简介：这个人很懒，什么都没写~
玛卡巴卡851
港真，2012年1月上牌到现在马上满十年，不含税裸车价近12万，到现在置换没补贴差不多3，有补贴的能到4，开了这么多年没给扔在马路上过一次，知足了
相信有很多人是从VV7坠桥事件认识了、关注了WEY这个国产品牌，然后将摩卡PHEV作为自己的选项之一。对，之一，不是唯一。毕竟市场就在那，不管预算多少，城市SUV的选择实在太多。 作为一个想支持国产车的人，经历了一个不算太久但很消耗人的等待过程，时至今日，只能说耐心几乎消失殆尽外加线上运营导致的好感暴跌。 线下方面：感受到了WEY厂家与各地经销商之间的脱节，实在点的销售会坦言厂家没有任何消息提前给到他们，积极稳客的就各显神通一本正经胡说八道。 线上方面：从9号的直播放十二块权益到现在，整体营销效果可谓是拉胯至极。应该是买了权益包才有资格进的微信群，按已知的三个群，全部加起来可能也不过寥寥四五百人，500人上限的话不知道为何要分散以管理之，对，管理，后面会细说。200人上限的话，初级玩家不多说了。每个群里至少5个官方工作人员，N个水军，对于官方肯定打死不承认，但是消费者也不傻，我们也完全不相信一个托儿都没有。再加上友商可能再派几个无间道，剩下的才是真正有购车意向的，所以从规模来看，实在惨淡。 群内意向客户的诉求无非就是： 1、上市时间、上市价格 2、功能配置的一些官方发布、讲解 3、抢鲜权益 4、官方积极互动 可实际上： 1、时间点、价格迟迟拖着不发布 2、军事化管理，不许讨论对比其他厂商车型 3、水军可以带节奏，我们不可以揭发他 4、对准客户提出不合理要求，在被大家激烈反对后仅仅以复制粘贴错了为解释 5、没有任何官方信息发布，也没什么积极互动，关于功能配置、技术参数、机械原理方面的车友诉求，简直想得太多了，有的只是视监，你以为他不在，其实他一直在看大家的发言，互动基本就是多人@以后出来说两句家人们有消息会第一时间发布，你们都是家人之类的，再就是出来发警告，我觉得你映射着我友军了，我觉得你侮辱我友军了……等等 说到这里，居然感觉到有一点儿窒息，对一个国产汽车产品的信任居然就换来这些，不知道wey乃至长城的高管们，你们怎么看待这些事 想要销量、利润、碳积分，请拿出诚意来换，而不是打太极和搞军训
大家好像非这个车不买？是买车呢还是给魏打工呢得受这份气真是闹不明白了 ————— 2021.12.15 如果是水军，你怎么杠就随意吧，毕竟你要指望这个事儿养家糊口，我们理解 其他不了解情况的，愿意看就看看不愿意看划走网络时代嘛 我们作为一直...查看全文
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