本人为隔壁的驱逐舰05车主，因为秦的车友群体更庞大，特意到这里问大家一个问题，特别是家中之前已有法系车德系车的车主。 速度超过80特别是高速上，微调方向时，方向盘发粘，要稍微使点劲儿才能带动，动起来又轻了，轻了又带过了，带过了又得往回调，往回调又发粘……总之开高速很累的。 本人家中还有一辆雪铁龙老世嘉，因为有对比，才有这个不一样的感觉。不知道我描述的这个情况是否正常？

秦dmi的大灯怎么这么暗啊？晚上走了农村道路，远光啥都看不清，如果更换大灯会不会影响质保？

最近想入手比亚迪秦plus dmi 实用情况每天上下班通勤40公里！一个月800到1000公里！在秦和丰田雷凌双擎运动版之间纠结！想买秦120丐版家里自建房可以装充电桩！想纯电用！请问怎么选！两辆车价格差不多都在13W左右！能提到现车！雷凌优惠完13以内！想问下秦只用电的话有有油耗吗？纯电油耗跑的话油耗高吗？后期秦毛病多吗？雷凌应该会省心点吧！家里老司机都看好雷凌！所以想问下各位怎么选！谢谢了！

满电情况下，用hev模式跑，电量往下掉，hev不是用油吗，怎么也耗电？

请问大家这台车如果跑高速油耗要多少，望车友给个真实回应

大家都装护板了么？撞坏电池保险赔么？

各位车友，你们的车冬天油耗是多少？

我是秦plus dmi油电混合的车主，上个月第一次保养，保养之后，车子有点问题，只要踩油门，ev就自动转hev（这是在没有开空调的情况下），在100%的电量下，车子在不踩油门的时候会重新自动从hev转ev,但是车子在50%-40%左右电量的时候踩油门自动转换hev之后就一直是hev,必须手动才能转换ev,但是只要加速踩油门就会转换hev，除非一直慢速的开，只要加速就换自动转换hev,我去4s店，店里的师傅说这是正常的，所有的车子都是这样的。。。。但是我保养之前直接加速120都不会这样的啊，我不知道是不是所有的车子都是这样的，想问问有没有人遇到和我一样的问题，比亚迪的车子是不是都是这样的，加速必须上电转油的，我已经去4s店好几次了。。。

购车地点上海，今天是4月19号。我在2021年2月20号像比亚迪4s店缴纳了1000元预售金，3月11号签了购车合同。合同上面备注的是在6月中旬前提车。问过了销售销售告诉我说是正常排队，先排先得。然后销售一直到现在不能给我提供车辆。我就打了400问车辆状态，因为销售一问三不知，他不知道我订单处于什么样的状态，然后销售让我把400的撤销掉。我也给撤销掉了，在朋友圈各大网站以及身边的朋友了解到他们比我晚定的都已经先后提到车，然后我就问销售，而销售告诉我还要等到5月20号至6月10号左右提车。比亚迪的官方400告诉我，厂家是按照正式合同的先后顺序来生产配车，那么我3月11号签的合同晚吗？为什么晚签合同的可以拿到车，签合同之前销售告诉我120顶配会更容易提车，那么我也买了顶配白色，我这是排了个寂寞吗？今天下午去4s店，销售告诉我5月20日之前可以提车，我说这个太笼统，没有确定日期，而且现在距离5月20号还有31天，相当于我还要等一个月，我就不同意，然后销售告诉我，让我去找上海市政府，让我去上海车展找王传福，说要么退车要么就按合同，6月之前能给我车算我两个。那么现在问题在于，在上海你去任何一家4s店咨询这辆车，大概等车周期都会告知你在30-60天左右可以提车，那我排队那么久，为什么会和现在下定的人提车周期不相上下呢？

在统计一下还有哪些省份还没提车？ 海南目前没人提车，等到厌烦了！

目前除了以下城市，大家看还有哪些城市提了车了的？ 五大特区城市：上海、广州、深圳、杭州、天津，十大前锋城市：西安、郑州、成都、重庆、石家庄、济南、苏州、武汉、长沙、沈阳 今天还看到了海口、保定。