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黄某某教授：暴跌11%，中国年轻人不再追求日本制造，这是日本人难以接受的事实！ 昨天，日本传来了一个好消息和一个坏消息。好消息是，时隔23个月，日本终于在今年的6月实现了贸易顺差。也就是，出口的比进口多了。坏消息是，日本对中国市场的出口暴跌了11%。这并不是一个月的情况，而是已连续7个月下滑，中国消费者果然不
电车视线：大众也加入“价格战”！迈腾全系降幅达4.2万，月销13980辆
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小妮聊车588：沉浸式聊车，2023款沃尔沃S90。为了追上奥迪A6的销量，沃尔沃豁出去了。拿旗下豪华轿车S90两次下调，来看看23款致远豪华版目前多少可以拿下。 整车长5米09宽1米879高1米4，轴距3米06，搭载了2.0T发动机，最大250马力，峰值扭矩350牛米，匹配8档手自一体变速箱，百公里油耗8.75升
西锥Q：今年车圈“520”真热闹，全新一代雅阁能给比亚迪压力？
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驾享来电：新款奔驰A级将于5月中旬上市 造型接近奔驰CLS级 预计价格将上调
车质网：新款奥迪A6L上市 售价42.79-65.68万元
hd荞麦：22号提的锐界l燃油四驱星空灰版，市内开了189公里。这两天，跑了一趟武当山，来回1411公里，全程开空调，车自重2035公斤，人重320公斤，特意计算了一下油耗，给大家分享一下： 1.去的时候，ACC定速巡航设置成100，高速上跑了666.6公里，用时8小时22分钟（进服务区，停车吃饭 等车没关电），百公里平均油耗6.1升。 2.返程的时候是高速免费第一天，路上都是车，很多车走的很慢压速度下午一点多在武当山看完武当剑术表演，为了避免晚上10点以后大车上高速后的拥挤，一路猛踩油门，692公里，不到七个小时，九点多就到家了。这七个小时可是包含去服务区，京港澳上的一次小拥堵的，有经验的应该能猜到，车少的时候，速度能到多少。最终剧烈驾驶，平均油耗是7.0（是清零后重新计算的），也不错了。 >>有图有真相，具体数据看图片。开了八天了，感觉锐界很大，但是高速上真的省油。 而且，高速上的驾驶体验也非常nice，来回14个小时，都是我一个人开的，感觉很轻松，回来都能发帖子，可见真不累。而且全程腿不麻，尤其是座椅通风，在夏天也太实用了，必须点赞👍🏻 市区费油怎么办?我在的四线小城市，市内高峰期能开到10.2到10.8个油左右，也能接受啊！（话又说回来了，真要是堵到油耗太高了，那为啥非要开车，骑自行车坐公交不香么？） 期待两驱的小伙伴，来个更惊喜的油耗
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数码小圈子：小米13Ultra能不能称得上今年最强的安卓旗舰，给大家分析一下 1：屏幕，采用的是国产华星光电的顶级屏幕，这两年小米和华为在支持国内企业方面投入很大。 听说综合表现可以超过三星E6屏幕，小米13pro上的那块国产屏就已经达到了120HZ LTPO，2K分辨率，1900nit峰值亮度，这次只会更好。
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灵魂解说员：资本的嗅觉绝对是最灵敏的，终于明白前段时间各大燃油车企为什么疯狂降价促销。 原来是汽车电池又取得重大突破，宁德时代最新一代的电池-麒麟电池，可以保证轿车续航1000公里，15分钟可以把电充到80%，而且安全性能等各方面参数，较上一代电池显著提高。 就这样的性能，一旦宁德时代实现大批量量产，把单价拉低
阿尔法军事：中国汽车不用发动机了？德媒突发感叹，留给德系车的时间不多了！ 看着中国汽车在新能源领域，蒸蒸日上，前几天日系、韩系车纷纷叫苦，现在就连“高高在上”的德系车也忍不住发声了。看来，中国汽车这次确实动了进口车的奶酪。 但值得注意的是，德媒似乎并不是在夸我们，而是在吐槽我们的汽车行业从来没有这么“卷”过
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马丁的早晨343：怎么在上海已经看到上了牌在跑的了 是mg7没错吧
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故事与酒121209416：纠结中，两车都可以全款，不分期无还款压力，是要个面子选A6，还是要个性价比选迈腾，要A6把感觉多花十几万，这十几万干点什么不好非扔车上，要迈腾吧感觉还是开A6爽一点，毕竟也没有还款压力。28岁，做点生意，也不是啥大生意，有没有老哥指点指点，一句话能击中让我不在纠结。
社会百态99：宝马价格优惠也来了。 一4S店促销活动发布，25万的3系，35万的5系。价格也挺香的。 当前多地奔驰的优惠也在6万左右。 买燃油车最近真可谓福利多。
Robot大帝：一直在看MG7的配置及价格，却迟迟未出？这是要直接上23版呀！太拖沓了！整个是吊胃口呀！
淘沙博士：汽车行业已经卷麻了！ 据行业内部人士称，5月底全国油车将开启大幅降价，奥迪A6裸车只要22万，A4裸车16万，宝马3系17万多。 目前全国的汽车总库存约600万辆，而从7月1号开始，将实行国6B排放标准，这其中的绝大多数油车都无法上牌，只能打骨折价甩卖。 现在知道武汉购车大补贴的原因了吧？
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