远见卓识圆月LL

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Darthing：投诉成功，宝马已经收到投诉并通知4S店联系到我，说在等厂家具体通知，会帮我申请补偿，我先等等看，如果没下文了就继续投诉。没领到补偿的兄弟也动动手投诉一下，6000多的代金券就算做保养也够用几年的，不要白不要，貌似只有投诉的人才会有补偿，否则厂家会装做什么也不知道，问4S店也告诉你没有补偿这事

TEIRacing刹车旗舰店：【刹车系统改装鉴赏】宝马X3升级TEI Racing P60NS大六活塞刹车套件

Redamancy真难：小黑提回家

曼彻斯特City：BMW 22款X3 30领先 坐标上海? 提车一周多，和大家分享下我的选车用车感受 【选车过程?】 选择x3的30，可以说是完全被试驾时的感受打动了。之前对比了glc、q5l，乘坐感受和空间表现自然不必多说，但是起步的油门响应真的有点说不过去，尤其是glc，用销售小姐姐的说法就是我们的调教和理念就是为了舒适！但是这种慢半拍的迟钝起步感受我心里并不是很舒适！另外试驾车开过来时从发动机舱传来的那种声音我也有点不喜欢，大家试驾时可以注意感受下。 个人用车感受? 【空间表现】 平时最多的使用场景就是一家三口，因此对于我来说提不上多么的宽敞，但是绝对够用，毕竟空间不是x3的优势，大家选车时如对空间比较在意还是要去店里亲自感受下 【舒适性】 个人感觉还是很不错的，前排座椅多项调节总能找到适合自己的坐姿，不过头枕和腿拖为手动。后排座椅角度也可以调节。 【操控】 操控是BMW的强项，不管是加速超车，变道还是过弯都是驱使我选这车的主要原因。另外友情提示这方面一定要多去试驾感受，去4s和销售要求多试几圈，一般都没什么问题。还有就是既然选宝马还是推荐买30的 【最不满意】 有时原地打方向和挪车踩刹车时会有很明显的异响，准备去4s问问什么情况，有知道的兄弟姐妹们告知一下 低速松油门有拖拽感，大概20km/h左右 刹车点头 不知道是不是新车或者磨合期的原因。以上问题各位X3的兄弟姐妹们都有吗？要有什么好的解决办法感谢回复? 【其他】 22的改款，少了一脚踢，加了360。另外这个自带的行车记录仪说是最多只能记录碰撞后的前后20秒，那么到底是什么程度的碰撞才会被记录呢?，不知道这个意义大不大?，估计人不在车被刮蹭或遇到碰瓷的情况这玩意儿毫无用处 【提车价格】 22款X3 30领先 刚到店现车最终落地44出头 包含太阳膜 全包脚垫 后备箱垫 两次基础保养 【油耗】 刚提车一周多，300多公里，目前油耗11多点

卷毛探长：本来都已经定了坦克，刚好奔驰4S店也在不远想去评估下小C价格。不想老妈和老婆却看中了EQC，最后也没太多了解就入手了EQB260。不曾想网上对它的评价少的可怜，才知道销量目前为止挺差的，然后就是说油改电的各种弊端。还有EQC被召回事件。因此提车时候也没有太激动。总结下为啥买的原因：1、开了几年的小C，对奔驰车还是满意和对品牌有一定忠诚度。所以在老妈和老婆建议下退了已经下定的坦克买了它 2、油价和未来汽车发展趋势 3、政府补贴 4、因为销量不好奔驰有一定的优惠，价格刚好在预算内。 因此很快就下手了eqb260。 目前还没加过一次电，开了不到200公里，显示还剩200多点。（里面有几个小时是喜欢在小区坐车上听听歌不愿回家）总结下开后体会。 1、和燃油车的差不多，开的还是比较舒适。 2、这个价位和其他专门做纯电的从软件来说，功能没有那么多，比如播放视频等就不能。 3、空间不大不小，一家五口刚好，何况家人身材都还好。所以只选了五座，7座对于紧凑型来说完全就是鸡肋。 4、静音启动时候电车都很好，但是qgb行驶只能说一般，和小C差不多，不能说电车更安静。 总结：目前整体总体还行，虽然奔驰做电车没有国产的技术那么深厚，未来这款车到底如何只能凭对奔驰这个品牌的信任了，希望不要失望。

巍巍车评：奥迪S3：2.0T+全时四驱，每月花费2975元？

博学多才的风姿卓越初心：看车落地一个礼拜搞定 贵就贵点吧，毕竟喜欢的东西无价！！！ 目前1000多公里，操控真的没什么可说…… 自己瞎折腾，改星空顶，卡钳喷上最喜欢的荧光黄 车衣也贴了，水晶三件套用的第三代，360全景 各种隐藏能刷的自己全部都刷了，毕竟就100多大洋 黑标也买好了，在纠结要不要贴🌚

蔡波6433：今天订了X3。30领先。全部下地48.3。送了一大堆东西，加QJB。不知道贵了没有。

众泰宝马西南设计总监：提车3个月，分享一下老款28i的优缺点 优点： 1.操控，指哪打哪，转向精准，地盘扎实，虽然是麦佛逊悬架，但是丝毫不差，转弯的时候很自信. 2.动力，在城市我都是开舒适模式，超车也很自信，动力完全够用，高速舒适也完全够用，超车很有信心，稍微不注意就140了，国庆跑了一下川西，3500的海拔上，上坡超车会感觉有些吃力，但是很多车爬坡都很吃力了，更别说超车了，这个时候开启运动模式，变速箱瞬间灵敏，涡轮更早介入，超车就很自信了，说实话，不考虑油耗，运动模式开着是真的爽. 3.外观，说实话，新款更年期运动，更酷炫了，但是老款也不差，前脸夸张大气的獠牙我个人很喜欢，尾巴确实新款更好看，内饰来说，基本没啥变化，最爽的是有红色可以选了，老款的我就只有自己套个红色的套子😭. 4.配置，28i配置足够了，最好用的就是无钥匙进入，自动驻车，解放手脚，另外自适应大灯随动转向也蛮好用的，晚上跑山路你就知道了，全是弯道的时候，这个蛮好用，一脚踢感觉比较鸡勒，不过有总比没有好吧，哈哈，车机可能是X3最大的优势之一，方便，灵敏，CarPlay真心好用. 缺点： 1.舒适性，我把这个列为最大缺点，这个价位了，X3开长途是真的累，腰酸背痛，轮胎硬，悬挂硬，椅子硬，真的难受，超级难受，开上三小时就会很累. 2.降档顿挫，都说上帝为你打开一扇窗户就要关上一扇，X3的加速真的优秀，但是减速就不行了，制动时点头明显，刹车软，让人不自信，20码那个档经常会有拉扯感，超级明显. 3.空间，这个缺点呢见仁见智，我这个车平时基本上就坐两个人，后排常年空着，所以短一些换来好开，还是值得，但是出去旅游要坐人的时候还是会感觉空间小了，我187，后面基本坐人就一拳，比较小，所以家用肯定没有GLC舒服，这个看个人需求了. 4.异响，高速130以上会有口哨声，冷车踩油门转数高了会有共振声，我觉得40万这个级别还有这种问题还是有点说不过去. 总结了优缺点，X3这款车还是值得推荐的，同级别里综合来看，还是蛮不错的，如果对空间要求不是很大的情况，那它肯定首选了，但是目前车子行情整体都不太乐观，新款是更好看更运动了，也更贵了，关键还减配了很多东西，像雷达，大灯，安全带收紧，16哈曼等等…如果在价格不变的情况下，我觉得28变30，减少点这些配置，换来动力提升了，轮子变大了，外观变帅了，还是挺好的，但是价格也涨了好几万，只能说早买早享受吧，不后悔买了老款28，不然要降价，估计得明年去了，最后祝大家都能以心仪的价格买到喜欢的车车～

血色西瓜糖：3000公里小总结 从10月12号提车到现在开了3000公里，来分享一下用车感受，与各位车友探讨，不当之处，留言交流 总体感受 我选的炭黑色加摩卡内饰，本来有意定红内，怎奈销售不同意（说等车时间会很长），总体车子外形和内饰都非常喜欢，本来看了奔驰之后，再看其他的车，会对内饰挑剔，但宝马内饰做工很精细，仔细看也会觉得很有质感。我选的30领先，车子动力不是问题，基本满足非性能车需求的力度。灯光效果很好，无论氛围灯气氛营造，还是前后车灯，有些车友觉得尾灯不好看，但是实车晚上看还是很nice的，辨识度无敌。 能耗小结 因为车子拿到手之后，开了两三天就从北京直接杀到了成都，所以平均公里数当时接近60公里，到达成都时综合油耗7.2，这个不是很真实，目前3000公里，油耗7.3，个人觉得正常开4-6分市区+高速，应该在8.5-9个油，10个以内完全能接收，好多朋友说都开宝马了还这么在意油耗，我想说，大家买来都是代步的，钱是自己挣的，没必要被大风吹走，如果真想特别爽，建议+个M，那才奔放的起来。 动力方面 先说说好的地方，前段速度优势明显，只要肯给油，S模式下有弹射的感觉，普通模式下前段无换挡感觉，中端偶尔会有，后期也能做到加速平稳。高速情况下，后程加速也是杠杠的，30i的动力确实不错。不好的方面，大家也都讨论过，减速换挡拖拽感异常明显，有一次我的脸都快撞到方向盘了，这个确实很难受，不知道后代车辆有没有办法改进一下。因为我是最近几天才开始使用S，昨天专门还去跑了高速，***的速度手到擒来。 空间问题 好多车友都在反应这个车的后排空间小，第一次看到时我也这么想。但是真正自己坐在里面的时候，前排如果能给出适当空间后排是没问题的，我身高184，后面还能坐一个接近180的人，这个后排的椅子有一个弧度，能给后排乘坐提高一些舒适度。再有就是之前帖子里也发过，后排的使用率没有那么高，要求太高没什么必要，如果只是小孩子坐，那就更没必要纠结了。 实用车品 车子做了一下小改动，还买了一些实用的东西。红色卡钳罩，有朋友说不安全，可我也做了些功课，基本上没什么大问题，谁让咱舍不得买真的呢，总之弄完还是很漂亮的。后面贴了个4出尾喉，不是很好看，建议想弄的还是大改吧，改成X3M的好看。前面买了个无线充电，其实使用率不是很高，主要因为充电时间长会发烫，有一次放那上面给忘了，最后过热保护了。其他的就是犹豫贴补贴车衣，总觉得这个价格的车贴车衣不值得。 总之，X3这款车还是很值得拥有的，老婆也很满意，虽然今年因为芯片问题，车价上涨，在我们自己无法判断什么时候能降价的情况下，还是下手买了，无论犹豫的朋友现在买还是等降价买，我觉得这个车拿到手之后，你一定不会后悔！

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