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补丁哥k02

请问有定了120低配的车友吗？

我这边4S店明确表示，只能订55和120的高配，低配下不了单，厂家不生产。

2021-04-10

补丁哥k02

宋plus燃油版顶配是马牌轮胎，轮毂还是20的，DMI版轮毂小了，轮胎品质也降了，真减配无疑。

补丁哥k02：如果是马牌静音轮胎，顶配的性价比就更高了，一套下来相当于多2000多块钱呢。很多车友反映这个宋的静音性还有所欠缺，高速胎噪特别明显，我觉得这个轮胎升级还是值得的。

2021-04-10

补丁哥k02

宋顶配到底是马牌轮胎还是佳通？

如果是马牌静音轮胎，顶配的性价比就更高了，一套下来相当于多2000多块钱呢。很多车友反映这个宋的静音性还有所欠缺，高速胎噪特别明显，我觉得这个轮胎升级还是值得的。

2021-04-10

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补充一句，宋的配置跟秦比真是厚道，如果不是对SUV的操控还有点不能接受的话，真是毫不犹豫上宋了

补丁哥k02：低温加热是不是冬天电池续航掉的会慢一些？陡坡缓降平时下地库，是不是不用踩刹车，自己慢悠悠的下去？感觉这两功能大家关注的不多，是鸡肋还是实用呢？

2021-04-10

补丁哥k02

宋 dmi的低温加热和陡坡缓降有用吗？

低温加热是不是冬天电池续航掉的会慢一些？陡坡缓降平时下地库，是不是不用踩刹车，自己慢悠悠的下去？感觉这两功能大家关注的不多，是鸡肋还是实用呢？

宋 dmi的低温加热和陡坡缓降有用吗？图1

宋 dmi的低温加热和陡坡缓降有用吗？图1

宋 dmi的低温加热和陡坡缓降有用吗？图2

宋 dmi的低温加热和陡坡缓降有用吗？图2

2021-04-10

补丁哥k02

同价位的秦PLUS EV和DMI哪家强

对比下12.98万的ev丐版本，和DMI次顶配，结果如下—— EV优势：电池容量，独立悬架，电池低温加热，雪地模式，遥控车辆，无线充电，主驾电动调节，6扬声器，电动后视镜，主驾化妆镜，车身高20公分， DMI 优势：天窗，发动机电子防盗，动力，长途续航注意，电机功率 EV版只有100kw，DMI有145，差距很大，电池容量是47.5比18.32，只有2.6倍差距，按这样换算EV版续航只有320公里，-_-|| DMI动力要明显强于EV，ev只标注了0-50公里加速时间5.5秒，百公里加速估计在9-10秒，远远落后于DMI的7.3秒。但是DMI如果自己在家充电的话，充电频率要明显大于EV，这点比较麻烦

同价位的秦PLUS EV和DMI哪家强图1

同价位的秦PLUS EV和DMI哪家强图1

2021-04-07

补丁哥k02

EV这动力竟如此弱鸡

明显和DMI不是一个档次

EV这动力竟如此弱鸡图1

EV这动力竟如此弱鸡图1

2021-04-07

补丁哥k02

(⊙o⊙)哇，灰色好酷

补丁哥k02图1

补丁哥k02图1

2021-04-07

补丁哥k02

提问请问，每天通勤50公里，有停车位可充电，是买55续航还是120？还是干脆买等秦plus纯电？

补丁哥k02图2

补丁哥k02图2

2021-04-07

补丁哥k02

宋普拉斯试驾一定要好好测试下刹车

我感觉宋的刹车不行，踩死都不给力。据说有两个刹车模式可调，但是我看到网上有大量的反映关于宋的刹车问题，大家试驾的时候可以多测下，我是有些劝退了。驾驶感受不好，配置再高也没意义。

2021-04-05

补丁哥k02

今天分别试驾了宋和秦 dmi，大出我意料

之前看配置表感觉宋完全吊打秦，但是看了实车试驾之后，我的观点有所改变，宋确实更高级，但是提升的有限，并没有表现出压倒性的优势。 1 宋虽然前排是隔音玻璃，但是效果更多体现在静止状态，一旦速度上来，胎噪风噪叠加，车内噪音和秦比优势不大。 2 有人实测宋的底盘最低高度15厘米，比秦强不了多少，通过性一般。 3 宋的后备箱真的不怎么大，估计实际空间比秦就大一点点。 4 宋的操控体验，灵活性，和秦比还是差不少，刹车也很软，毕竟是SUV开起来还是没有轿车舒服。 5 所谓音乐座舱和9音箱，我试试听了几首歌电音，感觉只能说还可以，谈不上震撼。 6 宋的一些配置确实很高，但是都不是刚需，座椅通风加热，全景天窗什么的，有当然更好，但是利用率高不高，值不值这么多差价，也是见仁见智。宋最大的两个优点，一个是后排头部空间，一个是内饰的豪华感和高级感。所以我现在也很纠结，到底是上秦顶配还是宋顶配。

2021-04-03

补丁哥k02

提问在城市快速路上，秦满电状态应该是什么油耗和电耗呢？看了一圈高速路试驾说的都是馈电油耗，而且速度一快就是以耗油为主，这样的话每天通勤大电池似乎没有什么优势。我家里有充电桩，每天上下班46公里，但是快速路大约32公里，大家觉得买55还是120更合适？

补丁哥k02图3

补丁哥k02图3

2021-03-28

补丁哥k02

秦plus后备箱本来应该放备胎的地方，这是啥？

补丁哥k02图4

补丁哥k02图4

2021-03-20

补丁哥k02

别带节奏，秦plus4气囊中明明有侧气帘了，只不过是前排的。经常后座有人，就上顶配，6气囊更安全。个人通勤多就选4气囊的，足够了。

补丁哥k02图5

补丁哥k02图5

2021-03-10

补丁哥k02

比亚迪L2辅助驾驶什么水平？国内垫底的水平！看了这个，你还会说顶配车性价比高吗？

补丁哥k02图6

补丁哥k02图6

2021-03-10

补丁哥k02

120低配比55丐版贵24000不值？在我看来其实很值，帮大家分析分析。1.电池1000块一度，多10度电池价值1万块钱 2.多出来的0.6秒动力很多人都忽视，其实到了七秒级以内的车，多提升一点动力都是很难的，我认为这个动力提升值6000块。3 快充和移动电站价值4000 4.送充电桩值2000（55公里是不送的）5 天窗价值3000。剩下的轮毂空调扶手还有其他的小提升，价值2000总是有的。这样算下来，120低配比55低配多出来的配置足足价值27,000，24,000的差价是合理的。可能有的人说不需要这么大电池，但是有人需要啊，比如像我这样非限牌城市，每天通勤60公里，考虑到冬天缩水，再扣掉30%馈电，买55公里是不够用的，120公里续航对我来说就是刚需。什么？55公里买来当油车开？因为我不限牌，只考虑省油我还不如买省油神车轩逸，高速5个油没问题，秦plus上了高速路很可能也要5个油呢。在我看来，秦plus最有价值的使用场景，就是平时当成电车开，享受纯电车的驾驶感受，长途自驾同样能打，完全没有续航焦虑。所以我的结论是，通勤距离短的可以买55公里丐版，像我这样的通勤距离比较长的，买120低配性价比同样高。至于为什么不买顶配，呵呵，大家自己上网查一下，比亚迪的L2自动驾驶好不好用就知道了，我认为顶配的差价反而不值这个钱。当然，不差钱又特别喜欢这款车的，上顶配也还是不错的。至于有些网友说不在乎绿牌，不在乎动力，不在乎纯电里程，偏偏在乎自动驾驶和气囊，我觉得他们关注点好像搞错了，秦plus 可能并不适合他们。

补丁哥k02图7

补丁哥k02图7

2021-03-09

补丁哥k02

感觉这次预售并没有什么诚意，送保养还有时间限制，其他基本是本来就有的客户权益。

补丁哥k02图8

补丁哥k02图8

2021-01-16

补丁哥k02

55高配还是120低配，一个问题估计会纠结到不少人。我江西上下班50公里，本来想着55的够了，但是冬天续航缩水，又想着上120更爽，有快充，哎，说到底还是钱包的问题

2021-01-15

没有更多了～