用户2555426376246

SUPER赵先生：人过30，青春也仅剩个尾巴，趁着腰还行，添置20年二手4000公里二手的 A35L。 入手，车真不错，没有A45的纯粹，也少了S3的潜力，但却是一台可以兼顾家用又可以跑的很快的车，美中不足的事这车的舒适性，路面不平时人跟着晃，后避震特别颠，而且这个硬，比我翼神的tein绞牙都硬，有种开农用四轮车的感觉-傻硬。 那就改改吧，翻了几天资料，有两种方案可以改善舒适性，第一种是升级进口35的选配电调避震，价格2.6W左右，成本太高，囊中羞涩买不起。 第二种:升级KWV3避震，据说舒适性提升同时保证通过性，还能降低部分车身，但我大长春的路况很一般，另外冬季存在积雪，即使原厂状态也刮底盘，再降低以后进出地库跟日常驾驶会受到很大影响。 偶然间发现同属W177平台的A220L闲置避震，且均为四驱，咨询过后1650+150运费成功购入，德邦3天到家。 拆车后，发现两车弹簧部分存在很大差异，桶芯长度也有区别，前避震粗细不同，220桶心塞进阳角锁不紧不能使用，只好用了 35桶心搭配220弹簧，后排使用220避震，改装后目前行驶3天，说说感受：滤震效果增强，过减速带明显舒适很多，没有咣当一下落地的感觉了，虽然还是硬，但相应的也没有损失太多支撑力，目前后轮高度 3指，前轮2指半，最后送上 弹簧对比截图，各位看看就好！！！ 反向改装不推荐，有条件还是上KW 不走弯路，二手的8-10K就有，目前18寸奔驰S拆车轮毂已到，准备搭配一套235/45/18雪地胎，到时候再来分享。