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    蚊机起舞

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    提车两个月，分享下油耗

    📉能耗分享 很有型城市版，无任何改动，米其林那款18寸轮毂的轮胎。 按小熊油耗统计的，油耗B应该是13.39，而我车上显示13.4，可以说出奇的准啊！ 目前油耗b平均时速28km/h，油耗a嘛，看路况而定，我上下班14公里，大概45分钟，有一段4.5公里畅通的高架，剩下都是慢慢蹭匝道和地面道路，这种情况油耗在15-16。 国庆高速两大一小，两个行李箱，一路看的油耗，时速100，油耗最低到过9.8，正常是10多一点。120巡航油耗要11多。 如果都按加满油算，相比我以前的车58升油箱，每次加满多22升，满油跑的公里数应该差不多，这样的话每个月加两次多44升，44*8.15=358.6*12=4303.2，也就是一年多不到5k油费，这么看的话是不是能接受了呢？当然，你非要按一度电不到一元和电车比就抬杠了

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    2022-10-17
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    才开20多天，500多公里，说说感受

    🙋🏻‍♂️情况介绍 8月22号提车，城市版很有型，没有加任何加装，本来觉得17寸黑色轮毂好看，想换来着，想想一般都是城市道路开，米其林轮胎也贵，还是不吃这个亏了。前面一周没上牌，出入停车场麻烦所以没开。 🗒 真实感受 先说说油耗，这些天都是上下班开，路况好的时候13㎞开35分钟，油耗表显15左右。台风天最差一次是13㎞开了80分钟，油耗28，简直了！不算激烈驾驶但也没有很肉，属于正常水平。以我上一辆车均速20到22来看，估计长期下来预计应该是15个油，不知道首保之后会不会好点。目前500多公里总里程，油耗B仍在19.8。 说说驾驶感受，隔音非常好！发动机声音传入车内非常少，因为还没有开过高速，最多80，所以风噪还没有很好的体验，胎噪基本没感觉，可能是因为米其林城市胎，可能是比at胎好些，不过我感觉轮胎和地面的跳动过滤得挺干净的，过凹下去的井盖再也不减速了。 坦克300的转弯姿态有点出乎我的意料，我的感受是转弯悬挂支撑力很好，基本没有什么侧倾甩出去的感觉。另外转弯半径比较小，感觉方向盘比我原来的车多1/4圈，比较好掉头，有个细节是当倒车的时候，如果方向打死，倒车速度会非常慢，当你回一点方向之后速度会快很多，这个不知道为什么，坦克手们可以感受下是不是这样。 标准模式下，换挡逻辑过于保守，基本40四档50五档60六档，70 80差不多七档，有个问题就是有时候会感觉低转速拖高档位形成一种低频的嗡嗡感，就是开手动挡的时候低速高档位拖档的那种感觉，不过不会形成手动挡那种窜动。个人总结的解决方案就是如果你不想加速那就收点油让转速匹配档位和车速，或者你本来就想加速，那就加点油让它认为你要加速，这样它会降档提高转速。总的说来就是变速箱的逻辑太倾向于通过保低转速来保油耗。这个问题不少坦克手都有体会，车无完车，这应该是厂家为了兼顾油耗做出的抉择，其实你自己可以通过油门控制来打破它的习惯。 这两天我发现经济模式似乎更适合坦克300这辆车的体重，这个模式起步比较柔和，开起来才有种大车的感觉，40km/h之后的油门响应就和标准模式差不多了。而经济模式在加油和收油的时候都不会出现标准模式下的那种微微闯动的感觉。不过车里比较傻的是，下次启动不会记忆经济模式，默认还是启动标准模式，还有就是经济模式自动匹配方向盘是轻便模式，而我更喜欢舒适模式的力度，这个也不能记忆，感觉有点傻。 好像没有人说过油门刹车踏板有点偏左的问题，个人觉得腿靠在中控上之后，脚有点要往左去够踏板。 车机系统还算可以，挺流畅的，也要说槽点，首先大家都说的行车记录仪没法导出的问题，tf卡槽的位置并不好操作，拔卡再用读卡器远没有wifi和数据线读取数据方便，这个真心希望厂家可以升级。另外就是转弯时候360自动激活打灯方向的前摄像头，让你看到前轮，其实我更希望后轮的位置有个摄像头，毕竟后轮小半径更容易压到东西的，比如马路牙子。 车道保持建议长途高速再使用，遇到过遇到导流线的时候蒙圈的情况，我用了2天就关了，其实长时间高速应该会挺省心的，城市高架没多大必要了，除非你要分点心干别的事。智能巡航挺好用的，也试过让它自己拥堵跟车，但自动模式下刹车的声音很怪，咔咔咔的，有点难堪…… 吐槽下车机的app，不能删除自带的app，我想去掉最讨厌的抖音，另外那个亿联出的联机app也特傻，试过几次老是找不到手机端，一怒之下手机app删了。仪表盘就那么几个，设计在审美上的选择不多……再吐槽下高德地图的导航音，机械式的配音真的做得不如百度好听，即便是林志玲的生硬得很。 先说这么多，码字太累

    才开20多天，500多公里，说说感受图1才开20多天，500多公里，说说感受图1
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    2022-09-22
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