简介:这个人很懒,什么都没写~
實譮實說
没有最好只有最适合 ,家用日常代步不是高速为主的CVT,喜欢小激情湿式双离合,喜欢大马力经常玩穿越,越野和四驱性能车的AT最适合,搞清楚自己想要什么才是最好的!
把这台搞来,用2.3T那个发动机跟雅阁凯美瑞天籁迈腾来拼,我不相信拼不过
#“日系车”和“德系车”的差距在哪?#各有优点,适合于不同使用人群,两个类型的车系都符合各个国家的使用场景更符合本国的国情!中国国土幅员辽阔有太多种地理地貌环境,各人的使用场景大为不同,车辆就是个工具,适合自己使用场景的就是最合适最好的!比如家庭代步,考虑燃油经济性,对油品要求不高的,长途频率不高,最多300公里内的日系首选,一句话就是图省心,后期保养使用成本低!德系优势在于动力更强劲,低扭更高,爆发力更强,长途舒适性更好,操控强于日系,可以适合的使用场景更多,总体来说可玩性更高,(同级别比较)。但是对油品要求比较高一点,发动机动力更强带来的室温高内压大,更容易形成积炭,密封件更容易渗油等问题,所以保养要更细致操心点!
阿特兹百秒8.14,制动距离39米多,A4,3系都是7秒多,制动距离37米多,悬挂都是五连杆或者双叉臂,麦弗逊能比吗?这个操控排名怎么来的?
那个吹上了天的弯道王子东瀛宝马在法系面前真不够打不管是高速还是弯道!法系车传感器太多,容易报故障,部件配置不合理一个小部件坏了可能就要换总承维修麻烦,很挑油品,不省心是真的!
那个吹上了天的弯道王子东瀛宝马在法系面前真不够打不管是高速还是弯道!法系车传感器太多,不见配置不合理维修麻烦,很挑油品,不省心是真的!
别的不说,高速160,408绝对比思域稳!车内噪音小点!这发动机前段略逊中段开始发力,有自吸车的线性感!不服随时来喷,我的308S睿驰我同事十代思域相互换着开的,不吹不黑!
没有自己的生产体系这是法系最大的问题,谈品牌号召力没有德系美系高大上,在国外甚至还不如韩系,谈省心不如日子韩系,谈安全也有沃尔沃和美系,市场就那么大,售后只能一个呵呵!三头一掐还有啥东西留给他!
C260L1.5T加多连杆同级别的320和A4L,2.0T前双球节后梯型五连杆,也不知道谁没良心
C260L1.5T加多连杆用级别的320和A4L,2.0T前双球节后梯型五连杆,也不知道谁没良心
我觉得成都不是吹出来的是吸出来的,这个判别很重要一个出气一个进气!
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