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#全新奔驰S，进步/退步？诚然！诚然！ 当时我在新车上市的前一天试驾到了S500L之后，我当时的第一想法是，应该不会加价卖吧。 我当时想，即使要加价，应该要等到这台车上市一段时间后，大家开始慢慢接受了这个外观和内饰所谓“豪华感”后，才会出现供不应求的现象吧。 但没想到这天来的还挺早，手机这段时间老收到懂车帝、今日头条的推送，说新S级要加价卖，至少要5万。不瞒您说，我身边有个朋友也定了S级，加价呢，不只5万，4S店还觉得加少了。 现在比较抢手的是S450L，这台车配置很不错，最低配的S400L轮圈太小、配置略略低。 S450L，加价肯定不只5万，想提现车基本没门，在途的车很多选配，不选也不行。 我们正在目睹这个时代的“大型真香现场”，真香。 通过这件事，继而得出一个人生哲理，就是——— 老话说：别人说你行，你才是真的行。但是这个时代是，别人说你不行，那也不一定不行，得看你爹是谁。 这不，W223他爹，是个奔驰，他不行也得行，哈哈。
2021-02-23
#养车成本这几天难得清闲，开了开朋友的Giulia，感觉立马心水。 刨除售后等一系列问题，这台车单从产品力上来说绝对是好车。 2.0T发动机的声浪居然很浑厚，像是6缸机。 M档6千转断油，也不会主动升档，真正把驾驶决定权给车主了。 不得不说，这车比3系好开，很多。 底盘是完全跟宝马不同的调校思路，爱了。 开完之后立马懂得驾驶者之车要给驾驶员什么感觉 遐想一下，如果阿尔法罗密欧想在中国长足进步，最好是把售后搬到广汽菲克旗下的品牌里。 设想如果我开一辆30万出头的车，要去百来万的玛莎4S店去修车，我也会怵
2021-02-05
2021-02-02
没有更多了～