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#摩托车保养笔记我的这辆豪爵TR300截止今天行驶了21000多公里，该进行第五次保养了。我平时用车综合道路比较多，每次保养中间都会有次上千公里的中途摩旅，还有平时上下班代步，周末偶尔也会跑跑非铺装。所以对于车辆我保养的比较及时。 我的第一...查看全文
#骑车去春游一年之计在于春，天气暖和该溜溜我们的摩托车了，溜车前总结下溜车户外应注意项。 1 、查看天气：提前检查户外装备是否功能齐全，以免突发意外无法使用。并检查驱除小动物药粉是负有效。 2、服装：穿长裤和高帮运动鞋，这样对身体有一定的防护作用。 3、安全位置：尽量将自己的坐标定位分享给亲友，方便出现紧急情况时第一时间向亲友进行有效求助。并选择相对安全位置。预防自然灾害和人为伤害。 4、用火：需要用火时，用报纸等安全物引火，不要使用酒精，不要将酒精直接洒到明火木炭上。用火结束后，应彻底灭火，并彻底清理生活垃圾，为环保也防止遗留火灾隐患。 5、夜间安全：睡觉时，防护物品建议直接放进帐篷顺手位置，便于防身。鞋子、水或食物、野外留下的火种，最好不要放在帐篷外面。 6、关于露营选择位置 视野开阔：选择视野开阔的位置，可以欣赏美丽的风景，同时也能更好地观察周围环境。 防风避雨：避免选择在风口或低洼处露营，以免受到风雨的影响。 关于水源：附近有水源，方便取水，但要注意水源附近的安全性。应避免选择动物饮水地。 地势平坦：平坦的地面搭建帐篷，可以保证睡眠质量和舒适性。 远离噪音：找个安静的地方，远离道路或其他噪音源，可以保证有良好的休息环境。 注意隐私：如果你希望有一定的隐私，可以选择稍微偏僻一些的位置。 考虑周边设施：建议远离附近有厕所、垃圾桶等设施。虽然便利，但对于隐私不安全。 7、户外露营建议特别熟悉的多人走队，不建议和陌生人走队。 最后祝福大家有一个完美的露营体验。
#摩托车保养笔记随着春季的到来，是时候唤醒那些在冬季里沉睡的摩托车了！让我们去远方寻找新的诗意和新的自我。现在让你的骑行之旅重新启航！ 1、准备工作 在解封之前，先进行一次全面的检查。轻轻拆掉车衣注意扬尘哦，检查电池是否正常，车胎气压是否合适，以及链条、刹车等部件是否需要维护。确保你的摩托车处于良好的工作状态。 2、清洁与保养 过了一个冬季后，摩托车可能会积累灰尘和污垢。用温和的清洁剂和软布仔细清洁车身，同时检查链条是否需要润滑。 3、检查油品 检查并更换机油、刹车油和防冻液，确保油品是负缺少以及正常，（油品品质可去专业维修部门检测）以保护发动机和各个部件的正常运行。 4、预热与试车 在发动摩托车之后，让发动机预热一段时间。启动后，缓慢行驶一段距离，检查刹车、悬挂和转向等系统是否正常工作。 5、安全骑行 在新的一年骑行时，要牢记安全第一。合理佩戴合适的头盔和防护装备，遵守交通规则，享受骑行的乐趣。 6、分享你的骑行故事 在这个新的一年骑行时，不要忘记与其他摩托车爱好者分享你的解封经历和骑行故事。在评论区留言，或者分享你的照片和视频，一起激发更多人的骑行激情！ 现在，让我们一起解开摩托车的束缚，迎接新的骑行之旅吧！
#人人写点评豪爵TR300分都市版和旅行版两个版本，价格分别为26680元和27980元。 这车的外观设计偏复古，发动机最大的特点是出色的低转高扭特性，配备滑动离合器。其前后减震行程长，驾驶体验较为平稳。 此车还采用了德国欧司朗品牌的LED大灯和Nissin品牌的刹车制动系统，标配博世双通道ABS，减震方面则采用性能更高的KYB减震，可以带来更好的舒适性和稳定性。 豪爵tr300的驾驶体验，为你提供部分车主的评价： 外观：漆水好，实车看着比较大，但不注意容易有划痕。 车重：坐上去感觉车子比较重，拐弯要注意。 动力：提速超车够用，低扭感觉可以，但在市区穿插不太灵活。 油耗：磨合期油耗3.5个，比较省油。 挡泥板：过水时鞋子没脏，甩泥不严重。 刹车：刹车比较稳，有两次急刹都刹住了。 减震：过减速带和坑时舒服又干脆利落，拐弯支撑也够。 手把：可以调节，现在骑着还好，百十公里不觉得累。 自己换机油保养才 200 元左右，经济又实惠！👏 摩托车新手小白也能轻松搞定！😎 总结豪爵TR300的口碑不错，其设计对于年轻人来说觉得丑，不过在驾驶体验、动力性能和配置方面都有不错的表现。如果你对这款车感兴趣，建议你前往线下门店进行试驾，以便更好地了解其性能和特点。
#摩托车提车作业1.买TR300摩托前历史回顾 我买摩托从西安解禁就买了第一辆是一个大踏板赛艇，老家摩托都是跨骑，所以选择踏板。开始是西安市2019年到期的三环禁摩的政府令到期后，没有进行继续的。大家就默认西安市三环内也不禁摩了，主要没有说禁止那就是不禁...查看全文
#机车的第一张照片我的TR300不能说我的人生第一辆车，只能说在我人生机车比较喜欢的一辆车吧。说说这个车的优缺点吧。 豪爵tr300有以下优缺点： 优点：车辆调校的低转输出动力充沛；漆水方面表现良好；软坐垫加上长行程减震，对路面带来的震动过滤得很好；车身重200公斤，但骑着很轻盈；车辆品质有保证。 缺点：外观不太时尚，跟不上时代的步伐，跟不上年轻人的想法；天热时，链条和小飞异响明显。 每个人对摩托车的需求和看法都不同，你可以根据自己的需求和喜好进行选择。
#摩托车用车感受我的 TR300 摩托车已经陪伴我超过一年了。2022 年 7 月订车，8月初提车，行驶里程超过 18000 公里。这辆车皮实耐用、动力充足、坐姿舒适、轴距大、外形大气，我并不觉得它丑。特别是改为圆灯之后，整个车的颜值在国产车里算得上数一数...查看全文
#摩托车改装笔记摩托车改装是一个比较有争议的问题，摩托车改装，是一场利弊兼存的博弈。 对于摩托车爱好者而言，改装是一种表达个性和追求卓越的方式。通过改装，他们可以将摩托车打造成独一无二的座驾，展示自己的独特品味和风格。从这个角度来看，摩托车改装无疑是一...查看全文
#摩托车保养笔记摩托车保养对于一个家族有搞机械方面的人来说太简单了 先做好准备工作 豪爵TR300保养手册 在更换机油之前，您需要准备以下工具和料： 1. 适合豪爵TR300的机油和机油滤芯 2. 油漏盘 3. 扳手和扳手套 ...查看全文
#龙年机车接好运我西安摩友，骑了也好几年了。西安有许多适合骑摩托打卡的地方。 1彩虹桥：位于浐灞欧亚大道与灞河东路，是浐灞的特色地标，也是市民夜间休闲纳凉和夜跑骑行的好去处。夜晚的彩虹桥，在黑色夜空和彩色灯光的映衬下显得格外美丽妖娆。 ...查看全文
#机车的第一张照片2022年8月提的豪爵Tr300（又称铁人300）。 9月份西安的铁人们相约西安南郊马腾空网红打卡地之一的揽月阁。当时铁人刚上市不到一年提车基本都需要等车。我们聚会不到20辆车。也算不少了。好多都是第一次见面，互相探讨了车辆优缺点，吐槽了车辆的缺点，并也赞美了车辆优点，互相试了试彼此车辆改装舒适度。不过当时车是新上市好多配件都没有开模，没有成品，大家互相探讨看那个厂家的配件可以通用等。通过这次聚会是我们同款车型比较多的一次，互相探讨收获率最高的一次
#摩托车用车感受豪爵TR300是我的第三辆辆摩托车了，这款巡航太子车有两个版本，我是在官降前买的，后来官方降价3000元后，不过早买早享受。这款车最终售价为23680-24980元。这款车有以下不错的优点： 1自带原车边箱：突出一定的实用性，并且可以免去后期加装的麻烦。边箱空间有限，只能放一些常规性的物品，如车衣、雨衣、手套、护具等。 2长轴距：轴距达到1520mm，在同等排量的车型中比较长，这有利于提升舒适性。 3 KYB减震器：在面对不同路况时，这款车的减震效果会比较突出。 4高离地间隙：最小离地间隙为180mm，相较于大多数太子车的160mm左右，甚至更低的离地间隙，这款车在面对不同路况时更有底气。 5大油箱：油箱容量为16L，官方数据显示续航里程可达500km以上，这在一定程度上解决了续航焦虑。 说完了优点再说说它的缺点如下： 1油耗高：相同动力情况下，车辆重量越重，油耗越大，豪爵TR300比其他车型重20-30公斤，油耗也会相应增加。 2刹车差：骑车带人时，车辆会明显感觉到刹车性能下降。 3动力弱：车辆起步加速时，即使身上只背个书包，也会影响起步速度，在时速70左右，可能会出现龙头摆动。 4挪车困难：市区代步使用时，由于车辆重量达到400多斤，挪车比较吃力，力气小的用户可能会有困难，如果遇到斜坡，危险系数会更高。 5设计不够时尚：豪爵TR300被称为老年代步车，在年轻人市场中竞争力较弱。 6大灯不够亮，晚上行驶在有灯光的地方和犹如没有开大灯。 适合以下人群： 1成熟稳重的人群：如果你在30岁左右，豪爵TR300将是你的不二选择。 2中老年人群体：一般在选择摩托车的时候，不会把排量看得很重要，而是更注重骑行的品质和舒适性。因此，中老年人群体适合选择巡航类的旅行车，或者有着友好座高的太子巡航车，如豪爵TR300。 3需要注意的是，豪爵TR300的油耗较高，且挪车比较困难，因此在选择摩托车时，需要根据自己的实际情况进行考虑。 总结 这款车对我来说改装后，所有的问题都是没有问题。
#2024机车心愿清单2024年暑假进藏需要做以下准备： 1衣物准备：西藏的白天平均气温在十摄氏度左右，整体较为凉爽，但昼夜温差较大，需要注意及时增添衣物。建议携带秋装、冲锋衣、羽绒服等保暖衣物，以及遮阳帽、墨镜、面罩或口罩等防晒用品。 2饮食准备：十月是西藏雨季结束后的干燥季节，空气较为干燥，建议多喝水，多食水果和蔬菜。保持饮食清淡，适量饮用酥油茶、奶制品和牛羊肉，以增强对高原的适应能力。 3健康准备：进藏前进行身体检查，确保没有高血压、心脏病、哮喘等不适合高原的疾病。如果患有慢性病或正在服用药物，建议咨询医生，以免在高原上出现不适。 4文化和宗教准备：进入寺院时，要脱帽、摘墨镜，不要吸烟、拍照、触摸佛像、经书等物品。 从西安骑摩托进藏需要做以下准备： 1 提前请假：请年假9天，1个人。 2准备行李：带了帐篷、雨衣、骑行服、骑行鞋，计划路上住酒店。 3调整身体：简单体检、戒酒1个月，喝红景天1个月。 4告知家人：保证合理规划、尽可能的防护、每天报平安、不急躁、能处理突发事件。 在旅途中可能会面临高原反应、天气变化等挑战，建议提前了解相关知识和应对措施，确保行程安全。 西安出发进藏大概路线 1-2：西安-成都 从西安出发，沿京昆高速骑行，途经汉中、广元等地，到达成都。在成都休息一天，准备进藏的物资。 3：成都-康定 从成都出发，沿 318 国道骑行，途经雅安、泸定等地，到达康定。康定是进藏的重要中转站，可以在这里适应高原环境。 4：康定-雅江 从康定出发，沿 318 国道骑行，途经新都桥、理塘等地，到达雅江。这一天的路程比较艰苦，需要翻越折多山和高尔寺山。 5：雅江-巴塘 从雅江出发，沿 318 国道骑行，途经芒康、如美等地，到达巴塘。这一天的路程比较平坦，可以欣赏到高原的美景。 6：巴塘-左贡 从巴塘出发，沿 318 国道骑行，途经金沙江大桥、芒康等地，到达左贡。这一天的路程比较艰苦，需要翻越宗拉山和拉乌山。 7：左贡-波密 从左贡出发，沿 318 国道骑行，途经邦达、八宿等地，到达波密。这一天的路程比较平坦，可以欣赏到林芝地区的美景。 8：波密-林芝 从波密出发，沿 318 国道骑行，途经通麦、鲁朗等地，到达林芝。这一天的路程比较艰苦，需要翻越色季拉山。 9：林芝-拉萨 从林芝出发，沿林拉公路骑行，途经工布江达、墨竹工卡等地，到达拉萨。这一天的路程比较平坦，可以欣赏到拉萨河的美景。 以上路线规划仅供参考，具体行程可以根据个人情况和实际情况进行调整。
#摩托车提车作业1买车背景 我在西安摩托解禁就买了一辆赛艇大踏板摩托车，骑了一年，在一次山路压弯大撑撑了一下地，后轮离地甩尾下了我一大跳，心里有了阴影。就打算换掉自己的人生第二辆摩托了。（第一辆是结婚买的一个弯梁）。 我平时一个人开车，百分之八十的时间都是一个人开车，而且城市停车太累了，觉得摩托还是方便。 西安摩托解禁时间不长，摩托市场一般，摩托选择空间也不大，加上街车不喜欢趴着骑，拉力坐姿太高，看来看去还是选择了巡航。 2购车预算 我自己工作了好多年了，买车就平自己喜欢就行，价格没有考虑太多，10w以内都可以接受，只要喜欢就行。 3选车对比 后来我单位隔壁建了一个摩托市场，一次去转的时候发现这辆豪爵tr300坐高呀什么不错，（当时没有试驾车，也没有试驾）说考虑下。回去骑了朋友gsx那叫一个累啊，和DL250脚不能完全挨住地。心里更加取决于TR300了。 4价格分享 我在西安买的车，老板和我们是隔壁经常见，所以也没有加价，29800等了半个月直接提车，以为要等，给我插的队所以什么都没有的送，就出了厂家的首保 5经验分享 我觉得买这车行驶证上能允许装的，尽量让装上，免得后期加装越多越容易给自己找麻烦，（非法改装）其它能免就免了，自己花点小钱完全可以代替。外观和时下的复古车型相似，采用珍珠漆工艺，漆水工艺一流。其整体气质拿捏到位、低矮的座椅设计和高位车把等。TR300的车身长度为2275mm，宽度为890mm，高度为1120mm，轴距为1525mm，整体尺寸较大。对于身高165cm的人来说，双脚可以轻松着地。 TR300的整备质量为200kg，车身较重，拐弯时需要注意车速和角度，避免出现倒车的情况。 这个车城市通勤低速也不容易高温，感觉还可以。就是油耗大啊，5.0左右😂 封闭道路我拉到了138可能我我装了尾箱的原因吧影响速度。 急加速感觉4档以下舍得加油都有推背感。 这个车刹车ABS还是比较灵敏的很容易介入，出现了几次湿滑路面ABS就很容易介入。 这个后减震我感觉还是有点软，我单人过减速带有可能遁底，所以我太高了减震行程。 全地形 轮胎在湿滑路面还是要注意，驾驶经验不足建议更换。 优缺点总结 优点 做工皮实耐用不容易出问题。 缺点 大灯简直就是装饰品一样，有路灯了它就和没有开一样。还有它的链条响没有几个人能接受。车座子坐的屁股疼。 驾驶总结 这个车我跑了快两万公里了，总结出了大灯能改就改了，最好加个尾箱，出门头盔有地放，链条不要经常洗，但是要经常上油。 总的来说这个车各方面还不错，除了骑时间长不能站起来。其它的👍
