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#理想ONE夏季用车感受提车至今已经有很久了，但是现在依旧还能记得当时提车时的兴奋劲儿。回头想像，这何尝不是人生的一大乐事儿呢？最近闲来无事，开着理想One出来兜兜。这几天苏南地区持续高温，好像比以往来的更热烈着，尤其是从七夕过后，没有什么天阶夜色凉如水，只有清风无力暑得热。 闲话不多说，来说说理想One。至今已有万里有，算是对它从以前的一知半解变成如今的了如指掌了吧。车确实是好车，但是无奈也有些弊病不得不吐槽。 咱说的好的，如今盛夏时节，是开新能源车最好的时节，为什么这么说呢？因为电池活性大，冬天开理想One就很难突破百公里续航，但是夏天就会轻而易举，差不多150的理论续航能跑到130左右，这个还是蛮欣慰的，纯电续航长了这就意味着用油就少了，那么用车成本就会有所缩减。 因为家里没有安装充电桩的条件，我选择自行够买了一个第三方普诺得随车充。平时在家不怎么充电，也都是到公司利用他们那边的电源进行补能，这样基本就不怎么自己掏钱了，偶尔遇到临时外出或者没电了，烧点油也是可以的。 虽然是夏天高温，而且内部空间很大，但是这完全不影响理想的空调制冷效果，没有温度计，不能给大家直观的感受到车内降温的迅速，有机会大家可以自行感受下。 整车的乘坐舒适性也很高，毕竟当初发布这辆车的时候定位就是一辆豪华的家庭用车，舒适性还是蛮不错的，里面的一些靠枕或者皮质都是比较不错的。 但是这车毛病非常的明显，那就是它的增程器噪音真的很大，在纯电续航快要结束时增程器介入，那种声音让人听得真的不是很舒服。另外它的1.2 T三缸发动机我不知道是怎么想的，对标它的价位真的让人很无奈。 话虽然说到这儿了，理想One的弊病很明显的存在，但是不影响它是一辆好的舒服的车。整体还是比较满意的，尤其是它超大的空间非常适合家庭外出游玩，而且用车成本低，这真没的说。写在最后，如果有兴趣的车主可以试试，但是理想的价位摆在那儿，还是需要量力而行。希望大家都能喜提爱车！另外感谢圈主推荐！
