认证：哈弗大狗车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿照bingo
一转眼也提车一个月了，今天跟大家分享一下二狗子提车一个月的能耗方面的费用分享，油耗方面其实不多，就新车提车那天加了一次56升的汽油，就再也没加过了，基本上就是当电车来开，跑了一个月了，现在油箱里面显示还剩下32升，电耗到现在一共是充了5次的电，现在还有80多的剩余，用车不多，因为刚提车就出差了两个礼拜，目前总的一个行驶里程是800多公里，这样算下来的话，大概就是四次满电加24升油开了800公里，电费一共是花了76块钱，油费按照目前油价来算花了190左右，那么800公里的一个费用就是76+190，266元，折算下来大概是一公里0.33元，我也不知道算对了没，感觉没毛病，如果我算的没问题的话，那么二狗子的这个用车的能耗费用我感觉很不错了，完全可以接受，后续我再观察测评一下，800公里的里程数说实话还是有点少了。
提了二狗差不多三个礼拜，但是提车一周后就开始出长差了，一直在洛阳这样，本来想说从重庆开过来了，但是一来千把公里一个人开起来觉得好累，二来出差时间也紧，没办法把时间浪费在开车的路上，起码得开个一天一夜才能到，三来出差能报交通费，但是自驾报不了，所以只能把二狗子扔在家里了，到了洛阳这里，没车用，想去哪里还得打车走，属实有点不方便。现在隔几天就用手机app远程打火一下，给二狗的小电瓶充充电，走的时候没料到会出这么久的差，不然断电瓶负极也是一个不错的选择，不过听说二狗停久了会自动进入休眠状态，断开电源，最大程度的减少电量损耗，但是没试过，不知道停几天会进入这个状态，而且说休眠后就无法再用远程启动的功能了，只能回家后用钥匙解锁，不知道有没有车友跟我一样经历，但是有体验过这个功能的，来说说看？
提了二狗已经一周多了，摸摸索索也算熟悉了一点二狗，今天来给大家分享一下我的提车经理，我的是云南的，平时在重庆上班，但是也经常需要回老家，两边来回700公里，而且山路有点不好走，所以买车的时候最主要的需求就是买一台底盘高，动力好的车，而且跑山路，纯油车的油耗会很高，所以油耗低也是我考虑的主要因素，这么多条件下来，只有电车跟混动符合我的要求了，但是电车的话现在普遍的续航都是只有450-600左右，回老家的话最起码得加一次电，在老家有点不方便，高速上又怕万一充电桩是坏的就更麻烦了，于是最后重点放在了混动上，刚好有个朋友开的是一代大狗，感觉大狗的样子很不错，他跟我说2月份的时候二代大狗有混动的，建议我去看看，这一看，我就把我的二狗领回家了。 二狗的样子跟大狗还是稍微有点区别，不变的是他们两个都是硬派的方盒子造型，前脸的圆灯稍微中和了一点刚硬的气质，增加了一点柔和的感觉， 二狗的内饰也做的很好，飞机档把我也喜欢，造型好看，手握着的感觉也很舒服，打个不恰当的比喻，就像是一个高级的符合人体工学的鼠标，捏着手不会累，全景天窗在重庆也是个实用的功能，冬天开起来晒太阳，夏天太热就关上遮阳帘。 后排的空间感觉也营造的不错，前排拉到最后，后排的腿部空间也绰绰有余，乘客的乘坐体验感应该能得到一个不错的感受，后备箱也没有网上说的有点小，从我自己来看应该能满足使用深度跟高度都挺好的，目测可以至少放四个行李箱，因为高度够，可以叠加起来，后续有空我再试一下。 从这一周多的使用来看，二狗是个符合我要求的车，用车也很愉快，后面再跟大家分享一些新的使用感受。
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