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#提车作业🙋🏻♂️情况介绍 7月29号提车的，本人33岁标准上班族，之前过年走亲戚、带全家老小出行只能坐公共汽车或者去借车；没车哪也去不了，很不方便，同龄人也基本上都买车了。去年过年后和媳妇商量，决定拥有一辆属于我们自己的车，于是买车被提上今年日程计划； 💰费用明细 和周边城市比价、磨价格后。最终谈到全款10.3W落地，包含开票价、保险、购置税、上牌，带原车随车脚垫，没有其他赠品，提车过程比较简单，验车主要是外观无划痕和色差就可以了，要求提的是7月份生产的车。 PS：车辆生产日期和销售之前谈过；提6-7月份车，之前网上看过群友5月份集中反馈过一批电池漏电黑屏，分析说是4-5月份制作的车辆，所以避开了这两个月，6月份之后生产的就没有这个问题了；如果有这个顾虑的，交定金前必须要和销售提前说好； 🧮选车对比 之前对汽车不太关注，提前日程后开始网上看配置看销量，提车注意事项，由于第一次买车，总体对国产车还是不感冒，家里人也支持买合资汽车，所有直接没有看国产车。4月份开始跑4S店陆续看车，预算在10万左右，符合这个价位的，看过宝来和朗逸、桑塔纳、伊兰特、科鲁泽、英朗等，说一下各自的优缺点： 1、宝来和朗逸内饰比较简单，前面中控没有大屏，中控和门里侧基本都是硬塑料，视觉看着有点廉价；试驾感觉起步动力稍弱，但也能接受，天窗必须得高配才有，超过预算； 2、科鲁泽空间比较小，主驾驶位不能调节座位高低，头顶部位也就只有一指。媳妇说后排空间同样小，有点拘束，后排是那种连体小头枕； 3、英朗去店里看过好几次，相同配置下内饰对比其他车好很多，皮坐椅、倒车影像、定速巡航全部都有，缺点是中控屏太小了，后排那个一体式头枕始终接收不了（如果是那种可调试头枕，说不定就提英朗了） 4、伊兰特仪表盘不是我喜欢的类型，个人对韩系品牌也不感冒。 后来看到威朗Pro，外观造型符合审美，特别是前脸，比英朗视觉看着宽；销售说这个车优惠在4万左右，6月份又刚好赶上了国家购置税减半政策。这种一来可以省下4000左右大洋。基本符合预算10万左右，乐享版是中控大屏，皮坐椅。内饰也不廉价，空间还大。试驾操作灵活，特别是动力给力，随踩随有，比自然吸气好太多。回家后查了这个车配置，也是十佳的发动机，辅助驾驶功能也给力，最终决定买威朗Pro乐享； ✏️新车初体验 一、驾驶感受 提车4S店比较远，150km高速+30km市区自己开回来的，回来路上能试一下车，起步比较稳，稳的一批，自动驻车功能在市区等红绿灯很实用，可以解放右脚，掉头和转弯方向操作灵活，还有一点点厚重感；上高速后110左右时速行驶，车身很稳，没有飘的感觉；重点是动力太给力，加速有推背感，都不敢猛给油，车道保持高速很实用，驾驶信心很足。行驶舒适性很好，座椅不软偏硬；高速和市区隔音和胎噪个人能接受。音响导航不错，每年100G的免费流量够用，主要咱也没有开过好车，没法对比，属于个人主观能接受。 二、配置内饰 亮点：前排双联屏，科技感拉满，中控上面是搪塑软材料，车门内侧扶手区域皮质软包，扶手箱有点窄，可能是给坐椅空间让位了，前后排空间感觉是同级别最大的，内部空间没有压抑感，本人1.75米调整正常坐姿，前排头顶基本有1拳2指；后排头顶有1拳距离，后排可以翘二郎腿。感兴趣的群友可以去试驾试乘一下； 吐槽缺点： 1、乐享版配置后排坐椅无法放倒，后备箱空间无法向前扩展，放长的物品不行。后备箱上无按钮，只能用车钥匙或者前排掰拉手（PS：不知道汽配城能不能自己改后排放倒）； 2、乐享版没有前雷达，掉头转弯对新车判断不友好；没有倒车影像，这点比较不爽，只能后期自己加装； 购买威朗Pro目前用车没有发现问题，跑高速跑市区都很稳，计划购车可以参考一下，个人建议如果不差钱可以直接上高一个版本，无钥匙进入、倒车影像、后视镜折叠、后排座椅放倒都是很实用的功能。欢迎评论留言。 感谢圈主推荐加精。
