认证：途胜车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一辆破摩托
作为一个70后，二十几年的驾龄，对于选车应该能算是见多识广了，每个品牌在我们国人心中都有自己的特点，德系车皮实，日系车保值，法系车底盘好，韩系车性价比高。这么多年来汽车试车变幻莫测，但是仅仅大同小异的改变，让我对汽车的外观视觉疲劳，但自从遇...查看全文
引起发动机亮故障灯的原因有很多，最好进店让店里的技师用电脑扫描一下，比如： 1.传感器问题 这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。 2、保养问题 发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。 3、油质问题 这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。 4、混合气燃烧不良 发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。 5、进气问题 发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法 一、先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 二、连续制动法 碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。 三、蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。 发动机50万km无大修不是梦 对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机 的性能指标来说，差异并不大。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢？ 关键在于对汽车的正确使用和保养。 那么在日常的车使用过程中，如何做才能做到正确操作和维护呢？ 1. 重视新车的走合期 在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。 ⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。 ⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 ⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。 ⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。
保养后油耗增高一般有5种原因造成 一、机油添加过多 保养车子最重要的就是更换机油，但是倒入过多的机油就会导致浸泡发动机曲轴，产生很大的阻力，不能够很好的运转，油耗自然会有所增加。 二、火花塞安装不到位 更换火花塞时，如果没有安装紧，燃烧室的气体和压力就会泄漏出来，损失一部分动力，因此油耗就会增加。 三、机油粘度过高 车友们在买机油时尽量都会选择最好的，但是只有适合自己车子的机油才是最好的，如果使用粘度过高的机油，粘力变大形成厚厚的油膜，造成发动机运转阻力，行驶中会消耗更多的动力，油耗自然增加了。 四、胎压过小 夏季高温来袭，胎压时常出现问题，所以要经常检查。如果胎压过小那么与路面接触面积就会变大形成行驶阻力，那么油耗也会增加了。 五、节气门清洗后没有重新匹配 清洗节气门对于车友们来说并不陌生，但是在清洗节气门后有没有重新匹配呢？电子节气门因为是通过电脑来调节开度，如果没有重新匹配，发动机电脑就会以清洗前的开度参数控制进气和喷油，这样油耗自然会变大了。
炎热的夏天，如果汽车的空调不能运转，那么在车内就相似在一个蒸笼，相当的难熬，特别是在烈日当下，车内几乎不能呆，因为整个车厢都会变成一个烤箱似的。下面我们就来看看汽车空调不制冷的原因及解决办法，让你少花冤枉钱并且能快速解决问题。 汽车空调不制冷的原因及解决办法： 原因1：汽车空调的制冷剂不足。 汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。 解决方法：加空调制冷剂。 原因2： 汽车空调制冷剂泄漏。 制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。 解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。 解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。 原因3：汽车空调的冷凝器太脏。 汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。 如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。 解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。 原因4：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。 汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。 解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计，根治的方法还是得更换防潮剂，并且得重新对系统抽真空，重新注入新的氟利昂。 原因5：汽车空调的滤芯过脏。 空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。 解决方法：清洗或者更换狂跳滤芯 原因6：汽车空调压缩机故障。 压缩机电容电容毁坏或不良,终导致压缩机无法工作。 解决方法：开去维修厂修理吧！ 原因7：汽车空调空调泵内部损坏。 如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。 解决方法：这要更换空调泵，还是开去维修厂修理吧！ 原因8：汽车空调内机风扇损坏。 汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。(外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。 解决方法：更换汽车空调内机风扇，还是继续开去维修厂修理吧！ 原因9：空调压缩机的皮带过于松弛了。 空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。 如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。 解决方法：更换汽车空调压缩机的皮带。 原因10：汽车没正常启动 汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况） 解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作了。 以上便是十大汽车空调不制冷的原因及解决办法，希望对车友们有所帮助。
1.更换防冻液。按照生产厂商规定的防冻液类型，加注到发动机中。在加注防冻液之前，应对发动机冷却系统进行清洗。常年使用长效防冻液可确保发动机冷却良好。 2.检查清洁燃油系统。入冬前应对燃油系统进行彻底的清洁，寒冷冬季排除燃油系统故障比较艰难。换季保养时，应彻底清洗所有滤网，清洗或更换燃油滤芯，放出油水分离器的污水并进行清洗，消除可能发生故障的隐患。 3.换润滑油。如果汽车使用的是单级油(只适应夏天或冬天)，在换季保养时，必须更换符合季节温度要求的润滑油;如果使用的是适应冬夏的多级油，只需要根据换油间隔里程更换润滑油即可。多级润滑油(机油、齿轮油等)具有适应范围大、省油、节省费用等许多优点。 4.维护蓄电池。入冬前应对蓄电池进行清洁并补充蒸馏水、调整电解液密度，用充电机进行充电，保证蓄电池状态良好。 5.检查、清洁和紧固有关部件。例如，清洁水箱的外部、消除通风阻碍，检查、调整风扇皮带状态，检查节温器工作是否良好，入冬前对发动机散热器适当采取保温措施，冰雪路上行车轮胎花纹不能太浅，尽量使用防滑轮胎。 6.对车身进行保护。采用打蜡或者封釉，防止漆面褪色老化。
用车百科｜注意！你在用的这4个省油小技巧，其实都是在毁车 炎炎夏日，汽车的油耗也会比其他季节高出很多。 各位老司机们一定在发动着各种省油的神技能。 但很多看似省油的方法其实都是在踩坑，不但没办法省油，还会毁了自己的爱车。 小帅就做下盘点，带大家避免那些不靠谱的“省油小技巧”。 01 空挡滑行更省油？假！ 相信很多新手刚开始开车时，都听老司机说过“空挡滑行更省油！” 但是，这种说法可真是大错特错。 因为现在车上的电喷引擎技术已经能够让车子在带挡滑行状态下不喷油，反而空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”而喷出格外的燃油。 图片 而且最重要的是空挡滑行有很大的安全隐患，尤其是下坡时，很容易失去控制而出现祸错。 02 等红灯熄火时能省油？假！ 很多人在等红灯时或者堵车的时候会熄火，认为这样能够达到省油的目的。 这种想法没错但是，熄火应该视红绿灯的时间而定。 因为，当我们重新启动发动机时，瞬间油耗是非常高的，大约会超出正常的20%。 因此，发动一下是非常耗油的，且耗油时间基本上是10秒左右。 图片 所以，如果下次等红绿灯时间达到1分钟或者以上，可以将发动机熄火，但如果只有几十秒钟的话，还是没有熄火的必要了。 03 不开空调能省油？假！ 夏天来了，开车出门免不了要开空调。 但有的车主认为开空调很费油，所以宁愿开车窗，自己热点也不开空调。 图片 但其实当车速达到一定速度的时候，开车窗反而比开空调更费油。 因为行车时打开车窗会使该车的风阻系数发生改变。 很多车子当时速超过80公里／小时后，其风阻系数增加所带来的燃油损耗，往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。 图片 真的想省油方法应该是：低速的时候开车窗降温，中高速的时候还是开空调更省油哦。 04 胎压变高会省油？假！ 胎压变高会省油这种说法，理论上是可行的。 因为，汽车在速度和重量不变的情况下，胎压越高，轮胎越硬，与地面产生的滚动阻力就越小，汽车行驶时需要的动力少了，所以才会省油。 图片 但除了胎压外，车辆的油耗与空气阻力、车速、温度、路面状况等一系列的因素都有关系。 胎压过高，轮胎就会变得很硬，在路况不好的路面行驶时车身会承受更多的震动，大大影响舒适性。 图片 同时，胎压过高还会影响刹车的制动效果，因为胎面与路面接触面积变小了，刹车距离将会延长。 所以，胎压打得太高不仅不能省油，还损失了车辆的舒适性、安全性和耐用性，反而得不偿失。 图片 怎么样？上面的4个“省油”小技巧，你有中招吗？ 想省油当然是没有错的，但如果使用上面那些省油方法，一定程度上会对自己的爱车造成伤害。 所以在此提醒各位车友朋友们，千万不要为了节约几块钱的油钱而浪费更多的钱去修车呀！
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