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吉利范儿

豪越L 车主口碑

动力方面，豪越L搭载了沃尔沃同款Drive-E2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，匹配7速双离合变速箱。动力输出很直接，变速箱升档很积极，在提供强大而顺畅的动力同时兼顾了一定的燃油经济性。豪越L采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，整体调校是舒适家用的风格，底盘很有高级感，滤震效果表现不错。空间这款SUV内部空间规划合理，从实际乘坐体验，第一、二排的乘坐空间比较宽敞，第三排乘坐空间则是稍显局促，不太适合长时间乘坐。内部空间宽敞的同时，这款SUV还可以可通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局，空间比较灵活。配置智能互联配置方面，车内的中控屏、液晶仪表、HUD支持三屏智联，各有分工又信息互通，我觉得挺赞的。同时，这款新车的车机系统，配备了智能语音交互系统，支持自然语音对话，从试用体验来看，响应速度还是挺快的；这套系统还支持手机APP远程控制，可以实现车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护等功能。

豪越L 车主口碑图1

豪越L 车主口碑图1

豪越L 车主口碑图2

豪越L 车主口碑图2

豪越L 车主口碑图3

豪越L 车主口碑图3

豪越L 车主口碑图4

豪越L 车主口碑图4

豪越L 车主口碑图5

豪越L 车主口碑图5

2023-07-06

吉利范儿

四代帝豪车主口评

福建车主，提车价格为7.59万，目前已经行驶13120公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。拿下这款车的理由：以这样的价格和同级车相比实惠太多了，而且一家三口也刚好够用，我和妻子也都满意，就入手了。外观：帝豪给我第一印象肯定是看前脸，第四代帝豪的直瀑式进气格栅特别大气，简直一个字“帅”，就是因为这个格栅，车身的层次感是因为它的线条造型出来的。内饰：帝豪这辆车的内饰设计简单，里面的中控是贯通式出风口，上面有触摸屏，虽然实际效果稳定，但是缺少一点新鲜感，我觉得可以用一些细节等来点缀一下。空间：我买的是第4代帝豪，我们三个人用可以，偶尔周末可以带孩子去玩，我们一家都没有我高，所以只要我坐在里面能自由活动，这辆车的空间就没问题。行李箱容积：平时矿泉水都放在后备箱里，别的什么都没有，刚买车的时候，我会带上孩子的折叠车，现在年龄大了就不需要了，后备箱的容积也够用了。动力：帝豪这辆车的动力还不错，刚开始的时候，有一种推背的感觉，1.5L发动机动力的反馈没得说，要说多猛，那不妨在市区绕一圈，加速超车毫无压力，第四代帝豪有很好的灵活性，之前出去玩，都是走下道省钱，在省道上穿梭大车还是挺稳的。油耗：买车之前经常听人说9个油或10个油，但是我的4代帝豪好像从一开始就没有这么高的油耗，磨合后油耗甚至达到了6.6.L，市区路况稍微复杂一点，在郊区行驶也达不到6.5L。性价比：这样的价格买它没什么问题，我和妻子都很满足，其实相对比也很简单，看配置和数据，就能看出同级别的车贵多少了。最满意：对这辆车的满意不是说着玩的，都是我自己的真实感受，吉利4代帝豪车油耗低，空间好，非常适合家用，对于三口之家来说刚刚好，即使以后有了孩子，现在市区百公里油耗在6.5-6.8L之间，高速油耗会更低，因为4代帝豪是加92%的油，一个月油费不会很多，在空间上，我的妻子和孩子足够容纳三个人，现在孩子大了，可以自己坐后排了，我1米77身高坐在驾驶座上都不顶头，更别说我老婆1米65的身高了。最不满意：我不满意的可能就是觉得这辆车有点简单，所以总觉得没有质感，也许可以用一些颜色来点缀一下，增加一点气氛感，还有没有360度全景影像，现在倒车影像只是方便停车，其实并不怎么好用。 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

四代帝豪车主口评图1

四代帝豪车主口评图1

四代帝豪车主口评图2

四代帝豪车主口评图2

四代帝豪车主口评图3

四代帝豪车主口评图3

四代帝豪车主口评图4

四代帝豪车主口评图4

2023-07-05

吉利范儿

23款星越L车主口碑

上市之前就一直很关注，当地有了试驾车以后也是第一时间就约了试驾，很惊艳，各方面都超出预期。优点:一、三大件很不错，但是试驾车只有7速双离合顶配，没能试到8AL，也许是主打车型就是双离合，或者是缺芯问题比较严重。之前总听说双离合低速顿挫，这次特意试了试低速20km/h，试了三次，没感觉有明显的顿挫，这点可以放心。加速给力，油门响应很迅速，整体加速很稳定，没有其他车低速很蜜的感觉，推背感不明显，总之就是很稳。试驾时找了一段有减速带的路，过减速带时滤震性我自己感觉还不错，都说它地盘硬，我倒是没特别感觉，一，外观没啥说的，沃尔沃的翻版，偏稳重，对年轻人的吸引度可能没那么高，我本人还是很喜欢的。三、内饰必须吐槽一下，不添钱上翠羽蓝的话只有一种内饰，白粽感觉不是很耐脏，这点是我最介意的，虽然营造了高级感，但是多几种内饰选择还是有必要的。用料就不用说了好评，这点吉利一直做的比较到位。四、配置也要吐槽一下，高功率都是四驱，没有两驱，我觉得是个遗憾，对于像我这种完全没有四驱需求有想要买高功率，为了不知道什么时候才能用到的四驱功能多花钱，挺纠结的。五、吉利的营销确实牛，能抓住消费者的心里，不过营销过度就有点显得不真诚，感觉套路很多，有点适得其反，车是好车，如果再多些真诚，少些套路就更好了。以上是本人在试驾过程中的一些主观感受，每个人对同一辆的车的感受是不一样的，仅供参考，不喜勿喷。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 💘实用车品 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

23款星越L车主口碑图1

23款星越L车主口碑图1

23款星越L车主口碑图2

23款星越L车主口碑图2

23款星越L车主口碑图3

23款星越L车主口碑图3

23款星越L车主口碑图4

23款星越L车主口碑图4

2023-07-03

吉利范儿

数字人座驾博越cool车主感受

它的空间，无论是后排的乘坐空间还是后备箱的容积，都很大。二是它的内饰设计以及用料材质方面，在同价位中很有优势，整体的质感也很棒，还有丰富的功能配置，使用上可以满足我们大部分家庭的需求。【空间】别看博越COOL的参数尺寸好像不算特别突出，但是它的车内空间是真宽敞，我也对比过一些热销的紧凑型SUV，感觉上，博越COOL的空间是最大的。我身高178，坐在后排跷二郎腿都没压力，中间地板又十分平整，左右挪动方便车内的空间感很强。后备箱也十分巨大，地板低，放东西方便，后排座椅还能够比例放倒，在需要用到的时候进行扩展，能满足绝大部分时候用车的便利性。【驾驶感受】博越COOL不是一辆强调运动的SUV，它给我的感受更多的是轻松好开。转向力度轻便，油门和刹车踏板也不沉，油门响应还很快速，起步不拖查。现在换到SUV上面来，感觉整体的视野是让我非常满意的，对于车身也更容易把握开着心里很踏实。其次我觉得动力性能不是那么重要，因为平时也不会去开的特别激烈，更重要的是它整体的平顺性。【油耗】我经常都是在市区用车，平时开着上下班代步，现在平均8L。【外观】说实话，外观上的亮点不算太多，和以前的吉利相比，更多的是细节上的改变，总体轮廓造型变化不大。不过好在看上去非常大方，以后时间长了也没有那么快过时，用的时间久了也有好处。【内饰】用料上质感很高级，到处都有软包，中控屏幕显示清晰，不卡顿，细节处的做工很出色。【性价比】真正了解博越COOL这车之后，我才发现它的性价比有多高，不仅仅是在于它实惠的价格，更重要的是它真的很懂我们家用需要的是什么，大空间、高配置，操控体验还有整体的舒适性也非常棒。偶尔带着朋友一起出去玩，朋友上我车之后，看着这么宽敞的空间还有有质感的内饰，我脸上都很有面子，朋友也说我这车买的值。【配置】我对车这块研究的不多，配置差不多就行了，买车时想着还是跟随朋友，选一辆口碑好的SUV，或许不一定的面面俱到的完美，但至少不会出错，日后的养车用车相信也可以很省心。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

数字人座驾博越cool车主感受图1

数字人座驾博越cool车主感受图1

数字人座驾博越cool车主感受图2

数字人座驾博越cool车主感受图2

数字人座驾博越cool车主感受图3

数字人座驾博越cool车主感受图3

2023-07-02

吉利范儿

帝豪s跨界玩家版车主评测

其实我选择吉利帝豪S也是因为缘分。作为老司机的我也开了10多年的车了，我也开过最老的大众捷达，也开过现在的新能源汽车，但是根据自己的购车预算，还是选择了吉利帝豪S，它的配置非常的丰富，而且国产车的品质还是很好的，现在的国产车能有这样的配置和动力，让人真的很感叹。帝豪S的油耗又非常低，我打算开着我的帝豪S来一次说走就走的旅行。裸车价格8.59万，购置税3801，商业保险3460，交强险950，落地当时是94971。最满意的就是帝豪S的配置非常丰富，价格还比较低，所以我就非常的满意。最不满意的地方就是空间稍微有一些小，油耗稍微有一点高。其余的都是很满意的。外观是萝卜青菜各有所爱，我就是很喜欢帝豪S。内饰非常的满意，主要是颜色搭配很合理，很多功能按键的质感也非常好。舒适度还是很不错的，车内的空调吹风凉的特别快，隔音效果也不错。油耗 8.1L/100km——我是3月份买的车，开了4700公里，平均油耗在8.1升，个人觉得有点高。动力操控动力还是很不错的，虽然车的马力比较小，但加速还是非常快的，起步的时候非常的冲。操控还是很不错的，多功能电子助力方向盘特别的好操作指向精准。空间我身高1米74，体重160斤，坐在第2排的时候，腿部只有半个拳头的距离，要是身高高一点的人坐在后排腿部会显得非常拥挤。配置倒车雷达，倒车影像，定速巡航，三种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，还有一个天窗。 🙋🏻‍♂️情况介绍 💘实用车品 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

帝豪s跨界玩家版车主评测图1

帝豪s跨界玩家版车主评测图1

帝豪s跨界玩家版车主评测图2

帝豪s跨界玩家版车主评测图2

帝豪s跨界玩家版车主评测图3

帝豪s跨界玩家版车主评测图3

2023-07-01

吉利范儿

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗

一直以来，不管是在什么领域、做什么事情改革创新都是相当难的一件事。尤其是在汽车领域，一些传统厂商在拥有固定的消费人群的情况下，如果创新后推出的车辆不能获得大众的认可，不仅会受到很多吐槽，甚至会影响到隐藏消费者对品牌的信任，从而导致消费者流失。不过，吉利还就真冒了一次险，它抛弃了之前已经比较成熟的外观设计，采用了当下最流行的时尚元素，从而在前两年推出了这款吉利ICON。好在，车辆的最终表现算是没有让厂家失望，还是取得了不错的成绩的，当时我身边有位女性朋友考虑再三之后也购买了一辆，而且我看她也经常开着这辆车上下班，想来是对这辆车的表现也是比较满意的。而今天我们来试驾的就是这辆吉利ICON的改款车型，它不仅在外观等方面做了全新的改变，还将名字也改为了吉利ICON巧克力。新名字意味着新生，那么这辆新车到底能在改款后给我们带来怎样的惊喜，是否能获得更多年轻消费者的认可，我们都可以通过今天的试驾体验分享来猜测一下。 ICON巧克力从车头的正前方看上去，会让人觉得它整个车头部分是方方正正的，但是设计师又在其中加入了许多曲线以及曲面的设计，从而也会给人一种比较圆润的感觉。这样的描述看似很矛盾，但当你亲眼看到车辆后就能理解它的设计了，从而也会产生一种非常时尚的感觉。 ICON巧克力既然用巧克力命名，那就证明整个车辆会给人一种比较甜蜜的感觉，果然设计师就在外观配色上做到了这点。ICON巧克力有纯享白、真爱粉、海盐蓝、心动灰等多种外观颜色，尤其是我们试驾的这辆真爱粉，整个车辆看上去粉粉嫩嫩的，特别适合年轻女性消费者选择，也一定能满足大家满满的少女心。车辆的中网依旧采用的是“回”字造型，但是面积不是很大，所以就让整个车头的造型看起来比较协调。它在中网上方也采用的是细长的日间行车灯，从而为车头部分增添了一点灵动的感觉。 ICON巧克力的长宽高为4350mm，1815mm，1621mm，轴距为2640mm。车辆的侧面设计了具备感应功能的隐藏式的门把手，不仅能够保持侧面造型的完整性，还能够在有人手持车钥匙靠近时自动弹出，从而给车主和乘客带来满满的仪式感。车辆在车尾部分的设计就比较简单，它的尾灯内部采用的是蝴蝶结的造型，即使是灯光未点亮的情况下也足够醒目，能够让整个车尾处的设计变得更加美观，也更引人注目。 ICON巧克力的内饰部分的配色也很有少女心，它们分别叫做咖啡生巧和纯真白巧，其中纯真白巧可以使整个车内的氛围更加明亮，也更有活力。车辆中控台上的两块屏幕虽然不是真正连接在一起的，但是它们中间采用了黑色饰板进行连接，从而看起来也像是一个整体，能够增加车内氛围的科技感和未来感。车辆的全液晶仪表屏幕尺寸大小为10.25英寸，它在设计上没有应用很多亮点，主要是实用性比较强，能够让驾驶员更轻松的查看它所呈现的各项数据以及导航画面。车辆12.3英寸的中控屏幕搭载了吉利银河OS生态系统，可以支持三指飞屏、语音识别等功能，能够让驾驶员的操作流程进一步简化，减少因为驾驶员分神而产生危险的可能性。 ICON巧克力的座椅配色和内饰颜色保持一致，所以造型上是非常时尚的，不过它的坐垫和靠背设计得不是很大，对一些身材高大的消费者来说就有点不友好了。同样，他们在后排乘坐时可能也会觉得头部空间稍有不足，这是需要消费者在购车之前多加注意的。 ICON巧克力为驾驶员提供了三种可选择的驾驶模式，分别是经济、舒适和运动。如果驾驶员最经常驾驶它行驶在各种城市道路上，我比较建议选择经济的驾驶模式，这样不仅能减少油耗，还能让驾驶和乘客有比较平稳的感觉。另外，车辆的方向盘转向也比较灵活，手感不是很重，对于最可能选择它的女性消费者来说是非常友好的，操作起来并不吃力。通过这次试驾，我觉得ICON巧克力在改款设计时算是充分考虑了当下消费者的需求，从而最后呈现的成果也是比较令人满意的。而且，我觉得它不管是从外观还是配置上来说，都挺适合女性消费者的，不知道大家觉得它的表现如何呢？ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图1

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图1

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图2

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图2

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图3

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图3

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图4

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图4

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图5

试驾吉利ICON巧克力，会得到认可吗图5

2023-06-30

吉利范儿

缤越cool车主真实的用车感觉

现在开这款车，主要就是自动档深得我心，满足了我对车子的预期，很多人说换挡有顿挫感，可能我新手，注意力不在上面，所以我没有这种感觉，车机反应也很快，反正一般就导航，听歌，也很够用，行驶过程中也没有什么颠簸感，我感觉还是很平稳的，提速很快，正常行驶完全够用。当时因为不敢开试驾车，让销售开着带我感受了一下，毕竟开和乘坐还是有区别，当现在的我开我的车的时候，我觉得这款车对汽车小白真的太友好了，不用担心方向盘太重，也不担心像开拖拉机（本人考驾照的时候开驾校的车就有这种感觉），你也可以说我对自己的车有滤镜，但是这辆车真的就是很奈斯。第一天下了订金，第二天就去检车和落户，因为我自己就是个汽车小白，只能委托表哥陪我走一趟了，检查了车辆铭牌、车窗玻璃、轮胎上面的生产日期，然后仔细检查了车漆表面，最后是车辆各项功能的使用检测，一早上搞定了所有事，拿了行驶证，挑选了一个好日子再去提车，期间有10天时间，我就留给4S店帮我贴膜，提车那天我把牌照带着去（我在12123上自选的牌照，邮寄过来的，第3天就到了）销售小姐姐给我拧上，帮我拴了两个红丝带，叫了她的同事帮我办了个交车仪式（就是喊个口号，我社恐，尴尬症都犯了）结束了我就开着我的小车车回家了。每次我从远处看去，缤越显得非常小巧可爱，缤越cool的车身不到4.4米，对于新手的我来说也很友好，因为车身越小越方便我停车和掉头。之前坐我哥的车，雪佛兰的一款，他说车长有4.9米多，我看他不管是倒车入库还侧方停车，都要来来回回打好几把方向，但是我的小车车缤越cool基本上一把就行。矩阵大灯和贯穿式尾灯给这辆10万左右的车车增添了些许高级感，晚上的大灯和尾灯看起来非常耀眼夺目。整车外观最夸张的部分，毫无疑问就是那看起来似乎随时要起飞的竞速大尾翼，相比低配热擎版的驭风尾翼，看起来更加的拉风，更加的运动。缤越cool的内饰有红黑搭配和灰黑搭配两种选择，我选择了灰黑搭配，灰黑给我一种沉稳大气的感觉，红黑有点太骚气了，我怕是驾驭不住，最主要的是灰黑内饰里面，中控台出风口位置有一条青绿色的装饰条，感觉一下子就让我的小车车瞬间充满了活力。还有就是它的空间，虽然是紧凑型SUV，但是空间对于我来说还是很足够，还贴心的设计了放包的地方，放眼镜的地方，储物箱还有后备箱还配了灯，用这辆车每天都在发现小惊喜。 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍内饰材料的异味很小，不仔细去闻几乎是感受不到的，不过即便是这样，提完车后依然把它晾在太阳下开窗暴晒了几天，后来又买了炭包和香薰放车里，一开门一阵清香扑面而来，开车之前整个人的心情都美了不少。

缤越cool车主真实的用车感觉图1

缤越cool车主真实的用车感觉图1

缤越cool车主真实的用车感觉图2

缤越cool车主真实的用车感觉图2

缤越cool车主真实的用车感觉图3

缤越cool车主真实的用车感觉图3

2023-06-29

吉利范儿

顶配星越L 到底如何

吉利品牌在近几年受到了越来越多的关注，究其原因还是因为产品相比过去有了本质的提升。在与沃尔沃的深度合作之后，的确带来了一些媲美合资品牌的产品。星越L就是其中的代表，这也是目前吉利品牌下价格最贵的车型。虽说是最贵的车型，但是星越L的起售价不到14万，顶配车型18万。对于一款轴距超过2.8米的SUV来说其实是合理的，何况还与沃尔沃共用了CMA平台、发动机以及变速箱。众多购买星越L的消费者看中的也正是这一点，沃尔沃的品牌背书让这款车拥有了品质的保证。此前我们的很多文章对星越L的混动以及增程版车型做出了详细的介绍，对于燃油版车型的介绍较少，因此在这片文章当中我会给大家介绍星越L燃油车型的顶配版做出解读。车辆的设计简洁而大方在星越L上可以明显的看出沃尔沃的影子，因为车头采用了类似于沃尔沃标志性的矩形中网。其实吉利旗下采用矩形中网的车型并不多，也就是星越L这一款车型与沃尔沃最为相似。因此星越L在观感上并没有什么问题：简洁大方、中规中矩，很容易让人接受。这也很符合星越L的定位，就是一款主打实用性的家用车。内饰的设计依然中规中矩，没有让人印象深刻或是特别出彩的地方。但是也没有一些所谓“非主流”的设计来影响美感，再加上采用了大量软性材质的包裹，星越L的内饰在同价位的车型当中也属于是优等生。整台车由内到外的设计都没有什么大的问题，是一款很容易让人接受的产品。动力总成的综合表现发动机在高原上依然够用这几天一直待在2.0T的四驱车型上，发动机的动力参数为238马力/350N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。客观来说账面数据是很出色的了，因为很多豪华品牌的中型车的动力输出差不多也是这样的水平。而这款车的实测百公里加速时间也不到7秒，至少从绝对的动力上来说还是很不错的。只是本次的试驾地点选在了川西这个平均海报很高的地方，整个驾驶环节当中有不少地方的海拔达到了4000m左右，对于纯燃油车来说是一个很大的考验。因为更稀薄的空气会让发动机的进气量明显的减少，从而影响车辆的动力输出，接下来就说说星越L在高原上的驾驶表现。最直观的感受就是动力有了明显的衰减，从踩下油门的那一刻就能够感受到。因为在低海拔地区的运动模式下，星越L的油门反应速度还是比较快的，不用踩下多少就会让动力输出明显的增强。在高原上油门也变得迟钝了起来，踩下油门之后即便变速箱完成了降档，转速已经提升了，但是动力却来得很慢，需要超过3500转之后才会感受到动力是够用的。当然这并不是车辆的问题，而是燃油车普遍存在的高原反应。除非是高性能车型，对于一般的家用车都会感受到明显的动力衰减。虽说动力有明显的降低，但毕竟238马力/350N·m数据在这里摆着，实际的加速超车过程也并不困难。如果觉得变速箱的反应不够快，还可以采用手动换挡模式。在手动换挡模式下变速箱反应还是足够快的，当然连续的降档会稍微迟缓一些，毕竟这是一台家用车的AT变速箱，不能将它看作是高性能车的变速箱。如果顶配车型再加入换挡拨片就更好了，虽然不经常使用，但是换挡拨片还是比用挡把换挡来得更方便。还请大家不要将高原的表现当作是这台车的日常表现，在城市以及高速路段星越L的动力还是游刃有余的。而在高原星越L的动力依然是够用的，只是相较于城市有一定的区别。变速箱还有提升空间前一段已经说到星越L的发动机不论是参数还是实际动力表现都很不错，只是变速箱的表现还可以更好。主要的问题在于这台变速箱的降挡不够积极，这也是很多AT变速箱的通病。既然星越L都设置了很多模式，在经济与舒适模式下可以让变速箱迟缓一些，这样不但可以节省燃油还能够更舒适。运动模式下变速箱本就应该保证很快的反应速度以及更加极端的换挡逻辑，因为一切都是为了动力服务的。星越L在运动模式下，变速箱的降挡还不够积极，需要以很快的速度深踩油门变速箱才会做出相应的反馈，而很多时候降低的挡位数量依然不够，给不到驾驶者想要的动力。在运动模式下的变速箱逻辑，工程师完全可以再放开一些，毕竟使用运动模式的场景并不多。而一旦使用基本上就是在需要车辆有极佳动力表现的时候，所以运动模式下变速箱的换挡速度以及逻辑都有提升的空间。当然，星越L的定位是一款家用紧凑型SUV，作为家用车来说星越L的动力表现已经足够了。文章只是给大家展示除了在极度不利于发动机工作高原环境下，星越L到底有着什么样的表现。吉利星越L的悬架阻尼较小，也就是通常所说的悬架系统偏软，这样的设定可以让悬架更好的化解路面传递上来的振动感受，更好的保证舒适性。在实际驾驶过程当中，以较高的速度通过大坑洼路面也不会让车辆过于颠簸。这套悬架在保证了舒适性的同时，还提供了一定的支撑性，不论是高速过弯还是重踩刹车刹车，车辆的倾斜都在可以接受的范围。星越L的悬架系统更多的偏向了舒适，而在运动性上也有着一定的兼顾

顶配星越L 到底如何图1

顶配星越L 到底如何图1

顶配星越L 到底如何图2

顶配星越L 到底如何图2

顶配星越L 到底如何图3

顶配星越L 到底如何图3

2023-06-28

吉利范儿

拿捏用户痛点！博越cool新爆款

为了应对无法逆转的市场大势，吉利继续依托智能化领域的优势，带来了全面升级的博越COOL，它将替代老款博越主攻10万元-12万元的细分市场。智能化方面，博越COOL的硬件配置非常实在，包括“量产车性能最强”的芯片8155、吉利银河OS Air操作系统、10.25英寸全液晶数字仪表和13.2英寸2K数字大屏幕、以及L2级别的驾驶辅助系统等。这些智能科技往往在三四十万的高端车型中才能见到的东西，已经被吉利实现了10万元左右的科技普惠。除了硬件配置外，博越COOL的软件生态也非常强大。它的车机系统支持手机上90%的APP，消费者可以通过车载系统方便地使用他们喜欢的APP，并形成车机互联的生态闭环。总的来说，博越COOL对于那些热衷于高智能化的驾驶者来说，无疑将带来令人惊叹的驾驶体验，而博越COOL的出现更是让经济实惠的10万级SUV也进入全新的智能科技时代。常用常新，超越同级的驾驶体验依托于GEEA2.0电子电气架构打造的博越COOL，集成性更高、覆盖面更广、升级速度更快。动力方面，全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机以及7DCT湿式双离合变速器的组合，拥有最大功率 133kW，最大扭矩290N·m的同级优秀参数。据官方数据显示，博越COOL的百公里加速仅需要7.9秒，而WLTC综合油耗低至6.29L/100km，既满足了驾驶者的动力需求，也注重了油耗和环保。此外，博越COOL还进行了全新的中欧联合底盘调校，带来更加出色的操控性能和驾驶感受。在实际体验中，博越COOL的动力表现让人感到惊喜。相较于其他国产1.5T SUV的起步绵软，新车的起步动力非常充沛，中后段也后劲十足更重要的是，博越COOL加速非常线性，7DCT 湿式双离合变速器的匹配非常出色，动力表现十分紧凑而细致，几乎没有明显的迟滞和顿挫感。在行驶质感方面，博越 COOL 也有着上乘的表现。它在城市道路上行驶非常灵活，加上高效动力，转弯和变道都能够游刃有余，让驾驶变得轻松自如。博越 COOL 的底盘还经过中欧联合调校，采用了多连杆独立悬挂。此外，这款车还达到了同级最大前悬架运动行程 180mm 和后悬架运动行程 210mm 的超长悬挂行程，带来了更好的舒适性和通过性。总的来说，博越 COOL 在驾驶和行驶舒适度方面都表现得相当出色。总述经过多年的发展，吉利一直保持着以用户为中心的理念，坚信长期主义制胜，始终致力于解决用户实际痛点，制造用户真正需要的好车。作为一款重要的车型，博越COOL不仅迎合了用户进阶需求，同时也巩固了吉利汽车燃油主基盘的地位。吉利汽车的成功在于始终把用户需求放在首位，这一点也体现在博越COOL上。博越COOL是吉利汽车经过深度洞察用户需求，制定战略定力而生的一款诚意之作。在满足用户需求的同时，它也将成为吉利SUV体系中的销量担当，为吉利汽车的发展注入强大的动力。总之，吉利汽车以用户为中心的理念和长期主义制胜的信念，使其在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了中国汽车行业的佼佼者。博越COOL的诞生，更是吉利汽车不断追求用户需求、打造好车的体现，必将进一步提升吉利汽车在消费者心目中的形象。

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图1

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图1

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图2

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拿捏用户痛点！博越cool新爆款图3

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图3

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图4

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图4

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图5

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图5

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图6

拿捏用户痛点！博越cool新爆款图6

2023-06-27

吉利范儿

吉利豪越L 二胎家庭首选

豪越L操控起来还是很简单的毕竟辅助驾驶功能很齐全，方向盘不仅摸上去的质感很不错而且打方向的时候也比较轻松，但是对于它底盘悬架的设计我个人不是很喜欢有时跑在路上速度太快时会有一点倾斜感存在。豪越L动力还是蛮强劲的毕竟开着它跑在路上满员出行对于它的动力而言也没有什么影响，起步提速都很迅速没有什么磨叽感存在让我这种暴脾气还是蛮喜欢的，而且开着它跑在高速上也可以感受到源源不断的动力在输出时所带给我的驾驶乐趣。【性价比】用车期间它从来没有出现过什么质量问题，吉利的品牌还是很有保障的，花这些钱买到它我个人感觉很值得，各个方面表现的也很不错反正我感觉它的性价比就是很高的。

吉利豪越L 二胎家庭首选图1

吉利豪越L 二胎家庭首选图1

吉利豪越L 二胎家庭首选图2

吉利豪越L 二胎家庭首选图2

吉利豪越L 二胎家庭首选图3

吉利豪越L 二胎家庭首选图3

吉利豪越L 二胎家庭首选图4

吉利豪越L 二胎家庭首选图4

2023-06-24

吉利范儿

美学大胆前卫解说博越L

定位于紧凑型SUV的吉利博越自2016年上市以来，凭借着合理的定价、丰富的配置以及良好的口碑，将自己的销量常年维持在月均1万辆左右。它对吉利而言，可以说是一款非常具有分量的车型。此次博越家族又将新添一位成员——博越L，新车与博越X或博越PRO在各方面都有着很大的不同，今天就让我们先通过本篇文章一睹为快它的外观内饰吧。外观：数字交响科技美学设计理念博越L是源自吉利CMA架构，基于“Vision Starburst”概念车打造的紧凑型SUV，外观方面很难将其与任何一款熟知的吉利车型联系在一起，全新的“数字交响科技美学”设计理念大量保留了概念车的设计元素，使量产车造型非常大胆、前卫博越L既传承了 “科技吉利4.0”产品设计风格，又融合智能科技、未来感和数字化理念，迎合当代年轻消费者审美的数字化表达。例如，新车的前格栅既继承了经典的“涟漪”87 🙋🏻‍♂️情况介绍 💘实用车品 📒等车日记 💔爱车吐槽 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍设计理念，又新增融汇了光感、脉冲、射线等新元素，以参数化设计带来无边界的视觉效果，非常具有冲击力。前大灯采用了组合式设计，其中贯穿式的日间行车灯由182颗LED发光单元组成，并且扁平化设计的吉利徽标也能点亮，夜间的辨别度不言而喻。除了常规的点亮效果外，它还具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语，以及音乐灯光秀远近光灯采用了15×120mm刀锋扁透镜模组，尺寸非常小巧，镶嵌在格栅内部熄灭状态下非常隐秘，这中弱化“主灯”视觉效果的设计手法大胆前卫，同时又极富科技感新车采用了双色设计营造出悬浮式车顶的效果，同时在犀利上扬贯穿整车的腰线烘托下，侧面车造型颇具力量感，低重心的视觉效果蓄势待发动感十足。新车的车门把手还有一个细节非常与时俱进，门把手表面才用了抗病毒涂层，官方称有99.99%的杀菌率拍摄车辆采用的是20英寸银黑撞色五辐轮圈，造型设计与车身搭配得非常契合，而且还具有低风阻设计，颜值和功能兼具。轮胎型号为固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV，轮胎规格为245/45 R20，这是一款主打运动操控，同时兼顾一定非铺装路面行驶能力的SUV车型专用轮胎。来到车尾，车顶线条下滑到车尾戛然而止，然后垂直向下，将车尾整体塑造出很强的立体感。尾灯同样采用了组合式位置灯和贯穿灯带，内部有290颗LED发光单元290颗组成，633nm波长的超红LED，点亮后鲜艳通透，关闭时也有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语。顶部的黑色尾翼与底部的银色分体式后扰流装饰板非常醒目，营造出相当强烈的运动气息和更低趴的视觉重心。内饰：智能科技作主基调进入车内，博越L以数字化和智能科技作为座舱风格主基调。环抱式座舱设计简洁大方，带图案纹理的中控面板贯穿整个仪表台，对于提升内饰精致感起到了很大的作用。在用料上采用了搪塑、皮质和环保麂皮等材质，以及缝线点缀，视觉效果、质感、触感都很不错。内饰中最为抢眼的非13.2英寸中控竖屏莫属，这也是吉利第一次使用竖屏设计。中控屏以一定角度布置在中控台中，符合人体工学，并与中央通道无缝衔接，增强了内饰的整体感这块屏幕分辨率为1440×1920，视觉呈现色彩艳丽、画面清晰、轮廓细腻，屏幕表面还增加防反射、防指纹、防眩光膜，可有效提升博越L的车机操控体验。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，可实现三屏智能交互。车机系统为全球首发的银河OS Air版，内置高通8155芯片，全新Free Touch轻感UI采用类浮雕新拟态设计，配合短链路交互设计，高频功能一键直达，交互体验自然流畅，更将为用户带来打造全感官生态交互。方向盘采用了双辐式拼色设计，造型灵感来源于年轻人喜爱的电竞手柄。这款方向盘还具有高效的抑制、杀菌、消毒和除臭功能，抑菌效果达到国家I级标准，实现方向盘自清洁。行业首创的墨镜遮阳板采用PC光学材质，遮阳不遮视线，白天阻挡100%紫外线，夜晚可有效防闪光，达到墨镜的遮光效果。扩大行车视野，美感与实用性兼顾。博越L配备了哈曼Infinity的Hi·Fi级11喇叭音响，配合独家Logic7环绕声处理专利技术，音质效果出色。同级独有的沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，提供私享/驾享/共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，实现音乐、导航互不干扰。空间：乘坐空间宽敞/储物空间灵博越L座椅轮廓按中国用户人体曲线进行全贴合设计，具有腰托调节和肩部承托，腰托关键部位使用环保麂皮材质，摩擦力更强。主驾驶坐垫配备同级独有的可调节腿托，缓解腿部疲劳。

美学大胆前卫解说博越L图1

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美学大胆前卫解说博越L图2

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美学大胆前卫解说博越L图3

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美学大胆前卫解说博越L图4

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美学大胆前卫解说博越L图5

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2023-06-23

吉利范儿

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒

吉利豪越L，它的个性就是无欲无求，而购买吉利豪越L的车主，性格也比较恬淡，很多网友评价这款车是一款“钓鱼车”，因为很多车主会在周末开着吉利豪越L跑去钓鱼。很多人更喜欢高性能车，但是“钓鱼车”也有“钓鱼车”的好，吉利豪越L这样的“钓鱼车”除了有着不错的性价比，更重要的是拥有大7座，而且为三排独立座椅，坐在车内也不会显得拥挤，有潜力在不久之后的五一假期发光发热。今天我们就以吉利豪越L的高配车型，也就是2023款 2.0T DCT旗舰型为例，看一下这款车的硬实力究竟如何，除了“钓鱼”，它还有哪些不为人知的奥秘。外观方面，吉利豪越L使用吉利家族式设计语言，车辆看起来并没有多么复杂的设计，线条感和光影感都不强，但是看起来十分大气，比较符合大众消费者的审美需求。前脸部分，吉利豪越L有着大口径的进气格栅，而进气格栅上方有着“直瀑式”的镀铬饰条，这些镀铬饰条看上去霸气侧漏，配合进气格栅上方的吉利车标，看上去具有不错的辨识度，不过可惜的是这款车标并没有发光功能，否则表现一定会更加的出彩。吉利豪越L使用分体式大灯设计，灯腔内部远近光灯组分明，而LED日间行车灯位于灯腔顶部，整体设计比较简单，真正复杂的是车辆的前包围。吉利豪越L的前包围两侧有着熏黑处理的换气口，换气口整体呈五边形，配合进气格栅下方的黑色饰条，看上去具有不错的运动性。车身尺寸方面，吉利豪越L的长宽高分别是4860/1910/1770毫米，车辆的轴距为2825毫米，其实这样的尺寸放在中型SUV领域比较中规中矩，很难说它和市面上流行的中型SUV相比有着很大的优势，但是2825毫米的轴距还算合格，只要利用率高，吉利豪越L的第三排也有着不错的乘坐空间。车尾部分，吉利豪越L有着一个小尺寸的扰流板，而扰流板上方有着一个高位刹车灯，而高位刹车灯使用点阵式光源，配合下方贯穿式灯组，具有很好的辨识度。吉利豪越L配有两边共两出的排气系统，不过可惜的是这是一个“假排气”，更多起到装饰的效果。吉利豪越L的内饰主打的是干净、明亮，车内大规模的使用软质材料，并且配色也比较合理，丝毫没有15万级别车型常见的廉价感。吉利豪越L拥有一个三幅式平底方向盘，方向盘使用皮质包裹，其实手感比较一般，但是由于方向盘进行打孔处理，所以不会轻易出现脱手的现象。这款方向盘支持手动上下前后调节，而且拥有电子档把换挡，只论方向盘的质量，是同级别应有水平。方向盘前方有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，这款仪表盘的UI界面比较潮流，尤其是其动画效果出色，而且字体比较大，能够很清晰直观的展示车辆当前的情况，不过比较可惜的是，吉利豪越L的仪表盘反光效果做的比较差，在夏天强光下很容易晃眼。与该仪表盘相互匹配的是12.3英寸的触控液晶屏，而这款中控屏搭载吉利银河OS车机系统，吉利银河OS车机系统算是国内比较顶尖的一批车机，支持HiCar/OTA升级，不过不支持5G网络显得比较可惜。吉利豪越L的安全装备给的很足，车内有着大量的安全气囊，如果吹毛求疵的话，没有膝部气囊是一个败笔，车辆配备ISOFIX儿童座椅接口，并且拥有胎压监测功能，至于前后方碰撞预警、道路交通标识这些功能应有尽有。动力系统方面，吉利豪越L搭载一个2.0T发动机，车辆的最大功率为160千瓦，而峰值扭矩为325牛·米，使用7挡湿式双离合变速箱，车辆的官方零百成绩为7.9秒，不过我个人实测为8.5秒，可能是我车技比较差的原因。我们今天评测的高配版车型售价为14.29万元，但是大家平时购车时可以购买中低配车型，因为中低配车型没有阉割动力系统，有着更好的性价比，而低配版车型12.29万的售价算是同级别性价比最佳。期待吉利豪越L的而后续市场表现，认为吉利豪越L很有可能成为这个端午假期的爆款车型。 🤦🏻新车一血 💘实用车品

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图1

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图1

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图2

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图2

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图3

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图3

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图4

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图4

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图5

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图5

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图6

15万级别性价比SUV，零百成绩7.9秒图6

2023-06-22

吉利范儿

星瑞1.5t扶摇震撼来袭

要说紧凑型车“越级”，星瑞可以说是其中一位重要的车型，传统合资A级车轴距一般都是在2600-2700mm左右，星瑞把自己定位为紧凑型车，却给出了2800mm的轴距长度，而且还全系标配2.0T发动机。对于家用车消费者来说，品牌口碑扎实、空间宽敞、动力好，那就基本符合大方向要求了，接下来就是一些细节的配置和设计啥的。星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，在同级别车型中尺寸比较有优势。而内饰设计方面，除了时空版车型采用了大面积麂皮覆盖，更有运动感的内饰配色之外，我是更喜欢那套蓝白配色的内饰，看起来高级感更强。动力方面，现款星瑞全系均搭载了2.0T+7DCT组成的动力系统，最大功率为190Ps，而即将要上市的1.5T车型，最大功率为181Ps，从数据上看实际差别不大，那么咱们最关心的肯定就是油耗表现如何了。 📒等车日记

星瑞1.5t扶摇震撼来袭图1

星瑞1.5t扶摇震撼来袭图1

星瑞1.5t扶摇震撼来袭图2

星瑞1.5t扶摇震撼来袭图2

星瑞1.5t扶摇震撼来袭图3

星瑞1.5t扶摇震撼来袭图3

星瑞1.5t扶摇震撼来袭图4

星瑞1.5t扶摇震撼来袭图4

2023-06-19

吉利范儿

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销

吉利第四代帝豪2023冠军版正式上市，新车提供1.5L+5MT和1.5L+CVT两种动力组合，共推4个配置车型，官方指导价为6.99-8.89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为6.19-8.09万元。与2022款相比，新车不但增加了星空灰车漆与“青云直上”内饰、全系标配12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏(标配银河OS智能生态系统)，甚至连发动机也从此前的歧管喷射升级为燃烧效率更高的缸内直喷。外观方面，第四代帝豪冠军版没有进行重新设计，依然一副“小星瑞”的既视感。直瀑式进气格栅保持了吉利最初的回字纹元素，但是大量的镀铬装饰让它看起来更加时尚。三段式的日间行车灯非常帅气，而近光灯依然是带有透镜的。第四代帝豪冠军版定位紧凑级轿车，长宽高为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，虽然它的轴距只是中规中矩，但是由于它的宽度超过1米8，所以看起来很有低趴的轿跑气息。虽然第四代帝豪的售价很亲民，但是它一点也不会给人廉价的感觉，双五星造型轮毂看起来不但运动，甚至还有一点点行政座驾的味道。另外，它的贯穿式尾灯也非常精致，车尾颜值它也是完全“超越预期”的。智能配置是第四代帝豪冠军版变化比较大的地方，它现在标配了12.3英寸的液晶仪表(顶配为10.25英寸液晶仪表)和12.3英寸的中控大屏，车机系统也从以前的吉客系统升级为最新的银河OS，响应更快功能也更强，诸如4G网络、语音交互、OTA升级等功能它都支持。横向对比的话，与科鲁泽、威朗等同价位合资车型相比有着较大的优势。总评：上市13年，历经4次迭代升级，累计销量突破360万辆，连续10年稳居中国品牌轿车销量冠军，吉利帝豪可能是我们身边不少同辈或者父辈们选择的第一辆车，它的市场保有量和用户口碑是无需置疑的。如今2023款冠军版车型不但配置更高，(限时优惠后)起售价更是低至6.19万，普通人的有车梦真的触手可及。 🤦🏻新车一血 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图1

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图1

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图2

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图2

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图3

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图3

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图4

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图4

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图5

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图5

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图6

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图6

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图7

四代帝豪冠军到底如何，为什么畅销图7

2023-06-18

吉利范儿

博越L “相见不相认”的一辆好车！

博越L提供吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环等标配。全面革新的CMA架构赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质。35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，使博越L在底层架构就“天赋异禀”。在智能混动领域，博越L得到雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持，可为用户带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。博越L还以更多维的人车交互方式，打造有温度的智能“移动空间”。环绕式情感光幕，可通过模拟声纹节拍、呼吸频率、流水变化等方式表达“情感”，在语音交互、音乐律动、小憩模式、空调联动等交互场景下，以音律光影的变幻，营造出极具仪式感和观赏性的座舱环境。在智能安全领域，博越L应用了 “七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等全面安全防护外观与内饰作为基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，博越L采用了全新“数字交响科技美学”设计理念，既承袭了经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合，以交错、扭转、延伸、脉冲等视觉符号完美演绎，诠释了中国传统文化中的交融与创变精神，再次刷新了中式美学的世界表达。从细节上看，博越L的“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉，带来恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，增添了更多仪式感。博越L采用双色车身、悬浮式车顶等设计。新车还配备灭菌率高达99%以上的抗病毒门把手，可长时间抑制细菌病毒增长。博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm，拥有2777mm超长轴距，结合较短的前后悬设计，形成59.5%轴长比，不仅能带来稳健的操控，而且还为车内带来更宽裕的纵向实用空间。博越L的尾部整体轮廓棱角分明，数字箭矢LED贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED点亮后鲜艳通透，关闭时精致深邃，迎宾/欢送场景呈现流光灯语，与前大灯组遥相呼应。

博越L “相见不相认”的一辆好车！图1

博越L “相见不相认”的一辆好车！图1

博越L “相见不相认”的一辆好车！图2

博越L “相见不相认”的一辆好车！图2

博越L “相见不相认”的一辆好车！图3

博越L “相见不相认”的一辆好车！图3

博越L “相见不相认”的一辆好车！图4

博越L “相见不相认”的一辆好车！图4

博越L “相见不相认”的一辆好车！图5

博越L “相见不相认”的一辆好车！图5

博越L “相见不相认”的一辆好车！图6

博越L “相见不相认”的一辆好车！图6

2023-06-15

吉利范儿

星瑞车主评论

为什么选择这辆车呢，我觉得星瑞除了是国产，其它都很好，放在这个价格里，配置确是合资车里绝无仅有的,直觉告诉我,没错，接受应该接受的品牌，享受该享受的所有。观察过一段时间,现在优惠多一些,更香了,车子在配置方面东西很多,无钥匙键入，全景底盘,自动大灯，雨刮，车机导航，抬头显示，自动泊车,主动刹车,盲区还有副驾驶不但电动还带有老板键，属于可以秒杀的级别了，不过买车这种看人，自己需要什么就买什么。舒适性 9.0 那个座椅可以来回调整，寻找合适的角度。提车的时候，除了座椅的透明保护膜有点塑料味，内饰基本没异味，这点很好;今年夏天有用了一下空调,按夏天的气温,空调开室温就够用了;车子的减震有两种状态，慢速软得舒服，快速的话，跳一下就没了，很快，声音沉闷，对乘坐舒适度友好。辅助驾驶10.0 车道保持辅助系统，有智能驾驶模式，在车机里面，像手机快捷键一样启用就行，简单。无钥匙键入，全景底盘,自动大灯，雨刮，车机导航，抬头显示，自动泊车,主动刹车,盲区还有副驾驶不但电动还带有老板键。空间10.0 空间比起家里另一台车要小，但内部空间差不多，稍微少一寸，毕竟日系车的空间利用设计是有口碑的,后排坐得舒服,最主要是闺密一起出去被挤中间腿可以收放自如。这台车是宽度比较大的，横向空间坐起来不错,两边的肘部不压抑，可以舒展开来，前排宽敞，后排属于够用，车子在同级别对比上有优势，家里满载的情况下，腿变放点背包之类的，也没问题。配置10.0 整体配置很高，尤其是电子方面的辅助驾驶配置很多，自动泊车使用方便，停车入库靠谱，车子平时驾驶方向盘会被干预，原因是车道保持辅助起作用了，主动刹车在城市里,尤其是靠学校边上,非常有必要。最后，最常用也最实用。动力操控10.0 刹车很直接,快速刹车踩到底,很顿，下脚的力度要掌握好，刹车的时候，轮胎的摩擦力挺大。油门有点灵敏,提速的时候要控制一下火候。不然有点过快，方向盘也有点轻，用手指头转。方向盘都没问题，整体操控感觉车身轻盈，高速的时候，底盘也很稳，过减速带干脆利落，有一定的缓冲带来的舒适感。做工质感9.0 双色配饰明显,用料比较好,关键是没什么异味，软皮的包裹很多，中控台、门板、座椅都有，汽车功能基本上都集合在车机上了，只保留了大灯、后视镜调节，在4S店里看过维修车，车上白色的隔音棉很多，所以用料这方面,要给吉利点个赞，支持这种下料又环保的做法，车子毕竟是天天乘坐的密封空间。油耗 7.8L/100km——现在平均7.8个的油耗,也就六毛多，我是完全可以接受，毕竟这样的车,随叫随到的动力，不比几毛钱的油耗香多了，市区油耗会偏高一些,不过平常不要猛踩刹车油门什么的，都不会高到哪里去的。然后我觉得相比于其他车来这台车油耗还是挺低的，挺值得入手的。

星瑞车主评论图1

星瑞车主评论图1

星瑞车主评论图2

星瑞车主评论图2

星瑞车主评论图3

星瑞车主评论图3

2023-06-14

吉利范儿

23款星越L与21款星越L 迟来的对比

车友们 HUD数字抬头显

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图1

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图1

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图2

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图2

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图3

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图3

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图4

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图4

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图5

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图5

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图6

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图6

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图7

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图7

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图8

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图8

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图9

23款星越L与21款星越L 迟来的对比图9

2023-06-11

吉利范儿

23款星瑞 2.0T精英版车主评价

为什么选择这辆车呢，我觉得星瑞除了是国产，其它都很好，放在这个价格里，配置确是合资车里绝无仅有的,直觉告诉我,没错，接受应该接受的品牌，享受该享受的所有。观察过一段时间,现在优惠多一些,更香了,车子在配置方面东西很多,无钥匙键入，全景底盘,自动大灯，雨刮，车机导航，抬头显示，自动泊车,主动刹车,盲区还有副驾驶不但电动还带有老板键，属于可以秒杀的级别了，不过买车这种看人，自己需要什么就买什么。舒适性 9.0 那个座椅可以来回调整，寻找合适的角度。提车的时候，除了座椅的透明保护膜有点塑料味，内饰基本没异味，这点很好;今年夏天有用了一下空调,按夏天的气温,空调开室温就够用了;车子的减震有两种状态，慢速软得舒服，快速的话，跳一下就没了，很快，声音沉闷，对乘坐舒适度友好。辅助驾驶 10.0 车道保持辅助系统，有智能驾驶模式，在车机里面，像手机快捷键一样启用就行，简单。无钥匙键入，全景底盘,自动大灯，雨刮，车机导航，抬头显示，自动泊车,主动刹车,盲区还有副驾驶不但电动还带有老板键。空间 10.0 空间比起家里另一台车要小，但内部空间差不多，稍微少一寸，毕竟日系车的空间利用设计是有口碑的,后排坐得舒服,最主要是闺密一起出去被挤中间腿可以收放自如。这台车是宽度比较大的，横向空间坐起来不错,两边的肘部不压抑，可以舒展开来，前排宽敞，后排属于够用，车子在同级别对比上有优势，家里满载的情况下，腿变放点背包之类的，也没问题。配置 10.0 整体配置很高，尤其是电子方面的辅助驾驶配置很多，自动泊车使用方便，停车入库靠谱，车子平时驾驶方向盘会被干预，原因是车道保持辅助起作用了，主动刹车在城市里,尤其是靠学校边上,非常有必要。最后，最常用也最实用。动力操控 10.0 刹车很直接,快速刹车踩到底,很顿，下脚的力度要掌握好，刹车的时候，轮胎的摩擦力挺大。油门有点灵敏,提速的时候要控制一下火候。不然有点过快，方向盘也有点轻，用手指头转。方向盘都没问题，整体操控感觉车身轻盈，高速的时候，底盘也很稳，过减速带干脆利落，有一定的缓冲带来的舒适感。做工质感 9.0 双色配饰明显,用料比较好,关键是没什么异味，软皮的包裹很多，中控台、门板、座椅都有，汽车功能基本上都集合在车机上了，只保留了大灯、后视镜调节，在4S店里看过维修车，车上白色的隔音棉很多，所以用料这方面,要给吉利点个赞，支持这种下料又环保的做法，车子毕竟是天天乘坐的密封空间。油耗 10.0 7.8L/100km——现在平均7.8个的油耗,也就六毛多，我是完全可以接受，毕竟这样的车,随叫随到的动力，不比几毛钱的油耗香多了，市区油耗会偏高一些,不过平常不要猛踩刹车油门什么的，都不会高到哪里去的。然后我觉得相比于其他车来这台车油耗还是挺低的，挺值得入手的。

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图1

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图1

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图2

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图2

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图3

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图3

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图4

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图4

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图5

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图5

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图6

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图6

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图7

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图7

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图8

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图8

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图9

23款星瑞 2.0T精英版车主评价图9

2023-06-02

吉利范儿

型格 —有颜.有面.有技术除了帅还是帅#抖音汽车

型格 —有颜.有面.有技术除了帅还是帅#抖音汽车视频1

型格 —有颜.有面.有技术除了帅还是帅#抖音汽车视频1

2023-03-23

吉利范儿

有颜有面有技术型格除了帅还是帅#每天推荐好车

有颜有面有技术型格除了帅还是帅#每天推荐好车视频1

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2023-03-23

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吉利博越👉👉性价比不错

吉利博越👉👉性价比不错视频1

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2022-09-01

吉利范儿

代步用车新选择——吉利星瑞

我们来看看各地车主吐槽 A:吉林车主当初选择购买星瑞也是因为被它的外观吸引了眼球，这款车的颜值要走进细看才能明白它的出众之处，其实远看和路上的大多数小轿车都差不多，但是如果你仔细看，它那种棱角分明的车身线条再加上质感上乘的车漆让车子整体看起来都很上档次，而且十五万左右的价格却配备了2.0T的涡轮增压发动机，这点真的是出乎意料的惊喜，完全不用担心动力不足了。 B:重庆车主本来买紧凑型轿车就是为了油耗能够低一些，没想到星瑞的油耗比我预期的要高出许多，刚开始以为油耗最高八个就差不多了，没想到综合下来油耗都要将近九个了，对于每个星期都要跑一次长途的我来说这样的油耗还是挺心疼未来的加油费的，要求低油耗的朋友还是建议你们买日系车吧，当初就应该买日系车的。再来就是车子的避震性能比较普通了。 C:北京车主（空间）车子的空间表现还是挺不错的，我一般也就用用驾驶座，所以驾驶座的空间我了解的比较多，我将近一米八的个头坐在驾驶座头部也不会顶到车顶，双腿就更不用说了，怎么放都可以。购车的时候我也坐在后排试驾过，感觉空间没有前排那么宽敞但是也够用了，坐进去我的双腿刚好能放下，虽然顶不到前排的座椅靠背但是也差不多了。我最满意的是后备箱的空间，平时周末回家看父母我带的礼品行李特产什么的都能很轻松的放下，车内的储物空间也很充足。 D:河北车主（动力）车子的动力绝对是没话说，毕竟是2.0T的涡轮增压发动机，那提速效果简直是杠杠的，一脚油门推背感十足，不过我平时为了省油一般使用ECO经济模式，估计换成其它模式动力就更强了，哪天体验一下试试看。 E:天津（操控）车子的动力绝对是没话说，毕竟是2.0T的涡轮增压发动机，那提速效果简直是杠杠的，一脚油门推背感十足，不过我平时为了省油一般使用ECO经济模式，估计换成其它模式动力就更强了。

代步用车新选择——吉利星瑞图1

代步用车新选择——吉利星瑞图1

代步用车新选择——吉利星瑞图2

代步用车新选择——吉利星瑞图2

代步用车新选择——吉利星瑞图3

代步用车新选择——吉利星瑞图3

代步用车新选择——吉利星瑞图4

代步用车新选择——吉利星瑞图4

代步用车新选择——吉利星瑞图5

代步用车新选择——吉利星瑞图5

代步用车新选择——吉利星瑞图6

代步用车新选择——吉利星瑞图6

代步用车新选择——吉利星瑞图7

代步用车新选择——吉利星瑞图7

代步用车新选择——吉利星瑞图8

代步用车新选择——吉利星瑞图8

2022-06-11

吉利范儿

新缤越——值得购买吗

缤越小钢炮们，欢迎收看今天的吉利范儿聊车，我是你们的说车小范儿，第一次小范儿跟大家聊车。说到吉利缤越(图片|参数)这款车，作为吉利的小型SUV，销量方面一直都很稳定，而且口碑也不错，最近收到粉丝咨询这款1.4T动力的缤越怎么样，想让我说说值不值得买，那我们今天就来说说。系好安全带，咱们发车了~🚗🚗 21款1.4T吉利缤越的指导价为7.58万元-9.68万元，定位小型SUV。外观方面，吉利缤越的颜值还是非常高的，至少在这个价位来说，非常能打，前脸采用回字形中网，黑色喷涂，车漆靓丽，在阳光照耀下视觉冲击力很强，硬朗的线条，腰线给我的感觉极为犀利，有层次的包围，车身的力量感十足，走在街上回头率和分辨率都很高，同时车辆后方的尾翼也更为夸张，并且还搭载了同级别罕见的双边共四出排气，运动感瞬间提升。内饰上，21款1.4T吉利缤越车内的造型十分简洁且富有层次感，并且车辆还提供了红黑及黑棕两种撞色搭配，更加有个性，不过做工比较一般，看起来塑料感比较强，12.3英寸（入门款为8英寸）中控屏，科技感不强，看起来有点降低档次，没外观那样好看。配置上，21款1.4T吉利缤越标配2个安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，车载蓝牙，OTA升级，自动头灯，大灯延迟关闭，PM2.5过滤装置，而中高配车型还有前排侧气囊，360°全景影像，驾驶模式切换，自动驻车，陡坡缓解，电动天窗，远程启动，卫星导航，路况显示，语音识别，远程启动，车联网等配置，可以说配置在这个价位还是比较丰富的。空间和动力上，21款1.4T吉利缤越的车身尺寸为4330*1800*1609，轴距为2600，身高1米75的乘客，调整好坐姿后，主驾驶头部空间有一拳多，第二排腿部空间有一拳多，实测不拥挤；动力上，1.4T涡轮增压发动机匹配6MT和6挡湿式双离合变速箱，最大马力为141匹，最大扭矩为235牛·米，随踩随有的推背感，起步一点也不会拖泥带水，高速上超车也很轻松。最后，小范儿总结一下：关于21款1.4T吉利缤越，咱们先来说说优点，首先，颜值高，动力出色，空间不错，而且价格方面也非常香，都是这款车的卖点，而不足之处也有不少，首先底盘偏硬，有点坐板车的感觉；隔音差，胎噪声较大；再加上车机功能简单，后备箱空间小都是不少车主反映的问题。总体来说，这个价位，相对来说，这款1.4T的车型优点是大于缺点的，还是不错的，毕竟这价格和配置，真的要优于同级别其他车型。大家觉得1.4T吉利缤越怎么样？值不值得买？好了，今天小范儿就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是我最大的动力，咱们稍后继续来说车。

新缤越——值得购买吗图1

新缤越——值得购买吗图1

新缤越——值得购买吗图2

新缤越——值得购买吗图2

新缤越——值得购买吗图3

新缤越——值得购买吗图3

新缤越——值得购买吗图4

新缤越——值得购买吗图4

新缤越——值得购买吗图5

新缤越——值得购买吗图5

新缤越——值得购买吗图6

新缤越——值得购买吗图6

2022-05-15

吉利范儿

豪迈人生，越步向前

吉利范儿视频1

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2022-04-07

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帝豪S 购车送油卡，车载网

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2022-04-06

吉利范儿

吉利最大SUV性价比绝对高

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2022-03-23

没有更多了～