的纯V8大型SUV，本身开的7系，但看来看去还是宝马X7 M50适合这个选项，8月初下定，等了3个多月，车子到店，12月顺利提车走人，4.4T M部门调教开起来的确还可以，能兼顾运动和舒适，虽然没有M power的狂暴，另外希望这代N63晚点漏油，最后两把钥匙简单认证

无shit可鸡：2020年6月提的新款冠道370豪华，到现在一年半时间了，今早着车发现差点打不着车，就顺便去4S店保养了，被告知电瓶坏了电压低需要更换，只质保一年，现在不保修，换一个800多。自己去外面换了一个骆驼牌70Ah的电瓶（听说质量比较好） 实在不理解，每天正常用，市区多，偶尔高速，每次上车都习惯关闭自动启停，以前的老车3年多才更换一次电瓶，难道现在的车都不耐用了吗 各位了解的车友欢迎分享一下经验，感谢🙏

车圈不香：奔驰C260L到底值不值得购买？

卓米阿巴：按照列表一项项来吧： 我的上台车是B8的A4L 35豪华版，也是中规中矩不出错的一台车，我还算运气不错，十万公里才开始烧机油，ea888懂的都懂…由于家庭出行需求，换购了理想，其实订车的时候我也没关注过车，更别提新能源车了，就我一朋友买了一辆然后给我安利，我试驾了一下就定了，订车到出手A4L到提车前前后后也就是五六天，有现车还算是无缝过渡了。 外观：见仁见智，理想的外观只能说憨憨的，中规中矩，跟我以前A4L风格差不多。我其实更喜欢旅行车的造型外观，最喜欢A6 allraod和cls猎装，只是综合考虑家庭用车，绝对颜控已经不是第一需求。 内饰：比较简约，没什么各种材质搭配啊什么花哨的东西，还算是实用吧，但是储物格有点少，而且没有眼镜盒，没法放墨镜。颜色我选的棕色，比我以前黑色内饰要清爽一点，白色内饰显高档，但感觉还是不好打理，适合洁癖人士 配置：比我以前的车高多了，我以前的A4是豪华版，带B&O音响什么的，当时落地也40w了，配置真心比不上现在国产车，国产车真nb啊。我最喜欢的是座椅通风，以前夏天真是前面吹得起鸡皮，后背汗湿水。然后智能化各方面也都不错，听歌、导航什么的也可以完全抛弃手机了。车道保持功能也不错，基本上高速上定速110码舒服得很，城里有时候也定速，自动减速刹车自动跟车也还好用。全景360和轮毂视角能减少刮蹭，我觉得如果这车能选配后轮转向就好了，不然过一些窄路得好几把才能过。 空间：我就是奔着空间去的，家里有二娃，每次出门的东西真的不少，短途都是一堆东西，更别提长途了。我基本上当面包车用的。第二排座椅比较舒服，尤其是第二排的右边，但是我基本上没有机会坐，我老婆开车很猛，我不放心。 操控：主观觉得日常开比我上台车舒适，电四驱的车，一般是后驱，转高架没有A4那种推头的感觉，我不怎么激烈开，所以没有关注过极限那一块。 动力：标称6.5秒，电机的动力响应大家都差不多，反正比一般油车快、平顺，这个毋庸置疑。我平时把动力、转向、悬架等等全部调整成舒适，安安稳稳开的。 舒适性：底盘我觉得没有A4那种整，但是车重在这，过减速带什么的至少不乱跳，整体还是能接受的。座椅的话那就比我以前A4要舒服很多，以前的说是真皮，那皮子是真的硬啊，如果没有买腰靠，我估计腰早就劳损了，以前开个长途真的腰痛背痛而且一身汗，现在确实舒服不少。整体出行愉悦感增加不少。 总结： 优点就是好开、舒服、能装人、能载货、平时市里都是纯电，比烧油便宜多了，现在油价又那么贵。整体售后服务很到位，有问题反馈很及时，体验比传统企业的那种售后感觉舒服。 缺点是三缸机还是有点抖（市区红绿灯的时候，跟油车比还算好）然后高速上面增程器的声音确实不怎么好听，有点像以前开过一台途观1.8T的那种无力呐喊，煮开水一样嘟噜嘟噜的，最近提的比较火的啸叫的问题，我仔细听了我也有，说严重吧也不至于让人无法忍受，就是那种类似飞机起飞的嘤嘤嘤的声音，找售后换发电机可以解决，但是我不想拆车换发电机，厂家说正在试验隔音方案，如果可以把静谧性做得再好一点就更好。最后，作为新势力品牌，不知道持久力怎么样，希望好好经营下去，别让车主当傻子。

雨琪Archie：我是一名工龄十几年的汽车维修技师，同时也是一个汽车爱好者，对越野车特别感兴趣。这几年，五十铃这个品牌受到了越来越多的越野爱好者的青睐，就连我也格外关注有关五十铃的汽车资讯。前几天，我维修过一辆2020款 mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱X-POWER版 5座 国VI，其霸气方正的外观让我印象非常深刻，前脸部分的进气格栅是深色的，车尾有一根粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，整车看上去非常有气势。此外，我还向车主询问了一下这辆车的动力表现，车主跟我说，开这辆车的时候感觉动力非常充足，起步强劲有力，能够满足户外驾驶时的各种需求。 这辆车遇到的问题是行驶过程中车身抖动、异响，这种情况我已经处理过很多回了。我根据以往的经验对最容易出现问题的部位进行了详细的排查，发现半轴没有严重磨损，悬架橡胶件也没有老化开裂，于是我把检查的重点转向了轮胎部分，最终发现正是由于轮胎动平衡不准导致车身抖动、异响。随后，我为这辆车的四个轮胎都做了动平衡调试，做完后试驾时发现车身抖动、异响的情况已经消失了，虽然检修过程有些麻烦，但轮胎的动平衡调试收费比较低低，我只向车主收了200元左右，车主对此也非常满意。 这款车的保养成本很低，首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在300元左右。首保之后，我建议每10000公里或12个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在600元左右。

深圳蒙宝宝：开了四百公里，一直不敢重踩油，400公里还有100公里高速，太难，这样的油耗，让我对这台车由爱变恨！！各位老铁，如何能省油，请指点！感谢！

广西南宁吴彦祖：卖dmi的车主建议备一把10的梅花或者开口扳手 目前一万多公里，出现手刹放不了 毫无征兆的 在高速服务区上个厕所，就走不了了 扔哪里不好扔高速上

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