简介：这个人很懒，什么都没写~
温柔乡一霸
吉林省首辆猛士917创始版1000公里感受 首先表明态度，这几年中国在各行各业的飞速进步是全球制造业有目共睹的，从光伏到航母到大飞机919再到超级油轮，几乎可以说全球制造业的明珠在中国已经遍地开花结果。 中国的汽车制造业的崛起应该就是从新能源弯道超车，没几年时间已经卷的各大汽车公司疲于奔命，这是好事，是良性竞争，只有竞争才会有更好的产品，才能让消费者埋单，也是我选择国产车的初衷。 猛士917的外观不用我说，只要是越野爱好者（我是山寨版越野爱好者）或者是喜欢硬派越野车的，见到猛士917无不淌哈喇子，我是3月份交的小定，8月份交的大定，11月初提的车。 按惯例，先说优点： 1、电车开起来比油车最大的优势是加油门（电门）的反应速度非常快，不像传统带变速箱的油车，加油的时候车辆仿佛在思索一会后才能明白车主的意思，我以前有一辆英菲尼迪QX70的动力已经很牛逼了，但是比起猛士还是差点意思。 2、猛士917的底盘啥的调教的非常不错，城市驾驶感受非常棒，比起牧马人好到没法说，尤其看别的车，嘿嘿，你懂得，有君临天下的赶脚。 3、创始版的内侍做的非常棒，尤其是木纹和麂皮座椅和顶，按东北话说“老牛逼了”（我是地道南方人，在东北搬砖），我老婆说，以后我家球球只能坐“福特”了，坚决不能做猛士（球球是只拉布拉多犬）。 4、我开到现在没充过电，工厂的人说近几天来装，油耗大概15升/百公里，3吨多重的车，这个油耗可以接受，算是中规中矩，等充电桩装好后，费用应该减半。 5、猛士917的座椅加热、通风、按摩啥的太贴心了，点个赞。 再说缺点： 1、70多万的车，没有有配方向盘加热、后视镜加热，对北方用户太不友好了。 2、猛士917的LOGO用料实在是太廉价了，貌似一块普通的铁片做的，然后喷的漆，前保险杠的塑料材质比起牧马人那就差多了，敲起来发出“彭、彭、彭”的声音，显得不厚实。 3、还有机车有些设置好的，等下次再启动的时候又还原了，有点烦（或许是我不会玩）。 简单总结一下，作为中国人，开上了自己制造的“豪华越野车”，自豪感满满，为东风点赞，为越来越好的祖国点赞。
等了半年，终于要见到真面目了。。。
估计国庆节能提车。
这车啥时候接受预订呢？
儿子刚学了驾照，想要一台车，今天，也就是腊月二十九，带他去看了丰田，马自达，比亚迪唐，汉，领克等，本来打算让他买SUV，他186CM开个轿车上下不方便，谁知道这小子一眼看中了领克2，交款后我开了一下，真的是好车，动力迅猛，底盘扎实厚重，换挡逻辑清晰，真没想到国产车现在做的这么好，比我的JXL都好开，祝福咱国家越来越强大，车越造越好！。
蔚来5米多长的车，为啥不给265/21吋轮胎选装呢？
电动车都要用充电桩，现在高速上都有充电桩，基本上开车不会焦虑，但是开电动车去小县城头就大了，哪去充电呢？就算有个把，总不能把车停在外面充电吧？为何不能把充电桩装车里呢？开到哪用三相电源插头就能充电？就和电摩托似的。这样去哪都不担心了。
提问大家有没有觉得极氪001车头有点短？
极氪有几种颜色？
福特烈马啥时候能通过平行进口购买？
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