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🌟腾势D9 DM-i搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱车型NEDC纯电续航最高190km,四驱车型纯电续航180km。 🌟就实际驾驶体验来说,这套动力总成与以往印象中搭载DM-i的车型不太一样,整体的动力响应会稍慢一拍,毕竟MPV车型是以舒适性为己任,故也可以理解。但是,它的动力一旦循序渐进释放出来,也称得上底蕴丰富,高速巡航游刃有余,不会有肉的感觉。 🌟底盘也同样可以察觉到是以舒适性表现为主,路面的隔绝感很到位,可能司机会有轻微开船的感觉,但是对于二三排乘客来说,这种隔绝感很友好。
驾驶:7座车女生开起来也很友好,就是看起来很小只。 乘坐:真皮座椅还带按摩功能比较柔软,座椅可调节还有腿部支撑坐着一点也不累。 空间:前后排空间是很够的,第三排空间一米八男生坐着腿部有点局促,需要叉开腿。 质感:整体质感非常好,丹拿音响听音乐就是不一样 娱乐:7屏都可单独操作,也可分享给其他屏幕,这样坐车也不会无聊。 户外:车后排也放平陪了垫子,放平就是一张大床,也可以给露营装备充电,手机可无线充电,开d9出去旅游露营都非常方便。 安全:用的超过国家标准的整体包裹的一个大框架,安全性还是很高的
今天试驾,开了一圈n7,也坐了两圈吧。第一圈坐后排的时候,深踩油门,推背感极强,像激流勇进最高位冲下来一样,人坐后排都要被甩前面去了。第二圈自己开,路感很清晰,路面的回馈,给我的感觉像一辆比较注重操控的车,像3系的感觉,但是因为它自身带空气悬架所以没有那么硬,底盘很整,车很扎实,动力很线性吧,往下踩就会有,慢慢踩开到80也没有任何感觉,很稳健,刹车很不错,给我感觉就是不太像30的价位的。毕竟也是小越野,视野还可以,然后就是这个hud,暂时是看到限速和速度还有导航的一些标识,但是这个hud比d9上的高级,高级在于它的投屏看起来像3d电影的效果,d9给人就是生硬投屏幕上。内饰屏幕是真的大,桶椅也很不错,其实我觉得前排可以不要有按摩,按摩力度比d9大,新手容易分心。大概就这些感受,没有开太长时间。
腾势N8选购指南选版本 四驱超混旗舰七座版-31.98万元四驱超混旗舰六座版-32.68万元选颜色五种外观色 响雅蓝/极夜绿/夜阑黑/破晓灰/皓日白三种内饰色 察年棕/旷达米/磐石灰建议配色小 破晓灰+旷达米/晌雅蓝+磐石灰/极夜绿+察年棕 选轮毅 21寸战戟轮毅121寸低风阻轮毅4选装包 拖挂套装:机械式拖车钩、拖挂模式 畅玩游戏套装:定制游戏方向盘、游戏手柄、专属流量 腾势购车建议家庭出行 对于家庭人数较多,五、六口家庭出行的情况,我们推荐六座版本,畅快出游,空间舒适,父母和孩子每一个座位尽情舒享商务通勤 对于经常多人会议、商务出行,建议六座
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