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    飞凡汽车绍兴万达广场

    简介:上汽R纯电汽车销售、试驾体验店

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    有一种力量让我们凝心聚力,有一种感受让我们随心而动,有一种精神让我们奋勇向前,有一种魔力,让我们相聚飞凡! 今年因为疫情的影响,原定于11月初的车展姗姗来迟,周末,如意湖畔,凉凉的细雨带着丝丝的寒意,洒落而来。车展的推迟才让我有了当车主志愿者的机会。在葛云老师的鼓励下,和几位车主志愿者朋友的支持下,我决定报名此次活动,佳隆老师给我们几个做了非常详细的经验分享,因为他参加了广州车展的车主志愿者活动。他把自己对上汽飞凡品牌的认同感原滋原味地传达给了我们。让我们事先有了一个思想上的准备。 车展现场,飞凡展台。看着郭老师跟客户非常专业详细的讲解,佳隆老师对驾乘体验的用心分享,还有刘老师热情洋溢的解说,种种向心而上的力量引爆全场。 我们作为一个车主,能在飞凡汽车享受到不一样的服务,过硬的质量基础上,能体验到作为一个美好生活分享者的经历,我感觉这是其他任何品牌的新能源车,无法给予车主的。和大多数平凡人一样,我们每天忙于工作,疲于应对生活中出现的各种各样的问题,按部就班,日复一日,过于平静的生活,没有一点斑斓色彩,通过参加这样的活动,瞬间点燃了我们作为一个飞凡车主,除了工作之外,激情的另一面,正如车主志愿者烟老师所说:我们从上到下都要遵循家长和领导的意志,同时压抑自己的主动性、创造性,做听话人。这次志愿者活动,我看到了被充分尊重的志愿者,发了疯一样激情四射、创造力十足。我们发现问题分析问题解决问题,打破僵局,而且我们时刻被聆听被尊重。这是这块古老土地上的奇迹,也是希望。 我们作为车主志愿者,真心的去分享自己的用车体验,没有花言巧语,只有有一说一。我们是飞凡的体验者,我们是美好的分享者,我们是热情的志愿者! 我认为目前新能源车,有各大传统车企,有各种新势力,百花齐放的情况下,竞争愈演愈烈,如何能脱颖而出,最重要的两点:一是质量,二是服务。在过硬的质量的基础上,飞凡汽车能够诚心诚意的用心倾听客户的需求,征求客户的建议,聆听客户的呼声,全心全意做好车主的服务。尤其是车主志愿者这样的活动,可以让车主参与进来,换位思考,表达自己的想法。这是别的新能源汽车品牌无法做到的! 飞凡汽车点燃了我们的激情,让我们不断的超越梦想,挑战自我!飞凡汽车,成就你的非凡!!加油!!!

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    你和我的十二月,都要过地不留遗憾图1你和我的十二月,都要过地不留遗憾图1
    2021-12-20

    飞凡汽车的朋友们,大家好,我是喜洋洋,目前是一名刚从一线人员转幕后管理的国企员工,驾龄也已经14年了。不得不说我的驾龄是实打实几十万公里驾驶出来的。 之前经常开的是福特福克斯h和荣威550,也是过去工作需要,单位里的车几乎我都开过,从最早的赛宝、皮卡,到之后的东风东南,荣威e50,连五十铃厢式小货车、日产nv200、等等各种车型我几乎都开过,其中也有一些新能源车型,所以我也算是较早一批接触新能源车的老司机了。 在魔都生活工作,限行范围的逐年扩张,相信困扰了不少人,硬生生把沪牌变成刚需,我原来的油车就是外牌,一是工作地改变的关系,二是就是近9年的服役,也时候交接棒了,就呼应国家“碳达峰、碳中和”的号召,同时为新能源哪家强纠结时,机缘巧合马路上一闪而过的白色MARVEL R,让我和我老婆不约而同地相互对问“这是什么车”。 那时还真不知道这是什么车,但是这车的外观已经打动了我俩,之后去商场里销售店对比了几款各个品牌的SUV,MARVEL R的黑武士外观和内饰都十分喜欢,性价比也最高,飞凡汽车的体验顾问专业热情,也是我选择飞凡的原因之一。 提车两个月,目前我和小黑已经共同行驶了2600多公里。 这次作为老司机想和车友们分享驾驶的是舒适、操控、实用性方面的用车感受,毕竟忠于初心,方得始终!如果哪辆车能给我带来便捷又经济的出行、舒适又不乏操控的乐趣,那就是我想要的汽车,MARVEL R就是我想要的那个它,因为它满足了以上的所有需求。 前面也说了我开过很多不同品牌和种类的车子,驾驶的时长也算足够得长,长时间开车捞下的小毛小病也都“荣获”了,用车感受也应该更真实吧,简单说说以下几点: MARVEL R的舒适性 驾驶的舒适性,体现在方方面面,从驾驶员打开车门,坐上座椅开始。MARVEL R的座椅由知名设计师设计,奢华用料,科学感十足,功能一应俱全,关键的关键坐得舒服,久坐疲劳感较小,夏季通风,冬季加热,用过都说好,座椅迎宾和记忆功能更是人性化,方便且有仪式感,性价比碾压同类型同价位的其他车型,舒适。 再说说乘坐感受,全车双层隔音玻璃,20万级别中独一无二,9个扬声器的BOSE音响,包含后备箱底部的一个超大低音炮,音响效果拔群,舒适!音响是默认驾驶员位置的,如果想给全车乘客一起聆听,可以在车机设置。

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    飞凡汽车MARVEL R,感恩与你同行,一路相伴图1飞凡汽车MARVEL R,感恩与你同行,一路相伴图1
    2021-11-25

    谈起这个话题,我记忆最深刻的就是读大学的四年里,坚持做的一件我认为非常值得的事情,就是考英语四级。 关于英语的学习兴趣,其实,上初一,刚开始学英语的时候,我非常感兴趣,我的第一位英语老师贺老师讲课绘声绘色,课堂气氛欢快活跃,她对带动学生们的学习兴趣有一套非常高效实用的方法。而且,她让我们在教室后墙上的黑板上出英语画报。 因为我的字写的好,英语课上很积极,所以,有幸成为了英语画报小组的组长。 画报主要有三块最重要的内容:排版,插图,内容。尽管我在我们班里年龄是最小的,但是在我的带领下,我们的画报得到了同学和老师们的一致好评。因此,我的英语成绩非常好。然而,第二学期开学后,因为贺老师快要生宝宝了,换成了她老公万老师代课。令人意外的是万老师讲课很是枯燥无味,课堂气氛死气沉沉,我们都听着直打瞌睡。画报他我不支持了,停办了。我的英语兴趣一落千丈。后来英语成绩也越来越差。 到了上高中,我们本来都是老师跟班走,班主任和代课老师不变带一个班三年。学生也不变。由于种种原因,我们三年换了六个英语老师,可想而知,我们班的英语没几个学的好的。 高考英语分数也不高。考英语四级,就非常吃力了,每天晨读英语,做历年真题,用英语电子词典,每篇文章的不认识的单词都查询记录在本子上,每天反复读,背诵。去图书馆借阅全英文的小说和杂志。尽管我们大学号称河南高校里面英语最强的大学,外教人数和学生人数比例在河南第一,全国排前几名。有这么好的英语学习条件,但是我的底子太差,尽了最大的努力后,考了三次,英语四级依然没考过。我却一直没有想过要放弃,我们宿舍的几个同学有人买答案的,有人找了替考的。我就不信,我一直考不过。 成功在于坚持,这句话终于得到了应验!第四次,我终于通过了分数线,我也成为了我们宿舍七个人中,第一个通过自己的实力考过英语四级的人!两年的努力没有白费,所以,我认为做任何事情,只要你努力,加上好的学习方法,不气馁,永不言败,一定能成功! 希望我们每个人的努力都能有收获,飞凡汽车加油!!

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    记录是为了纪念。 结识R车实在是偶然的不能再偶然,一顿饭的偶遇和决定就把我们联系在一起。 那天因办事在印象城解决早餐,忽然看到车展大厅里一辆灰色MARVEL R车正傲娇稳立,让我和爱人眼前一亮,凑到跟前一看,内饰、配置、外型都令人欣喜,没有工作人员的推销完全靠自身实力吸引,让暂时尚无换车计划的我们,展开了换车话题。看过宣传单后惊喜的发现它竟是出自上汽,和我们现在开的荣威750E是一个妈妈!这么多年与荣威车的共处,还是感情颇深的,虽然不够尽善尽美,但对上汽用心做车的感受还是非常肯定,这决定了我们深入了解的决心。 第二天在销售顾问小张耐心细致的讲解下,更坚定了选择的决心,只是北京用车指标的缘故让我们不得不面对与旧车分离的酸楚:虽然它年岁已高,但还在兢兢业业、一丝不苟的服务,真心话有点舍不得,但又不得不放弃。准备分离那天爱人给它洗白白,还特别举行了一个告别仪式,抚摸、留影,与老伙计离别内心酸酸的无限感慨。 接下来的一切非常的顺利和迅速,这得益于销售顾问小张的跟踪服务,不得不说R车的服务如家人般如沐春风,“购用养换”全生命周期的服务体系更是令人感动。从下单到提车全程无障碍沟通,还有一对一一站式的客服群,让人心安。提车那天交付中心不仅提前一天洗好车、充好电,还送了一捧老公都没买过这么有品味的鲜花,呵呵,仪式感爆棚,顿觉不是买了一件商品而是回家取物。 2周的实操驾驶,动力如牛、功能如猴,事实证明R车是不二之选,没有失望。从经济的角度,每天通勤来回48公里用电12度,加之堵车、取暖空调等各种耗电情况,平均0.25元/公里,又看了一下APP的显示,目前总行驶数700公里,用时29小时,平均费用是吻合的;充电方面,计数一次慢冲50分钟6个电,花费7元;使用上操控性能良好,起速快,轴距小转弯特别灵活;斑马智能服务系统能满足基本需求,很是方便,只是体态识别技术表现过于突出,闹出好多啼笑皆非的乌龙事件;舒适度良好,座椅设计符合人体力学的要求,自我感觉久坐不累;前置的储藏空间弥补了后储藏稍显狭小的不足。外型就不用说了,很多朋友看到都是狠狠夸赞,如果尾部设计再大气点就堪称完美了。 期待着和车友们的尾箱义卖、BBQ和camping… ,希望疫情早点过去,北京的活动更多一些!更祝愿上汽发展的越来越好,让车友们驾驶R车成为一种骄傲。

    一顿饭联系在一起的情愫图1一顿饭联系在一起的情愫图1
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    我是一名做建材行业生意的ER6车主,平时爱好就是自驾游、钓鱼和喝茶,这样比较休闲地过日子。一直想开启一场长途自驾之旅,本来想去三亚度个假,没想到第一次超长途自驾贡献给了工作,一人一车勇闯首都。 R社区的小伙伴们,大家好,初次发帖,还请多关照。 我是一名做建材行业生意的ER6车主,平时爱好就是自驾游、钓鱼和喝茶,这样比较休闲地过日子。一直想开启一场长途自驾之旅,本来想去三亚度个假,没想到第一次超长途自驾贡献给了工作,一人一车勇闯首都。 半个月前,因为业务需求,北京有个项目需要过去了解一下,我就一个人驾驶ER6从成都出发前往北京。外地车进京还有诸多事情需要注意,好在有一群热心车友在群里的帮助,顺利地办好了进京证,也了解了一些地方不能开车过去等等事情。 在北京谈好生意后,想着都已经到北京了,就往前开了一站到达自己心心念念的天津。登上渔船,看渔夫们现场捕捞,品尝了美味的海鲜,也算是不虚此行了。 这里和大家分享一下我自驾的线路: 去程线路:成都—汉中—咸阳—太原—石家庄—行唐—北京—天津 返程路线:天津—济南—郑州—湖北竹山—广元—成都 全程自驾7888公里,驾车游玩以及工作共计耗时15天左右。10月31号晚上回到成都家中,稍作休整一下就来社区发帖了。 我自驾到北京去的事在我们车友群里还受到了一波关注,回程的时候在群里和西昌的车友约了一波烧烤,果然天下R车友是一家。作为成都R汽车自驾北京的第一人,我们成都“R巴适”车友会还给我颁发了个奖状。那么我就在这里给大家分享一下长途自驾的一些感受。

    一人自驾游,像风吹了八千里路云和月图1一人自驾游,像风吹了八千里路云和月图1
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    ER6,7月27下定,7月30极速提车。从续航200公里的新能源换到ER6,620公里特别香!而且越来越喜欢! 平时以通勤为主,假期出去游玩。2个月3000公里。通常用comfort 1开,较平稳。 先说结论: 1、下雨特别费电。 2、快充不如慢充耐用。 3、新能源是真省钱。 4、高德规划的充电点和剩余电量挺准 5、长途高速要提早规划充电,因为充电枪可能要等、可能启动不了,各种情况。 6、高速开到120左右,耗电百公里超过20,稍慢点大概在18。 7、单程300公里内(最多充一次电),新能源体验较好。超过300公里的长途,体验下降。 简单记录了这2个月主要的出行耗电,供车友参考。 1、日常通勤: comfort 1 高速、堵车不严重、二环路,往返60km, 夏天,开窗+空调+音乐 例如:4天实际里程约240km 耗费续航620-308=312 折扣率240/312=0.77 2、R车友爱斐堡自驾游: comfort 1 夏天,开窗+空调+音乐,下雨 实际里程共261.2公里 耗费续航620-210=410公里 折扣率261.2/410=0.64 3、去郊区 comfort 1 夏天,开窗+音乐,开的比较慢 实际里程96公里 耗费续航110 折扣率96/110=0.87 4、北京到太原 comfort 1,慢充满电出发。 实际里程500公里,中途快充2次,每次半小时,具体数据没记下来。其实充1次也能到达。 5、太原到北京 空调+音乐+下雨 comfort 1+eco 2,快充95%出发。 耗电太快,改为eco 2开,中途快充3次。电桩不能用、等待时间久,太磨人。 最后粗略计算了折扣率,大概是 comfort 1——0.4, eco 2——0.5

    从订车到现在越来越喜欢~香图1从订车到现在越来越喜欢~香图1
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    但是车好不好,要试过才知道,为了选一辆适合自己的车,我试驾过各式各样的新能源汽车,大部分新能源汽车都提供上门试驾服务,让我体验到了不同车辆性能和服务态度,总得来说新能源汽车比传统汽车的销售体系更热情,付出的更多。在正式成为R汽车用户之前,我经历了三次深度试驾,其中还有一次近300公里的长途试驾,让我感到十分惊喜。 第一次试驾。为了进一步直观的感受R汽车,今年1月,R汽车体验顾问王玉珏利用自己的休息时间,为我安排了第一次上门试驾,试驾车型为ER6,通过试驾体验,虽然该车综合性能不错,性价比也很高,但对轿车的空间还有些不满意,还是想等MARVEL R上市比较一下再说。 第二次试驾。等到3月,王玉珏在白忙之中又利用下班时间,在华灯初上的时刻把MARVEL R送到了我家门口,我们进行了试驾和各项智能辅助化体验,心中较为满意,不过对续航和空间还是有一定的担优,试驾结束已是深夜十点过了,听王玉珏说还有一个客户要试驾,她的敬业精神让我十分感动。 第三次试驾。在机场路体验中心的王玉珏牺牲休息时间给我提供了两次试驾的情况下,作为一名资深的电动车用户,我深知买智能电动汽车需要综合考虑品牌、品质、做工、安全、服务、经济等多方面因素。尽管早已“种草”R汽车,我却一直没有迈出“临门一脚”。今年7月的时候,我正好准备从成都自驾去泸州看望朋友,我想知道MARVEL R 最真实的表现,而高速场景是电动车综合性能的“试金石”。于是,我抱着试试看的心情,再次联系玉珏,询问是否能安排一场从成都到泸州的长途试驾。没想到,玉珏干脆爽快地回复了我四个字:“要得,安排!”剩下的就是敲定具体行程,当老婆知道有两位美女同行时,她也要前往,作为一位地道的耙耳朵,过程暂且不表,大家都懂!

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    说到自动泊车功能,其实就是指汽车不需要人控制的情况下自动停入车位。 对于许多驾驶员而言,顺列式驻车是一种非常痛苦的事,大城市停车空间有限,将汽车泊入狭小的空间已成为一项必备技能,很少有不费一番周折就停好车的情况,在科技飞速发展的现代,现在只需要轻轻启动按钮,坐定,放松其他的一切就可以自动完成。 进入正题就是昨晚泊车入位时,突遇偶发状况,让我对MR的自动泊车又有了新的认识。忍不住喜悦的心情,必须要和各位小伙伴分享一下: 晚上很晚回到住地,准备泊车入位。当时看到有四个连在一起的空车位,心里顿时轻松,这么宽的车位,使用自动泊车那是相当舒爽。说实话,MR的自动泊车速度太快,尽管用了很多次,但每次心里依然会有些许忐忑。打开360度影像,选择自动泊入,为保证安全我专门挑了中间的车位,心想那还不是一把进。车开始快速向后倒,转向,突然车刹停了,然后向前上了一把,感觉有些奇怪,这么简单的入库还需要两把吗?接着从倒车镜看了一眼,瞬间脊背发凉,不知道什么时候后面来了一辆车,居然没开车灯,一头扎在我旁边的车位。好家伙,差点干上。此时,我的MR又快速倒入了车位。经此一事,总结有三。 一是MR的智能泊车不是在入库前就完全计算好的,而是边倒边修正,会根据实际情况不断计算并修正泊车路线。 二是MR的后向雷达测距很准确,当然地面的低目标是无法测出的,需要一定的高度与大小。 三是使用自动泊车时,眼睛还是要盯着后视镜与前方,必要时候采取人工干预。

    Marvel r自动泊车功能让我惊喜万分图1Marvel r自动泊车功能让我惊喜万分图1
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    今天去做首保了(杭州),为什么说神奇呢?----因为了解的不清楚发现去了以后还需要在APP上一堆操作绑定之后才可以做首保,尴尬啦,之前都不知道😂。 那么为什么我一定要去首保了呢?--因为我的左前轮轮眉脱胶了😅(后来查下来说是可能被碰了,是里面的勾子掉了,按进去就行了),右车头保险杠哪里也掉出来了,顺便也查查。 本来昨天是打算去洗车的,都预约好了,前天下午鬼使神差的,看了一下轮胎,然后发现轮眉脱胶了 问了小管家,能不能洗车,说可以,就是不要对着口子冲水,后来越想心里越不爽,于是乎就问了能不能开过去检查,顺便首保做了算了🧐 然后结果就是发现要先绑定才可以首保,唉,取送车服务又没用上啊,因为有好多问题要当面问,所以就自己开过去了🤣 首保保了啥东西我也不知道,太累了,啥都不想管,就在沙发上休息,反正这边来过好几次了,信任他们🤫 因为是公司车,绑定了公司还不行,一定要找到所绑定的对应个人才可以绑定成功享受终身保养权益,给400打了个电话,还要再过几天才能做。就麻烦车间里的师傅先把轮眉给我装好,绑定好了过几天再来吧。 最后,来个题外话,就是夸奖一下车点点的客服,因为临时决定不洗车,但预约成功了,所以平台自己取消不了,然后打客服抱着试试看的心态,没想到二话不说就帮我取消了,点赞👍👍

    神奇的首保之旅😭图1神奇的首保之旅😭图1
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    木叶动秋声,青屏收夏色。江山新秋至,晚风带初凉。不减对生活的热意,迎接一场酝酿已久的成熟。时间赋予种子的光,开始凝结而实。凉风至,白露生,快乐出行。 满满黑科技,体验到怀疑人生,果然是科技带动发展。首先有一个1档低速提升扭矩,2档高速提升高速性能。我这种小白,完全不懂这个是啥意思,就问了一下店里的销售,意思大概就是说,在驾驶的过程中,换挡的时候驱动电机依然可以驱动无动力中断来达到换挡的顺滑,驾驶的体验感比较顺畅。 其次,19.4英寸的超大彩电中控屏幕,混合现实实景交互,就是这个屏幕可以360度实景投放驾驶时的路面情况,就连路边的建筑物,花坛,树木等等都是实景投放,这个比较实用,对于我这种新车刚学到手的小白,更是喜欢的不得了。 另外这个远程启动空调系统更是牛,简单粗暴意思就比如,你人在办公室里,在夏季高温车子暴晒后或者是比较寒冷的冬天,可以在即将下班前通过远程操作先启动车内空调,等我们到达车上时已经完全凉爽或温暖如春。这个黑科技比较触动我也比较实用。 因为这个新能源车具备了很多的摄像头,整体其实不需要通过手动操作,只要给出语音指令,或者提前录入手势,就可以通过语音或者手势来实现目的,比如这个打开天窗,你可以先按照自己的喜欢录入手势,比如:👍 等等,在驾驶的时候对准摄像头使用手势就可以打开天窗啦

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