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如何干掉特斯拉：日本街上完全看不到电车，日本汽油不便宜，为什么不买电车呢？看来中国确实领先啊！想想之前丰田章男（丰田集团老板）抵制电动化，果然日本适合传统行业！不过虽然日本汽车公司电动化搞得一般但是日本的松下、尼德科在电动车零部件行业确是头部企业，广汽集团的电动车应该用的都是尼德科的电驱动，特斯拉用的是松下电池。拿尼德科举例，广汽埃安一年大约50万的销售量，电驱动系统大约人民币1万一套，这样看尼德科一年的销售额仅广汽集团就要50个小目标了！
小牛是卷毛儿：以前还不知道为啥g9卖的这么差？连l7的零头都不到。比比配置才知道真是被秒成渣了。差不多价格的，l7l8都比g9加速快1秒多。。续航多了一倍。。。 轴距差不多的，l8有六座，l7有女王座。g9啥丢没有。 冰箱和电视g9肯定是没有，连第二排通风加热按摩都没有，抬头现实也没有。。这不妥妥的毛坯车吗。这还不如买卡罗拉哦，。 G9卖的这么差真的是应得的。这都多了，卖100辆一个月差不多了。
守护星城：以不浪费为原则，憋了两年跑了6万公里，终于换胎了！ 换上两条255 50 R20后胎，用的米胖子旅悦加强版，实体店1855块/条，米胖子公众号里还抽了25.6红包！换了轮胎后，看着顺眼多了！ 换下来的两条原车后胎换到前面用，原来前面两条先寄存在轮胎店里，等跑到8万公里再替换上去！ 其实XT6的原车米胖子轮胎很禁用哦！我车跑了6万公里了，胎纹状态非常好（如图4）！有位车友的原车胎已经跑了12万公里了还在用！
涌金门：XT6和途昂选哪个纠结😖😖，感觉途昂稳重点，凯迪拉克硬气点
玩车情报局：动不动就800V！大功率充电桩终有一天会压垮国家电网？
曼巴在度假：G6刚发布，就被外观丑到。但是，看了实车后，瞬间觉着，在这个极其垃圾的内饰面前，外观的丑不值一提。 车内目之所及，全是塑料和织物！这是一台20多万的国产车？溢价如BBA，20多万的入门款也比G6有诚意多了！ 求求小鹏的拥趸们不要再提自动驾驶了！自动驾驶即便真的是未来，那也是几年之后的事了！资本讲个故事你就当成了信仰！一天天活在梦里！现在买车最多只需要L2级别的辅助驾驶！ 安全，驾控，舒适才是一台车的本质！而G6，它有啥呢？
Foreverrrssr：美系传统车企对电气化的傲慢和错误估计
引擎圈：就怕货比货 差别巨大 理想ONE底盘对比领克09 PHEV
爱卡汽车：起底塑料油底壳：无耻减配？真相没那么简单
大世界小汽车：当前全网最科幻的纯电动汽车——凯迪拉克LYRIQ，真有那么好吗
晴天挂着小太阳：现在网上都有rtd悬挂加装，但是咨询了一下四驱豪华一下版本的差速器跟尊贵以上是不一样的，经过了解，这样的阉割rtd会与abs数据失联，形成故障码，有没有大神解惑一下，如果失联会不会导致自适应软硬调节失败，或者行车故障码导致行车安全
贵州茅台酒股份有限公司董事长：我去升了！但不知道升级了什么内容
森哥007：该内容已被作者删除