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意车阁FELIX：吉利厂家看看吧，还想骗老车主到什么时候

喜欢0619：送全车贴膜和脚垫，别的垃圾也没要了，贷6万两年免息，落地14.93，这300我硬是没磨下去，第一次买车，没啥经验，但我们这里就两个4S店一个卖星越L不卖星瑞，一个卖星瑞不卖星越L，妈的，价格拿捏的死死的，要不是年底没空请假出去看车，年后要计划结婚更没时间，不然就去附近城市看看了

一只萌萌兔vvv：我来和头条上的大部分NTR们科普一些常识 Q1 消费和爱国有没有关系？ 答: 当然有关系，不仅消费和爱国有关系，体育，科技，文化，电影，音乐，等等都和爱国有关系。 艺术与武力是用来服务于政治的，一个国家足够强大才能撑得起来对人们的包容。 建国到现在不过七十年尔，何故一群酒囊饭袋吃着前人种下的果子，还要戳着前人的脊梁骨骂？ Q2 什么是买办，什么样的消费是爱国？ 答: 这两年最恶臭的行为莫过于骂小米是买办，小米与华为都是优秀的中国公司，小米在手机届的地位与华为同等重要，小米是不是买办为什么雷军是70周年阅兵嘉宾？ 同理，我们不能支持比亚迪，就是说特斯拉是买办，支持华为，就说苹果小米事买办。因为特斯拉的工厂，苹果的工厂在中国，他们相当大的比例的零部件也是在中国采购，虽然他们赚走了大部分的利润，但是也同样提供了就业，扶持了上游供应链的发展，所以骂合资企业，外资企业是纯属流氓行为。 之后，纯进口车商也不是买办，因为你给国家交了大额的税，你做了很大贡献。只有数不尽的钱才能驱动国家机器这个巨轮向前发展。 Q3 电动车是不是新科技，是不是未来？ 答: 电动车不是新科技，也不是未来，更不可能取代燃油车。它会长期与燃油车共存，知道新的能源（可控核聚变）时代的到来。 但是，我们国家不是产油国，石油十分依赖进口，所以我们开不上马力强大的大排量，加不了比水还便宜的高标汽油。 国家也绝不能在能源上被人卡脖子。 Bilibili有很多科普视频，介绍了在2030年左右，我们国家的清洁能源发电将会取代火力发电，以实现碳排放平衡，给我们更良好的生存环境。所以在未来肉眼可见的是，国家会继续大力扶持电动车，混动车。 有爱国情节可以优先考虑新能源车，无情节且燃油控可以不用担心禁售燃油车。 最后想说的是，在懂车帝我看到真的是太多太多不管键盘侠，还是豪车车主， 9成以上对国产车是持有鄙视的心态。 他们不是怒其不争的痛骂， 而是迫切想和国产车撇清关系，生怕国产车脏了自己的屁股。 不当小白鼠乃人之常情，车本质上更多是一个代步工具。当物质的追求到了一定程度开始进行精神上的追求时，车子也就无关紧要了。所以沉醉在声色犬马纸醉金迷的豪车欲里，也大多是低俗恶臭的人而已。 但是从大概16年以来，国产车是以肉眼可见的速度在发展变好，合资车也是越来越偷工减料到令人发指。在产品力足够强的情况下，为什么不能给国产车一个机会呢？而是生怕与国产车搭上关系，怕它丢了你的人，细细想来，当你十万元的车还要以品牌为优先考虑对象时，丢你人的并不是国产车，而是你捉襟见肘的挣钱能力与浅薄粗俗的消费观。 我也同样见到了很多豪车车主diss国产车，尤其是红旗汽车。 希望各位豪车车主不要太针对我，大劳宾利可能超过了我的层级，揽胜帕美要提车还是轻松刷卡的。 基于我个人的观点，我是希望红旗能走到BBA这个级别，美国有凯迪拉克，日本有雷克萨斯，德国有宝马奔驰，英国有捷豹路虎，我们国家，我希望也有一个豪华品牌，它应当，也必须是红旗。 这个品牌在过去充满了迷幻与乌云，其中原因大家都懂，但是它现在确实在变好，为什么不能给它一个机会呢？ 还是说坐了宾利的屁股，再去坐红旗，当真如坐针毡？ 我觉得像真正有修养，有财富，有追求的人，诸如袁隆平，郑强之类，他们坐着奇瑞，也当真是仰天大笑出门去吧。 作为一个90后，生长在网络公知与精日精美泛滥的时代里，也是一名爱好汽车的青年，真诚的希望有一天我们的吉利成了大众，奇瑞成了丰田，长城成了Jeep，比亚迪成了特斯拉（比亚迪空有技术，品牌价值稀烂，负营销，） 红旗，也成为了豪车的代名词。 国产车，加油吧！

谁能大胆的猜下价格