认证：凯迪拉克XT4车主·车龄3年
简介：所有的伟大都源于一个勇敢的开始！
全国最专一的XT4
让我看看谁还没有萝卜刀呀，我玩的贼溜…#萝卜刀
#最美的风景在路上...查看全文
当今汽车行业可以说是波涛汹涌，在买车作为人生一件大事的今天，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如凯迪拉克XT4。说到凯迪拉克XT4，对于2021款提车不到3个月3000公里的车主，在这里，我来跟大家聊一聊开车这段时间的见解。 一、外表：提了新车后开出去我的很多朋友都觉得XT4的外表很赞。尤其是前脸的设计和尾部的设计，运动气息一下就突显出来了。它的正面大灯辨识度是特别高的，又给它的颜值增添了几分霸气，倍儿有面子。L型尾部车灯构型互相映辉，夜间辨识度特别高。整个凯迪拉克家族的后尾灯我都是在夜间能一眼认出来，这就说明这种设计感能深入人心，这一点给车企点赞！ 二、内饰：就比较简洁了，谈不上大气，中规中矩，不会让你眼前一亮，但也不至于让你嗤之以鼻。一些细节的设计呢也很人性化，方向盘上的快捷操控和一些棱角的设计很有质感；三个地方可以调节音量高低（中控，车载及方向盘）；所看之处全都是皮质包裹，没有廉价感；抬头可见的全景天窗，是女朋友最喜欢的，还说晚上可以躺在后一排看星星。 三、中控：中控屏确实略小，毕竟SUV前排空间感还是有的，这个8寸的中控就略微显得小巧玲珑了。安吉星用处我是没感觉到有多方便，所谓的车载wifi，车载流量，压根没用过。CarPlay确实很棒，无线连接很方便！但是，有一点需要吐槽，很多车友都有反馈，有时候一键启动后，声音会莫名其妙的消失，我说的声音包括转向灯的提示音，车载的歌曲声通通消失！然后只有通过重新启动就会恢复原样，声音就都有了，这一点有些无语。其次，刚提半个月的时候，竟然弹出安全气囊的故障码！我发现好几个车友也都有过！但就一会儿就没了，这个也很神奇！ 四、空间：①车内的长度空间是可以的，宽度空间也可以接受。很多车友就说后排空间有点挤，三个人坐有点吃力。但我家人没有过高过胖的身材，像我173cm，55kg，并没有感觉到空间上小。但有一点我挺想吐槽，后排的靠背真的有点直，不太适合长途乘坐！跟哥哥XT5的后排靠背可调节就显得没有那么良心！就算不可调节还是应该角度在往后一些会乘坐起来更舒适！车内储物设计功能齐全，可以放两个杯子，前面方格可以放驾照等等物件。扶手下面有个插口很良心，那个地方放手机，充电超级方便，而且扶手箱空间也够放一些杂物！四个门都是铁的，这个我用吸铁石试了下，不是铝合金。 ②后备箱空间，从视觉上看还是很可观的，因为21款取消了后备箱遮物帘，所以看着更大了，实际装物还可以，够用。而且后排可以40:60放倒；整个舒适性我还是可以接受的。 五、悬挂：这个悬架整体的感觉还是很不错的。有一次我过弯速度过快，但还是很稳的没有打飘；还有一次超车过猛，进行了实测的麋鹿测试！70码有些打滑，防侧滑系统把我救过来了，当时确实吓了一跳。兄弟们，这个车的油门确实不要使劲踩！迸发出来的力量并没有想象中那么好控制！还是要注意安全，小心驾驶！这车的刹车还是偏硬的，要舍得踩！ 六、隔音：车内的隔音效果也是很棒的，外面的嘈杂声对于车内影响不大。高速上110码还是要打开音乐的，不然风噪声很烦的。平时路面上，都不太敢开太大音乐，我担心被别人碰车了都听不到个声响！确实是这样！里面跟外面两个世界！音乐声开大一点，每次看到警车，救护车都听不到他们是否开了警鸣声！还有一次小区内倒车，影响了电动车通行，一个老太太在我车窗边骂骂咧咧半天啥都没听到...直到我把窗户放下来，才听到；只好连忙道歉... 七、发动机：发动机发出的声响，习惯就好了，反正你在车里也听不到...听到轰鸣声的也都是别人，确实有点吵，拖拉本拖！哈哈哈！熄火后，要是过一会听到车盖那边发出“砰砰砰”的声响，恭喜你，买到真车了！真正的XT4！ 八、油耗：XT4开起来特别有范，感觉整个人都飘了；2.0T引擎，动力强劲。轻踩油门都有点往前蹿的感觉，有推背，很爽。对于我的起步加速超车各方面，都是能够完全支持的，正常城市中肯定是动力过剩，不是有句话说的好嘛：我可以不用，但你不能没有！哈哈哈，城市道路，油耗10-13个（看个人驾驶习惯，像我偶尔会猛一点，油耗高些），情理之中，跑跑高速，5-7个（至于那些能跑出来4个油的，我也不知道人家是如何做到的...）。 十、结语：我觉得，凯迪拉克XT4之所以受年轻车主欢迎，总之整体的外观颜值就算达不到100分，也是可以打99分；内饰轻奢有余，豪华不足；动力充足，一家三口出去自驾游，XT4的空间可以满足了。空间还行，舒适感自然也是不错的。与其说凯迪拉克XT4优秀，不如说"在同级别中，凯迪拉克XT4性价比最高的。
徐州的车友群有嘛，拉我一波
小黑小白前来报到
苏CF77R7前来报到
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