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    薄尾

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-18

    DaYu速腾改装丶今天给大家分享一下我的速腾目前改装方案,不是资深改装玩家,只是用最有性价比的产品打造出的这个样子,只想用心把车改帅,你可以说它不快,但是你得承认它很帅,希望能给车主带来有益的改装方案,适用于19-23款车主,视频有些长请认真观看 #速腾#速腾最美改装案例#聊腾社

    2023-06-18

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    2023-04-23

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    2023-03-22

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    2023-03-04

    Bao475沃尔沃C40提车一个星期,行驶里程不到500公里,简单给各位看官做个总结。 [选择原因] 首先,作为沃尔沃的老车主,非常认可沃尔沃汽车的安全,健康以及环保的理念,所以电动车也选择沃尔沃C40. 尽管他没有新能源品牌那些让人眼花缭乱的功能,但谁让我喜欢简单呢。 [安全] 作为车辆工程专业的硕士,我对安全有着执著的要求,也是沃尔沃进入我实业最重要的原因,沃尔沃车上的安全配置都一样,对于车主一视同仁。光C40就9个气囊,再加上超车预警,碰撞预警,车道保持等功能,让它成为很多女士的梦想车型。 [环保可持续发展] 另外,提车时新车下线不到1个月,但是车内的确没有任何刺鼻的气味,只有淡淡的表面材料的味道。这样也会对小宝宝有好处,也是我和太太的主要考虑。 另外,据说C40使用了非常多的回收环保材料,据说有些塑料零件是采用海洋回收塑料制造的,这些故事让人感觉沃尔沃品牌是一个负责人的品牌,不仅仅为了追逐利润。 [续航/能耗] C40只开了一个礼拜,从来没有把电开完过,不过按照上下班的距离进行对照,貌似续航达成率应该不会太高,目前的电耗电脑显示25kWh/100km, 和之前开的几何C 每百公里15度电相比,的确要高了不少,不过考虑到C40的重量比几何C要高出600kg,也是可以理解了,毕竟用料的扎实和电耗之间也有一定的平衡关系,何况现在开着PTC空调。 [操作系统] 再说说沃尔沃的操作系统,C40的系统貌似已经和沃尔沃其他车型完全一样了,没有什么新鲜的东西可以将的,不过车技很丝滑到是出乎我的意料,Carplay等功能也是很好用,不过只能插线使用。 [操控] C40的操控是一贯的沃尔沃调教,底盘很稳,悬挂偏硬,但是过减速带也不会嘣嘣的弹跳,也做过中国市场的特殊调教。 [不足和吐槽] 不足的几点,吐槽一下,希望厂家能改进,或者OTA: 1. 12.3寸的仪表板大屏,只有一种显示模式,客户不能自己选择封盖,尤其是当取消掉中间的地图显示后,非常的单调。 2. 能量回收模式,只有单踏板模式,个人认为单踏板模式比较反人类,尤其是从燃油车过度来的客户,及其难以适应,希望向国内新能源车学习,增加高中低三挡进行能量回收调整。 3. 仪表板Deco后的背光,模仿阿比斯库国家公园,但是晚上背光电量后,那电流声让人很是难受,希望厂家能解决这个问题。 总之来讲,沃尔沃C40是辆非常满意的车,希望能继续进行探索。

    2023-03-04

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    2023-03-04

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    2023-02-04

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    2023-01-04

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    2023-01-04
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