简介:十年宝马配件销售 宝马通病分享 日常护车养车知识分享
宝马汽配小魏
宝马防冻液 宝马的冷却液又叫防冻液,很多车主会忽略它的重要性,觉得这个东西就是散热用的,气势用水也无所谓,但是实际上它的重要性不比其他油水差,好的冷却液要具备高沸点,低冰点 #福州宝马配件 #宝马冷却液 #宝马防冻液 #宝马配件
宝马机油油位传感器漏油 发动机机油油位传感器,这个是十年左右老宝马必漏的,但是没有必要换整个总成,一个密封圈就能解决 #福州宝马配件 #宝马油位传感器 #宝马配件
真真是翻车了 干了十年配件的老司机,我也一样有翻车的时候,辜负了客户对我的信任,在这里必须要深深的表示一下歉意 #福州宝马配件 #宝马变速箱散热器 #宝马配件
宝马曲轴前后油封 关于宝马的各种密封件,建议还是使用原厂比较好,即使你用品牌的,价格也相差不了多少,而且你还要担心质量的问题 #福州宝马配件 #宝马曲轴油封 #宝马漏油 #宝马配件
宝马冷启动冒蓝烟 早上冷启动冒蓝烟,五秒左右消失,大概率都是这根进油管漏油,如果只是轻微漏油不建议更换,灯严重些四根一起 #福州宝马配件 #宝马冷启动冒蓝烟 #宝马涡轮油管 #宝马配件
宝马烧机油
宝马氧传感器 氧传感器的主要功能就是参与空燃比的调教,这个东西技术含量还是比较高的,国产品牌的质量都不怎么稳定,考虑性价比的话还是博士比较好 #福州宝马配件 #宝马氧传感器 #宝马配件
N系列发动机电子气门伺服电机,三五年前这个东西还没有假货,因为VDO一个就大几百,没有造假的必要,但是现在,各种品牌各种仿 #福州宝马配件 #宝马伺服电机 #宝马气门升程 #宝马配件
很多人问宝马的变速箱油需不需要更换,我的建议是要,新车的话6-8万最好就换,一台车终生换两次油就够了,一旦变速箱大修,那个费用就不是换个油就能解决的 #福州宝马配件 #宝马变速箱油 #宝马变速箱油底壳 #宝马配件
宝马N20发动机,十万公里以后气门室盖出现漏油建议是连着正时链板一起更换,避免多次拆装,也能省点工时 #福州宝马配件 #宝马N20 #宝马n20正时链板断裂 #宝马配件
宝马不管哪款发动机,用的是铝制的还是塑料的油底壳,都逃不开漏水的宿命 #福州宝马配件 #宝马N20油底壳 #宝马塑料油底壳 #宝马配件
B48发动机到了十几万公里以后,水泵建议还是更换整个总成,否则有可能换了水泵头,没多久底座又出现漏水 #福州宝马配件 #宝马B48漏水 #B48水泵总成 #宝马配件
N20正时链板断裂最坑的地方不只是会影响链轮,严重的碎块掉入油底壳还有可能堵住机油泵,所以还是建议到了一定公里数提前更换 #福州宝马配件 #宝马n20正时 #n20正时链板 #宝马配件
B48到了12万公里后,这些漏点一个一个都会出现,又多少车主中招的
宝马空调出风口断裂,十年左右的宝马基本上每一台都会出现 #福州宝马配件 #宝马空调出风口 #宝马出风口断裂 #宝马配件
决定气门室盖寿命的长短,材质固然很重要,但是安装的工艺,细节的处理同样很重要 #福州宝马配件 #宝马气门室盖 #宝马气门室盖漏油 #宝马配件
宝马漏水的罪魁祸首不是管身,而是快速接头和内部的密封圈,材质的问题决定了它的使用寿命 #福州宝马配件 #宝马漏水 #宝马水管 #宝马配件
现在的消费方式已经发生了改变,网购只会变得越来越普遍,随着信息的透明化,暴利已经不存在了 #福州宝马配件 #宝马配件
越是熟悉价格报的越贵,这种杀熟遇到的多吗? #福州宝马配件 #宝马配件
总有人问你配件好不好,我说好你们不一定肯信,我要说不好,那我是不是有病 #福州宝马配件 #宝马配件
五系空调不制冷,加完氨没几天又出现不制冷的情况,多数是这个空调管漏氨导致 #福州宝马配件 #宝马五系空调不制冷 #宝马空调漏雪种 #宝马配件
B48有可能把你丢在路上爱爆的水管 #福州宝马配件 #宝马漏水 #b48漏水三件套 #宝马配件
宝马2.0T你们觉得是N20发动机好,还是B48的更香 #福州宝马配件 #宝马N20 #宝马b48发动机 #宝马配件
选购国际一线品牌没错,但是一定要是他的主业产品,例如海拉,人家造灯和电子件的,你去买他水泵,能好的了吗?产品不过也是国产贴标 #福州宝马配件 #宝马水泵 #宝马配件如何选购 #宝马配件
新款B系列发动机,空调不制冷,大概率就是这个蒸发箱出现了泄露,工程量很大,光光工时费就能让你受不了 #福州宝马配件 #宝马空调不制冷 #宝马蒸发箱漏氟 #宝马配件
宝马N系列发动机通病,到了一定年限后这根管都会老化开裂,严重的甚至会爆管 #福州宝马配件 #宝马缸体水管 #宝马漏水 #宝马配件
宝马油泵模块这个东西相信绝大多数的师傅都有返工过,不是技术不行,是产品质量确实不够稳定 #福州宝马配件 #宝马油泵模块 #宝马无法启动 #宝马配件
宝马的这根回水管虽然又召回,但是召回的不过比原来的稍微粗了那么一点点而已,同样存在爆管的风险,如果你是车主的话,会选择召回的还是改进的 #福州宝马配件 #宝马B48漏水 #宝马回水管 #宝马配件
宝马五系的这根回水管,绝对是最容易把你抛锚在路上的因素之一,还没更换改进的,建议提早预防 #福州宝马配件 #宝马漏水 #宝马五系回水管 #B48漏水 #宝马配件
N20真空泵漏油,百分之九十都是这个单向阀损坏所引起的,不需要更换总成,换个阀就能解决 #福州宝马配件 #宝马刹车真空泵 #宝马真空泵单向阀 #宝马配件
很多车主都觉得假机油就是废机油经过二次提炼后产生的,这是很多年前的版本了,现在的假机油瓶子是真的,油也是真的,不过是将内部的油品降了一两个等级而已,而我们根本发觉不了 #福州宝马配件 #假机油的迭代 #宝马配件
宝马N20油底壳,宝马所有车型就这一款用的是塑料的,其他全部金属油底壳 #福州宝马配件 #宝马N20油底壳 #宝马铝制油底壳 #宝马配件
B系列碳罐电磁阀绝对是你绕不开的坎,五年左右基本上都会损坏,更换的时候建议使用配套博士,更具性价比,也更不容易买到假货 #福州宝马配件 #宝马碳罐电磁阀 #宝马加速无力抖动 #宝马配件
换个气门室盖一没动私服电机,二没碰偏心轴,莫名其妙出现了死亡故障码,这个责任你们说该由谁承担 #福州宝马配件 #宝马气门室盖 #宝马死亡三件套 #宝马配件
宝马摆臂损坏到底是换总成还是胶套,这个视频希望能给你带来参考 #福州宝马配件 #宝马摆臂 #宝马摆臂胶套 #宝马配件
宝马N20漏油,最省钱攻略,希望可以给你带来借鉴 #福州宝马配件 #宝马漏油 #宝马N20漏油 #宝马配件
B48漏水成了修不好的癌,即使延保期内全部更换了一遍,但是没多久又会出现漏水,而且寿命还不如原车的 #福州宝马配件 #宝马B48漏水 #宝马漏水 #宝马配件
刹车盘的更换周期并不是以时间或者公里数来评判,理论上来说当刹车盘到达极限值后才需要更换 #福州宝马配件 #宝马刹车盘 #宝马配件
更换雨刮片这种小事就没有必要大老远跑修理厂找师傅更换了,自己上网买一套,分分钟搞定 #福州宝马配件 #宝马雨刮片 #宝马雨刮片更换 #宝马配件
宝马N55发动机十五万公里漏油大整备,很多地方其实换个密封圈就行了,用不着整个总成,虽然工费多去点,但是还是能帮你省下不少费用 #福州宝马配件 #宝马N55 #宝马漏油大整备 #宝马配件
宝马B48一星期提示一次冷却油不足,检测的话又找不到漏水点,不妨排查下机油格底座和缸体连接管 #福州宝马配件 #宝马漏水 #B48漏水 #宝马配件
十年左右的车型的ABS传感器基本上都会损坏,很多人觉得这是电子元件,需要原厂的,实际上这个东西就是一个信号转换器,将齿轮电压转化成脉冲电压而已 #福州宝马配件 #宝马轮速传感器 #宝马abs传感器 #宝马配件
宝马下摆臂,最具性价比的莫过于伦福德猫头鹰,质量媲美原厂,价格节省一半 #福州宝马配件 #宝马底盘件 #宝马下摆臂 #宝马配件
宝马机油格底座的三种更换方案,总有一款适合你 #福州宝马配件 #宝马机油格底座 #B48机油格底座 #宝马配件
网购虽然成为了一种趋势,但是关于发动机核心配件,建议还是找个靠谱的师傅包办,这样即使后面出现了问题,也有地方维权 #福州宝马配件 #宝马网红三件套 #宝马伺服电机 #宝马偏心轴 #宝马配件
宝马处理漏油最费时间和工时的,莫过于换油底壳垫和曲轴后油封了,配件不值几个钱,但是工时费却很吓人,所以还是都用原厂件吧 #福州宝马配件 #宝马油底壳漏油 #宝马曲轴后油封漏油 #宝马漏油 #宝马配件
宝马B48发动机,十万以后一旦开始漏水就是一根接着一根,如果是你,会选择坏哪里换哪里,还是一次性解决 #福州宝马配件 #宝马b48发动机漏水 #宝马B48漏水 #宝马配件
好的冷却液要具备沸点高,冰点低。冰点低在北方不会结冰,沸点高不容易雾化,更难有效的保护我们的散热部件 #福州宝马配件 #宝马防冻液 #宝马冷却液 #宝马配件
对于老款宝马来说,这样一个模块要三两千实在划不来,所以叫师傅帮忙看看能不能修,没准又能省下一笔费用 #福州宝马配件 #宝马手刹模块 #宝马制动失效 #宝马配件
宝马所有带密封垫的配件都不建议打胶,越打越漏 #福州宝马配件 #宝马气门室盖 #宝马漏油 #宝马配件
宝马一到四系回水管有召回,可以去4S免费更换,五系七系的回水管,建议自己去换一个改进加强版的 #福州宝马配件 #宝马回水管 #宝马b48漏水 #B48水管 #宝马配件
百分之九十的宝马烧机油更换气门油封都能得到有效的缓解,除非你用了假机油,内部油泥堵住了活塞环 #福州宝马配件 #宝马气门油封 #宝马烧机油 #宝马配件
宝马B48 这款发动机开到十万还没发现漏水的,都算是很幸运了,一旦开始漏水,建议还是一次性整备清楚,避免多次拆装,耗时耗力 #福州宝马配件 #宝马B48 #B48漏水 #宝马配件
宝马顶胶 有时候会觉得很奇怪,国际一线大牌生产出来的东西居然破破烂烂还不如国产的漂亮,然而往往这种又才是真货 #福州宝马配件 #宝马顶胶 #宝马汽配 #宝马配件
宝马N20正时链板 都说N20的正时是通病,但是绝大多数的车主不知道如何自检,今天手把手教你如何检查正时好坏 #福州宝马配件 #N20正时 #宝马N20 #宝马配件
宝马内拉手 宝马全系内拉手到了一定年限后都会出现老化开裂粘手的现象,解决也很简单,更换一套国人改进版的就行,一次更换终身解决 #福州宝马配件 #宝马内拉手 #宝马配件
宝马水箱 水箱常见的漏点一般是接口老化,以及焊点铆接部位氧化,而这些地方出现漏水,跟防冻液的品质有很大的关系 #福州宝马配件 #宝马水箱 #宝马漏水 #宝马配件
宝马油位传感器 宝马所有车型的油位传感器都没那么容易损坏,但是五年以上的车型基本上都会出现漏油,主要原因是密封圈老化 #福州宝马配件 #宝马油位传感器 #宝马漏油 #宝马配件
宝马B48机油底座 关于B48的底座,不管你换改进铝合金的还是橡胶塑料的,都不可能一劳永逸,各有优缺,就看我们自己如何选择了 #福州宝马配件 #宝马B48 #B48机油底座 #宝马配件
宝马底盘件 对于车身重的宝马,一直不建议用品牌件,即使安装再好,应力释放做再到位,撑死了就是三两年 #福州宝马配件 #宝马底盘件 #宝马摆臂 #宝马配件
如何评判宝马好坏的 我觉得一台十年的宝马,行驶了二十几万公里,发动机,变速箱,差速器这些都是好的,那么这台就是好宝马,至于漏油漏水,在所难免的不是 #福州宝马配件 #宝马漏油漏水 #宝马配件
宝马气门室盖 行业开始内卷,拼价在所难免,保证不了给你的价格绝对优势,只能保证你要什么货提供什么货,不会以假乱真,以次充好 #福州宝马配件 #宝马气门室盖 #宝马配件
液压避震 更换避震一般都是建议连着防尘套缓冲块一起更换,这个东西不值钱,后期因为它的损坏再次拆装避震,那就麻烦了 #福州宝马配件 #宝马液压避震 #宝马配件
宝马缸体连接管 老款N系列发动机的这个缸体连接管,也是漏水的重灾区,基本上到了一定年限都会出现老化,开裂的现象,严重的还有可能爆管,所以建议使用这种改进的 #福州宝马配件 #宝马水管 #宝马漏水 #宝马配件
宝马废气阀异响 宝马N系列发动机,经常会遇到这类口哨声,今天手把手教你如何用几十块轻松搞定这个问题 #福州宝马配件 #宝马气门室盖异响 #宝马口哨声 #宝马配件
宝马B48漏水 新款B系列漏水通病,基本上都是材质的问题,太多可降解的塑料件,到了一定年限和公里数,漏水都是早晚的事 #福州宝马配件 #宝马B48漏水 #宝马配件
B48碳罐电磁阀 这个也是B系列发动机的通病之一,不一定报故障,但是可能出现怠速忽高忽低,加速反应迟钝,啪嗒啪嗒异响等等 #福州宝马配件 #宝马碳罐电磁阀 #B48异响 #宝马配件
宝马B48发动机 B48一旦开始漏水,那就是一根接着一根,你会发现每天都在修车或者是修车的路上 #福州宝马配件 #宝马B48 #B48漏水 #b48机油格底座 #宝马配件
宝马节温器 节温器损坏常见损坏现象大循环打不开,电子扇高速转,分分钟让你高温 #福州宝马配件 #宝马节温器 #N20节温器 #宝马配件
宝马变速箱油 换油不换油底壳,等于耍流氓,大家能认同吗?#福州宝马配件 #宝马变速箱油 #宝马变速箱油底壳 #宝马配件
宝马内拉手 八年左右的宝马基本上都会遇到这个问题,内拉手老化粘手,严重的真的会让你觉得恶心 #福州宝马配件 #宝马内拉手 #宝马配件
宝马真空泵单向阀 一个小小的单向阀你要说换完三百,退都给你打断,但是你要说换总成一千,但是三百可以修好,客户接受度就会很高,你们说这是为什么?#福州宝马配件 #宝马真空泵 #宝马配件
宝马气门室盖 安装气门室盖并没有那么简单,螺丝安装的顺序,扭力扭矩都是要求的,细节做到位,即使是品牌件一样能用三五年 #福州宝马配件 #宝马气门室盖 #宝马n20气门室盖 #宝马配件
宝马手刹电机 手刹电机损坏有两种,一种抱死,一种没有制动,在抱死的情况下记住千万不要硬拖,否则后果很严重 #福州宝马配件 #宝马手刹电机 #宝马汽配
宝马刹车盘 大部分车主都以为刹车盘出现凹槽就该换了,实际上每个刹车盘在使用过程中都会出现凹槽,但是不代表就到了极限值 #福州宝马配件 #宝马刹车盘 #宝马配件
宝马下摆臂 摆臂的好坏不在于臂身,球头和胶套才是重点,同时更换时需要做个应力释放,这样寿命才能更长久 #福州宝马配件 #宝马摆臂 #宝马底盘异响 #宝马配件
宝马N20漏油 宝马N20发动机超过十万后最常见的漏油点,基本上每台车都跑不掉 #福州宝马配件 #宝马N20 #N20漏油 #宝马配件
如何更换雨刮片 教你如何轻轻松松自己手动更换雨刮片,简单的超乎你的想象 #福州宝马配件 #宝马雨刮片 #宝马配件 #宝马汽配
宝马机盖撑杆 宝马机盖撑杆年限已久,就容易出现泄压,撑不住现象,今天教大家如何手动自己安装 #福州宝马配件 #宝马机盖撑杆 #宝马配件 #宝马汽配
宝马底盘悬挂 对于车身重的宝马车型,底盘件还是选择好一点的,例如猫头鹰,质量上确实要比国产件好的多,但是价格也会翻一倍 #福州宝马配件 #宝马底盘件 #宝马配件
宝马热管理模块 新款B系列发动机水泵改为成了机械水泵,但是电子控制移控到了节温器上,变成了热管理模块,价格也一下子就涨上去了,你们觉得这是好的还是坏的 #福州宝马配件 #宝马热管理模块 #宝马节温器 #宝马汽配
宝马下摆臂 宝马摆臂的好坏不在于他的本身,而是球头和胶套,臂不论原厂还是副厂采用的都是金属物质,不被撞击的话,都坏不了 #福州宝马配件 #宝马摆臂 #宝马底盘件
七系气避震 宝马底盘G12七系气避震,一旦出现漏气,后面就会一根接着一根,你中招了没有#福州宝马配件 #宝马七系 #宝马空气悬挂 #宝马汽配 #宝马配件
B48改进回水管 宝马B48回水管 搭载B48发动机的宝马车主门,如果这根管还没更换改进的真的有可能把你丢在马路上 #福州宝马配件 #宝马B48回水管 #b48漏水 #宝马配件 #宝马汽配
宝马B48水泵总成 不得不感慨B48水泵的设计是真的好,养活了我这种配件商还有很多很多的后市场从业者 #福州宝马配件 #宝马B48 #B48水泵
B48十万公里漏水点 关于B48漏水,不严重的尽量不动,后期一次性整备,这样避免多次拆装,也能省点工时费 #福州宝马配件 #宝马B48 #B48漏水
B48涡轮水管,对于公里数高的,建议两根同时更换 #福州宝马配件 #宝马B48 #B48漏水 #b48涡轮增压水管
更换B48水泵,这个细节一定要注意,否则返工都是小事 #福州宝马配件 #宝马B48 #B48水泵 #B48漏水
一共拿了22件货,退回来21件,你说气不气人 #福州宝马陪 #宝马汽配 #宝马配件
宝马打气泵损坏,更换的时候最好连继电器更换,否则如果烧保险丝的话可能换多少个打气泵都会烧坏 #福州宝马配件 #宝马汽配 #宝马打气泵 #宝马趴窝
很多车主只会开宝马不会养宝马,每次保养什么该做什么不该做自己心里是一点也不清楚,是时候学点养护的小知识了 #福州宝马配件 #宝马大保养 #宝马全车油水
宝马N20正时链板,专修店的师傅都会提醒车主提前更换,但是多数车主都会认为那是危言耸听,不过是想多赚几个钱而已#福州宝马配件 #宝马N20 #N20正时 #宝马汽配
B48水泵,真真成了宝马的癌,修不好了 #福州宝马配件 #宝马B48 #B48水泵
宝马N20发动机最大的坑,可能就是这个正时链板,一旦后知后觉,基本上就要出血了 #福州宝马配件 #宝马N20 #N20正时 #宝马汽配
宝马点火线圈,考虑性价比的话还是德尔福或者博士,其他品牌不怎么样推荐 #福州宝马配件 #宝马点火线圈 #宝马高压包
影响宝马油耗增高的几大因素,你了解吗?#福州宝马配件 #宝马汽配 #宝马油耗
宝马B48八万公里常见的漏水管,你知道都有哪些吗?#福州宝马配件 #宝马汽配 #宝马B48 #B48漏水