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    NBA2KOINLG

    认证:宋PLUS DM-i车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-04-30
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    2022-10-09

    📉能耗分享 从提车到现在开了三百多公里的油耗,跑过两次高速,百分之90在城市路,电池一般两天一充,亏电跑过一次高速,动能回收调到强肉眼看见电量增加。亏电加速也随踩随到。 ?? 真实感受 辅助驾驶跑高速很好用,跟车距离把控很好,前车刹车就刹车,设定一百码道路线识别还可以,除了经常提示接管方向盘,其实提示的时候车子还在线内并且没有退出辅助驾驶,扶一下方向盘又正常了。城市路舒适停车还不错避免了刹车点头,静音效果不要太好,高速一百二放音乐几乎听不到什么风噪,胎噪也几乎听不到。音箱效果还行,能听。车子开起来相当安静,亏电的时候能细微听到发动机的声音,但是不认真听几乎听不到,发动机介入也完全没感觉,就算时刻观察能量流也几乎感觉不到发动机存在,打开机盖里面有多层隔音棉,发动机上面也有。并且做了发动机覆盖件,三层降噪,加上隔音玻璃有声音都难。体验下来感觉最大遗憾就是没有座椅记忆。两个人开属实有点麻烦。座椅通风区域在腰部和屁股上面,加热速度有点慢,需要等三四分钟才有温度。自动大灯有时候白天也会打开近光灯,路上漆黑开远光还挺精准,氛围灯区域有点少,亮度不咋够,只有常亮模式,没有循环跑马这些。各大品牌的充电桩都试过没有出现EV受限等问题,还是挺好,充电速度亏电到充满一个半小时左右,峰值功率18.4千瓦,总体来说还可以,红绿灯起步地板油轮胎抓地不够会打滑,干燥路面也一样,车辆解锁等效很炫酷,还可以遥控车辆,远程操作,千里眼等等。最后想说,车是好车,个人认为几乎国产混动天花板。等车两个月,算是比较快吧。其他的下次想到再说。

    两个星期用车体验图1两个星期用车体验图1
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    汽车葫芦圈最快跑40公里的法拉利、官方售价3000多块的迈凯伦,都是真的

    2018-05-08
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