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770可乐：发现大九一个bug，胎压监测报警后，无法查看仪表盘车辆信息，包括具体胎压和胎温。
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#6月哈佛H9用车感受🙋🏻♂️情况介绍 坐标☞彩云之南，八零后花农一枚 男人骨子里与生俱来的对机械来电，我也不例外，加上家族上好几位长辈从事机械相关职业，因此从小在充满机油味的机械零部件堆里长大，渐渐的对背书包的越野车情有独钟，近十余年购买过两部...查看全文
770可乐：☞大九初步用车感受
#提车作业三言两语的自述及购车经历 自H9伪装车曝光之日起开始关注，因小时候坐过一次北京212，由于越野车的狂野的形象，从此对越野车情有独钟，本人也算是老越野车迷了，2005年在越野门户网站～越野E族注册ID，06年在汽车之家注册ID，...查看全文
#5月哈佛H9用车感受H9感应和遥控解锁两侧踏板都打开 车机系统设置成4门解锁方式，无论遥控解锁还是感应解锁，车门未开的时候，两侧电动踏板都打开 选择主驾解锁方式，只打开驾驶侧踏板应该改为车门打开电动踏板才开启，因为有时候可能是误操作。 车机系统设置成4门解锁方式的情况下， 每次解锁不一定两侧都有人员开门上车，也不一定是驾驶侧车门打开，比如说解锁去车内拿东西就不一定是哪扇车门打开，无论遥控解锁还是感应解锁，应该根据车门打开情况，而开 启相应的电动踏板，这样就可以减少未开门车侧的电动踏板开闭次数，从而减少电动踏板的机械磨损延长使用寿命 这些设定应该可以通过OTA升级更改电动踏板的开启逻辑。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
#哈弗H9-进圈打卡4/15号订车，五座尊享，选装AT胎、小书包、纳帕真皮、前锁，5/5号提，全款，就差交购置税上牌了，落地估计29.7左右，动力对于这么大的车够用了，目前油耗10L多，预估正常通行13升左右，各方面表现很满意，符合预期，值得拥有，本人坚持一个原则，花自己的钱买自己喜欢的东西，买这车备受朋友诟病～为什么不买BBA、汉兰达等等，只有家人支持 📉能耗分享 📸爱车美图 💔爱车吐槽 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受
大道悟道：本人现在开的合资车，准备换了买哈弗大九，很多人不理解，我哈哈一笑了之，殊不知车以前确实主要是交通工具，耐用不坏，但现在一切都进步了，车也不在是奢侈品了，很多老百姓都买得起了，车的作用不仅仅是把我们送到目的地，同时也让我们在使用的过程中能有所享受，想听歌时听一下，想按摩时锤一下，提高我们的生活品质，但日本车除了四个轮子能少的都减少了，所以他耐用，比如我看了21款汉兰达四驱精英版，近26万的价格，他妈的车内连一块像样的屏幕都没有，更别说倒车视频了，无钥匙进入这年代了也没有，还有很多起码的都明天，你说他性价比高吗？能减的都减了会坏吗？但是做里面是享受吗？反正我不喜欢，同时在此预言：10年或20年后，日本车将逐步面临淘汰退出中国，因为在年轻人当中他没有市场，他的理念不符合现代年轻人的胃口，不信的人，可以问问你身边30岁以下的年轻人，是不是这样想的。
