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#聊聊新车小鹏P7i车子是4.9号签合同，苦等到5.25号才提车。这个生产效率是真的太拉胯了。车子提回来以后，基本没有闲着，三天跑了一千公里左右，高速居多。简单聊一下用车感受。 1：外观是我最中意的一点，很喜欢这个低趴的造型和车身线条。我觉得很动感也很性感哈哈😃 2：智能化坐仓，这个也是让我坚定不移的一个重要原因。电车必须要高度智能化，否则换电车的意义就会小了很多。小鹏的语音控制系统确实比其他品牌要高出一大截。之前看过理想L7，腾势D9，智己ls7，零跑也看了，但是总觉得智能化方面缺点自己的精髓，而小鹏的模糊语音指令以及免唤醒，让我觉得这个品牌不是拿来主义，确实是自己深造了很多原创的东西进去。 3：关于底盘方面的调教，我没有开过太好的车子，以前我自己开路虎发现五，老婆开奥迪Q3，妹妹有一台宝马530我也经常开，我觉得小鹏的底盘舒适程度远高于路虎发现五和奥迪Q3，比530舒适程度高，但是过弯支撑性略差。走烂路的时候感觉虑震很好，很扎实，没有任何多余的晃动。 4：关于电耗，我买的是四驱版本，wltc充到90%显示450公里，实际开起来在高速使用ngp 空调正常打开的情况下大概是18-19这个样子，基本上可以做到1：1的续航。还是比较满意的。不知道冬天会是怎么样的一个续航表现？拭目以待吧。 5：关于槽点，驾驶员监控系统有点摸不着规律，正常开车的时候，偶尔会突然勒紧安全带提示你关注路况，我一头雾水，不知道哪里犯了错。高速上一点点小坡，系统会误以为是静止物体，会有刹车的动作并提示，有点让人紧张。手机钥匙偶尔会无法识别，下车锁车没问题，打开锁上车依然无法识别。反复几次才成功，有点尴尬！智能泊车偶尔会识别不了车位，这个出现的频率还是比较高的，希望厂家想办法解决一下！免唤醒的小p走神的时候也挺多，经常需要重复说一遍指令才能执行，这个跟我预期差的还是有点多！再有一个就是方向盘在时速低于5公里的时候，会变得不线性，感觉阻尼感没有调好，是波浪〰️形的那种感觉，不知道是不是通病？ 6：总结一下，买了全新的p7i让我觉得自己很幸运，能选中这么优秀的一款车子。充电速度很快，续航没有焦虑，虽然第一次用电车。舒适性和运动兼顾了，让我开起来游刃有余，动静皆宜！性价比还是可以的。
