简介：这个人很懒，什么都没写~
YIFAN262
提问奔驰标也就卖个6万，奥迪Q4标卖15万顶多是个低配的比亚迪元
提问同价位ID4都比Q4用料好4个圈卖15万有点贵了，隔壁奔驰A标才卖6万
配置低，加速都比不过比亚迪元换壳
提问.22万不能再多了
提问都说鼓刹、买标、换壳ID4啊，4个圆比比亚迪元贵15万？
提问15万买个标还不如隔壁GLB
提问笑死人了
提问特斯拉质保期开7年续航损耗50%能不能免费换电池？
提问特斯拉变速箱机油你们是一年一换？这个齿轮油要几升呀？采埃孚的机油，特斯拉变速箱有没有滤芯？
提问连ID4都不如，8万买个标？
大众的水军传统真是几十年如一日，不过水平真是没咋进步a我昨天试驾了，大众这个鼓刹比特斯拉刹的精准，特斯拉太硬d档和b档切换比那些调能量回收程度的方式要好用的多，作为油车换电车的人，除了连续下山我是绝对不会去用单踏板模式，那是把你养成的良好驾驶习惯：待刹车完全颠覆的东西，太不安全了，我就试了几次就发现了太容易电门当刹车踩了，那些出事的特斯拉车主死的真冤a观点一简配，观点二档次低。刹车的时候后轮负载是比较小的，这车有动能回收在后轮上，介入的时候有明显刹车效果，好多电车反应后刹车盘生锈比较严重。碟刹是一直在摩擦着的，略微有点能量消耗。反正各种测试和赛道，刹车效果不拉跨，其他自己考虑
提问Q4八折才能买
比亚迪元14万＋奥迪标10万等于24万！！！奥迪标卖超过10万就不合理了
这车是比亚迪元p换壳！！！这车也是精装ID4但是配置比不过高配ID4！预计优惠8折30*0.8=24万。感觉23万多可以入手，超过15万就不划算了比亚迪元才14万不到。参数和比亚迪元以及ID4差不多
提问这车只值22万，换壳比亚迪元！！！！
提问估计今后再也没有高光时刻了！这么贵为什么选它，土豪除外。好家伙，阉割四驱越来越丑，现款就不如上一代，新的更丑还是迈锐宝xl讲良心，9at的发动机塑料油底壳？？？10项高价值亮点配置，不能说毫无亮点，简直就是平平无奇这双联屏咋看起来怪怪的前脸还是改的好只有我一个人觉得这个双联屏丑哭吗？抓住了尾巴现款还没到，唯一怨念就是顶棚不是黑色，新款既然有黑色的顶蓬那就应该能订到了没有改变只会被淘汰！。汽配城风格！
提问丰田皇冠和这个跑车有点纠结，
提问坐等优惠7折。这种车23万差不多了，毕竟不是新能源头部特斯拉比亚迪企业。比亚迪元这种豪车配置比他高内饰堪比奔驰也才卖15万。
提问买这车的估计都是40岁左右的情怀党了00后10后还是喜欢特斯拉roadster 比较多
提问2022年了还有人在意2.0T3.0T要我说，2.0满足不了你，那么还不如直接上特斯拉roadster2百公里1.2秒，V12发动机也比不过roadster航天火箭推进器款
提问奥迪吹逼半天打广告号称自己四驱系统天下第一结果还是用的丰田拓森差速器总成，本田好歹有SH。只可惜本田底盘不太行用的漆质量差还有灯光不太好。不给改装，要给改装，我用宝马底盘，本田发动机，AT爱信8速变速箱，奥迪四驱大灯，奔驰内饰，路虎大轮胎，牧马人差速锁，保时捷外观，改装辆汽车
提问大众可真坏活生生把奥迪搞臭了，成了精装修升级版大众ID4
提问奔驰注重乘坐舒适 宝马注重操控乐趣 奥迪注重科技氛围 特斯拉注重真实科技 至少20年前，我上小学时，痴迷的那个汽车圈是这样的。当时特斯拉还是超级概念跑车，如今触手可及。然而时过境迁，奔驰在中大型轿车上玩起了1.5T+48V，宝马3系做得比雅阁、凯美瑞更舒服，奥迪将全时四驱的Quattro替换成适时四驱的Quattro ultra，虽然对于产品的每一个变化，公关总监都能准备一大套看似合理的话术来说服你，但今天的BBA不是20年前那个BBA已经成为既定事实。 现在BBA更多的是情怀，上世纪的奔驰宝马皮厚耐玩根本不存在漏机油烧机油塑料油底壳，老奥迪四驱如履平地！看来是人心变坏了。 人心坏了，一个性能和比亚迪元差不多的车，精细装修个普通大众，就可以成为奥迪了。说好的独立运营呢？
提问都是迪粉，为什么2022年了，奥迪比比亚迪高端。奥迪Q4甚至连配置都比不上顶配ID4，撑死精装ID4. 说白了就是比亚迪元换壳版本。
提问精装ID4卖这么贵还是看看特斯拉吧
提问这破车就是换壳比亚迪元🤭
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