发布作品
    miner127头像miner127头像

    miner127

    认证:星越L车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    2粉丝0关注6获赞关注

    自2023年9月底购入星越L 21尊贵至今已有3个多月,把选车过程分享一二,给还在选车的朋友们一个参考。 一、需求: 家庭首次购车,摇的燃油家庭号,预算20W以内,俩娃,无固定停车位,家庭中短距离出行兼顾城市通勤,铺装路面行驶无越野需求,每年行驶里程预计1万公里左右。由于不太了解混动技术,就确定在燃油五座SUV里选了,算是体验燃油车的落日余晖吧。选择SUV是感觉更适合家庭用车,再者本人身高176 cm,家里老人个头也不矮,需要较好的二排头部空间,还有感觉SUV可能比轿车安全一点。 二、选车理由: 经过网上比选、静态体验和试驾后提车。 1. 个人觉得星越L是这个价格区间国产/合资燃油SUV里性价比较高的选择,各方面比较均衡,无明显短板,是适合家庭用车的水桶车型,行驶里程不多加95号油也能接受。 2. 销量:自上市后销量一直稳定,销量高的车型是车企的摇钱树,在车企的产品序列中更受重视,一般不会轻易停产退市,后期配件相对好找。 3. 三大件:发动机和底盘应该是在领克车型上验证过,七速湿式双离合变速箱是在前代湿双装机百万辆的基础上的优化版。 4. 安全性:结构安全性不错,用料可以,车身设计借鉴了一点沃尔沃的经验。 5. 外观尺寸:外观稳重中庸比较适合个人风格,男女皆宜,后期老婆换着开也没问题。车辆尺寸合适,再长再宽点可能不适合我这样的新手,兼顾了二排空间和后备箱空间,适合家用。 6. 功能配置:比相近价位合资强不少,比较看重前排隔音玻璃、主副驾座椅功能丰富、二排座椅角度两档可调,仪表屏传统内凹设计不易受环境光影响,中控功能按键设置合理,三联屏有比没有好,辅助驾驶和主动安全功能据网友反馈有不少好的应用案例。 7. 品控:据网上反馈还不错,看过星越L西安黑灯工厂产线的视频,上市后燃油版没有爆发大规模硬件问题,也没有因为硬件问题改款,反映了初代产品设计时的完成度很高。 8. 静态体验:在这个价位区间很多轿车/SUV的各个座位静态体验过,主要对比感受了二排空间和乘坐舒适度。大部分轿车在二排中间座位坐直了会顶头或蹭头发,迈腾这个位置头部空间稍好。星越L的二排腿部空间、二排坐垫长度和厚度、二排坐垫离地高度、二排头部空间、二排中间地台平整度等都不错,仅从二排乘坐舒适性这点看星越L优于领克01和XC60。合资中途观L二排感受不错但中间地台有凸起,国产中HS5和24款凌云的二排坐姿感略优于星越L,可能是这俩车型的二排座椅离地高度比星越L略高了一点点使大腿有更好的承托性,HS5二排中间地台有凸起。星越L和凌云的座椅用料感觉比HS5舒适一点,UNIK二排座椅舒适度比较高。星越L二排座椅靠背两档可调,最大角度实测117度还不错,这方面狮柏拓界、途观L、皓影、凌云的二排座椅靠背最大角度比较舒适。星越L车内没什么气味,这点比不少合资要好很多。 9. 试驾:在3个店分别试驾了3次,新手也试不出太多感受,一开始刹车不太适应,过减速带有点颠,除此以外开着感觉还不错。试驾了几款其它车型,途观L380高功版的刹车和过减速带感受要好于星越L,24款凌云1.6T和瑶光各试了一次感觉也不错。10. 4S服务:几个4S店在市区里位置还算方便,试驾服务都不错,就定车了。 三、使用感受: 总体感觉不错,开着比较稳,相比过减速带后排坐感偏硬,好的操控稳定性更重要一点,可以参考懂车帝麋鹿测试的车身姿态,而且主要是铺装路面行驶,刹车也基本适应了。刚完成三个月首保,首保时看到了升起的底盘比较平整,前后共3块护板,有些地方有保护喷涂。共开了2600 公里,主要是城市通勤和周末市内出行,油耗与单次里程和均速有很大关系,25 km单程早晚通勤油耗在5.6 - 13 L之间,可以接受,有一点欢乐表,这车还是更适合高速出行。双层玻璃对城市路况的静谧性有帮助,目前没跑过太高速度。辅助驾驶功能挺好的,有几次车轮压车道线预警,还有偶尔并线忘了打转向灯车辆有拉方向盘回车道的动作,好像匝道这类曲线半径小的路段车机不太会拉方向盘还是由驾驶员掌握方向盘,有点后悔没选择主动安全功能更多的智尊。车机主要是导航,三指滑屏挺好,偶尔听音乐,音响效果算一般吧,也没有对比,智尊应该会好一点。拥堵路况走走停停时低速时有一点顿挫感,可能与脚法有关,其它路况下驾驶感受都不错,目前车机版本1.5,看后续升级是否有改善。 四、建议: 增加主副驾腿托,增加航空头枕,增加前雾灯,增加二排座椅靠背角度调节档位,增加后视镜倒车自动下翻。 五、对选车有过参考的信息源: 懂车帝大爆炸和一些对比评测,38号,此地无垠,大飙车拆车,踢车帮夏东,赖工。

    没有更多了~