认证:远景X6车主·车龄7年
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中国的电动车走的就是苹果手机的老路子,当初用苹果手机带动中国市场内整体智能机的快速发展,特斯拉充当的就是当年苹果的角色。特斯拉有进场圈钱的需求,中国需要这样的企业来盘活整个电动车行业市场内的供应链,以寻求整个电动车产业在全球的领导地位。 这次这个玩法让全球玩电动车的厂商都心急如焚,深怕成了手机中的诺基亚。急不可耐的向新能源进军。 其实电动车行业还有很长的要走,一边发展一边探索也是可行的, 车能不能走的远,最重要的就是续能问题,只要把蓄能问题解决一切都好办。怎么蓄能呢?以前公路里程少,加油站也少。现在公路里程长,加油站也相应增多。这就解决了一个蓄能的基本问题,不用但心没油。但新能源车你的有相应的基础设施与之相适应才能长久。要解决怎么蓄能便捷、安全、有效才行。 一种:太阳能☀️,转化率低、受天气制约。不实际。烧个水还行。 二种:无线充电道段。 三种:更换电池。费时。铺设更多的服务站,建设成本极高。 四种:核能,技术要求高,事故风险极高。 所以只能改造提升基础设施,对全国的道路网络进行更高版本的提升才是王道。在行进中进行充电,不需要停下来。
温馨提示:今后几天将持续高温,车辆暴晒后车内温度可达五六十度,各位请相互转告家人、同事、朋友: 车内禁止放置碳酸饮料、打火机、充电宝、罐装喷雾、车载香水、打火机等高温引起爆炸的物品,同时避免矿泉水、墨镜、眼镜等与阳光发生折射点,长时间引起自燃的物品放置车内,请大家做好自查工作,安全无小事,警钟长鸣!
国民车,就不应该有车辆购置税。 20年前,家庭私人用的轿车是作为奢侈品来定位的,奢侈品有特殊的奢侈品税。 车辆的购置税,是从奢侈品税类比出来的。 20年后,汽车已经不再是家庭奢侈品,而是普通国民都买得起的产品,因此类比奢侈品税的购置税就应该废除; 但高端的车要收奢侈品税,还说得过去,普通的国民车不应该收。 汽车购置税是消费者购买汽车时缴纳的税收,税率为汽车售价(不含税)的10%。 如定价10万元(不含税)的车,需要缴纳1万元的购置税,这对于消费者来说是一笔不小的支出。
想到加油铁定犯愁 92加满两腿发软 95加满倾家荡产 98加满三代还款
电动汽车战略是我国的绝妙的高招!可谓一石多鸟! 既减轻了空气污染,又可以抵消欧美日这些传统燃油车强国的优势,实现中国汽车产业的后来居上、弯道超车! 十年以后,中国汽车市场将有40%以上是国产电动汽车品牌,世界汽车市场上将至少有20%以上是中国电动汽车品牌。 到那时,中国电动汽车产业将真正实现腾飞!
热烈祝贺比亚迪市值突破万亿![爆竹][爆竹][爆竹][爆竹][爆竹][烟花][烟花][烟花][烟花][烟花][发][发][发][发][发]
自主品牌的保值率排名出现了❤变化 数据显示,2022年5月上榜的15家自主品牌的三年保值率都在60%以上,五菱的保值率最高为69.8%,其余自主品牌保值率在66.7%-60.4%之间。 其中主打性价比路线的品牌,如五菱、宝骏、启辰等保值率下降较为明显, 哈弗汽车、长安汽车、蔚来汽车、荣威汽车、比亚迪汽车、红旗汽车和奇瑞汽车等品牌保值率均显示增长, 其中蔚来的保值率较上月涨幅较大, 5月保值率为62.8%,进入自主品牌榜单Top7。
魏牌“圆梦”终于亮相了!复古风,爱了吗? 车辆定位为中型SUV 采用复古设计,车身尺寸4830mm×1995mm×1725mm,轴距2700mm 搭载DHT PHEV插电混动系统 电池容量39.67kWh WLTC纯电续航里程169/195km
当初被长城花大价💰请过去的各大车评人测评的坦克500,5月销量达到了1009辆。可喜可贺?中规中矩?另有期待? 对于坦克500的越野多牛动力多足不是特别关心,喜欢一台车先从感觉开始,这感觉主要是外观和内饰。有些人可以接受坦克500的刚上市没经过市场验证可能存在的问题,有些人可以接受大排量的高油耗,有些人也可以接受定制版9个月或更长的交车时间,甚至都可以接受定制版可以加价选择自己喜欢的东西和配置。 但是号称用户共创的坦克品牌,也希望你把客户们当回事,也许现在只有某些人反馈一些车辆的问题,但星星之火,可以燎原,如果听之任之,不重视客户的意见和诉求,就算这车再好,客户也会退订! 至于什么问题,大家网上见。
新能源车在使用过程中充电的成本和燃油汽车油耗成本相比较每年的确会节省很多钱!但是,当你更换电池或者更换汽车时,你会发现电池成本或者折旧金额与节省的油耗相比,电车的总成本比燃油车成本大得多! 60万电车&60万燃油车使用5年后, 1 假设更换电池需要多少💰? 2 假设俩台车出售 车价车多少钱? 可是首任车主整车包括电池终身保修啊? 这就是先消费与后消费的区别。 燃油车先消费的是油耗,电车后消费的是快速的折旧。假设不计算更换电池成本,换车 电车的折旧会让你怀疑人生。 60万的电车&60万的燃油车 1 2 3 4 5 年出手,会让你欲哭无泪。因为买车除了油耗,折旧也是要着重考虑的哦!
【长城汽车1-4月销量出炉】 5月9日,长城汽车发布最新产销数据。2022年1-4月,长城汽车共销售337,277辆,4月销售53,777辆,海外销售7,733辆。 其中,15万元以上车型销售占比达18.7%,基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比已达66.2%,智能化车型占比已达89%。 4月,哈弗品牌销售29,125辆; 欧拉品牌销售3,088辆; 魏牌销售2,293辆; 坦克品牌销售6,065辆; 长城皮卡销售13,206辆。 长城汽车表示,受国内疫情影响,供应链、物流等多方面受限,生产、销售受到波及,长城汽车正积极与各方沟通,尽力解决问题,预计5月将会明显改善。
【长安汽车:4月汽车总销量约12万辆 同比减少42.78%】 5月9日,长安汽车晚间发布公告称, 长安汽车2022年4月汽车总销量约12万辆,同比减少42.78%; 今年累计销量约77万辆,同比减少9.02%。
痛定思痛,购买新电瓶。价格太感人1242元 2018年8月购买的长城哈弗H4,竟然短短三年多时间,电瓶报废了? 因为疫情原因,封城了一个多月,即将迎来解封。打算开车去加油,结果让人大跌眼镜,仪表盘不亮,车机什么都没反应,这肯定就是缺电造成的。迅速联系救援,人家好不容易来了,搭电一个车还不行,必须是两个车才可以,因为这款车的电瓶功率需求大,我还能说这些什么? 痛定思痛,购买新电瓶。价格太感人1242元,我的天啊?这带有启停功能电瓶也太贵了,虽说是瓦尔塔的,所谓名牌。 但我觉得,这韭菜割的,太踏马疼了
据多家经销商报道,比亚迪市占率已超10%,4月份的10.54万辆,很有可能会登顶车企全品牌销冠了 5月3日晚,根据比亚迪股份在港交所发布公告显示, 4月,比亚迪新能源汽车销售106042辆,去年同期为25662辆; 1-4月新能源汽车累计销量392371辆,同比增长387.94%。 燃油汽车4月均无产量、销量。 值得一提的是,4月份比亚迪新能源汽车产量也再次站上了10万辆大关,达到了107478辆,1-4月累计生产达395008辆。 可喜可贺
没有比亚迪的排行榜!2022年5月1日晚,4月造车新势力销量排行榜出炉,我们一起康康 第1名:零跑汽车,9087辆(依然领跑蔚小理) 第2名:小鹏汽车,9002辆 第3名:哪吒汽车,8813辆 第4名:蔚来汽车,5074辆 第5名:理想汽车,4167辆 第6名:极氪汽车,2137辆 第7名:合创汽车,3084辆 第8名:广汽埃安,10212辆(有争议),那么它将是榜一? 未完待续
不知道长城汽车🚗的路,在何方? 市场对于这家民营企业这么的不自信吗? 背后的资本又都去哪里了呢? 七八万员工背后是多少个家庭啊? 救救它
长城汽车一季度净利润16.34亿元下跌0.34%,收到补助8亿元 4月22日,长城汽车披露2022年第一季度业绩报告 实现营业收入336.19亿元,同比增长8.04%; 实现归母净利润16.34亿元,同比下降0.34%; 扣非净利润13.03亿元,同比下降2.41%; 基本每股收益0.18元。 一季度,长城汽车计入当期损益的政府补助为8.01亿元,占当期归母净利润的49.02%。经营活动产生的现金流量净额为-114.72亿元,较上年同期下降5482.21%; 对此,长城汽车解释称,主要是2021年12月票据贴现利率达到历史低点,本集团提前在2021年底贴现预计2022年一季度到期的票据,使得本报告期销售商品、提供劳务收到的现金减少所致。 目前长城汽车市值约为2250亿元。
变天了!短短三年车市瞬息万变,你我多被裹挟前行。 短短不到5年时间,传统车企还来不及思忖新能源插混市场的未来在哪儿,转眼就被霸主特斯拉与新势力比亚迪蔚小理的电动化攻势刀架脖子上。 就好比跨国车企当初轰轰烈烈的插混计划,数年后几乎都成为沉没成本,谁又说得好,如今中国车企浩浩荡荡的布局插混市场,有多少会成为“陪跑”?
奇瑞的产品不错,但是产品序列、定价绝对是二流甚至三流水准价格定在了14.98-16.98之间,14.98是两驱,15.98和16.98都是四驱,两款配置稍微拉开一点,主推15.98这款,绝对销量大涨! 先有市场有客户,再去谈别的,要不然就和观致差不多的结果……
这几年中国品牌的进步有目共睹 从技术上看 比亚迪的刀片电池、DM-i混动 长城的3.0T+9AT,长城3.0T V6引擎 都是典型代表 从市场占有率上看 2022年3月份自主品牌市占率已经达到了48.5% 基本可以和合资品牌平分秋色了 从出口量上看 2021年中国汽车出口量达到了201.5万 同比翻了一倍还多
你这样玩也要把自己玩死啊!?根本没什么进步讲真! 我朋友是吉利博越2020款4G互联款车主。但他说,动力变速箱三大件不换,只改外观有意思吗? 16年博越出品到现在也才6年时间,就所谓改了四次款,就外观改配置改,动力变速箱没有大的改动,有意思吗? @吉利汽车 你这样玩也要把自己玩死啊!? 我很期待CMA平台下的新博越,号称小号的星越L,能不能拿出诚意对待消费者们呢
5月份,可能中国所有的整车厂都要停产了!这不是小编说的,是小鹏汽车创始人何小鹏的原话。 他是这样说的:如果上海和周边的供应链骑车还无法找到动态复工复产的方式,5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了......
💔星越L发布快一年了,2022的小改款应该也快要上线了,希望厂家能够听听广大消费者的意见 强烈要求把自动启停功能改成,自选配置里,有需求的可以单独定制。 1、上市初期吐槽的亏电问题,根本原因在于发电机,这个问题必须得到根本的彻底的🉐解决! 2、硬质发动机下护板以及油路护板:发动机护板的安装孔都预留着,发动机护板还是软质的,保护能力有点弱。况且在这里省成本实属不该! 3、增加油箱容积:本身8AT+高功率发动机就油耗比较高,两驱版本只有56L的容积,四驱版本也不过62L。增大油箱容积极大缓解车主的续航焦虑。 4、增加内饰颜色的选项:燃油版默认只有一款白棕色内饰。这款内饰评价确实褒贬不一,并且白色内饰也需要担心氧化变脏的问题。而雷神版的内饰颜色就不错。 希望2022该款能够开放更多内饰颜色供消费者选择。 5、增添轮毂大小的选项:相信很多人不喜欢45扁平比的轮胎,因为会增加油耗、路感、成本,次顶配上50扁平比的轮胎其实更加能兼顾油耗与舒适,不是说逼着厂商二选一,而是希望厂商能够给消费者更好的选择 6,出8AT两驱版本+增加纯黑内饰加眼镜盒 以上的槽点是很多车评节目、论坛、车友群经常出现的话题。相信以上问题如果能够解决,星越L的销量会有更大的增长。冲击销量榜前十不是梦
突发|坦克300今日起暂停生产!受供应商停产影响,车辆交付将无限期推迟 4月13日晚坦克品牌宣布,受到多地供应商疫情影响,坦克300车型所涉及到的8家零部件供应商处于停工、停运中,无法供货。 受此影响坦克300于4月14日起暂停生产,车辆会推迟交付。 截止4月13日,当日坦克300发车140台,4月累计发车2862台,累计到店109750台,发运在途5787台。2022年3月份,坦克300累计发车9525台。 被自媒体炒作的坦克500已于3月正式上市,首批预计在4月中下旬交付。目前坦克500的交付是否受到本轮零部件供应商停产影响有待评估,小编持悲观态度。
吉利最新一代1.5T发动机“针不辍”!!! 吉利汽车发动机最常见的有1.8L自吸,1.3T,1.4T,1.8T,2.0T这几款。而我们得到最新消息,吉利最新一代1.5TD直列四缸涡轮增压发动机即将用在新发布车型缤瑞COOL上。 这款发动机配备有350Bar共轨直喷、小惯量废气涡轮增压器、电控涡轮泄压阀等现代众多先进技术,最大功率达到181马力,最大扭矩290牛米,达到同排量一线水平。百公里加速大约在7.1秒。 从官方发布的图片来看,该发动机采用反置式布局方式,排气歧管和增压器都位于机舱内侧,直喷喷嘴为中置布局,搭配经过优化的进气滚流,可实现油/气更充分混合,提高燃效,更加省油,吉利4.0时代众多技术加持,真是让人期待啊!
劲爆!吉利全新四缸发动机马上应用吉利官方最新消息称,在2022下半年和2023年,吉利品牌会推出更多CMA架构下的车型,扩充中国星系列的产品阵容,并将在中国星上率先搭载雷神动力技术。 根据官方消息,2022年吉利将会基于CMA架构,推出一款标准轴距的紧凑级SUV车型,定位低于星越L,我推测为改款CMA平台的博越。 中国星系列之外,吉利年内也将为其他车型焕新升级,其中最大的看点就是全新四缸机的应用。官方表示,3月份开始,吉利全新1.5T四缸发动机将实现量产,这款发动机将率先在缤越、缤瑞的中期改款车型上应用,后续将在ICON、嘉际及新博越上搭载,未来这款发动机会在12万以下的所有BMA/CMA架构车型上部署。这款1.5T四缸发动机最大功率为133千瓦,与其他自主品牌主打的1.5T发动机动力水平相当。 由此可见,吉利这款全新的1.5T四缸发动机,将替代吉利目前大面积搭载的1.4T和1.8T动力,这将对吉利车型整体动力和驾驶质感的提升和销量提升产生很大作用。
说实话,这内饰,都挺好看! 国产车现在的外观内饰真是没得挑,比合资强太多了 20万以下我觉得选国产没问题,比亚迪,吉利,长城,长安,奇瑞,选就是了
3月新能源车企上险量TOP15 在销量前15名的新能源车企中,有9家同比实现翻倍增长,新能源车月销过万辆的达到11家。除上汽乘用车同比下滑26%之外,其余14家车企都实现了同比、环比双增长。 从排名来看比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱继续名列前三。新势力企业中,小鹏汽车3月份以1.5万辆的成绩排名第六,领先理想、哪吒、蔚来和零跑,而一汽-大众则继续紧追。 比亚迪,一骑绝尘
懂车帝终于在12号晚上发榜了!一起来康康 长安CS 75P,恭喜第二代车型上市大获成功。获得国产SUV销量第一名。前十名中,长安占据三席。 长城哈弗H6排名第四,上月排名第三。以后记住,神车不在。 比亚迪宋Plus dmi,继续领衔国产新能源第一。 吉利星越L比3月有所回升,排名12位。 小编的目标车型🎯 未完待续
2022年3月中国汽车产销下滑,但新能源车产销倍增!新能源汽车仍是增长亮点。预计未来相当长时间内,新能源汽车🚗的销量都会持续稳中有升! 受一系列因素影响,包括动力电池原材料价格上涨、燃油价格上调、芯片供应短缺、国内疫情多点暴发等,给汽车制造业平稳、有序、健康发展带来新问题、新挑战,也必将对2022全年销量走势产生决定影响。 新冠疫情对行业造成了巨大的压力。新冠疫情对汽车供应链的扰乱早已困扰着企业的生产经营活动。小鹏供应链紧张,中国一汽,蔚来停工停产。 原材料成本仍处高位,产业链经营压力大。目前看影响会持续到整个4月,静待大环境改善吧 该死的XE🦠病毒,何时休? 2022.4.11
干倒“一众两田”,比亚迪最有希望,其次是吉利。 放榜了合资自主品牌在华销量排行 2021年中国🇨🇳汽车销量榜中,德国大众牢牢占据销量第一宝座,在全球最大的中国汽车市场里,把全球排名第一的日本丰田拉下了马!同时本田依靠着最近几年的良好口碑,强势来到了第三名!而在全球排名力压本田的韩系车,在中国国内已经是彻底成为了8流派系,已经不被中国市场认可,继法系车后成为下一个要消失在中国的合资品牌! 中国车企吉利虽然没完成2021年销量任务,但是依然霸占华系车第一。 长安,长城紧随其后排名第二和第三。 刚刚宣布停产燃油车的比亚迪,依靠新能源的巨大优势,猛升至第四名。 第五是熟悉的老大哥奇瑞,依靠全新平台的瑞虎系列,以及全新的燃油发动机,更是稳稳拿下。
4月10日下午,千呼万唤始出来。长城汽车终于发布2022年3月产销数据。 3月,长城汽车销售100,930辆,环比增长43%; 今年一季度,长城汽车累计销售283,500辆,海外累计销售29,322辆。 哈弗品牌3月销售54,534辆,环比增29.9%。 哈弗H6月销21,633辆; 哈弗大狗月销9,313辆; 哈弗神兽月销4,598辆。 欧拉品牌3月销售14,264辆。已拉黑! 魏牌3月销售4,755辆,环比增长7.3%。 作为智能DHT与咖啡智能的集大成者,摩卡DHT-PHEV 3月销量超过500辆 拿铁DHT作为魏牌咖啡系列的明星车型,热度不减销量持续走高,3月销量达到2576台,环比增长8%。 坦克品牌3月销售8,922辆,明星产品坦克300销量环比增长38%。 中大型商务豪华SUV坦克500已于3月正式上市,四月底开始陆续交付。 长城皮卡3月销售18,455辆,其中长城炮销售14,500辆,环比增长70.4%,蝉联皮卡销量冠军。 3月21日-4月3日,长城汽车携哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫联袂登台,并在泰国市场首次展出欧拉好猫GT、坦克300 HEV概念车。
官宣!国产车仅一款!紧凑型SUV保值率 本田CR-V夺冠 2022年了,国产车真的是蒸蒸日上了。20年的自主车企发展终于迎来突破。 汽车更新换代不断加快,一年最少需要更新三款车型,来迎合激烈的市场竞争。国人换车的周期也变得越来越短,汽车保值率是考虑购车的重要因素。 根据J.D.Power数据,保值率套铺10中,日系霸榜,其余也是合资,仅有一款国产。本田CR-V ,丰田RAV4荣放、日产逍客、日产奇骏、三菱欧蓝德和现代ix35等车型。 而中国🇨🇳国产车却遭遇了完败,只有一款。 大家认为这个排名符合现实情况吗?
完犊子!完犊子?断崖式下跌,长城迎来黑色3月 直到今天还没公布销量,是不敢么? 4月9日丨长城汽车发布年3月产销快报 3月汽车销量为60048辆,同比下降41.75%;(被网友证实是假消息) 1-2月累计销量为150332辆,同比下降47.04%。 未完待续
领克汽车关于领克新能源产品价格调整说明 由于受上游原材料价格持续上涨等综合因素影响,领克汽车将对旗下新能源(PHEV插电混动)产品官方指导价进行上调,幅度为2000元一4000元。 价格调整涉及领克全系新能源产品(01PHEV、05PHEV、06PHEV、09PHEV)。此次价格调整将于2022年5月1日0时起生效
合资神话,彻底崩塌再给国产车十年,一定会把八国联军挤出中国。 睁大眼睛,看看这张表。不要怀疑车质网背后是谁,哪些资本控制。事实就是有问题的车子就会被消费者投诉。 根据车质网投诉榜,合资品牌的投诉量与比例都远远高于我们的自主品牌,其中前10位单中有7席都是合资品牌。宝马,丰田、大众这些消费者口碑还不错的品牌无一幸免。 为何合资品牌的投诉占比会远高于自主品牌?有人认为说,合资品牌多,产量大,销量多,所以投诉多是理所应当的。但根据从乘联会获得的2022年1-2月的销量数据显示,自主品牌的市场份额已经达到44.8%,总体规模还是比较可观的。 合资品牌在中国兴风作浪20年多年了。加价,偷工减料,减配,用什么样的材料来割中国人的韭菜,中国人眼睛太小了看不清楚,真是可悲。就是会认死理,就会跟风,合资就是比自主强。你付的车款,一半多被人家合资割走了,造车成本呢?寥寥无几,少的可怜!再给国产车十年,一定会把八国联军挤出中国。
继续聊车。首先照顾一下新手小白,什么是汽车零整比。简单的理解就是零整比越高,这车修起来的成本就越贵。反之,就是修起来便宜。话不多说,这份数据真的很让人很意外!不信接着往下看。 在零整比系数最低的十大排行榜中,我们欣喜的看到自主品牌占据了其中六席,他们依次分别是:比亚迪F3、五菱宏光、长安CS75、宝骏730、吉利远景SUV、宝骏310,在这里必须掌声鼓励一下,自主品牌雄起!其中,长安CS75的售价在10万元以上,月销量破2万,其排名无疑更具参考价值。颜值在线、配置丰富、卖得不贵,修得更不贵,喊你一声国货之光你可别骄傲啊! 小编开的一台吉利远景SUV也名列其中,修起来不贵,开起来也比较舒服。知足者常乐
2022年,比亚迪汽车销售如火如荼,三个月共计销售三十万余辆。得益于新能源汽车的火爆销售,在多款中国品牌混动汽车迎来上市的时候,混动汽车被认为新能源汽车市场一大关键引擎。 “世界上只有两种混动,一种叫丰田混动,一种叫其他”。难道称霸世界只能是两田了?非也 目前中国的🇨🇳混动有比亚迪DM-i超级混动、长城汽车柠檬混动DHT、奇瑞汽车鲲鹏DHT、长安汽车蓝鲸iDD、吉利汽车雷神智擎Hi·X五大派系。 但是随着现如今油价进入到9元时代,普通消费者也在逐渐改变对新能源汽车的保守态度和认知。混动汽车🚗有着电动车一样经济的用车成本以及加入电机后的顺滑驾驶质感。得到了人们的信赖!你对混动汽车怎么想的呢?
3月汽车销量终于陆续公布了!吉利汽车本月终于实现双增长,在缺芯的大背景下取得这样的成绩实属难得。我们来分析3月份吉利汽车的销量101166辆,比亚迪汽车销量为104338辆。 吉利汽车已经在2022年的2-3月份连续2个月销量低于比亚迪汽车,吉利的中国🇨🇳自主品牌乘用车销量冠军宝座要保不住了。 期待吉利汽车的电混车型尽快上市,打破比亚迪汽车一家独大的超级混动市场,重回销量巅峰。
我断言: 随着国产品牌的崛起,国外这些所谓大品牌如果再不创新思路再不做出改变,迟早都会死的。 2022年3月一汽大众销量同比下滑达到40%就是最好案例。 法国车-韩国车-美国车-德国车-日本车。 用不了10年,八国联军的车都会排着队往下降。对于我国00后甚至在往后面的新生一代,对于他们来讲可没有那么多国外的月亮有多圆的品牌光环,他们更容易接受新的科技新的事物,所以说这些老车企品牌如果不创新迟早都会走向衰败。 看官如何看
这辈子还能再开几辆燃油车?今年34岁! 目前手里的吉利汽车五年了,自我感觉还是很香的。突然看到燃油车禁售时间表,我有点焦虑了?关于所谓各国停售燃油车计划,我觉得看看就行啦,其实国家更多的是一种政治表态。再说现在就开始普及48伏啦,这就不算纯燃油车了。 咱们老百姓买个车,精挑细选,就争取开个十年八年的,不是二手车贩子,或者二十多岁啷当的毛头小伙,拆二代,官二代,富二代,红二代,网红代,就不要轻易三年五年换车了。
有钱啊,中国人 【中汽协:3月汽车行业销量预计完成224.9万辆 环比增长29.5%】 中国汽车工业协会根据13家重点企业上报的周报推算 2022年3月汽车行业销量预计完成224.9万辆,环比增长29.5%,同比下降11%; 2022年1-3月累计预计完成651.7万辆,同比增长0.5%。
“芯荒”两年了,为什么就挥之不去?且听分析 本就严重受限的芯片全球供应链受到新一波疫情浪潮、俄乌冲突的持续影响。 首先我预测一季度全球汽车销量同比降10%左右。全球车机芯片供应短缺依旧,3月份芯片交付的等待时间增加,再度创下新高。大多数芯片的交付周期都会延长,其中包括电源管理、微控制器、模拟芯片和存储芯片。3月份全球芯片的交货时间比2月增加了2天,目前已达到26.6周。 “缺芯运动”始于2020年上半年。新能源汽车的需求步步上涨,全球新冠疫情导致的全球供应链危机,产能无法满足市场需求,供需不平衡,因缺乏芯片而被迫削减产量,比如新能源汽车行业和智能手机行业。供应不平衡直接推高了成本,从而加剧了通货膨胀。买车比之前更贵了。
3月哪吒、零跑加速赶超“蔚小理” 3月新势力销量大对决,每家车企都是增增增,数据很漂亮。赚🉐盆满钵满! 随着油价上升,人们对于电车🚃追求越来越疯。比亚迪销量突破十万,购车排队需要等半年一年。我不禁心生佩服! 中国人对于新事物追求感特别强烈,尤其是年轻一代的人,思想超前,易于接受新事物,也不会考虑太多。 而小编一直是油车,手动挡,自吸发动机,老了老了
不喜欢三连屏,真的费电瓶! 车机那么多智能东西,也不太实用。 增加些物理按键,实用快速高效。 副驾驶的女盆友脱了鞋玩手机,用不到那个屏幕
3月汽车销量陆续报道会出来,请多关注! 但我预计4月上旬汽车市场依旧低迷。如果疫情在4月中下旬得到控制,短期内积压的市场需求将会快速释放,4月销量略好于去年同期,5月销量的同比增幅可能约为10%。 经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,切勿松懈疫情防护。
国产BYD封神,3月销量破10万!具体数据我们来看吧 比亚迪还应该成立一个新品牌,名字和车标必须高大上,加上比亚迪现在的造车水平和电池,能有一番大作为的。 现在的国人都很爱面子,有调性,装13。 所以名字和车标很关键
比亚迪关于停止燃油汽车整车生产的说明 根据公司战略发展需要,比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。 同时,比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应,确保无忧畅行。 比亚迪始终致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往,构建绿色明天。此次比亚迪的战略调整,围绕国家“双碳”战略目标,坚持“创新”、“绿色”的新发展理念,以科技创新动力,引领汽车行业变革;以绿色低碳循环,推动社会可持续发展。 比亚迪汽车 2022年4月3日
长安欧尚贼溜“汽车机器人”来了! 欧尚Z6 科技感拉满,预计9万起,你喜欢吗? 4月8日开启盲订,4月26日左右开启预售。 赶紧定好闹钟吧
我告诉你为什么油价这么高…… 我们每加的1升汽油中,有26.8%的消费税,14.5%的增值税,2.9%的城建税,1.8%的企业所得税,1.2%的教育附加税,0.8%的地方教育附加税,税费合计约48%。 所以,你知道现在油价中的税费含量是多少了吗?真正的油才值多少钱?
车企停产本是一件很正常的淘汰现象,被某些车评人自媒体人这么一说吧,像是一种车企行业病态现象。 某Bench一共出了98个车系近1800个车型,现在火的有几款? 某BMW一共出了49个车系近1492个车型,现在火的有几款? 某AUDI…… 火的车型都是市场认可的,不认可的车型都果断停产了! 长城目前30多个车系还不到700个车型,数量离那些国际大车企还远着呢! 停旧推新是车企必经之路,少喷点!
全新一代博越,你何时归来? 根据规划,2022年吉利将基于CMA平台推出一款A级SUV,尺寸与博越相当,内部代号为“FX11”。外界猜测,新车可能是全新一代博越。 博越是吉利旗下最畅销的产品之一,如果新车真的是博越的换代车型,那么在CMA平台的加持下其竞争力势必大幅提升。另外,业内人士猜测新车将会对外观、动力等方面进行升级,现款博越搭载的1.8T+7DCT/6MT动力总成有望换成1.5T+7DCT和沃尔沃同源2.0T+爱信8AT。不过目前有一点可以肯定,新车将会在“能量音弦”和“能量风暴”之间二选一。
用工难,用工慌,为什么?一线员工就这点工资?谁愿意干? 长城汽车21元每小时,一天干10小时,才210元,一月不休息6000元,但是大部分90后们还是得月休息四天,这样算下来大概五千元左右,还要减去五险一金,落在手里四千五左右。真是把人力成本压榨到最低了。 咱不用谈工作强度,工作环境,车间里条件再好你也得流水线站着工作。每天如机器一样工作,你愿意干吗?
这两年是插混的天下,燃油车烧不起,油混没绿牌,纯电还不算靠谱,插混自然受欢迎,目前市场基本没得选插混比亚迪一骑绝尘,我还是想等两年直接买纯电,不知道小米明年能推出什么玩意
要是比油耗,不是你随便一拍车辆仪表盘就可以的 不包含平均车速与行驶里程的油耗照片是无意义的 自己体会自己想
最近发现车辆起步咋这么肉呢? 老司机说: 轻踩油门起步快,油门踩到底起步也快,你踩一半的油门,涡轮正好在触发的临界点,速度刚上来点儿又降档,所以感觉起步肉。 刹车时候也一样,同样的速度前提下,刚给完一脚油踩刹车和备在刹车上踩刹车感觉是不一样的,前者感觉有点刹不住,制动距离远,后者就感觉很轻松。
高端电动车中销量最好的品牌理想,知名度和口碑太高了! 理想旗下第二款全新SUV车型L9即将发布! 理想L9将采用7.3.4全景声音响布局,扬声器数量达到14个。卖扬声器的吗? 另外,全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热功能,并采用Nappa真皮包覆。 根据官方消息,理想L9将会在4月开幕的北京车展期间发布,价格区间预计在45-50万元。
正式进入9元时代! 2022年国内成品油零售价“第5轮”调整,汽柴油分别上涨750和720元/吨,折算为平均上调0.60-0.64元/升,今晨(3月18日0时)起加满一箱油(50升)将多花30元,95号汽油正式进入“9元时代”。 全国92号汽油每升平均在8.60元左右,而95号汽油每升高达9.30元。 下一轮油价调整时间为:2022年3月31日24时! 国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次。截至3月18日,今年“第5次上涨”后,全国汽、柴油价格每吨累计分别提高1875元和1805元,比年初分别上涨21%和23%,折算为上涨1.60元/升。
今晚12时油价上涨! (3月17日24时,晚上12点)国内成品油零售价调整再次开启,预测油价将再面临大幅上涨,上涨幅度约0.57-0.63元/升!95号汽油将破9.30元/升,92号汽油接近8.60元/升。 朋友们,通知亲朋好友,提前加油吧
油价微调涨一块 油价大跌跌三分 油价3月17日将迎来七连涨,92号汽油突破9元大关,95号更是达到了9.63元,那么崇尚燃油车轰鸣的你,后悔了吗? 根据发改委《石油价格管理办法》和国内工作日安排,今年第五次油价调整将于3月17日(本周四)24时进行。市场预计,届时油价调整可能呈现“七连涨”。 3月17日24时油价调整后: 预计挂牌价: 92号汽油:8.03+0.99=9.02元 95号汽油:8.61+1.02=9.63元