认证：领克08 EM-P车主·新提车
简介：汽车制造业的结构攻城狮，汽车业余爱好者。 愿艰苦奋斗的打工人，顽强拼搏的创业者，一切安好！
朱朋苟有
#领克08动态体验提车一个多月，个人感觉操控真的很不错，座椅和音响也舒服。要谨记时刻关注路况呀
有幸参加了佛山组织的co客年会，感觉不错噢。但是中奖绝缘体，有些老铁抽了几份奖品，可恶... 老板们新年快乐，万事胜意！！！...查看全文
本来加包的前方预碰AEB被OTA回来了倍感欣慰。 前几天商场倒车泊车从360没什么异常，雷达也没响，突然有尾部碰撞感。从主驾位窗外看一辆电动车飞驰而过。我赶紧下车看一下车尾，打开手机电筒照了照，啥事没有，车衣也没掉皮呀。然后猜测是不是电动车贴太紧车主拍我车了... 然后今天路上遇上违停要倒车，也是一样的情况，360加雷达没异常，后视镜确实看得少了（得多注意）。突如其来的尾部碰撞感，后看360原来是有辆三轮车从后面绕过来了，目测应该还有40，50公分？！大概瞟到车机有个红色警告标记，然后其他信息没有，好像也没指示倒车制动已触发。 问了一些群友，他们说也出现过。哎哟，不错噢，就是有点小吓人 两周快1500km，加了400油，充过4次电，还剩差不多300续航。目前使用情况暂好，希望不要掉什么链子。HUD那些都是小问题，期待哨兵模式呀
之前没怎么关注电耗油耗。昨天去充电，充到86%嫌太慢了没继续，按wltc纯电能跑177公里，然后油是219（忘记拍照记录了，在脑子里） 接着晚上纯电跑了两趟，上了一段高速（导航带错了，昨天导航有点抽），总共开了63公里。全程开音乐，没怎么开空调，可能开了两分钟吧... 结果最后表显剩114电，219油。下车我特意看了一下仪表盘数据，和app是一样的。这纯电达成率100%？快乐表吧个人估计再开一段会跳pin这数据有点虚啊.....油耗也出来了
btw，提车注意点！行车记录仪要检查一下，有可能没货我也没想到啊。。。然后其实常规的检查一下座椅门窗，车漆之类，再者灯光，语音的就好了吧。四季脚垫不错，后备箱垫还没买。 最近有系统更新了，但一直没有推送给我。看到加包的AEB回来了，...查看全文
今天跑了一波高速，虽然nvh一般，但是这个操控和能耗我真的可以
带了粑粑麻麻一起 少点犹豫速来加入 其他信息我再整理整理，发点好玩的
em...原来大订几天之后改配置加了韭菜包，但是改配置之前的车因为已经结算了，也有排产。今天突然到店了... 245外灰黑内灰，食韭寸 合适的可以去店里提现车噢
隔壁08圈过来的之前关注过LS6，后面结合个人情况选了插混。今天刷到LS6的核心零部件供应商信息，很强呀。 转自盖世汽车，仅供参考 祝贵圈大佬们早日提车
转自盖世汽车 毕竟选择了08，不妨了解一下
今天听车友群的小伙伴说对于08加包和时间限量版，基础的L2功能(前后方碰撞预警之类的)居然要等OTA？！其他配置即买即有。 提车的老铁们真有这回事吗？这是什么操作，如果确有其事，那真的是麻雀啄了牛屁股.....
其实一开始和部分人一样是不考虑韭菜包的，甚至尝试说服他人不加包。大订后纠结了三天决定补一个，赶紧找400急救。和客服切磋两天之后，今天销售姐姐跟我说原厂来电反馈加回去了。 仅个人观点: 门牙灯丑帅丑帅的，增加识别度。带功能的矩阵大灯也香，但是这些玩儿修起来恼火。 先抛开收费问题，智驾芯片存在短板，再者NOA短时间内很难兑现。 PEB泊车紧急制动和EMA转向避让相对有意思，EMA如果是继承了沃尔沃的那套感觉可以。 其他辅助功能主要是锦上添花，也要OTA，等等无妨。 没办法...等等党好不容易遇到挺喜欢的车，却又遇到这种营销鬼才，虽然我选灰黑+灰 (低配不能撞色，次低配不能加包选内饰，顶配不能撞其他颜色等等)。到这个预算，考虑长期使用，不加包过意不去了(只有小订和大订权益) 终究是第一批人扛下了所有，最期待的还是快点把哨兵搞出来吧。 还是那句:有车友群吗？拉我一个呗
工作六年，快过生日，给自己订了一个大玩具。 销售姐姐说预计20天可提，亦真亦假。 思想挣扎后还是不加包，L2级多找感觉吧。 有缘再见，极氪仔。 有群吗？方便拉我一个呗
买呢是要买的，准备国庆后下订年前应该能提，真挺喜欢这个车。也试驾过其他同级别的车做过一些小对比。仅发表一些个人见解和问大家一个不太有趣的问题。 以下二选一大家会选哪个: 1.120Halo+02包 2.245不加包 我倾向于 3.245+包 没必要四驱，电机两驱正常出行绰绰有余。 未婚，月入有1到2之间(㊙️)，以前打工存的钱够全款上245加包。 为什么会有这两个选择呢？ 因为对于一些没什么补贴的车主来说(只能薅大订)，245加包或者上四驱的话，昔日某人的dream car领克的崛起胞弟极氪的001像是更好的选择。 为什么考虑245？ 新能源车续航是重要的因素之一。 广州工作，老家佛山，周末节假日来回的话160多公里了。而且喜欢出去旅游(自驾游)，油电不同价，目前能多用电还是尽量多用电吧，油做辅助提升平衡度。纯电行驶和对外放电需求并存的时候感觉是包大给力。 为什么又考虑125呢？ 计划考一个在职烟酒，考上了需要花不少钱。另外也打算存钱买房上首付，公积金撑。压力就又来了，像网友们说的，2W油其实够你开挺久的了。在职考上的话目标院校离广州工作居住地来回大概70多公里。 公司年底估计上充电桩，能蹭一蹭，慢充变相带保养，125的优势又回来了？！ 为什么要加包？ 领克的智驾目前对比其他新势力当然不敢恭维，但车机也不是这样走过来的吗？毫米超声和摄像头堆料堆上去了，硬件足够，接着是软件来凑，后期还是有一定可玩性的，至少哨兵不会做得差吧... NOA极氪也在玩，OTA余量不低，毕竟这些年头仍然L2和L3之间过渡。智驾的东西见仁见智，L2对大部分年轻司机绰绰有余，对老司机锦上添花或者可有可无。这个价位的车了，加包这玩意，就变了墨菲定律。不加心里好像过意不去是吧...... 矩阵大灯，光源效果这些不太像智驾的也统一拉到包里了不过确实是“科技”包。 为什么可以选择插混 新能源三巨头，插混，增程，纯电各有优劣。插混的话，大概是相对于纯油，更省油，提供了电机加速的质感。相对于增程，高速油耗表现更佳，亏电动力可能更佳。相对于纯电，一定程度解决了目前仍然存在的续航焦虑和电池负担(一部分老哥建议没家充上纯电)。但是，同等带来的是更复杂的油电系统，对比而言更高的保养维修费用和故障率。 EMP我也不懂，哈哈。 一辆车应该考虑的是什么，动力？操控？底盘？空间？舒适度？内外饰？安全性？智能程度？娱乐感？车无完车，适合自己同时自己喜欢的是最好的。 为什么要选择08，我认为08对于领克相当于g6对于小鹏，有极大的战略意义。也能看见在这上面的一些改变和尝试。每个车企都一样，有他的优劣。不同的决策和行动，普通车主很难去适应或者接受。因为现在的市场太卷了，不变就要被淘汰。也许未来我们会因为一些事去后悔埋怨，但我想大家至少都曾经喜欢过。 08小毛病还是多啊，希望能上上❤️ 毕竟是选人生第一辆车，比较纠结。 综上所述，均衡，存乎万物之间😈 也请各位大佬畅所欲言，以及指导纠正 虽然我也是汽车行业从业人员，但永远记得闻到有先后，术业有专攻。 来点客套的，希望大家学习，工作，生活都能得偿所愿😉 (对于等等党，建议再等一下宋L，星纪元，甚至极氪CX1E和理想L6...)
兄弟们，真的得多去感受。 今天试驾了鸡柳，S7，08，感觉很充实
是认真的吗 没问清楚是2023年还是2024年
早买早享受，晚买享折扣。 车无完车，见仁见智。试驾才是王道。 普通打工人，以下观点均为个人意见，不喜勿喷，喜大普奔。 过去一直没用车需求，出行以公共交通为主，偶尔开家人或者租的燃油车。 所以这将是人生拥有的第一辆车，楼主当前定位是增程式或者纯电的中型SUV。在广东，考虑后续初步家用，上粤A牌。 之前基本每个月都有打钱回家让麻麻👩🏻存着，后来问了一下，加上公积金有30个左右。 但是因为打算冲一个MEM，未来还要存钱买房，不想每个月负担过大，需要点预备资金。 加上毕业六年从消费电子行业抽身到汽车行业，知道制造业的不易，汽车市场将会越来越卷。所以考虑降预算，先入手一台性价比较高，价位在20左右的车车。全款或者贷款都可以。 准备到决赛圈了。 1. 零跑C11，增程285配置拉满，再加个15K的包感觉很实用，20寸轮是自带的，性价比很高。之前试驾过，整体感受中规中矩，速度快了NVH一般，不过打开音乐大差不差。(其实方向盘换挡不太习惯，不过现在大多电车都是这样)。 2.深蓝S7，外观很好看，以前就对S03有点兴趣。增程200Max加12K包，座椅零重力加副屏。不过屏在头上有点怪怪的。HUD其实个人不太感兴趣，还是仪表盘好一点。未试驾，后面会去试一下驾驶感觉，座椅和观影效果。 3.小鹏G6，上车的话会选580Max，个人观点Max是灵魂(还是那句老话：可以不用但是不能没有)。这款车主打智驾，也想体验一下800Si C的魅力。外观还过得去，没有网友们说得那么丑。刚好出差看到第一批车主的实车，回去安排试驾。但是暂时缺雷达等部件，据说交车要2到3个月，9月前下订送橙红皮。作为一个工科男挺喜欢小鹏的，只是P7以前有点超预算。曾经也想去小鹏工作，岗位性质和个人背景不太匹配，哈哈。 4.领克08(插混，虽然自己偏向增程和纯电，但也可以考虑)，大家都在等，大家都在等，大家都在等，预售价出来感觉不太友好...后面再看看定价吧。考虑245超长续航，裸车加权益估计都要到23~24了叭。 5.宋L，哥，赶紧出吧🥺 6.然后重点来了，我曾经很喜欢的极氪001降实车价了。因为玩得好的初中同学有一辆，坐过前排，坐过后排，就是还没开过。作为一款猎装车，比较“高大壮实”，这个外观内饰个人也喜欢。先不谈做工，从乘坐者的角度来看，底盘扎实很稳。OTA上去了也没以前那么拉了，“Hey，EVA，播放周杰伦的漂移”。车的口碑也普遍较好。 其实目前智驾还在L2或者L2+的级别，个人不是十分依赖，反而更喜欢人车实际互动(腰马合一)，享受在音乐氛围下操控车辆带来的畅快感，同时有一定的乘坐舒适感。值得一提的是，和迪迪一样，保留了车的原始位置档把，我和一部分人比较喜欢这个(我经常在想，要是宝马能保留原始的档把，I3我也想冲一冲)。 另外想问一些问题： 以前油车里面的Dream car是奥迪A4L带夸戳，当然，还有A4L all road。但是个人能力不允许，价位相对较高，很多软配置没更新。 所以其实也想体验一下四驱，毕竟都到这个价位了？！ 1.所以想问86度的电耗真的差很多吗？(广东)，开空调高速能到450？100度打折大概能开500多公里吧？ 2.有没有必要上21寸轮，不管原配还是改装。 PS：现在的Dream Car是理想L7(max)，我觉得很香啊。对我而言，后面要是有家桩，增程满足日常通勤，偶尔出个短途旅游烧油甚至长途旅游(尽量避开旅行高峰)，虽然吃95但油耗也不是太夸张(毕竟中大型了)。但是对我们这个年龄段的平凡人来说压力太大了... 大沙发舒服，娱乐配置拉满。特别有家庭或者年龄在小学阶段的小朋友，真的很友好诶。 然后呢，蔚来的阿尔卑斯今年不知道还来不来得及，极氪的CS1E也是。理想L6要明年才有机会，华为和奇瑞合作的新车等等......乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。 俗话说：买车容易养车难，未来怎么样，大家都只能靠猜。所以我们还是会回到那个问题，是先入手一辆过得去的开着，后面再换。还是all in直接拉满，长时间使用？车原则上是个消费品，出行工具。但随着时代的发展，车更像一个躲避风雨的港湾，家人的娱乐场所。而人的欲望，总是无穷无尽啊。 最后祝艰苦奋斗的打工人，顽强拼搏的创业者，一切安好！！！汽车人，加油！ Thank you very much for watching.
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