#雷克萨斯为什么加价因为他这个加价对于我来说值得,而且对于我认识的其他凌志车主也感觉加价也还能接受的。(手中一辆老款rx15年换代前购入。5月中订车,正常是8月底到库,但是有现车可以提,所以接受了加价,6月初从别的店调过来到库 )。
#奶爸的必备车型五菱宏观S3外观很精致,很漂亮,就是看上了外观。只是塑料件用得太多,对于要主打商务的MPV来说,有点掉价。而且在细节方面的装配工艺有点马虎。可能买这车的人大都被小五的空间所折服,确实乘坐空间,虽然我看的车不是很多,但是这乘坐空间当之无愧。后雷达、倒车视频影像、制动力分配等等。动力家用足够,又不是赛车,这动力足够了。开始的时候,我不太适应这个方向盘的,感觉和我原来开过的车有点不一样,而现在我熟悉了它的感觉,也喜欢上了这样的轻松感,开起来很顺手啦。
#奶爸的必备车型五菱宏光s3外观漂亮,帅,很喜欢,也不会觉得样子不好看,车头比较有设计感。内饰还可以吧!没什么特别的要求!要是能多一些软质的材料,手感会更好。空间满意,说实话,无论后排前排,空间都满意,家用完全足够。性价比很高了,这实实在在的配置和优惠。动力加速一般,舍得油还有推背感,动力输出还是很给力的。方向盘略有虚位,这一点有待改进底盘及悬架。油耗正常水平范围,市区的路况也还是很缓慢的,开开停停要个10L水平。座椅很舒适,皮质座椅质感很强,软硬适中,坐着不会感觉咯的难受。
#奶爸的必备车型途乐内饰布局设计很走心,走的是高级感,还有很好看的设计,比如方向盘。乘坐空间还不错,后备厢小了点,舒适性比轿车出色,空间很实用。上坡辅助、自动驻车、全景天窗,配置丰富。动力从我驾驶习惯来看,很不错,提速挺不错,在后段超车提速,动力也还在,比较有信心。方向盘力度合适,高速稳,车身扎实。纯市区开油耗高点,高速少一两升左右。还可以,不是太烂的路,乘坐起来没什么不好的地方。
#你们家那边更认可什么品牌雅阁大街上都是,说明认可的人最多。第10代雅阁搭载了1.5T涡轮增加和2.0L自然吸气发动机+电动机混动的动力总成,最大功率为146马力、177马力和194马力,峰值扭矩为175牛·米、230牛·米和260牛·米,传动系统方面1.5T车型匹配CVT无极变速箱,2.0L混动车型匹配E-CVT无级变速箱。1.5T车型在动力上有不错的表现,2.0L混动车型在经济性上也有着非常不错的表现。
#日系车你更青睐谁肯定选雷克萨斯啊。在外观设计层面,雷克萨斯的新一代ES,可以说是这个家族有史以来外表最凶悍、最具个性同时运动型又最强的一款产品:多锐角的大灯,用复杂的内构描绘出的栩栩如生的眼神,极度强调细节和纹理的进气格栅,以及夸张凶悍的面部表情,都让新ES经过的每一条路都会记住这个与众不同的家伙。
#日系车你更青睐谁雷克萨斯无疑是体现日本车极致的一个代表,LEXUS是丰田针对北美市场分离出去的豪华品牌,只有20多年历史,可以说非常年轻,内饰也许永远是日本车的强项,营造出的豪华气氛让想挑剔的买家无从下手。雷克萨斯售后绝对是豪华品牌中最好的,高效率而且体贴,非常赞。
#日系车你更青睐谁日系车里雷克萨斯的舒适度。这是雷克萨斯的一个小卖点。很多人可能不知道,除了奔驰,雷克萨斯也是舒适的代名词。比如ES的座椅,坐过的人可能觉得十分柔软舒服。隔音性也是十分出色。只不过很多人没有真正体验过,或者说不愿意承认就是了。
#有哪些「经典车型」哈弗H6,厂商指导价10.20至13.40万元,优惠幅度5千元左右,2018年累计销售452552辆。近些年,国产汽车品牌在SUV市场取得了巨大的成功,许多国产品牌,都因为SUV车型的出色表现,使得品牌整体市场表现已经能够与一些合资品牌相抗衡。而要说到这些年表现最出色的SUV车型,哈弗H6又是典型的代表。哈弗H6自2011年上市以来,就因为大气的外观、当时来看出色的内饰,超大的空间,相比同级合资品牌车型一半的售价,赢得了大批消费者的青睐,很快就进入了月销破万的水平。多年来持续频繁的换代升级,也让哈弗H6愈加出色,越卖越火,常年月销超过4万辆,包括合资品牌在内,是SUV市场常年的销量冠军。
#有哪些「经典车型」哈佛H2风尚版自动1.5T官方指导价8.99万,目前市场有2000左右优惠,实际裸车价8.79万,加上购置税7513,保险4958,车船税420,上牌500,全款落地价101291元。底盘方面搭载了前后独立悬挂,这个悬挂在小型SUV上并不多见,车子开起来比较灵活,方向盘没有太多虚位,快速过弯车身没有明显的侧倾,具有一定的操控性,另外底盘悬架对于路面的颠簸处理的也不错,整体性价比还是不错的。
#有哪些「经典车型」哈弗H2在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大150马力,最大扭矩210牛米,匹配7速双离合变速器,除起步动力稍有不足外随着速度的上升后段还是非常充足的,基本都是随踩随有。另外百公里6.4L的油耗表现也是比较不错的。
#有哪些「经典车型」哈佛H2是哈佛旗下的一款小型SUV,主打年轻时尚,有着时尚的外观和不错的空间表现,受到了许多年轻人的喜爱,自上市以来获得了不错的市场销量。外观采用了哈佛家族式的设计,六边形的进气格栅加上镀铬条装饰显得非常有精致感,硬朗的车身运动感十足,整体非常的耐看。内饰方面中控台看起来中规中矩,也符合其家用的定位,做工用料都还是不错的,中控台采用黑色和红色设计为主,并且加入了大面积的哑光亮片装饰,显得非常有活力。空间方面前后排空间达到了同级优秀水平,后排腿部空间家用代步还是够用的。
#销售有哪些“潜规则”全新ix35,从开发思路到产品定位也都没毛病。用ix35这款老车的平台开发一款定位低于新途胜的新产品,来填补更低价格区间的市场空间,这对于北京现代来说思路上并无不妥。沿用ix35 2.0L的老机器这事儿虽然确实有点不够与时俱进,但也不是什么大问题
#“硬派越野”哪个好帕杰罗在30万元级别里,既拥有7座大空间,又有非承载车身、后整体桥式悬架以及分时四驱系统+中后两把机械锁,这是它最大的魅力,在同价位里罕逢敌手。更重要的是,它把家用和越野平衡得非常好,绝不像某些打着家用越野SUV的旗号,到处混事的主儿。虽然外观有些LOW,没什么吸引力,但你要知道,几乎所有的越野利器在劲畅身上都能找到。
#“硬派越野”哪个好吉姆尼的小尺寸车身很难让人将它与硬派越野联系到一起,但是其造型设计非常硬朗。吉姆尼这款小车被大家成为平民奔驰G,它的一切设计都为越野而生。它的改装潜力同样很大,只需要加装一个差速锁和换一套全地形轮胎,它就可以玩深度越野。同时,灵巧的车身配合爆发力极强的发动机,它在城市和公路上的表现让人惊喜。
#“硬派越野”哪个好其实我推荐的是帕杰罗劲畅的最顶配,劲畅呢相对来说超选四驱一代虽然只是一代,它和二代只是差了一个全时四驱状态,它是中央的联轴节的结构,而二代呢就变成了更主动的全时四驱的结构,只差了这一点其他点都是一样的,也带有两驱的模式,同时也带有低速四驱后桥也带锁,这个车呢性格真的是很强,并且也带大梁,它的越野能力是绝对够的。
#“硬派越野”哪个好福田萨瓦纳的这一款车在平常的生活中见到的并不是很多,但是它的性能确实很强的,比如说里面它采用的发动机是非常独特的,四驱系统,以及车身的大小尺寸,还有车轮与机身的距离都是精心设计过的,各方面都很不错。
#年轻人的第一台车怎么选我觉得购车的用途是关键,如果单纯上下班代步,思域是最佳选择,没有之一,如果是经商,整天跟客户打交道,那么可以适当考虑一下商务用途,雅阁跟凯美瑞偏向于雅阁多一点,凯美瑞的内饰实在接受不了,至于迈锐宝之类的就算了,这个价位里的美系车没有多少好感,而且你到结婚的时候肯定会换车的,日系相对保值一点
#年轻人的第一台车怎么选年轻人的话你可以考虑买一个高配的国产车。吉利博瑞,荣威i6,你可以去试驾一下,或许能给你意想不到的惊喜。现在很火的国产城市紧凑型suv,你也可以考虑啊!哈佛H6马上就要迎来换代的全新车型了,貌似很惊艳。可以多方面对比一下。
#年轻人的第一台车怎么选年轻人的第一辆车可以考虑昂克赛拉和思域。预算再高点可以考虑蒙迪欧。昂克赛拉和思域都是比较运动时尚的车型,思域可能提车时间要长一点。对了,1.5福克斯出了一款Ctcc限量版的比这个价格还低,也就是加了一些包围套间而已。
#有哪些“不划算”的车型昂科威现在卖的非常不错,昂科威的质感也确实不错,安静舒适底盘有高级感,确实能够赢得不少国人的心,但是昂科威走量的1.5T车型仅仅169马力,并且匹配的还是7挡双离合变速箱,无论是加速还是动力平顺性都不如人意。而高配的2.0T车型表现虽然优秀但是起售价高达25.99万,所以买昂科威真的蛮尴尬的。
#国产最佳车型是哪台我会选比亚迪唐新能源。比亚迪唐车在新能源的市场上表现实力还是不错的,采用的是192马力的2.0T,最大的扭矩数值为700N.m,有着较为充足的动力表现。当然你可能会说这种新能源的车型动力优秀也是正常,那么我们就不说这一点,就单说它是新能源车上的销量冠军就足以证明它的口碑有多好了。
#国产最佳车型是哪台国产车中观致5的表现是很不错的,尤其是动力上,搭载的1.6T的发动机,不管是加速还是起步都有着不错的成绩。值得一说的就是内饰,科技感非常的强,让我们更有驾驶的乐趣。这款车最大的特点是空间大,油耗低。乘坐感受也是相当棒,高速上开起来很稳。
#国产最佳车型是哪台五菱宏光是国内公认的神车,五菱宏光S3是旗下的一款SUV车型,外观内饰没有什么亮点,都是中规中矩,在动力上,这一款车搭载了1.5L的发动机,匹配的6速手动变速箱,最大的马力是112匹,最大的扭矩数为147N.m,动力表现还算不错,稳定且平顺,而且在燃油的经济性上也很高。说实话,这款车在很多方面都表现得很不错,除了动力之外,还有空间,以及内饰的配置上都有着不错的表现。
#聊聊那些“设计失败”的车外观虽然变得更年轻,运动了,但跟上一代相比,变化并不大,更像是中期小改款车型。虽然坐垫长度还可以,但是座椅材质太硬,长时间开车或坐车会导致腰酸背痛。油门调教得非常不线性,踩少了不走,踩多了突然往前窜,涡轮迟滞严重。
#聊聊那些“设计失败”的车宝来在起步之后顿挫感还是比较明显的,必须达到2000转以上速度才能上去,如果不太舍得踩油门,红灯起步有点慢。不过据我所知,新款朗逸,还有明锐都有这个问题,我和我同事正好一人买了明锐一人宝来。座椅角度是那种手拧调节,有点反人类。轮胎方面,原装轮胎花纹的问题,很容易夹上石子,响来响去。发动机声音有些大,不过一个A级车,不指望有多好的隔音效果。
#聊聊那些“设计失败”的车雅阁这款车有一些设计的失败的地方就是隔音很差,车漆很薄,减震那是相当的硬,也不知道厂家故意而为之,缩减成本,还是设计有问题,20来万坑爹呢?要想卖的好,打铁还得自身硬!希望雅阁越来越好!改善这些问题。
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