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    讲义气的何工

    认证:逸动车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我有捷达 你有故事吗捷达一个从车型到品牌的传奇名字,初见捷达还是上个世纪90年代中期,当时我对捷达也不是很熟悉,只知道那个时候的捷达车是单位领导的坐骑。它是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达汽车不断在中国市场突破自我,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。随着经济的发展,汽车进入老百姓的家庭。我是2016年6月、提的捷达,当时称“全新款捷达”,到现在以跟随我有6年了,行驶了99804多公里,去过广东、贵州、四川、也跑过高海拨318线、到过稻城亚丁、香格里拉,西双版纳等地。没有出现过什么大小毛病,只换过2次刹车灯,我是38年的老驾了,开过大货车,小车多辆,只有捷达车让我最省心。捷达给我带来了很多方便,也体现了我买车时候的初心就是要实用。我最满意的最是底盘比其它轿车要高一点,过坑洼不平的盘山公路,比其它轿车容易通过。最后,对捷达不满意的地方,动力有点肉,噪音比较大,大灯还是卤素的不怎么亮,其他勉强可以接受吧。2019年2月26日起,捷达不是一款车,而是成为一汽―大众旗下的一个独立品牌。 总体来说捷达品牌的车型在同级的产品中有极大的竞争力。祝大众捷达品牌向上,有更大的发展!庆祝捷达30周年之际,我作为捷达的一名使用者,此时的心情无法表达。我与捷达一些不得不说的故事,不知不觉,已经过去了六年,当时买车就冲着捷达这个名品去的,虽然车价便宜,但是口碑值得相信,结实耐用,皮糙肉厚的。捷达内饰相当让我心动,材料扎实,我挺喜欢的,中控位置的彩色屏幕,搭配周围的圆形氛围,颜色匹配和策划布局给人一种豪华的感觉。这也是捷达多年积累下来的好品质,让它一直成为这个级别的畅销车型。 它一直陪伴着一家人风雨来雨里去,无论是崎岖的山路或是平坦的城市大道,捷达发挥着它的作用。

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    ElmerGo假设我用汽车排出一个最强的阵容,我会采用442这一攻守平衡的阵型。 前锋:布加迪Chiron Sport和兰博基尼Veneno 在足球场上前锋队员需要有很强的瞬间加速能力,并还要有足够的灵活性,必须在最短的时间内摆脱后卫的干扰,寻找更多的进球机会,而布加迪Chiron Sport搭载8.0L四涡轮增压W16缸发动机,使得该车的0-100公里/小时加速仅为2.4秒,在汽车领域可以说是神一样的存在。而而兰博基尼Veneno从外观来看就是偏向于进攻的车型,在加以操控性上较好,以及6.5L的12缸发动机,从0-100公里/小时加速只有2.8秒,在速度上也不会不足。 左边前卫:宝马M4 在中场负责组织与发动进攻,控制节奏,选择有利的传球时机与传球点。边前卫要有很强的灵活性,爆发性强,视野宽广,基于这些特性,宝马M4在操控上有明显的优势,以及不错的加速度,与此同时时搭载了3.0T双涡轮增压发动机,在速度上也是有保证的。 右边前卫:梅赛德斯-AMG C63 和左边前卫一样同样要控制节奏、发动攻击、机动保护,AMG C63在各方面水平想对均衡,灵活的操控,身型紧凑,以及搭载了4.0T V8发动机让他拥有在同级中较为领先的速度优势。 组织型前卫:梅赛德斯-AMG G63 掩护进攻、弥补空当、居后指挥、稳固防守、居后接应配合、纵观中场,要有较强的大局意识。而AMG G63从外观来看就是一个经验丰富且具有大局观的选手,在加上魁梧的身形在,来掩护进攻,都有很强的优势。AMG G63的搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机,在机动保护,和补空上有很大的优势。 进攻型前卫:保时捷911 GT2 RS 制造空当,组织供球,积极防守,保时捷911小巧的身形,以及灵活的身材让他在攻击的时候,让他在进攻中有很大优势,在加上搭载3.8T双涡轮增压发动机,在机动时完全不会出现乏力。 中后卫:凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX 中后卫要有高大的身材,要有很强的预判能力,主要任务是防守、抢截和阻止对方进攻,由守转攻时要组织进攻,传好第一传。在全攻全守的踢法中,是隐藏在后面的进攻力量,故要伺机插上,直接参与前锋线的进攻。凯迪拉克凯雷德在身高优势上非常明显,在加上凯雷德沉稳的性格,能有很好的预判能力。 左边后卫:大众 高尔夫R 边后卫要攻防一体,时刻准备对方的发起攻击,要小巧灵活,爆发性强,高尔夫R就非常符合,小巧的身形非常灵活,高尔夫R的0-100公里/小时加速仅需5.5秒,在爆发性上完全够用。 右边后卫:福特 福克斯 RS 福克斯RS也是一个灵活爆发性强的车,在防守和进攻都能很好的发挥灵活、反应快等优点,在补位时能够快速的到达位置来进行补位,福克斯 RS的0-100公里/小时加速仅需5.6秒。 门将:乔治巴顿 在足球中是很重要的,一个门将发挥的好坏与否会很大影响到一个球队的胜负,而乔治巴顿这一庞然大物,作为门将非常的给力,宽大的身躯,抗冲击能强,完全符合一个门将的要求。 个人推荐,大家可以一起讨论讨论,不喜勿喷。

    ElmerGo假设我用汽车排出一个最强的阵容,我会采用442这一攻守平衡的阵型。 前锋:布加迪Chiron Sport和兰博基尼Veneno 在足球场上前锋队员需要有很强的瞬间加速能力,并还要有足够的灵活性,必须在最短的时间内摆脱后卫的干扰,寻找更多的进球机会,而布加迪Chiron Sport搭载8.0L四涡轮增压W16缸发动机,使得该车的0-100公里/小时加速仅为2.4秒,在汽车领域可以说是神一样的存在。而而兰博基尼Veneno从外观来看就是偏向于进攻的车型,在加以操控性上较好,以及6.5L的12缸发动机,从0-100公里/小时加速只有2.8秒,在速度上也不会不足。 左边前卫:宝马M4 在中场负责组织与发动进攻,控制节奏,选择有利的传球时机与传球点。边前卫要有很强的灵活性,爆发性强,视野宽广,基于这些特性,宝马M4在操控上有明显的优势,以及不错的加速度,与此同时时搭载了3.0T双涡轮增压发动机,在速度上也是有保证的。 右边前卫:梅赛德斯-AMG C63 和左边前卫一样同样要控制节奏、发动攻击、机动保护,AMG C63在各方面水平想对均衡,灵活的操控,身型紧凑,以及搭载了4.0T V8发动机让他拥有在同级中较为领先的速度优势。 组织型前卫:梅赛德斯-AMG G63 掩护进攻、弥补空当、居后指挥、稳固防守、居后接应配合、纵观中场,要有较强的大局意识。而AMG G63从外观来看就是一个经验丰富且具有大局观的选手,在加上魁梧的身形在,来掩护进攻,都有很强的优势。AMG G63的搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机,在机动保护,和补空上有很大的优势。 进攻型前卫:保时捷911 GT2 RS 制造空当,组织供球,积极防守,保时捷911小巧的身形,以及灵活的身材让他在攻击的时候,让他在进攻中有很大优势,在加上搭载3.8T双涡轮增压发动机,在机动时完全不会出现乏力。 中后卫:凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX 中后卫要有高大的身材,要有很强的预判能力,主要任务是防守、抢截和阻止对方进攻,由守转攻时要组织进攻,传好第一传。在全攻全守的踢法中,是隐藏在后面的进攻力量,故要伺机插上,直接参与前锋线的进攻。凯迪拉克凯雷德在身高优势上非常明显,在加上凯雷德沉稳的性格,能有很好的预判能力。 左边后卫:大众 高尔夫R 边后卫要攻防一体,时刻准备对方的发起攻击,要小巧灵活,爆发性强,高尔夫R就非常符合,小巧的身形非常灵活,高尔夫R的0-100公里/小时加速仅需5.5秒,在爆发性上完全够用。 右边后卫:福特 福克斯 RS 福克斯RS也是一个灵活爆发性强的车,在防守和进攻都能很好的发挥灵活、反应快等优点,在补位时能够快速的到达位置来进行补位,福克斯 RS的0-100公里/小时加速仅需5.6秒。 门将:乔治巴顿 在足球中是很重要的,一个门将发挥的好坏与否会很大影响到一个球队的胜负,而乔治巴顿这一庞然大物,作为门将非常的给力,宽大的身躯,抗冲击能强,完全符合一个门将的要求。 个人推荐,大家可以一起讨论讨论,不喜勿喷。

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