龙焱

—LuShare—：现在的汽车能给你这些用心的小设计？？#厉害了我的车 #男人的玩具 猜个车吧顺便

梁培閣：真的倒霉 提车第三天 上牌过程中 上班路上 刚出家门口 发现导航不出声音 因为路上没车没行人 按导航时候 大意了没看前方 右轮撞到马路牙子上面 撞成这样 还好问过出险人员可以报 影响心态了

taycan车主维权：底板拆下来后，可以看到这个电池框架有一点凹陷，4s店把数据打给厂家后，得出结论还是要自费换整块电池。 在我质问为什么不能换单个电池模组后，4s店售后回复说模组单个可以订到货更换，但是电池框架没有提供单独更换的配件，因为在只有一个模组受损的情况下，我还是要更换整个电池？？？ 在其他电池模组都完好的情况下，本来只要换个电池模组+框架就可以了的事情，就因为保时捷不提供框架更换的配件，因此就要消费者自费三十多万更换整个电池，这是不是侵害消费者权益，强行提高维修费用？？ 并且更可笑的是换下来的完好的其他电池模组也要发回给厂家，我们不能留下！我请问说我如果自费了换了电池，原来这块电池本身就是我的所有物，凭什么不能留下呢？

小怡说车：静态体验：含米度95%的iCAR V23，A0级尺寸b级车空间

国际时尚先生：前天我正在高速上以100公里时速行驶，使用的HEV模式，电量显示还有35-45左右% ，突然就一瞬间，电量显示变为1%，汽车立马失去动力，同时仪表盘显示EV受限，踩油门没有任何反应，车子自然滑行速度往下掉！还好这时候高速上车并不多，我立马打开双闪躲闪几个车子停在了应急车道上。 车子是3月底买的，专门为了长途旅行买的，从生产到现在没有两个月就发生这种事情，如果是在大货车多的时候直接能把人命给送掉！ 我所说的一切真实发生，能付任何法律责任，大家有没有遇到这种情况的？

快乐高行：4000米海拔转向杆断了，荒山野岭待了一晚上，4s说我人为不给质保，让我报保险，硬派越野这点坑都过不了吗，行车记录也调出来速度60，看来以后只能当大神供着，开它出去随时会把你丢路上，要命

Ellison8312：当坦克400Hi4-T，释放都市野生力量！#越野新能源还得看坦克 #坦客联盟成都

黑人XYZ：比亚迪唐DMP战神版的第一次远行

木木自驾：没电了！比亚迪唐混动城市油耗，表显13升！城市游走还是EV好！

cwhppa：HS5降噪隔音处理

超能白66：揽月顶配，买了三个月，说实话我后悔了，市区平均一公里1.2元，开的标准模式，点头刹车严重，顿挫感也挺严重的，这方面还不如我之前的马自达cx-4自然吸气2.0发动机，油耗低揽月近乎一半，顿挫感和刹车点头还没这么严重，车机智能语音功能经常性失效，时好时坏，这方面真做的太差劲了，中控全部触摸的车机语音不灵体验感真心不好。好的方面是座椅舒适空间大提速快，内饰质感好。

用户3165796894785：来交提车作业了

FA汽车性能测评：花3000改装CT5加速能跑多快？