简介:这个人很懒,什么都没写~
日照腾势汽车曹肖荟
提问N7有几款颜色?座椅是真皮的?用的是什么音响?
提问这款车的马力能达到多少?可以支持双枪快充吗?
提问2024款D9哪个配置比较适合家用?现在没有优惠吗?
先说优点: 1最强的城市 SUV不是盖的,但是更加重要的是N8还属于多场景的全能车型。5座6座7全部可选,家庭属性更强。百公里的油耗6.45升,0-100加速度只有4.3秒。在烂路复杂路况甚至是轻度越野的时候,DM p加云碾C加差速锁都能很好的满足各种场景。 ②内饰用料和设计比较出彩。N8的内饰非常有趣,它结合了N7和之前dmp 的诸多优点。采用了对称式的设计和和很多非常奔驰的圆形设计。另外用料 也是非常的扎实,Napa 真皮加麂皮绒的顶棚,高级感非常的足 3价格适中。虽然它是 DMP 虽然它是腾势,但是它的售价 并不离谱,基本上和之前的唐 DMi是相差不大的。 翅再说缺点: •不是全新的插混平台。前面讲海豹 DMi时候我们就聊过目前比亚迪有些车型是插混和纯电共用的一些平台,那么它会有一个问题:混合动力车型有发动机,纯电车型的前舱就有些浪费,纯电车型的电池包又比较大插混车型的空间 就有一定的流失,所以这可能就是N8最遗憾的地方。 ◎前脸的设计缺乏一些新意。N8很明显在迎合整个的家族风格。但是客观来讲,我认为相比于N7以及之前的腾势 x它并没有那么的美观和和谐属于比较中庸的一种类型。 产品系列比较单一。最初 N8 其实布局了 DM-
价格降了,配置升了 腾势D9降价升配2024的升级改款内饰新增1,新增旷达米内饰 2.真皮方向盘(全系标配) 3.四门+后尾门金属踏板(全系标配) 内饰升级 1.空调出风口增加亮饰条 2.内饰装饰条升级 3.卡尔法棕升级为黑巧 配置新增 1.前排电吸门(全系标配) 2.中排小桌板(全系标配) 3.二排座椅物理按键(全系标配) 4.副驾高低调节+4向腰撑 5.流媒体后视镜配置升级 1.压缩机冰箱(全系标配) 2.方向盘加热 3.实体按键方向盘+换挡面板(全系标配)
腾势N7撑不起35万+的市场,一款中型车,怎么可能达到35万+的市场,特斯拉modelY都做不到。 腾势N7跟小鹏G6的定位非常近似,无论尺寸还是配置都非常近似。 并且N7还有两大不足:高阶智驾和3C超充。 问界M5智驾版也是个参考案例,搭载华为ADS2.0都无法突破三十万售价。 腾势N7不要做梦了,D9的成功并不能支撑N7三十万以上的定价。
作为近20年来唯一一款登顶MPV年度销量冠军的中国车型,腾势D9的问世不但打破了合资品牌20年来对中国MPV市场的统治,更是把那些曾经在国内加价到百万的进口MPV打回了原型,让近14万中国家庭只需花更少的钱就能体验到更高级别的奢华驾乘感受。 近日,上市一年多的腾势D9也迎来了它的首次小改款,在设计、乘坐、驾驭、智能、电动和安全六个维度进行提升,实现自我完善和超越。 在设计方面,新款基本保持了原有设计,增加了新的配色和细节装饰,内饰质感进一步提升,外观更加高贵典雅。 从配置上看,新款车型主要增加了几个比较实用的配置,比如车载冷暖冰箱由半导体制冷升级为压缩机制冷,支持零下6摄氏度到50摄氏度制冷制热可调,具有电动伸缩、12小时延迟断电等丰富功能。 再比如车内流媒体后视镜,对于MPV车型来说,第三排坐人的时候车内后视镜的视野会受到严重干扰,所以流媒体后视镜的实用性就凸显出来了。新款车型还全系标配升级了前排电吸门和中排小桌板等多项配置,满足多样化用车需求,带给用户更舒适、智能的尊享体验。 除了配置提升外,这款销冠MPV增配不增价,DM-i超级混动版售价在33.98万-44.98万元之间,EV版售价在37.98万-46.98万之间,整体价格不但没有涨,入门版的起售价还比2023款降低了1万元。 另外新车还有丰厚的上市限时权益,如3万元置换补贴、1万元增购补贴、2000元定金抵1万元尾款、6年或7次免费基础保养等 感兴趣的朋友可以关注一下
去店里看完D9真实感受到D9确实很大,5.25m的车长和1.92m的车高都会带来很强的气势,直来直去的线条也显得很强壮、很有力量;π-Motion设计语言细节经得起推敲,尤其中网复杂的造型精致感相当到位。实车的线条、装饰都是成比例放大的,所以站在车旁看细节,会再次感受到其尺寸上的特征! 试驾了一下,这款车的动力我很喜欢,开着激情满满,既有速度感,换档又很平顺,一点都不会觉得拖泥带水,动力在中速阶段的加速力感觉很好,我很满意,市区里不能开快的时候悠然自得,跑顺畅路线的时候又能体验驾驶的乐趣与豪爽,我觉得作为日常代步车或者带家人游玩出行都很不错,尤其家里人口较多的时候,车里空间也是比较宽敞的。还是比较推荐的,尤其家里二胎三胎的家庭更可以考虑一下哈哈。